【5月18日 本社記者：雅 士】政府去年實(shí)施的＂首車(chē)計劃＂大幅度地刺激國民的買(mǎi)車(chē)熱潮，人們?yōu)闋幦∵@種可退稅最高10萬(wàn)銖的優(yōu)惠政策蜂擁前往車(chē)行訂購汽車(chē)達130萬(wàn)輛，由于訂額遠遠超過(guò)車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)能力,以致一些客戶(hù)到現在還沒(méi)拿到車(chē)，這一趨勢,導致一些車(chē)廠(chǎng)于兩年前因大水災被迫停產(chǎn)而劇降的產(chǎn)量，在不到一年時(shí)間內又恢復正常，且升勢比預估者還猛，以致各界都看到泰國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景。
根據泰國工業(yè)總會(huì )汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組方面的數字，去年國內共生產(chǎn)汽車(chē)245萬(wàn)輛，為歷來(lái)的最高水平，這當中，出口汽車(chē)共1,026,671輛，也是空前的高數字。至于今年全年的汽車(chē)產(chǎn)量以及出口總數及總值，泰工業(yè)總會(huì )本月內將再次檢討并予以公布，因為隨著(zhù)泰銖市值的挺升，即使出口汽車(chē)的總數能達到指標，惟總值必然下降。
該汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組的發(fā)言人素拉蓬開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，原定今年出口汽車(chē)110萬(wàn)輛這個(gè)指標依然不變，不過(guò)當泰銖幣值挺升，以泰銖折算的汽車(chē)出口總值必然要重新調整。他透露，各汽車(chē)廠(chǎng)商已獲得足夠全年生產(chǎn)的汽車(chē)訂單，不過(guò)當泰銖堅挺，它們的生產(chǎn)成本也為之調高。
據所悉，在國內裝配的皮卡（畢盒小貨車(chē)）80-90%的配件是國產(chǎn)貨;轎車(chē)方面的本土配件比重為60-70%。
業(yè)者指出,這兩類(lèi)汽車(chē)，皮卡是出口汔車(chē)的拳頭產(chǎn)品，當泰銖升值造成多方面沖擊，，皮卡車(chē)則首當其沖。
去年全國的汽車(chē)產(chǎn)量為245萬(wàn)輛，比201年劇漲68.3%,也使到泰國在全世界汽車(chē)生產(chǎn)國當中排名第十。
國內汽車(chē)去年銷(xiāo)量為143萬(wàn)輛，劇升80.9%;摩多車(chē)也上揚6.11%達213萬(wàn)輛；去年汔車(chē)出口1,026,671輛,比2011年攀高39.6%,此是自泰國于1988年汽車(chē)外銷(xiāo)以來(lái)的最高出口數字，也使泰國榮升為世界第七大汽車(chē)出口國,出口總值4900億銖，上漲42.7%。泰工業(yè)總會(huì )預計今年的汔車(chē)產(chǎn)量250萬(wàn)輛，比去年增長(cháng)2%,內銷(xiāo)約140萬(wàn)輛。原估計汽車(chē)出口可創(chuàng )匯5270億銖，不過(guò)這是依照所獲170億美元收入再以31銖兌1美元這匯率來(lái)折算的。
就整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，這包括零部件的出口，全部收入為8870億銖，單零部件方面就占了3600億銖。
去年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口為7100億銖，其中2200億銖來(lái)自零部件。
在面對泰銖幣值挺升的情況下，若泰銖處于29銖對1美元的水平，出口總值將萎縮6%。
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