從資料上看，大客車(chē)起火并不罕見(jiàn)，客運列車(chē)相撞、出軌的重大安全事故盡管較少，但近年也不是第一起。單個(gè)看它們，好像只是個(gè)別事件，但是綜合起來(lái)看，卻呈現出不小的社會(huì )問(wèn)題。
近年鐵路客運重大安全事故不完全統計
2007年2月28日2時(shí)05分，由烏魯木齊開(kāi)往新疆南部城市阿克蘇的5807次列車(chē)運行至南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間42公里+300米處時(shí)，因瞬間大風(fēng)造成該次列車(chē)機后9至19位車(chē)輛脫軌，造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆鐵路被迫中斷行車(chē)。
2008年1月23日晚上8點(diǎn)48分，北京開(kāi)往青島四方的動(dòng)車(chē)組D59次列車(chē)運行至膠濟線(xiàn)安丘至昌邑間時(shí)，發(fā)生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。
2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的T195次旅客列車(chē)運行至山東膠濟鐵路周村至王村間脫線(xiàn)，與煙臺至徐州的5034次客車(chē)相撞。膠濟鐵路列車(chē)相撞事故造成72人死亡，416人受傷，初步認定事故系列車(chē)超速所致。
2009年，6月29日2時(shí)34分許，在湖南郴州站K9017次（長(cháng)沙到深圳）客車(chē)與剛啟動(dòng)出站的K9063次（銅仁到深圳西）客車(chē)機車(chē)發(fā)生側面沖突，K9017次機車(chē)及機后15位車(chē)輛、K9063次機車(chē)及機后1－2位車(chē)輛脫軌。事故已造成3人死亡，60余人受傷。[詳細]
2011年7月23日晚上20點(diǎn)34分，北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發(fā)生追尾。兩車(chē)方向一致，行至在雙嶼路段下岙路時(shí)，D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車(chē)，造成D301追尾，D301列車(chē)第1至4位車(chē)廂脫軌，D3115列車(chē)第15和16位車(chē)廂脫軌，目前已致已35死210傷。 [詳細]
今年以來(lái)各地大客車(chē)起火事故不完全統計
3月27日22時(shí)39分許，沈海高速漳州龍海江東收費站附近發(fā)生一起客車(chē)起火事故，一輛莆田發(fā)往深圳的中旅客車(chē)行駛至該路段時(shí)突然冒煙，駕駛員當即將車(chē)從江東高速出口駛出靠路邊?？?，但客車(chē)火勢迅速蔓延，整個(gè)車(chē)身燃起熊熊大火。所幸的是，車(chē)上43名旅客全部逃出。[詳細]
7月4日23時(shí)16分許，在內環(huán)高架惠山隧道由南向北隧道中段，無(wú)錫市雪豐鋼鐵公司一夜班接送車(chē)突然起火，經(jīng)初步排查，車(chē)上乘員共45人，其中24人當場(chǎng)死亡，19人不同程度受傷。
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