一家快遞公司在六一兒童節這天發(fā)的一點(diǎn)小脾氣，攪動(dòng)了整個(gè)物流界以及輿論，甚至國家郵政局也出來(lái)“調?！保耗銈儍杉覄e撕了，想想那些芒果、荔枝們的配送問(wèn)題吧。
事情發(fā)展到現在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )和順豐快遞都是各有道理，先簡(jiǎn)單回顧下整個(gè)對撕過(guò)程的時(shí)間線(xiàn)，熟悉的請自行忽略：
5月31日，網(wǎng)傳順豐給菜鳥(niǎo)方面致信，大意是順豐告知菜鳥(niǎo)2017年6月1日0點(diǎn)起關(guān)閉相關(guān)數據服務(wù)。
之后菜鳥(niǎo)方面將這件事情公開(kāi)化：6月1日14:32分，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )在其官方微博發(fā)布《菜鳥(niǎo)關(guān)于順豐暫停物流數據接口的聲明》，稱(chēng)6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數據信息回傳。
再之后，順豐方面對媒體表示是菜鳥(niǎo)封殺了順豐，是菜鳥(niǎo)在6月1日下線(xiàn)豐巢接口信息，而菜鳥(niǎo)之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
豐巢快遞柜成事件導火索
這樣看下去，吃瓜群眾有些懵了，是順風(fēng)不配合菜鳥(niǎo)，還是菜鳥(niǎo)封殺順豐？當這件事情公開(kāi)化的時(shí)候，相信兩家都會(huì )有所隱瞞，從各自的立場(chǎng)去“挑選”事實(shí)進(jìn)行對公眾的呈現。
所以，先跳過(guò)誰(shuí)對誰(shuí)錯誰(shuí)撒謊的環(huán)節，來(lái)想一下為什么會(huì )發(fā)生這樣的事情。
兩家對撕的導火索似乎是豐巢快遞柜的數據端口，豐巢是順豐控股的一家快遞自取柜公司。
順豐方面相關(guān)人士表示，菜鳥(niǎo)與豐巢在2016年簽訂了相關(guān)協(xié)議，開(kāi)放了數據端口。但在今年3-4月續約時(shí)，菜鳥(niǎo)方面要求所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(niǎo)，其中包括非淘寶系的訂單（約占一小半），豐巢難以接受以上的合作條款。
這也就是說(shuō)菜鳥(niǎo)向順豐或者是豐巢方面索要了并非基于淘寶系所開(kāi)展的快遞業(yè)務(wù)的數據。
說(shuō)到底，這場(chǎng)對撕的核心就是兩個(gè)字——數據。菜鳥(niǎo)說(shuō)順豐、豐巢你得給我數據，順豐的內心OS是我憑什么要給你所有數據？
菜鳥(niǎo)是物流領(lǐng)域的滴滴
菜鳥(niǎo)的聲明說(shuō)，其與所有物流伙伴是合作關(guān)系，而不是競爭?！安锁B(niǎo)不碰具體物流配送，沒(méi)有一輛快遞車(chē)，沒(méi)有一個(gè)快遞員，是憑借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率?！钡遣锁B(niǎo)沒(méi)有說(shuō)的是，它正在復制滴滴的模式。
中國快遞協(xié)會(huì )前秘書(shū)長(cháng)邵鐘林說(shuō)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )不做物流配送但是它確實(shí)是家物流公司，它用的是滴滴模式，雖然沒(méi)有物流配送，但是能夠去向這些物流配送公司指派訂單。
而派單最核心的依據就是數據，菜鳥(niǎo)通過(guò)數據去找到不同的承運人，通過(guò)數據去支配物流公司。用戶(hù)端的數據是淘寶、天貓等阿里系電商用戶(hù)的數據，物流端就是各物流公司向它開(kāi)放的數據。
通過(guò)數據去進(jìn)行物流端和用戶(hù)端的匹配，這個(gè)是菜鳥(niǎo)的商業(yè)模式。滴滴沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有司機但是已經(jīng)達到了500億美元的估值，是出行領(lǐng)域最大的公司。
從用戶(hù)使用頻率來(lái)說(shuō)，物流并不遜于出行領(lǐng)域。前幾天馬云還提出了要達到一天10億個(gè)包裹的“小目標”。
那些同阿里云合作的快遞公司
順豐說(shuō)，菜鳥(niǎo)之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
無(wú)論真假，順豐將焦點(diǎn)甩給阿里云和騰訊云都是找到一張好牌，部分轉移了輿論的焦點(diǎn)。
順豐這個(gè)說(shuō)辭一定程度上，也反應了阿里云方面希望物流公司選擇他們云服務(wù)的愿望。
菜鳥(niǎo)物流云官網(wǎng)截圖
從菜鳥(niǎo)物流云官網(wǎng)的截圖來(lái)看，韻達、中通、百世匯通、天天快遞等已經(jīng)選擇阿里方面提供是云服務(wù)。
云服務(wù)對物流數據有多重要？至少數據是存儲在云端的，但具體的業(yè)務(wù)模式，這篇文章暫時(shí)還回答不了。
最后說(shuō)下這場(chǎng)對撕，其核心就是基于數據的爭奪，都是為了各自的利益。參與的兩方，以及蹭熱點(diǎn)的某些略微相關(guān)方也都請不要用用戶(hù)隱私來(lái)說(shuō)事情，站在道德制高點(diǎn)上來(lái)為自己的利益“帶鹽”。
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