經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友會(huì )發(fā)現在一些大城市里，因為道路有限加上汽車(chē)太多，往往會(huì )對一些道路進(jìn)行特別的設置。這樣也是為了能夠讓汽車(chē)更有效的通行，但很多外地車(chē)主可能沒(méi)碰到這樣的情況，馬上就會(huì )陷入左右為難的境地。不走后面的車(chē)在不停的摁喇叭催，往前走又怕面臨罰款，這樣也會(huì )非常為難。
也是因為這個(gè)，在一些大城市有些人因為很少去。所以開(kāi)車(chē)去的時(shí)候也擔心會(huì )扣分和罰款，只能把車(chē)停在市外而不愿意開(kāi)車(chē)去。像現在有好幾個(gè)城市就試行了潮汐車(chē)道，還有借道左轉以及多乘員通道，加上公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。有些車(chē)道受信號燈的控制，有些又是早晚高峰才起作用，這些看著(zhù)都讓人頭疼的車(chē)道，還是需要多多注意才是。
現在我們就來(lái)說(shuō)一個(gè)左轉彎待轉區，不知道大家的駕車(chē)上路的時(shí)候有沒(méi)有看到過(guò)這種標線(xiàn)。據數據顯示這可是記分和罰款最多的位置之一，也不知道為什么交警看到有這么多的罰款也不改進(jìn)一下它的通行方式。
從法規上來(lái)看，如果待轉區是紅燈的時(shí)候卻通行，這時(shí)候跟闖紅燈一樣是會(huì )面臨扣6分加上罰款200，從交警表示：這樣的行為被視為闖紅燈，可以說(shuō)跟闖紅燈沒(méi)什么區別，這是為何？
說(shuō)起來(lái)自然誰(shuí)都不想闖紅燈，那么我們就來(lái)看看這個(gè)應該如何走吧，畢竟來(lái)說(shuō)有可能還真會(huì )碰到，但都掌握了也就不會(huì )這么害怕了。一般來(lái)說(shuō)只有當我們需要左轉的時(shí)候才會(huì )碰到這樣的指示燈，如果真是擔心會(huì )走錯，還不如直接直行再調頭回來(lái)右轉算了。但其實(shí)并沒(méi)有這么麻煩，當我們看到前面的信號燈左轉和直行都是不能通行的紅燈時(shí)，老實(shí)的停在停止線(xiàn)前就行了，這時(shí)候如果駛到左轉待轉區的話(huà)，就是紅燈扣分。
當然信號燈是會(huì )不停變換的，如果我們在通過(guò)路口的時(shí)候還是綠燈，但駛到左轉待轉區的時(shí)候發(fā)現直行已經(jīng)變成了紅燈，但左轉還是黃燈狀態(tài)時(shí)。這時(shí)候還是可以繼續左轉的，也就是說(shuō)當我們通過(guò)了路口的時(shí)候，就可以不用理會(huì )直行是紅燈還是綠燈了。所以這時(shí)候不管我們是在左轉待轉區還是在通往待轉區的中途，只要左轉燈沒(méi)有轉成紅燈都是可以通行的。
前面我們說(shuō)過(guò)當左轉和直行都是紅燈的時(shí)候，自然是不能左轉進(jìn)入到待轉區的。但如果直行變成了綠燈，而左轉還是紅燈時(shí)，這樣的信號燈狀態(tài)下我們是需要把車(chē)駛入前方的待轉區，當然考慮到待轉區的位置并不大，所以一般也是容納不了太多車(chē)的，這時(shí)候也要注意需要停在車(chē)道線(xiàn)內的。
也就是在這樣的狀態(tài)下，因為左轉是紅燈，所以只能停在左轉待轉區，但并不能直接完成左轉的動(dòng)作。下一步當然是等左轉變成綠燈才能左轉駛離路口。這里幾個(gè)要點(diǎn)需要注意一下，就是當我們還沒(méi)有通過(guò)路口的時(shí)候，是需要看直行信號燈，只有它是綠燈時(shí)才能夠往前行駛，而當停在左轉待轉區時(shí)，又需要看左轉燈是否綠燈狀態(tài)。
為何在待轉區等紅燈被扣6分罰200？交警：被視為闖紅燈。其實(shí)只要記住這些就不會(huì )出錯被罰了，也有人覺(jué)得不駛入待轉區會(huì )不會(huì )被罰。如果出現直行信號燈，卻不駛入左轉待轉區，也是要面臨200元的罰款的，大家還是多多注意一下吧。
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