甲午海戰影響中國近代歷史進(jìn)程甚巨。因北洋艦隊曾有“亞洲第一”之光環(huán)，后世常覺(jué)得其本有擊敗日本的機會(huì )，故對此役之全軍覆沒(méi)，不勝扼腕嘆息。殊不知，北洋艦隊當年根本沒(méi)有半點(diǎn)取勝的希望。
北洋海軍的硬件建設簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)玩笑
對甲午前后中日海軍的實(shí)力演變，一種相當廣泛的意見(jiàn)認為：中國本來(lái)領(lǐng)先，但因諸如慈禧挪用海軍軍費等高層腐敗問(wèn)題，海軍建設漸趨停滯，遂使日本海軍后來(lái)居上，進(jìn)而有甲午年的悲劇。這種意見(jiàn)雖足以滿(mǎn)足國人某種心理安慰，但卻不是事實(shí)。事實(shí)是：自晚清以來(lái)，中國的海軍建設，無(wú)論是硬件，還是軟件，從來(lái)都被日本遠遠地甩在屁股后面。先說(shuō)硬件。
日本自幕府時(shí)代即致力于購置、仿造軍艦，比中國早了近二十年
按理說(shuō)，中國1840年經(jīng)歷鴉片戰爭之敗，后又飽受英法等國海軍欺凌，早該知海軍重要。然而，除鴉片戰爭期間林則徐等人曾向法美等國購得三四艘洋船外，此后三十年，清廷完全就沒(méi)想過(guò)要建立海軍。一直到1874年的日軍侵犯臺灣之后，朝野上下受到日本刺激，建立海軍才真正被提上議程。而自鴉片戰爭后至日本侵臺這30年多年時(shí)間里，清廷雖有向國外購買(mǎi)戰艦的意向，但最終都未成功。最終只購進(jìn)了十三四艘用于聽(tīng)差、軍報、巡海、捕盜的非戰斗性木質(zhì)汽輪，皆非戰船。
而日本則不然，從1853年美國派裴理率艦打開(kāi)日本門(mén)戶(hù)之日起，幕府便立即命令模仿西洋炮術(shù)鑄造鐵炮，1853年又解除大船禁造令，設置浦賀造船所，仿造西洋輪船。在幕府的號召下，其他藩侯如佐賀、薩摩、長(cháng)洲、土佐等也先后設立造船所仿造汽船，奠定了日本造船業(yè)的基礎。在仿造洋船的同時(shí)，幕府及諸藩也積極地向西方國家購買(mǎi)了多艘新艦。計至幕末時(shí)期，幕府已擁有美英等國所制之戰船9艘，其他類(lèi)船只25艘；諸藩向英法等國所購船只77艘，合起來(lái)計有百余艘之多，此外還有國內仿制的25艘。
也就是說(shuō)，明治維新還沒(méi)開(kāi)始，中國的海軍發(fā)展就已經(jīng)輸在了起跑線(xiàn)上。之后中國在海軍發(fā)展上便是一步趕不上，步步趕不上了，日本的海軍發(fā)展處處都處于優(yōu)先地位?！璠詳細]
第一艘自造機器輪船比日本晚了14年之久；北洋海軍炮彈中還在使用落后的黑火藥
在造船方面，日本的第一座近代造船所早在1853年11月就于浦賀設立了，該所制造了日本第一艘西洋式艦船，并于1854年下水。1854年日本人從俄國人那里學(xué)到了歐洲造船技術(shù)。1863年幕府又向荷蘭采購造船機器，建設長(cháng)崎軍艦所，專(zhuān)造小型汽船。1865年慕府又與法國合作，在橫濱設一制鐵所，使橫濱日后成為日本海軍著(zhù)名的軍港。相比之下，中國真是相差甚遠，直到1862年才由曾國藩在安慶設立了軍械所，1865年9月方于上海設立江南制造局，1866年10月在福州設立馬尾造船廠(chǎng)，中國自行生產(chǎn)的第一艘大型機器輪船“恬吉”號直至1868年始由江南制造局建成。也就是說(shuō)，中國建第一個(gè)造船廠(chǎng)比日本晚了9年，而自己造出第一艘機器輪船更是比日本晚了14年之久。
