俄羅斯因為經(jīng)濟的原因，綜合實(shí)力還能躋身世界前列，一個(gè)很重要的原因就是俄羅斯出售了大量的軍事裝備，還受到世界一些國家的歡迎，俄羅斯的軍事裝備確實(shí)很厲害，因為俄羅斯的前身是蘇聯(lián)，有了這樣一個(gè)老大留下的軍事裝備，那么俄羅斯都不愁吃穿了，俄羅斯擁有一款重型運輸機，這款運輸機并不是俄羅斯打造的，而是前蘇聯(lián)打造的，伊留申伊爾-76運輸機，是前蘇聯(lián)伊留申航空集團在上個(gè)世紀七十年代設計制造的四發(fā)大型軍民兩用戰略運輸機。
伊爾-76作為軍事運輸機研制項目于上世紀60年代末提出并開(kāi)始設計，如今，伊爾-76還是世界上最為成功的一款重型運輸機，至今以來(lái)已有超過(guò)三十多個(gè)國家使用過(guò)或正在使用伊爾-76，共有超過(guò)八百多余個(gè)營(yíng)運者，俄羅斯就是最大的使用者，同時(shí)，這款運輸機對于俄羅斯來(lái)說(shuō)也是非常重要的。伊爾-76機身為全金屬半硬殼結構，截面與安-124不同，基本呈圓，機頭呈尖錐形，機艙后部裝有兩扇蚌式大型艙門(mén)，貨艙內有內置的大型伸縮裝卸跳板。
另外機頭最前部為安裝有大量觀(guān)察窗的領(lǐng)航艙，其下為圓形雷達天線(xiàn)罩，采用全金屬多梁破損安全結構懸臂式上單翼，上單翼不阻礙機艙空間，后掠角不變，1/4弦線(xiàn)后掠角25°，機翼包括一段中央翼板，兩段內翼壁板，兩段外翼壁板。副翼為靜態(tài)質(zhì)量平衡式，并有兩段三縫后緣襟翼，共有十六個(gè)擾流片。整個(gè)機翼前緣共有十段前緣縫翼，全金屬半硬殼式機身的截面基本呈圓形，前機身有兩扇艙門(mén)，后機身底部有兩扇蚌殼式艙門(mén)，向下開(kāi)的中間壁板可作為貨橋。
俄羅斯非?？粗羞@款運輸機的使用，因為不僅要自己國家使用，還要出售給其他國家來(lái)使用，當然，也是為了“養家糊口”，不過(guò)，盡管這款運輸機受到那么大的歡迎，可是出現了不少事故，在1996年11月12日，哈薩克斯坦斯坦航空1907號班機和剛在英迪拉·甘地國際機場(chǎng)起飛的沙特阿拉伯航空763號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞，兩航機上合計共三百多人全部罹難，是航空史上最嚴重的空中相撞空難，令人心痛。
除了上面的事故，在接下來(lái)的里面中，也發(fā)生了事故，但是規模都沒(méi)有那么大，所以這款運輸機還是被很多國家使用，經(jīng)過(guò)這些事故，相信俄羅斯也會(huì )進(jìn)一步對這款運輸機進(jìn)行升級改造，減少事故的發(fā)生，畢竟對于俄羅斯來(lái)說(shuō)，這款運輸機的作用還是很大的。
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