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序言
      曾名職業(yè)車(chē)評人我從事汽車(chē)行業(yè)已有年時(shí)間記剛參加工作時(shí)就喜歡汽車(chē)之家網(wǎng)站時(shí)常關(guān)注各類(lèi)評測視頻學(xué)習新聞寫(xiě)作如今作為5系（F18）車(chē)主閑暇時(shí)也經(jīng)常溜達論壇會(huì )選擇性看精華帖有定質(zhì)量文章可能恰出于職業(yè)原因卻從未在之家論壇里留過(guò)只言片語(yǔ)說(shuō)來(lái)慚愧
      日偶讀篇名為《5系論壇充滿(mǎn)戾氣..請實(shí)干》文章感觸深于再也按捺住內心騷動(dòng)決定重操舊業(yè)在新老5系交接之際寫(xiě)篇有分量有價(jià)值強貼分享給車(chē)友們計以撥云見(jiàn)日重振5系論壇以此共勉（歡迎跟帖樓主必傾力解答）
      在生活中汽車(chē)音樂(lè )往往分開(kāi)都以同形式記錄流動(dòng)聲音本文特邀湖北廣電著(zhù)名音樂(lè )節目主持人珠珠美女客串回模特片要有女神鎮樓才算完美嘛送福利就應該送到位么
      文章分為個(gè)部分
    深入探討詳細介紹并探討5系車(chē)型在使用中所遇到各類(lèi)問(wèn)題包括用車(chē)體驗選購配置車(chē)輛構造技術(shù)新老車(chē)型對比等
    個(gè)性改裝帶你踏5系改裝歸之路給喜歡改車(chē)朋友提供全方位案例參考及經(jīng)驗分享
    吐槽會(huì )包括對同行及品牌些調侃純屬娛樂(lè )與車(chē)友們互動(dòng)
    送福利給猴急想吃熱豆腐睹女神風(fēng)采車(chē)友們提供綠色通道可直接跳過(guò)前章用看圖模式先吃餐填飽肚子攢足力氣后再回來(lái)耐心看帖
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 車(chē)型2014款535Li豪華設計套裝
 拍攝器材佳能EOS 80D（18-200mm IS鏡頭）
 購買(mǎi)時(shí)間2014年9月
 附圖老款5系內飾家都熟悉這里再重復只發(fā)外景圖
 聲明1.車(chē)牌號經(jīng)PS處理如有雷同敬請諒解照片僅用于觀(guān)賞交流目
       2.本帖范圍內原創(chuàng )照片未經(jīng)許可用于商業(yè)目或正當傳播途徑如有侵犯當事人權益法行為將通過(guò)法律形式保護當事人合法權益
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第部分深入探討
前言————
        頓福利后真怕車(chē)友們吃消 言歸正傳回到本次發(fā)帖初衷首先希望透過(guò)問(wèn)題拋磚引玉激起共鳴為打造優(yōu)質(zhì)論壇重塑良風(fēng)氣而努力
現象1類(lèi)似于5系A6L選哪個(gè)這樣貼請管理員看后直接刪除此類(lèi)問(wèn)題也就家常提到論壇里業(yè)余帖太人連車(chē)型最基本配置價(jià)格都懶看就跑過(guò)來(lái)發(fā)帖人云亦云空口白話(huà)貼也屢見(jiàn)鮮我想說(shuō)選車(chē)最終還根據預算決定至在同等價(jià)位（以終端售價(jià)為準）基礎車(chē)型才具備定可比性同樣5系A6L520LiA6L 50TFSI選哪個(gè)這樣問(wèn)題有意義嗎因此廣車(chē)友見(jiàn)此類(lèi)發(fā)帖回也罷何必對牛彈琴助懶人風(fēng)氣~
現象2來(lái)就發(fā)帖抱怨對車(chē)型動(dòng)力配置各種滿(mǎn)意未達到心理預期關(guān)于動(dòng)力這里我始終強調個(gè)觀(guān)點(diǎn)動(dòng)力強弱感受完全取決于你輛開(kāi)什么車(chē)如果你剛拿到駕照準車(chē)主哪怕1.6L自吸起步都會(huì )覺(jué)比較輕盈所以試駕有必要關(guān)于配置特別在新車(chē)市時(shí)候人抱怨配置過(guò)這里配置廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)次市場(chǎng)調研后根據市場(chǎng)最終確定如果花同樣錢(qián)都能買(mǎi)到車(chē)型頂配那廠(chǎng)家早就倒閉這跟國家用經(jīng)濟手段調控通貨膨脹其實(shí)個(gè)道理因此最佳購車(chē)時(shí)機應該該換代車(chē)型市兩年后廠(chǎng)家開(kāi)始增配同時(shí)優(yōu)惠力度逐步加5系車(chē)型就個(gè)例子
