打方向盤(pán)是學(xué)車(chē)開(kāi)車(chē)的基礎，文科考過(guò)之后開(kāi)始練車(chē)，第一個(gè)動(dòng)作就是先學(xué)打方向盤(pán)。方向盤(pán)打得好不好，直接影響到后面科目二的練車(chē)以及考試，甚至是拿到證之后的正常開(kāi)車(chē)，所以練好方向盤(pán)尤其重要。

在說(shuō)不正確的打方向盤(pán)方式之前，先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)打得好是怎么樣子的。方向盤(pán)打得好的老司機，開(kāi)車(chē)時(shí)候直視前方，不需要看方向盤(pán)。另外打多少回多少，都是自然而言非常嫻熟。此外動(dòng)作一放一收，很有規律，打多少度多少圈，完全憑感覺(jué)打得很準。

要達到這種嫻熟的打方向盤(pán)狀態(tài)，有幾點(diǎn)是必須要注意的，要不方向盤(pán)永遠打不好：

第一是：不能低頭看方向盤(pán)，注意力一定要放在前方

考試以及真正上路開(kāi)車(chē)時(shí)候，視線(xiàn)要一直都在前方，不能看其他地方，掛擋如此，打方向盤(pán)也是一樣，要完全憑感覺(jué)。所以在一開(kāi)始練習打方向盤(pán)的時(shí)候，就不能低著(zhù)頭看著(zhù)方向盤(pán)來(lái)打。記住打多少圈，回多少圈之后，只需要手在動(dòng)就行，不需要眼睛盯著(zhù)看。

第二是：不需要刻意去記打了多少圈需要回多少圈

教練在教學(xué)時(shí)候，都有說(shuō)到向左打一圈，向右打一圈半以及兩圈這樣的要求，都有說(shuō)到具體的數目。這時(shí)候因為學(xué)員還是新手，還不熟練，另外還有一個(gè)是考試要點(diǎn)要求。真正開(kāi)車(chē)之后，是不需要刻意去記的。其實(shí)打多少回多少是身體肌肉反射，練多開(kāi)多之后，反射就慢慢出來(lái)，不用刻意記多少圈。一般來(lái)講方向盤(pán)的車(chē)標是正的之后，車(chē)都是正的，完全憑車(chē)感就行。

第三是：一定不能雙手都離開(kāi)方向盤(pán)

方向盤(pán)是全車(chē)方向的核心，車(chē)往哪個(gè)方向去取決于方向盤(pán)怎么打。如果雙手都離開(kāi)方向盤(pán)的話(huà)，車(chē)的走向很容易就不受控制，容易發(fā)生交通意外。在掛擋時(shí)候，就一只手扶方向盤(pán)，其他時(shí)候都盡量雙手扶方向盤(pán)。至于具體扶哪里，其實(shí)成為老司機之后，各自都有各自的位置和方式。

除此之外，還有個(gè)小問(wèn)題就是打方向盤(pán)時(shí)候不能出現交叉手。小編建議，如果有空的話(huà)，在一塊空地上，多練習空打方向盤(pán)。打好方向盤(pán)不難，只要不出現以上說(shuō)的三種情況，然后多練習，多開(kāi)車(chē)，一段時(shí)間之后自然非常熟練。