差距還不止造船，對于武器與彈藥的改進(jìn)，中國也明顯落后于日本。比如在火藥上，1885年法國人發(fā)明了爆炸力強于TNT的苦味酸炸藥，即“黃色火藥”。在1891年，日本人下瀨雅允就通過(guò)仿制，研制出靈敏度極高、燃燒能力極強的苦味酸炸藥“下瀨炸藥”，并廣泛應用于甲午海戰。盧毓英在《盧氏甲午前后雜記》中如此描述甲午海戰中這種炸藥的威力：“‘超’、‘揚’火，烈焰騰空，左顧‘定’、‘鎮’亦燃。蓋敵人火藥甚異，無(wú)論木鐵，中炮之處隨即燃燒，難于撲滅?！毕聻|炸藥具有極強的燃燒性，甚至能夠燃燒鋼鐵，與北洋海軍炮彈使用的黑火藥相比，完全是劃時(shí)代的差距?！璠詳細]
包括修理廠(chǎng)在內的配套設施完全跟不上，不得不冒著(zhù)艦隊情報外泄的風(fēng)險去日本維修
海軍建設除了軍艦和彈藥外，還必須有齊備的配套設施，特別是修理廠(chǎng)。1855年10月，日本幕府為了修理洋船，在長(cháng)崎設立一座修船所，全部計劃及建造皆出于荷蘭人之手，機器也由荷蘭所購買(mǎi)，該廠(chǎng)于1861年竣工。而中國同樣的修船所直到30年后的1890年11月才在旅順建成。
這30年的差距到底有什么樣的影響呢？?jì)H有一例即可說(shuō)明，那就是1886年當“定遠”“鎮遠”“濟遠”等北洋艦隊的主力戰艦抵華之后，在中國竟然找不到可以修理這些戰艦的船塢，當年李鴻章曾談到：“船塢一項，為水師根本，必不可省之工。今添定遠、鎮遠、濟遠，吃水至二十尺，不但（大）沽口不得入，即滬口、閩口皆不得入。中國無(wú)可修之塢，非借英之香港大石塢、日本之長(cháng)崎大石塢不能修理。鐵艦易積海蠹?；蚺紦p壞，無(wú)塢可修，便成廢物，此為至要至急之舉?！倍敃r(shí)香港的船廠(chǎng)也不具備承修 “定遠”等主力戰艦的條件，丁汝昌等人無(wú)奈，只能轉往日本長(cháng)崎為“定遠”等艦上油修繕。至于日本是否真的乘機刺探了北洋艦隊的情報還未可知，但此舉確如馬幼垣先生所言有泄密之嫌。然而在中國自己缺乏修理船塢的情況下，為了保證艦艇的性能，又確實(shí)不得不如此。（孫建軍《1886年北洋艦船長(cháng)崎油修起因探析》）
北洋水師的“鎮遠”號鐵甲艦
最要命的是：向外國購艦常被忽悠，買(mǎi)回來(lái)大堆大堆的垃圾
上述步步落后于人，甚至當時(shí)中國連一個(gè)了解近代海軍艦艇發(fā)展情況的人都找不出來(lái)，最終導致李鴻章等人在組建北洋艦隊購買(mǎi)軍艦時(shí)屢屢犯錯，總被忽悠，花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)回的東西卻不實(shí)用。這里最典型的有三例：
一是蚊炮船的購進(jìn)。1874年日本侵臺后，當時(shí)清廷想向英國購買(mǎi)鐵甲艦，但英國不愿開(kāi)罪于日本婉言拒絕。因海防急需，李鴻章遂同意赫德建議從英國購進(jìn)了三批英國共10艘蚊炮船，共花了140萬(wàn)兩白銀。購進(jìn)時(shí)赫德號稱(chēng)“船上安有巨炮、炮彈重約五六百磅、可以擊破鐵甲船，對于防守?？诩葹榈昧Χ址奖?，且其價(jià)目亦較他船為廉?！闭l(shuí)知買(mǎi)回來(lái)后因不實(shí)用而飽受張之洞、曾紀澤等人詬病，李鴻章本人也發(fā)現蚊船船工過(guò)于粗糙，極易受損，加以船身全由銅片鑲成，常因船底粘連雜物，需上塢刮洗加油，甚至輪機鍋爐也要重加修理，一年兩次，所費不貲?？梢哉f(shuō)花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)回來(lái)了一堆廢物。（王家儉《李鴻章與北洋艦隊》三聯(lián)出版社2008年版）