現象3類(lèi)似于請問(wèn)年入100W或月薪2W否可以買(mǎi)5系這樣帖子也請管理員看后直接刪除首先這樣帖子半為博眼球等點(diǎn)擊進(jìn)去后廣告就微商可謂害群之馬應立即根除其次這樣貼毫無(wú)技術(shù)含量可言買(mǎi)車(chē)花自己錢(qián)能否買(mǎi)起自己比誰(shuí)都清楚又何必嘩眾取寵貽笑方也請車(chē)友們盡量勿跟帖有時(shí)間可以瀏覽精華帖那才心血凝鑄而成
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正式進(jìn)入主題————
購車(chē)經(jīng)歷
      單時(shí)選裝19寸行政輪轂（后噴涂亮黑色）未選最頂配覺(jué)出自動(dòng)泊車(chē)HUB抬頭顯LED燈用處而寶馬經(jīng)典天使眼筒燈似乎有氣勢耐看些（懷舊情結）相比535領(lǐng)先豪華套件液晶儀表腰托后排液晶屏nappa真皮等    
      使用3年來(lái)感受液晶儀表倒可有可無(wú)甚至出現過(guò)2次表針遲緩現象后排液晶屏除唬人裝X外有過(guò)幾次黑屏另外后排乘客經(jīng)常要求關(guān)閉屏幕說(shuō)看久眼睛發(fā)脹影響到乘車(chē)休息 腰托用在途駕駛時(shí)能定程度緩解背部疲勞但真正贏(yíng)回票價(jià)這套細膩Nappa座椅在乘坐舒適度柔軟度明顯于領(lǐng)先版Dakota真皮而且皮面紋理跳色縫線(xiàn)也顯檔次些至今我從未使用過(guò)座椅套每半年做次皮革護理現在看起來(lái)依舊如新而且Nappa皮也沒(méi)有想象那樣脆弱我還那句話(huà)任何事情試過(guò)才知道別人意見(jiàn)可以作為參考但應成為你判斷準則
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動(dòng)力及駕駛感受
      我們知道汽車(chē)核心部分包括發(fā)動(dòng)機變速箱底盤(pán)懸架等但決定操控性加速能力這者匹配調教程度在我試駕過(guò)車(chē)型里面同樣來(lái)自于采埃孚ZF 8檔變速箱 X5公路駕駛感受要于Q5瑪莎拉蒂Levante寶馬對發(fā)動(dòng)機/變速箱調教有看家本領(lǐng)回到這臺5353.0T/N55B30發(fā)動(dòng)機在未升級ECU前實(shí)測過(guò)01加速為5.9s略?xún)?yōu)于官方6.2s符合寶馬貫特點(diǎn)（官方參數過(guò)于謙虛旗部分車(chē)型01成績(jì)都會(huì )于官方）
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作為老車(chē)主對于新5系（G38）試駕感受及看法
      隨全新5系（G38）市媒體評測家應該都有看過(guò)我在武漢鄂寶試駕車(chē)型530Li xDrive豪華套裝插入個(gè)段子自從新5市出530車(chē)型后我發(fā)現群里幾個(gè)開(kāi)老款520525朋友默默把他們車(chē)尾標530Li給撕去原來(lái)寶馬打擊盜版方式這么巧妙報而時(shí)候未到
      來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛感受由于驅車(chē)型板油起步時(shí)候感覺(jué)穩后輪未出現明顯打滑提速比老款略快轉向時(shí)方向盤(pán)輕盈單手操作也沒(méi)什么問(wèn)題益于全車(chē)130公斤抽脂以及B48發(fā)動(dòng)機新款ZF變速箱匹配路感要明顯于兩個(gè)老對手新EA6L句話(huà)總結毫無(wú)拖沓行云流水
