7月16日，記者從南昌鐵路局獲悉，備受社會(huì )各界關(guān)注的江西高鐵網(wǎng)“第二縱”——南昌至贛州鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)已于7月15日全線(xiàn)開(kāi)工建設。這條客運專(zhuān)線(xiàn)貫穿江西中南部，將打通我省南下快速客運通道，全線(xiàn)設13個(gè)站，昌贛間兩小時(shí)抵達，昌贛客專(zhuān)建成后南昌坐高鐵去廣深將不再繞道。
昌贛客運專(zhuān)線(xiàn)作為京九客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(cháng)415.165公里，其中南昌至橫崗站利用既有京九鐵路通行，其余新建線(xiàn)路長(cháng)401.7公里，工程總投資507.5億元，是一條設計時(shí)速250公里的雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，規劃年單向輸送能力5000萬(wàn)人。建設工期5年，這意味著(zhù)最快2019年底，這條客運專(zhuān)線(xiàn)將迎來(lái)通車(chē)。
昌贛客專(zhuān)全線(xiàn)設置了南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國西、贛縣北、贛州西共13個(gè)車(chē)站。按照250公里的時(shí)速，昌贛客專(zhuān)建成后，南昌到吉安不到1個(gè)小時(shí)，到豐城、樟樹(shù)等地的高鐵行程僅需半個(gè)小時(shí)，南昌到贛州可實(shí)現2小時(shí)抵達。昌贛客專(zhuān)將與贛深客專(zhuān)相連，今后南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現狀，實(shí)現3小時(shí)抵達。
昌贛客專(zhuān)北接滬昆高鐵、昌九城際、向莆鐵路，南連贛龍、贛韶等鐵路。項目建成運營(yíng)后，可以完善區域路網(wǎng)布局，提高區段鐵路運輸能力，改善沿線(xiàn)人民群眾出行條件，有力促進(jìn)江西省特別是贛南等原中央蘇區紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，對加快實(shí)現“發(fā)展升級、小康提速、綠色崛起、實(shí)干興贛”目標具有重要意義。
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