二是“超勇”、“揚威”的購進(jìn)。據馬幼垣先生介紹，這是一款“設計錯誤，優(yōu)點(diǎn)遠遠彌補不了缺點(diǎn)的艦只”。英國阿摩士莊廠(chǎng)先后造了三艘，最早建成于1880年11月的一艘，由智利認購，后因設計有問(wèn)題智利不要，于是英方于1883年6月16日將此艦賣(mài)給了日本，易名為“筑紫”。隨后造的兩艘賣(mài)給中國，即“超勇”和“揚威”。甲午戰爭爆發(fā)時(shí)，“筑紫”號在日海軍服役已11年，日人早就弄清楚了這是一艘問(wèn)題艦，故在整個(gè)甲午海戰中都不派它上前線(xiàn)。而中方統帥丁汝昌卻視“超勇”、“揚威”為上陣必選。其實(shí)在長(cháng)期維修不佳的影響下，“超勇”和“揚威”在甲午年間的狀態(tài)還不如“筑紫”，是絕不該推上前線(xiàn)的。由此也可看出日本海軍和北洋海軍差距之大。
三是“定遠”、“鎮遠”艦的購進(jìn)。這兩艘艦不但北洋海軍當時(shí)引以為豪，后人也不斷贊其威猛。然而據馬幼垣先生介紹，此二艦采用炮塔斜置法來(lái)安裝的每艦四門(mén)十二寸主炮中看不中用。因為炮塔斜置法在當時(shí)尚在實(shí)驗階段，從未用于實(shí)戰，后來(lái)證明此法有三大危害：1、增加了艦船在海上的顛簸程度，嚴重影響射擊精確度。2、射界十分狹窄；3、射擊時(shí)很容易灼傷自己的甲板。實(shí)際上，“定遠”艦“中看不中吃，基本上是德人利用中國出資去做的失敗實(shí)驗的產(chǎn)品，本就不該買(mǎi)?！?/p>
這幾次購艦的問(wèn)題，嚴重影響了北洋艦隊的發(fā)展和甲午戰局。之所以會(huì )出現這種問(wèn)題，主要原因在于“在無(wú)本領(lǐng)直接吸收西方海軍新知的局限下，誰(shuí)也不能明確指出應購什么款型、什么級別的鐵甲艦才合中國之用?！奔由显谫徟炦^(guò)程中不懂近代海軍的李鴻章一人獨斷，并且其購艦所倚靠的多是商人、政客和軍人，很少有專(zhuān)業(yè)的國際軍火貿易商，因而屢屢吃虧上當而不自知?！璠詳細]
甲午海戰前夕，北洋艦隊已經(jīng)八九年沒(méi)添置新的戰艦了
自從李鴻章購買(mǎi)的鐵甲艦、巡洋艦等船只于1886-1887年抵華，北洋海軍1888年成軍后，除從福州船政局調來(lái)了“平遠”號鋼甲兵輪外，北洋艦隊就沒(méi)有再添購任何艦只。到了1891年，朝廷更是要求北洋艦隊在兩年內停止向外洋購買(mǎi)槍炮、船只及器械。這對于北洋艦隊無(wú)疑是致命打擊。甲午戰爭爆發(fā)前夕，據李鴻章稱(chēng)：“中國自十四年（1888年）北洋海軍開(kāi)辦以后，迄今未添一船，僅能就現有二十余艘勤加訓練，竊慮后難為繼?！?/p>