      再來(lái)談新5內飾到底什么樣內飾算看除欣賞眼光體現個(gè)人追求取向有人說(shuō)新E內飾精美5系內飾略為平庸我倒覺(jué)寶馬精髓在于運動(dòng)在件匹配度完勝同級對手這就OK沒(méi)必要顧此失彼拋棄初衷贊同論壇里位車(chē)友話(huà)如果裸車(chē)到50W這個(gè)級別其實(shí)各品牌購買(mǎi)人群早已分天各有歸屬想買(mǎi)新E會(huì )考慮5系想買(mǎi)新5也絕會(huì )去試駕E300L
      在套娃攻略流行今天這代5系（G38）設計還算成功前臉顯為精致特別M套件車(chē)型加入讓直羨慕3系又想買(mǎi)中型車(chē)消費者有選擇尾部雙邊單出設計終于成功脫困但造型略顯有些突兀我直明白這代5系為何要跟A6L學(xué)弄個(gè)規則矩形尾嘴而且這倆還對基友矩形轉角個(gè)往傾斜個(gè)往傾斜當然A6L丑傾斜說(shuō)排氣管還癟看就娘炮還如以前雙邊圓孔排氣難怪銷(xiāo)量滑當然頂配540Li尾部就諧但僅限于頂配可惜
      附帶句老款車(chē)主（F18）改535Li方口排氣雖然看差但跟原廠(chǎng)還有區別原廠(chǎng)535排氣會(huì )超出后保險杠段而改裝方口排氣基本后保險杠持平因此改完就急于貼535li車(chē)尾標朋友至我還看出來(lái)但我會(huì )說(shuō)
     2018款新5系市發(fā)布會(huì )當晚論壇里人議論售價(jià)過(guò)我想捫心問(wèn)句你評判標準什么在想當然之前做過(guò)市場(chǎng)調研嗎知道新5哪些新技術(shù)隱形配置同等價(jià)位對比老款有何變化嗎如果僅以現有承受能力作為評判買(mǎi)起就便宜買(mǎi)起就貴那真應該再等幾年攢夠子彈又恰逢5系幅優(yōu)惠時(shí)候適時(shí)購入而讓現在以原價(jià)購車(chē)朋友花錢(qián)買(mǎi)回來(lái)享受就跟我當年樣面對5個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠默默把淚往肚里咽人飲酒醉
      補充句2018款530Li 領(lǐng)先M套售價(jià)47.89W比老款528領(lǐng)先售價(jià)55.06W便宜7W但配置卻M包圍19寸M型輪圈套疲勞駕駛提醒全景天窗方向盤(pán)換擋新代Xdrive互聯(lián)主機全系LED燈前后活塞卡鉗（隱形配置）這些在拿到市面單獨加裝要錢(qián)別說(shuō)增加7匹馬力全新B48模塊化發(fā)動(dòng)機新款ZF變速箱體化燃燒室集成化水冷全身減負130KG風(fēng)阻系數0.22等等所以張口就說(shuō)貴又有幾人做過(guò)研究知道自己想要什么嗎人云亦云可怕
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2.0T/3.0T車(chē)型對比
      在C級車(chē)里面2.0車(chē)型般用來(lái)走量幫助廠(chǎng)家盈利用而3.0車(chē)型為象征或圖騰用以展示廠(chǎng)家最新科技但存在即說(shuō)明它合理性部分消費人群排量優(yōu)勢體現在行駛平順性起步愉悅感中后段加速能力等方面特別起步瞬間在渦輪介入前比拼正自吸發(fā)動(dòng)機排量功率這時(shí)候3.0L6或V6優(yōu)勢就立馬體現出來(lái)尤其當車(chē)滿(mǎn)載5人這種現象會(huì )加明顯車(chē)友們可以試駕X5或X6兩個(gè)排量版本對比體驗我說(shuō)駕駛感受現今市面出現1.5T SUV車(chē)型通過(guò)測發(fā)現并省油原因就在于起步時(shí)候必須拉轉速讓渦輪提早介入增扭矩油耗自然去經(jīng)常在擁堵市區行駛2.0T/3.0T版本X6油耗差距因為沒(méi)人受起步慢如龜被別人腳油甩見(jiàn)感覺(jué)
      來(lái)說(shuō)說(shuō)足3.0車(chē)型頭部偏重導致過(guò)彎時(shí)靈活性反而如2.0舉個(gè)例子在海天馬賽道我愿意開(kāi)刷過(guò)2階M125i而擁有360HP/500NM鋼炮車(chē)型M140i
