國家發(fā)展改革委18日稱(chēng)，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自2021年2月18日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高275元和265元。本次調價(jià)后，2021年成品油調價(jià)將呈現“三漲零跌零擱淺”的格局。
此次調價(jià)折合成升價(jià)后，92#汽油每升上調0.21元，0#柴油每升上調0.23元。以油箱容量50升的普通私家車(chē)計算，加滿(mǎn)一箱油將多花10元左右。
國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調運，確保市場(chǎng)穩定供應，嚴格執行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價(jià)格政策的行為，維護正常市場(chǎng)秩序。
短期來(lái)看，寒潮席卷美國德克薩斯州，美國頁(yè)巖油產(chǎn)量及出口下降，美國原油庫存連續四周大幅度下降，繼續給油價(jià)帶來(lái)支撐。但沙特可能在下月會(huì )議上宣布停止單方面減產(chǎn)，美國得州電力有望恢復供應，及美國撤銷(xiāo)對伊朗的制裁，均給國際油價(jià)帶來(lái)利空抑制，因此原油市場(chǎng)有繼續下行的可能，但具體如何還需大家跟進(jìn)。
不過(guò)現階段國內汽、柴油行情卻是一片向好，國內成品油批發(fā)價(jià)再次升起，如果分析其緣由？作者認為本輪批發(fā)價(jià)上漲主要包含三重利好推動(dòng)：首先就是自進(jìn)入二月份以來(lái)，原油不僅開(kāi)啟了久違的“九連漲”，且月內單日下跌次數有限，因此煉油成本持續推高，煉廠(chǎng)利潤收縮之下價(jià)格隨之上調。
其次節后次日迎來(lái)了新一輪成品油調價(jià)，也就是汽油上調275元/噸，柴油上調265元/噸的幅度為汽柴油價(jià)格推漲提供有力支撐。最后一點(diǎn)是剛需補庫及抄底同頻共振，春節期間汽油需求強勁，且今年受疫情防控影響，“就地過(guò)年”倡導下，汽油節后需求回落有限，即汽油剛需支撐始終存在。柴油則處需求谷底爬升階段，假期結束后，物流方面率先復工，工程基建對柴油需求的提振則仍需等到3月份。
今天2月20日，最后作者帶大家看一下全國31個(gè)地區的中石化、中石油等主營(yíng)加油站調價(jià)后92、95、98汽油零售價(jià)情況，以下僅以各地加油站調價(jià)后的98汽油零售價(jià)做舉例說(shuō)明，92、95汽油以及0號柴油零售價(jià)信息還請參考附表。
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