13：13分，G55801次高鐵穩穩?？吭邳S山北站，掐表算了一下，從杭州南站出發(fā)到黃山北站，一站不停的情況下，只用了1小時(shí)13分鐘，大大縮短了目前從杭州到黃山的時(shí)空距離。需要注意的是，由于記者乘坐的是不對外的試運行列車(chē)，因此正式開(kāi)通后的運行時(shí)長(cháng)可能會(huì )和目前乘坐時(shí)有所不同。
下午13：13分，試運行高鐵穩穩?？吭邳S山北站吳崇遠/攝
穩：三瓶礦泉水疊加紋絲不倒
除了橋隧相連外，記者在乘坐體驗中還發(fā)現了杭黃高鐵的另一大亮點(diǎn)，就是坐起來(lái)特別平穩。
我們做了一個(gè)小實(shí)驗：在千島湖站到三陽(yáng)站間的天目山隧道內，記者拿了三瓶礦泉水疊加在一起豎著(zhù)擺放，在時(shí)速250公里的情況下，這三瓶疊在一起的礦泉水依舊不倒。
中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務(wù)段的工作人員介紹，衡量列車(chē)運行舒適平穩的一個(gè)重要參數叫做TQI（軌道質(zhì)量指數），“TQI數據越小，說(shuō)明列車(chē)運行越平穩，目前在杭黃高鐵杭州工務(wù)段管內，TQI指數為1.95，其中有砟地段TQI為2.45，無(wú)砟地段TQI為1.44，已經(jīng)達到全國領(lǐng)先水平。這個(gè)給旅客帶來(lái)的直觀(guān)體驗就是乘坐舒適度更高了?！?/p>
工作人員介紹，要做到線(xiàn)路如此平穩，離不開(kāi)無(wú)數鐵路人日夜奉獻?！皬慕衲晁脑路萁邮趾键S高鐵后，我們每天根據檢測數據給出作業(yè)方案，精準找出需要整治地點(diǎn)，進(jìn)行有效整治，很多時(shí)候，大家都是要趁著(zhù)凌晨0：00-4：00爭分奪秒抓緊時(shí)間施工，經(jīng)過(guò)所有人的努力，杭黃高鐵杭工段管內TQI值從聯(lián)調聯(lián)試第一天的2.3，降到如今1.95，TQI下降幅度達15.2%，且全線(xiàn)無(wú)超限病害?！?/p>
與此同時(shí)，為了保障杭黃高鐵投入使用后安全可靠，如今在沿線(xiàn)維護保養中，也使用了很多“高科技”。在杭州供電段富陽(yáng)牽引變電所內，記者見(jiàn)到了一臺萌萌的機器人正在自主檢測變電所內的各項重要部位。工作人員介紹，這臺外形酷似“瓦力”的全自動(dòng)檢測機器人擁有紅外線(xiàn)探測儀和多個(gè)攝像頭，可以自動(dòng)檢測開(kāi)關(guān)、連接是否正常，以及各項指示燈是否故障，在自動(dòng)檢測判斷的同時(shí)能上傳后臺供專(zhuān)業(yè)人員分析，大大節省了人力，還能做到24小時(shí)保障安全，目前屬于全路首創(chuàng )。
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