      另外補充句車(chē)友抱怨哪怕2018款新5系也沒(méi)能配備可變轉向比而老對手E級在200以車(chē)型A6L在50車(chē)型均有配置在我試駕后發(fā)現其實(shí)完全用擔心18款5系轉向依舊分精準幾乎沒(méi)有虛位而且較老款變加輕盈處比較容易贏(yíng)女性用戶(hù)青睞
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關(guān)于經(jīng)典話(huà)題525豪華/528領(lǐng)先性?xún)r(jià)比討論
      曾有段時(shí)間論壇里激烈討論過(guò)525豪華@528領(lǐng)先性?xún)r(jià)比各種數據分析應有盡有造成525/528過(guò)于糾結背后其實(shí)并在消費者而廠(chǎng)家對528定價(jià)有直接過(guò)失當時(shí)用528取代經(jīng)典直6車(chē)型530在僅電尾門(mén)區空調情況同領(lǐng)先版居然報出只比5301W零售價(jià)要知道寶馬直列6缸4缸車(chē)能樣嗎從技術(shù)層面看528525車(chē)型在硬件幾乎樣只ECU調教同因此功版中功版廠(chǎng)家也知道消費者傻子在經(jīng)歷輪市場(chǎng)洗禮后默許4S店以優(yōu)惠銷(xiāo)售528車(chē)型以清理庫存當528525在最終售價(jià)相差到幾萬(wàn)元情況性?xún)r(jià)比之爭誕生試想在528出現前530缸車(chē)從未有過(guò)幅降價(jià)所以也沒(méi)人會(huì )拿525530討論性?xún)r(jià)比買(mǎi)方永及賣(mài)方精寶馬傻子虧本買(mǎi)賣(mài)會(huì )出現
      那么既然出現選擇困難癥也來(lái)說(shuō)說(shuō)我觀(guān)點(diǎn)如果我會(huì )毫猶豫選525豪華最讓我看中并非配置而個(gè)細節往往被家忽略如圖

      單從前臉看領(lǐng)先與豪華霧燈鍍鉻略有同可當你駕駛臺528或535領(lǐng)先從正面駛過(guò)時(shí)便有跟520樣感覺(jué)這可怕而致命（14款535領(lǐng)先當時(shí)未增配LED燈對我來(lái)說(shuō)加后怕）而且領(lǐng)先版霧燈鍍鉻居然無(wú)法改裝成與豪華款樣U型條除非換前杠但沒(méi)人會(huì )這么干可能有車(chē)友會(huì )網(wǎng)購改裝版鍍鉻但跟原車(chē)還有定區別這也我當時(shí)寧愿花3W選535豪華而非領(lǐng)先主要動(dòng)力當然還有我直強調Nappa真皮
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末節聊車(chē)友們比較關(guān)心5系保養問(wèn)題
      常規保養根據當路況空氣質(zhì)量決定般8k-1w公里做次都可以如果刷ECU或加外掛應縮至5k公里保養次因為刷過(guò)動(dòng)力后缸內壓力由原廠(chǎng)0.9Pa增至1.8Pa噴油量噴油頻次增加機油理所當然需要勤換
      對于添加劑使用我曾經(jīng)連續使用年快樂(lè )跑油耗約降0.2但成本比這省來(lái)點(diǎn)油錢(qián)要貴這里給車(chē)友們推薦副良藥HKS DDR每5k公里用瓶效果明顯
      應注意方汽油濾芯防凍液最3W公里換次可以在寶馬專(zhuān)修店做至于4s店提供保養清單里面類(lèi)似于清洗噴油嘴燃燒室等純屬扯淡他們會(huì )真把油路拆來(lái)給你慢慢弄而直接倒瓶寶馬清洗劑（等同于HKS DDR）進(jìn)去讓發(fā)動(dòng)機怠速跑10分鐘就OK完成交付費用3600元夠坑
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第部分個(gè)性改裝