相對于中國軍備八年的停滯不前，日本卻從來(lái)沒(méi)閑著(zhù)，1875年，明治政府向英國訂購了三艘鐵甲艦，即“扶?！?、“比?！迸c“金剛”。以當年的（1877）海軍年度經(jīng)費而論，三艦的購費幾乎占其全部。就當是日本全國的總預算而言，一艦的購費也占去12.6%，其決心與氣魄可見(jiàn)一斑。為了克制中國海軍的優(yōu)勢，1887年日本又聘請法國著(zhù)名造船專(zhuān)家白勞易專(zhuān)門(mén)替日本設計建造了三艘大的鐵甲艦，號稱(chēng)為“三景艦”。這三艘軍艦排水量雖不及中國的‘“定”、“鎮”二艦大，裝甲有沒(méi)有“定”、“鎮”厚，但在火力及速度方面卻務(wù)求超過(guò)。此外，就在甲午戰前一年，日本傾全國之力籌措經(jīng)費，繼續向英國購買(mǎi)鐵甲艦兩艘：一為“富士丸”，排水量11750噸，一為“八島丸”，11750噸。同時(shí)自制軍艦兩艘，一是“明石丸”，2700噸，一是“宮古丸”，1800噸。這些艦艇因時(shí)間關(guān)系未能參加甲午海戰，否則恐怕北洋海軍更難過(guò)。日本海軍擴軍力度之大，實(shí)非北洋艦隊可比。
訖至甲午戰前，日本的海軍兵力已有各種類(lèi)型軍艦31艘，魚(yú)宙艇24艘，合計55艘，總排水量63373噸。同時(shí)尚有6艘軍艦（33330噸）及2艘魚(yú)雷艇（165噸）正在制造中。而當時(shí)北洋艦隊的軍艦25艘，魚(yú)雷膽12艘，計約4萬(wàn)噸，如再加上廣東及南洋各艦從之兵船，數量大抵與日本噸位相等。尤其值得注意的是，日本海軍不但留意于軍艦的購置，同時(shí)在軍械方面諸如“下瀨火藥”、“山內速射炮”、“保式14英寸魚(yú)雷”“LBS測距儀”等的改良與使用方面，也都超過(guò)了中國?！璠詳細]
后勤形同虛設，連作為軍艦燃料的煤也嚴重供應不足，且質(zhì)量低劣
北洋海軍的后勤保障之差，軍艦裝備陳舊、修繕不濟、彈藥奇缺和彈藥質(zhì)量低劣等已經(jīng)是盡人皆知的事情。更致命的是連作為軍艦燃料的煤也嚴重供應不足，比如1889年4月?lián)∪瓴叮骸敖?jīng)發(fā)交定遠五噸，到威過(guò)磅，僅三噸有奇，數目甚為懸絕?！惫毖蠛＼姷拿禾坎粌H缺斤短兩，而且到急用之時(shí)，往往久催不到。1894年6月底，朝鮮半島正緊張備戰之時(shí)，需煤甚切，丁汝昌竟收到電報稱(chēng)“礦局下次實(shí)難送煤”。礦局不僅不向朝鮮送煤，連威?；氐拿阂补蛔?。甚至到了8月24日中日戰爭早已爆發(fā)，丁汝昌還要向煤礦發(fā)電報催煤。
即便是送來(lái)了，也多是劣質(zhì)煤，這讓甲午海戰時(shí)北洋艦隊吃了大虧。1894年7月30日甲午戰前，丁汝昌指出：所運之煤“煤屑散碎，煙重灰多難壯汽力，兼礙鍋爐。雖在常時(shí)，以供兵輪且不堪用，況行軍備戰之時(shí)乎？”直到9月12日中日海軍大東溝海戰前夕，所運之煤仍是以次充好。本來(lái)由于北洋各艦日常維護保養差、修理不及時(shí)，以及部分損壞的鍋爐未及時(shí)更換等原因，北洋艦艇的航速與日本艦隊相比已處于劣勢，而使用這樣的劣質(zhì)煤，使航速變得更低。原本中方參戰的10艘艦艇平均航速為15.5節，而甲午海戰中實(shí)際平均航速只有10.8節，其中“定遠”、“鎮遠”兩艦由原來(lái)的14. 5節下降為12節，最嚴重的如“超勇”、“揚威”兩艦原航速由15節下降為6節。大東溝海戰中北洋艦隊布陣、變陣時(shí)，航速只有7節，但仍有少數艦只趕不上，以至變陣還沒(méi)完成便與日本接戰。而日本第一游擊隊各艦，原平均航速為19.4節，實(shí)際平均航速為18節，其他大隊各艦平均航速也達14節以上。如此大的速度差距，北洋艦隊焉能不??？（叢領(lǐng)滋、龍進(jìn)峰《后勤保障不力，壯士徒喚奈何——談北洋海軍后勤保障存在的幾個(gè)問(wèn)題》；左森《甲午海戰中北洋海軍艦艇技術(shù)保障的主要經(jīng)驗教訓》） …[詳細]
