記者從濟南鐵路局獲悉，備受關(guān)注的青島至榮成城際鐵路日前正式開(kāi)標，標志著(zhù)工程脫離紙面正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。作為我國第一條省內城際高速鐵路，該項目的總投資356億元，將由鐵道部和山東省共同出資修建，預計今年年底前開(kāi)建，2012年通車(chē)，最高時(shí)速300公里，青島、煙臺、威海等膠東半島城市群屆時(shí)將實(shí)現“一小時(shí)生活圈”。

濟南鐵路局有關(guān)負責人告訴記者，該項目已由鐵道部、山東省以鐵計函【2009】197號文件上報國家發(fā)改委，可行性研究報告已通過(guò)鐵道部評審。“根據省委省政府的規劃，該路將提前至年底前動(dòng)工，9月7日我們已正式開(kāi)標招地質(zhì)勘察監理單位，這意味著(zhù)工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。”

新規劃的青(煙威)榮城際鐵路從青島李滄引出，沿線(xiàn)經(jīng)城陽(yáng)、即墨，并行藍煙鐵路，經(jīng)萊西、萊陽(yáng)至煙臺；向東沿煙威高速公路到達威海市，然后折向東南直至終點(diǎn)榮成市。線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)299.18公

里，其中利用既有膠濟線(xiàn)13.3km，在青島范圍84.25km，煙臺146.31km，威海68.62km，共設17個(gè)車(chē)站，預留支線(xiàn)文登東(威海機場(chǎng))站點(diǎn)，全線(xiàn)總投資約356億元。

據介紹，青(煙威)榮城際鐵路設計行車(chē)速度250公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達300公里/小時(shí)，是我國第一條非省會(huì )間城際高速鐵路。2012年下半年，項目通車(chē)后將開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組，青島到煙臺的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，遠期高峰開(kāi)行頻率約5—10分鐘一列，膠東半島城市群將實(shí)現“一小時(shí)生活圈”。

不光如此，由于和膠濟線(xiàn)有重合線(xiàn)路，青(煙威)榮城際鐵路將與膠濟客專(zhuān)、石濟客專(zhuān)以及京滬高鐵相連，形成我省橫貫東西的鐵路快速客運通道，屆時(shí)煙威均將有至濟南、北京等城市的動(dòng)車(chē)組，現行藍煙鐵路、桃威鐵路將逐步實(shí)現客貨分離，我省將全面融入我國快速客運網(wǎng)絡(luò )，一個(gè)新的“經(jīng)濟發(fā)動(dòng)機”也將形成。