      人說(shuō)改裝臺歸路其實(shí)改裝樂(lè )趣在于享受親力親為循序漸進(jìn)過(guò)程在張顯個(gè)性同時(shí)贏(yíng)認可回頭率妹子尖叫這有點(diǎn)像游戲里RMB玩家并步到達頂峰而點(diǎn)點(diǎn)砸錢(qián)當然最后玩膩結果賣(mài)號（咳咳扯）但我直強調在改裝前定要仔細想幾個(gè)問(wèn)題為什么要改裝準備將愛(ài)車(chē)改成什么樣子心中藍本什么預算改裝計劃有沒(méi)有曾在論壇里看到有人開(kāi)口就動(dòng)力剎車(chē)進(jìn)排氣避震等等但每個(gè)人情況樣并所有項目都適合自己所以改車(chē)寶典有計劃分步實(shí)施參考案例找到適合自己最優(yōu)方案
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能免俗交出份自己改裝清單
動(dòng)力MAX 麥斯ECU特調考慮到這代ZF變速箱所能承受最扭矩為450NM故采取特調方式保守升級馬力機  數據為330HP/445NM較原廠(chǎng)提升24HP/45NM實(shí)測01加速5.5s
剎車(chē)前brembo 18Z 活塞剎車(chē)套裝（brembo原廠(chǎng)卡鉗打孔碟油管剎車(chē)皮）后原廠(chǎng)打孔碟合頭橋位原車(chē)卡鉗噴色
輪轂原車(chē)19寸行政輪轂噴涂亮黑漆
包圍18版V型跨界版前杠碳纖維牛角后視鏡罩（直接替換）M-performance亮黑后唇出銹鋼尾喉（替換原車(chē)方排）
尾翼英國海淘原廠(chǎng)M4 GTS performance碳纖維尾翼（花血本原廠(chǎng)尾翼國內仿款在質(zhì)感區別國內仿款為模具貼碳釬維圖層期風(fēng)化后容易脫落）
尾翼5系performance款碳纖維尾翼（網(wǎng)購）
頂翼 HAMANN款碳纖維尾翼頂（網(wǎng)購）
拉花全車(chē)M系色拉花M車(chē)貼若干碳纖維天線(xiàn)蓋車(chē)窗銀色鍍鉻條改亮黑色（人工+材料=600）這里重說(shuō)車(chē)友花重金改M5包圍輪轂排氣卻往往忽略車(chē)窗鍍鉻條改色實(shí)車(chē)M5亮黑色而且既然改運動(dòng)包圍黑色鍍鉻條才顯運動(dòng)感跟整車(chē)也加搭配些當你滿(mǎn)心歡喜跟朋友吹牛提輛M5時(shí)候那條銀色車(chē)窗條眼就暴露身份
輪轂螺絲美國B(niǎo)LOX12.9鍛造
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      這里回答車(chē)友們奇幾個(gè)問(wèn)題為什么沒(méi)有改M5包圍為什么沒(méi)有改排氣為什么沒(méi)有改絞牙避震（簧）
      首先我覺(jué)在M家族里面這代M5包圍在前臉缺乏眉骨情況如它幾個(gè)兄弟M2M3M4M6看霸氣外露特別M5包圍看久在審美疲勞情況顯提起興趣恰在此時(shí)偉祖國立馬誕生仿M4跨界版包圍也就我現車(chē)安裝算換個(gè)胃口體現差異化把
      其次從論壇里常有人掛售手排氣難看出半出于共振嚴重影響扭加速甚至造成發(fā)動(dòng)機拉缸等情況所以到底要要改取決于你用車(chē)需求如果90%時(shí)間都個(gè)人用車(chē)玩個(gè)幾年就換車(chē)朋友可以考慮而我用車(chē)需求兼顧家庭老人接送因此僅添置出尾喉達到效果即可說(shuō)句535或者525/528改535原廠(chǎng)排氣車(chē)主如果想換M5包圍就必須重改排氣因為535兩只尾鼓偏向后輪而M5排氣位置靠尾燈方在裝M5后杠后535原廠(chǎng)尾鼓就難套出尾喉（需切割但丑）
    為什么沒(méi)有改簧車(chē)友粗略知道改咬牙避震后可以降車(chē)度提操控性可等改完套KW V3滿(mǎn)心歡喜跑賽道后發(fā)現結果還個(gè)渣原因在于5系車(chē)型特別軸版懸架調教偏舒適即使改簧也由于車(chē)身過(guò)在過(guò)彎時(shí)依然出現嚴重甩尾而且降車(chē)身度后后梁受力幅度會(huì )增加此以往容易造成后梁變形朋友改簧后天兩頭又跑回改裝店要求增加度因為底盤(pán)經(jīng)常剮蹭到馬路牙子所以5系車(chē)型改簧避震意義本身就適合激烈駕駛3系車(chē)型或兩廂鋼炮車(chē)型倒可以考慮