試航中的“致遠”號巡洋艦
北洋海軍的軟件建設簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)噩夢(mèng)
再講軟件建設，也就是人才的培養。甲午海戰中，許多中方將領(lǐng)、士兵戰死，后世多慷慨賦予其“民族英雄”的璀璨光環(huán)。但必須指出的是：這些戰死的將領(lǐng)和士兵，大部分都不能算合格的近代海軍人才。
日本著(zhù)力培養海軍人才30年，至甲午時(shí)已是人才濟濟；李鴻章則長(cháng)期用一群癮君子
硬件不但跟人家差了十幾年甚至幾十年，軟件上也存在著(zhù)巨大 差距，特別是在人才培養方面。早在1855年10月，日本就在長(cháng)崎設立了海軍傳習所，并將“觀(guān)光丸”作為訓練船，聘請23個(gè)荷蘭海軍官兵為教習，培養日本自己的海軍人才。到了1859年，日人已經(jīng)可以操縱任何類(lèi)型的船只而不用外人之助。該傳習所培養出了日本第一批海軍人才。1863年幕府又在神戶(hù)設立一個(gè)操練所，這里培養出了日后的海軍大將伊東佑亨、外相陸奧宗光等人才。明治維新開(kāi)始后，1869年特在東京設立一個(gè)海軍訓練所（次年改稱(chēng)為海軍兵學(xué)寮），航海、輪機、操炮等教習都從英美聘請，共計有34人，此所培養出了海軍名將山本權兵衛、近藤真琴及東鄉平八郎等人。海軍軍官教育之外，日本還成立了海軍陸戰隊軍官學(xué)校（1871年10月），招募青年人學(xué)訓練。為了擴大水手兵源，日本于1873年命各鎮守府設置訓練所，負責新兵教育工作。在海軍留學(xué)方面，日本在1862年就已經(jīng)開(kāi)始已派遣海軍學(xué)生留學(xué)荷蘭；1871年更是派遣海軍學(xué)生16人前往英、美海軍學(xué)習，而東鄉平八郎即系此次留英學(xué)生之一。集30多年的海軍培養之功，甲午之時(shí)日本海軍已經(jīng)是人才濟濟了。
反觀(guān)中國的海軍人才培養，則要遲緩得多，也拘束得多。直到1866年，中國才在船政大臣沈葆禎的主持下于福州設立中國第一所近代海軍學(xué)?！R尾船政學(xué)堂，比日本晚了11年。至于海軍留學(xué)，中國的第一批海軍留學(xué)生直到1877年才得以成行，比日本晚了14年。
這十多年的差距對中國海軍建設的影響是致命的，最明顯的是，與同時(shí)期的日本海軍相比，李鴻章選拔海軍人才時(shí)要顯得為難很多。一來(lái)是沒(méi)有合適的高級海軍將領(lǐng)：原有的湘軍水師和廣東水師只知江河湖泊水戰，不知海戰為何物。不得已，李鴻章只能選拔陸軍出身對海軍完全不了解的丁汝昌為北洋海軍統領(lǐng)。不可否認，李鴻章選擇丁汝昌是因為他乃是淮軍舊部，對其言聽(tīng)計從。但中國洞開(kāi)國門(mén)40多年后仍然沒(méi)有熟悉現代海戰的可用將才也是不可否認的事實(shí)。二來(lái)，李鴻章不得不過(guò)于依賴(lài)貌似“專(zhuān)業(yè)”但歷練太淺缺乏實(shí)戰經(jīng)驗的海軍留學(xué)生劉步蟾等人，讓他們一回國就擔任“定遠”“鎮遠”等主力戰艦的艦長(cháng)職位，并給予他們相當于“少將”軍銜的總兵官階，此后將近十年未曾變動(dòng)過(guò)他們的職位。