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面就改裝各個(gè)環(huán)節單獨進(jìn)行介紹
     既然5系車(chē)型談改裝肯定希望向全系最版本M5看齊我要說(shuō)適可而止就行改到最后即使99%接M5在路跑車(chē)01競技還會(huì )心里發(fā)虛而且賣(mài)車(chē)時(shí)這些改裝件都將成為泡影對提升車(chē)價(jià)幫助甚微我友花30W將525改成M5全車(chē)4s店噴漆（蒙特卡羅藍RMB萬(wàn)）臨到最后感嘆句還如直接M5歹見(jiàn)識把M-power調教V8怒吼其實(shí)M5打開(kāi)車(chē)門(mén)瞅瞅車(chē)速表就知道話(huà)說(shuō)回來(lái)如果咱們暫時(shí)無(wú)法擁有女神但可以有顆膜拜女神心這也改裝動(dòng)力所在
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關(guān)于套件改裝
      5系改裝包圍方案有M5M-tech（所謂M套）M-performance套件hamann包圍5系跨界版包圍loder1899等你喜歡哪個(gè)跟我起來(lái)找茬回帖必送禮

      這里想說(shuō)旦想改M5套件至排氣剎車(chē)輪轂應同時(shí)跟進(jìn)否則單改包圍還穿雙18寸風(fēng)火輪倫類(lèi)感覺(jué)可怕我建議在預算有限情況先換輪轂再改剎車(chē)最后改包圍這樣分步實(shí)現容易接受也曾看到有人發(fā)帖改套臺產(chǎn)ANM5包圍+靜音版中尾段排氣后（到1W）頓時(shí)覺(jué)吊炸天面對這樣初級改裝真知吊炸天底氣從何而來(lái)可能心里覺(jué)昨天還街車(chē)5系今天就萬(wàn)眾敬仰M5心里美滋滋吧這僅萬(wàn)里征第步路還
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關(guān)于動(dòng)力改裝
      也就車(chē)友們常說(shuō)1-3階分別適合初級級骨灰級玩家如果預算有限又想動(dòng)干戈選擇升級1階即可這里我建議在有合適ECU可刷情況盡量選擇刷ECU而非加外掛最等車(chē)輛過(guò)質(zhì)保期后再來(lái)實(shí)施如果擔心刷機后會(huì )影響發(fā)動(dòng)機可以選擇特調升級精準控制馬力扭矩時(shí)間較（3-5天）說(shuō)句改裝店給你報升級參數僅理論最值（并非刷1階后就立馬能達到）而實(shí)際功率在個(gè)區間內浮動(dòng)要想接最值就需要進(jìn)步升級
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關(guān)于進(jìn)排氣改裝（升級2階）
      簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)同時(shí)改裝進(jìn)排氣有助于提升ECU刷機后實(shí)際馬力參數單改某項也可以沒(méi)有先后順序必要性說(shuō)法只聯(lián)動(dòng)效果會(huì )些
      先說(shuō)進(jìn)氣人換流量進(jìn)氣格其實(shí)進(jìn)氣系統套整體單換個(gè)配件幾乎沒(méi)什么效果也有人換冬菇頭請注意切勿貪便宜因為劣質(zhì)菇頭濾網(wǎng)容易滲透顆粒粉塵直接影響發(fā)動(dòng)機
      再說(shuō)排氣市面常見(jiàn)排氣有冠軍狼頭REMUS天蝎AK德國hamann原廠(chǎng)國產(chǎn)CWG等這里明確個(gè)觀(guān)點(diǎn)并非改完排氣就有共振比如改裝原廠(chǎng)排氣（BMW 535640i）就安靜產(chǎn)生共振原因有排氣閥門(mén)個(gè)既想聽(tīng)到炸街效果又想有共振那可能強調只改中尾段排氣會(huì )損失部分扭起步反而如以前給力解決辦法換頭段但共振問(wèn)題依然會(huì )存在我還那句話(huà)在改裝排氣以前定要想你用車(chē)需求什么炸街撩妹還家庭用車(chē)凡事可能兩全