而相形之下，比劉步蟾早6年留學(xué)英國的東鄉平八郎則沒(méi)那么幸運，他在回國后經(jīng)過(guò)八艘各式戰艦、陸海軍多個(gè)職位的磨練，到甲午戰前也不過(guò)是個(gè)大佐而已。相較兩人功績(jì)，劉步蟾終是沒(méi)成大器。而東鄉不但參加了甲午海戰，更是在日俄戰爭中一戰成名。難怪馬幼垣先生詬病北洋艦隊的用人制度說(shuō)：“北洋訂購英、德兩國的七艘‘遠’字號巡洋艦自來(lái)華至甲午啟釁，全都是由同一人始終任管帶。連同早前購自英國的姊妹巡洋艦‘超勇’、‘揚威’亦長(cháng)期沒(méi)有更換管帶。這是在世界海軍史上絕無(wú)可能找到另外一例的長(cháng)期自殺性行動(dòng)。說(shuō)此舉無(wú)異自殺，因為這樣的一支艦隊必定遲鈍不前，暮氣消沉”——職位長(cháng)期固結，人才上升渠道堵死，自然只能是暮氣沉沉。更要命的是，李鴻章所任用的丁汝昌、劉步蟾之流，都是長(cháng)期吸食鴉片的癮君子，上行下效，整個(gè)北洋海軍吞云吐霧不亦樂(lè )乎（包括后來(lái)成為著(zhù)名學(xué)者的嚴復，當時(shí)供職于海軍，也是一刻不能離開(kāi)鴉片）。丁汝昌、劉步蟾后來(lái)戰敗自殺，就是“仰藥”，吞了隨身攜帶的鴉片而死?！璠詳細]
“平遠”號側視圖
甲午開(kāi)戰時(shí)，北洋海軍的訓練已荒廢了四年之久，致使迎戰時(shí)命中率極差
一群癮君子統帥的北洋海軍，當甲午開(kāi)戰時(shí)，其訓練已荒廢了四年之久，絲毫不會(huì )使人奇怪。在1890年之前，由于英籍海軍總查瑯威理治軍嚴格，所以北洋海軍訓練和軍紀都還過(guò)得去。然而在1890年左翼總兵劉步蟾和右翼總兵林泰借“香港升旗事件”擠走瑯威理之后，北洋海軍開(kāi)始風(fēng)紀轉壞，訓練漸弛。據時(shí)任“來(lái)遠”艦幫帶大副張哲深的報告說(shuō)：“前瑯威理在軍中時(shí)，日夜操練，士卒欲求離船甚難。是瑯之精神所及，人無(wú)敢差錯者。自瑯去后，漸放漸松，將士紛紛移眷，晚間住岸者，一船有半。日間雖照章操作，未必認真。至有事之秋，安耐勞苦?！睋﹀a光在《東方兵事紀略》中記載甲午戰前的北洋海軍情形是：“操練盡馳，自左右翼總兵以下，爭摯眷陸居，軍士去船以嬉。每北洋封凍，海軍歲例巡南洋，率淫賭于香港、上海?！?/p>
訓練荒廢四年造成的結果是什么呢？在決定命運的黃海海戰中，中日兩國海軍的命中率天差地別。北洋海軍諸艦除“濟遠”因先逃跑而僅中彈十五發(fā)外，其余“定遠”中彈159發(fā)、“鎮遠”200發(fā)、“來(lái)遠”225發(fā)、“靖遠”110發(fā)，而被擊沉的五艦（“致遠”等）每艘中彈不下200發(fā)。日方艦只不僅全沒(méi)有被擊沉者，受傷最烈的“赤城”不過(guò)中彈30發(fā)，其次的“比?！?3發(fā)、“神松島”13發(fā)等，北洋海軍的命中率之差真是令人難以置信?。R幼垣《劉步蟾和東鄉平八郎——中日海軍兩主將比較研究四題》）據游戰洪在《北洋海軍作戰失利的技術(shù)因素分析》一文中介紹，黃海海戰中北洋海軍12英寸口徑艦炮發(fā)射了197發(fā)鋼彈，只有10發(fā)命中目標；其他各種口徑艦炮發(fā)射了482發(fā)炮彈，只有58發(fā)炮彈擊中日艦。