      其實(shí)人改排氣目為到迷人聲浪但再怎么改4缸車(chē)6缸8缸聲浪還有區別4缸車(chē)只能通過(guò)電子閥門(mén)模擬排量車(chē)型聲音尖銳但亢有點(diǎn)扯嗓子干吼感覺(jué)特別當轉速起來(lái)時(shí)候會(huì )加明顯點(diǎn)而V8聲浪在于氣場(chǎng)那種飛機起飛時(shí)轟隆沉雄厚聲音讓人欲罷能因此怎么說(shuō)個(gè)人覺(jué)4缸車(chē)改排氣意義內行人從聲音就能聽(tīng)出來(lái)臺525還真正M5登場(chǎng)
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關(guān)于剎車(chē)改裝
      其實(shí)5系車(chē)型原廠(chǎng)剎車(chē)效果還可以改裝剎車(chē)目為獲制動(dòng)力迷人鮑魚(yú)卡鉗刷過(guò)ECU朋友則應該進(jìn)行改裝主要為安全考慮比較常見(jiàn)剎車(chē)品牌有意利Brembo英國AP日本ENDLESS美國 BAER前面提到先改輪轂再改剎車(chē)思路因為18寸輪轂般只能裝4活塞剎車(chē)而19寸以輪轂可以6活塞卡鉗
      我在論壇里看到車(chē)友來(lái)就Brembo GT6活塞剎車(chē)正品GT6在官網(wǎng)售價(jià)2600歐（含剎車(chē)碟等配件）用在卡宴turbo S911GTS等頂配車(chē)型但對5系來(lái)說(shuō)并最有性?xún)r(jià)比方案因為抓力制動(dòng)力受限于輪胎寬度除非再換套M5前265/后295寬胎否則從實(shí)際效果來(lái)看同為brembo18ZGT6給你腳感幾乎相同但價(jià)格只有GT6半因此我選擇18Z目前剎車(chē)效果隨叫隨到心應手這里再說(shuō)關(guān)注度比較款剎車(chē)AP8520我沒(méi)有選AP原因在親身試過(guò)后實(shí)在扛住那種撞墻式體感而brembo剎車(chē)較為線(xiàn)性哪怕深踩去也會(huì )讓你有咯噔感覺(jué)剎車(chē)成績(jì)依舊出色有機會(huì )車(chē)友們可以體驗朋友喜歡寶馬M系列剎車(chē)其實(shí)M卡鉗也brembo廠(chǎng)代工對于深度進(jìn)化M5玩家妨定制深藍色brembo剎車(chē)套再印M標這樣可以節省些
      還有車(chē)友為美觀(guān)選擇前后改裝方案在后輪必須保留電子剎車(chē)前提采用雙卡鉗雙橋位方法增加個(gè)活塞其實(shí)這樣改意義看別扭說(shuō)還容易發(fā)生危險（如圖）

      我們知道90%制動(dòng)能力取決于前輪剎車(chē)就連M5AMG C63 SPolestar這樣性能車(chē)用都前后單活塞并非廠(chǎng)家在乎成本而后輪制動(dòng)力過(guò)在過(guò)彎時(shí)反而會(huì )影響操控性嚴重時(shí)還可能會(huì )導致車(chē)輛失控因此建議車(chē)友們慎重考慮
      當然也沒(méi)有解決辦法brembo給出業(yè)界唯電子手剎體式卡鉗（如圖）改裝方案只價(jià)格嘛美麗

      另外對于剎車(chē)碟來(lái)說(shuō)AP剎車(chē)般采用線(xiàn)碟而brembo用打孔碟對于5系車(chē)主如果改M5包圍建議搭配brembo剎車(chē)套因為寶馬M系列車(chē)型均采用打孔碟（brembo代工）還沒(méi)見(jiàn)過(guò)用線(xiàn)碟既然要模仿就應該在細節注意
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關(guān)于輪轂改裝
      同學(xué)在改M5包圍后換套仿M519寸鍛造輪轂殊知國內輪轂生產(chǎn)廠(chǎng)家良莠齊因為貪圖便宜造成車(chē)毀人亡例子也屢見(jiàn)鮮如圖就輛5系在跑速時(shí)因輪轂變形導致直接撞毀護欄明顯看出加裝仿M6變形金剛輪轂

      這里慎重提醒廣車(chē)友如果定要改裝盡量選擇原廠(chǎng)輪轂因為哪怕次極概率被你抽中后果都堪設想請珍惜生命
      在論壇里常見(jiàn)些改裝清單M5包圍+19寸M5輪轂這里必須指出來(lái)請要誤導消費者只有12款M5才配備19寸幅型輪圈而14款M5都已經(jīng)20寸幅型所以句話(huà)仿就仿在前面加個(gè)字仿19寸M5輪轂沒(méi)什么方方干脆利落
      也有車(chē)友會(huì )問(wèn)那能否直接套M5原廠(chǎng)20寸輪轂可以但麻煩首先要換套M系列法蘭盤(pán)另外由于輪轂J值樣需在前后輪加裝橋位然后進(jìn)行打磨因此當改裝店告訴你原廠(chǎng)M5輪轂有貨時(shí)候半仿制定要留心如果真心喜歡20寸輪圈給家個(gè)經(jīng)過(guò)測試參數值前輪245/35/R20后輪275/30/R20北美版550i用就這套如圖

輪胎問(wèn)題
      就親身經(jīng)歷告訴家5系用19寸以防爆胎確實(shí)容易鼓包特別前輪我年換5條新胎眼淚已哭干如圖在經(jīng)歷番痛定思痛后經(jīng)朋友推薦網(wǎng)購條手胎裝（到600）起初還有些擔心使用段時(shí)間后發(fā)現沒(méi)什么區別也算給改裝輪轂朋友個(gè)參考次如果再有鼓包現象我準備購置套手普通輪胎換（到3k）對比試與防爆胎區別

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方向盤(pán)改裝人改M5/M6方向盤(pán)覺(jué)吊吧追求無(wú)止境還有種炫酷方案M-performance LED方向盤(pán)推送給你又忍住

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第部分吐槽會(huì )
      相信能堅持看到這部分同學(xué)都鐵粉為你們點(diǎn)個(gè)贊
      本章既然吐槽會(huì )我先聊汽車(chē)之家里幾位同行車(chē)友們比較熟知俠有閆闖夏東陳震陳庚陳樂(lè )等當然解說(shuō)風(fēng)格也各有千秋陳震老師《蘿卜報告》錯但有點(diǎn)經(jīng)常會(huì )在視頻里聽(tīng)到我那臺帕拉梅拉我那臺7系我那臺XXXwaitwait…這些車(chē)都你買(mǎi)嗎家里難道還有堆車(chē)庫以我經(jīng)驗看應該之家編輯部為深入評測經(jīng)常購入些車(chē)型分別掛車(chē)評人名字方便管理既然如此又何必誤導聽(tīng)眾仿佛自己土豪樣 僅供調侃還望諒解
      再來(lái)聊BMW老對手Audi這個(gè)品牌燈廠(chǎng)出身Audi今年在華銷(xiāo)量遇到斷崖式滑原因方面老對手奔馳寶馬（BB）空前強斷有爆款車(chē)型推向市場(chǎng)加國民消費水平品牌意識提能幾萬(wàn)塊BB會(huì )考慮A另外線(xiàn)陣營(yíng)崛起也搶走部分屬于A(yíng)udi潛在用戶(hù)但究其根本廠(chǎng)家雖在科技配置方面斷推新但忘記作為臺車(chē)能熱賣(mài)核心要素顏值件奔馳賣(mài)豪華感寶馬賣(mài)操控神車(chē)H6賣(mài)顏值+性?xún)r(jià)比而奧迪這幾年從A4-A8/Q3-Q7變成簡(jiǎn)單復制粘貼與Ctrl+鼠標滑輪（等比例放縮）重度套娃式家族臉譜讓人毫無(wú)新鮮感同時(shí)全系車(chē)型售價(jià)也有意思硬要打腫臉充胖子跟BB持平但自身實(shí)力又及兩位對手于沒(méi)過(guò)久就靠幅降價(jià)苦撐市場(chǎng)此以往坑害只能自己車(chē)友們常開(kāi)句玩笑奧迪車(chē)主在去做保養路就在路灌機油也反映出Audi車(chē)兩個(gè)硬傷保養周期頻繁（5K公里）燒機油（卡宴樣如此）還有個(gè)頭疼方眾旗萬(wàn)年變EA888+雙離合變速箱組合始終存在問(wèn)題市區行走時(shí)檔位頓挫感明顯 穩定性也如AT變速箱但眾花血本打造這套平臺要換也朝夕事老輩人對捷達喜愛(ài)種情懷但今非昔比我選擇離眾離雙離合離EA888至E300L9AT冠道ZF 9AT阿特茲6AT給我感覺(jué)都要于A(yíng)4L邁騰口氣說(shuō)這么最后還衷心希望奧迪能走出困境提升核心競爭力為消費者帶來(lái)真正有性?xún)r(jià)比產(chǎn)品這才我們愿意看到