最讓人不能理解的是北洋海軍有兩艘魚(yú)雷艇參戰，共發(fā)射了5枚魚(yú)雷，竟無(wú)一命中。例如，日艦“西京丸”，先后遭到“定遠”、“鎮遠”、“乎遠”、“廣丙”四艦集中攻擊，輪機室被擊中，蒸汽管被炸壞，蒸汽舵失靈，舵機和信號裝置核毀，數個(gè)艙室燃起大火，右舷后部水線(xiàn)被擊中，海水開(kāi)始從裂縫滲進(jìn)?！案｝垺濒~(yú)雷艇在相距400米時(shí)，向已經(jīng)嚴重受損的“西京丸”發(fā)射了2枚魚(yú)雷，但均末擊中；駛近至40米，再發(fā)射一枚魚(yú)雷，仍未擊中?！拔骶┩琛眱e幸得以保全，逃離戰場(chǎng)。北洋海軍數艘艦艇合力攻擊，尚不能擊沉一艘商船，射擊技術(shù)低劣可見(jiàn)一斑。反觀(guān)日軍，黃海海戰中，日本聯(lián)合艦隊用魚(yú)雷擊中“致遠”，加速了“致遠”的沉沒(méi)；在威海衛保衛戰中，日軍魚(yú)雷艇多次實(shí)施夜間傷襲，用魚(yú)雷擊中“定遠”、“來(lái)遠”、“成遠”、“寶筏”，使其喪失戰斗力。兩者相較，高下立現?！璠詳細]
整個(gè)艦隊毫無(wú)士氣一盤(pán)散沙，譬如威海海戰時(shí)最該發(fā)揮作用的魚(yú)雷艇竟然集體逃走了
最后，當甲午海戰真的近在眼前時(shí)，北洋海軍的士氣卻出人意料的低落。且不說(shuō)當時(shí)李鴻章、丁汝昌等人沒(méi)有信心，就是底層士兵也無(wú)心戰斗。最極端的一例便是盡管黃海一役失敗在前，威海海戰時(shí)不但軍官對日軍的偷襲無(wú)絲毫警惕，甚至整個(gè)魚(yú)雷艇部隊竟然全部逃走了。據鎮北艦水手苗秀山回憶當時(shí)的情景是：“月亮快落時(shí)，日本魚(yú)雷艇就來(lái)偷襲。當時(shí)，來(lái)遠、鎮西、鎮北停在日島附近，成三角形，擔任警戒。有個(gè)水手發(fā)現海面有幾個(gè)可疑的黑點(diǎn)，向當官的報告。那個(gè)當官的也不查清楚，反把這個(gè)水手臭罵一頓，說(shuō)他大驚小怪，無(wú)事生非，擾亂軍心。日本魚(yú)雷艇見(jiàn)沒(méi)有被發(fā)現，膽子越發(fā)大了，就繞到金線(xiàn)頂再向東拐，對定遠放了魚(yú)雷。定遠中雷后，開(kāi)到劉公島東瞳海面擱淺，后來(lái)自己炸沉了。第二天夜里， 日本魚(yú)雷艇又進(jìn)來(lái)偷襲，來(lái)遠也中雷了。差船寶筏和來(lái)遠停在一起，也被炸翻了。鎮北兄弟們警惕性高，見(jiàn)日本魚(yú)雷艇放雷，連忙開(kāi)車(chē)，魚(yú)雷恰恰從船邊擦過(guò)，沒(méi)有中。這樣一來(lái)，弟兄們都火了，槍炮齊鳴，結果俘虜了兩條日本魚(yú)雷艇，艇上的日本兵都打死了。以后，鎮北就在楊家灘海面上看守這兩條日本魚(yú)雷艇?！率赵缟?，魚(yú)雷艇管帶王平帶著(zhù)福龍、左一等十幾條魚(yú)雷艇，從北口私自逃跑，多半被日本軍艦打沉。還有一條魚(yú)雷艇，在威海西面的小石島擱淺，艇上官兵逃上岸，被日本人全部捉住，押到西澇臺村殺了。只有王平坐的左一，速度快，僥幸逃到了煙臺?！本瓦@樣，北洋艦隊全軍覆沒(méi)了，本該發(fā)揮作用的魚(yú)雷艇部隊在關(guān)鍵時(shí)候也完全沒(méi)起到絲毫作用?！璠詳細]
北洋海軍的“右一”號魚(yú)雷艇
結語(yǔ)
甲午海戰是一場(chǎng)教訓；但這場(chǎng)教訓迄今尚未被充分吸取，那些破銅爛鐵仍在不斷被拿來(lái)意淫，說(shuō)什么“亞洲第一”、“世界第八”；那群癮君子仍頂著(zhù)“民族英雄”的光環(huán)，其對北洋海軍的破壞作用，迄今未曾有過(guò)細致的闡述。
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