昨天，長(cháng)城汽車(chē)和吉利汽車(chē)先后公布了9月份的產(chǎn)銷(xiāo)數據，小編看完是已經(jīng)驚呆，真是壯哉我大自主品牌。
昨晚，長(cháng)城汽車(chē)公布了2016年9月產(chǎn)銷(xiāo)快報，9月共銷(xiāo)售97685輛，接近10萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(cháng)49%。1-9月份累計銷(xiāo)售689992輛，較去年同期增長(cháng)17.61%。
其中哈弗H6憑借著(zhù)“升級、運動(dòng)、Coupe齊上陣，紅藍雙標保冠軍”的武林秘籍，9月狂賣(mài)53268輛，同比增幅74.49%，毫無(wú)疑問(wèn)將蟬聯(lián)SUV界的武林盟主地位，也開(kāi)啟了月銷(xiāo)超過(guò)5萬(wàn)輛的新模式。
小編試著(zhù)撥通了傳祺GS4、大眾途觀(guān)和寶駿560的電話(huà)，它們表示拒絕對此事發(fā)表看法。
而一直被H6掩蓋光芒的H2，本月銷(xiāo)量也突破兩萬(wàn)，達到20242輛，同比增長(cháng)47.15%。
上市不久的哈弗H7也乘著(zhù)東風(fēng)砍下了5192輛的銷(xiāo)量，勢頭不錯，要知道H7現在只有一款藍標版孤軍奮戰，等紅標版、運動(dòng)版、Coupe版上市以后，哼哼，中型SUV還有誰(shuí)？
與小弟們的鮮花和掌聲不同，哈弗H8和H9還有轎車(chē)系列面對的則是孤獨和犧牲，銷(xiāo)量持續走低，廠(chǎng)家在官方快報上也不愿意提起他們，但無(wú)論如何好在長(cháng)城沒(méi)有放棄它們，不知道我們還能否等來(lái)藍標版的H8、H9呢？
吉利最近也發(fā)布公告：2016年9月吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達到7.65萬(wàn)輛，同比增長(cháng)82%。9月汽車(chē)出口量為2074輛，同比增長(cháng)181%。
2016年前9個(gè)月總銷(xiāo)量為45.9萬(wàn)部，較去年同期增長(cháng)約29%，而且已經(jīng)達到全年銷(xiāo)量目標66萬(wàn)部的70%。
吉利當家車(chē)型博越本月銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，別嫌少，那人因為人家目前產(chǎn)能只有這些，后邊一幫人排隊等著(zhù)提車(chē)呢，而博越的產(chǎn)能還在持續增長(cháng)。
當家B級車(chē)博瑞賣(mài)出4478部，已經(jīng)創(chuàng )造自主品牌B級車(chē)的歷史了。帝豪GS銷(xiāo)量為8524輛，剛剛上市的遠景SUV也賣(mài)出了1萬(wàn)臺。
吉利的故事深深激勵著(zhù)小編，什么叫“三十年河東，三十年河西”，從當年老家二大爺都嫌丑的村炮范兒，到如今成為80、90爭相購買(mǎi)的都市街車(chē)。從山寨機到iPhone 7，鬼知道吉利經(jīng)歷了什么？
小編跟廣大小伙伴們一樣，也很欣喜看到自主品牌能取得這樣的成績(jì)。如此之高的銷(xiāo)量既說(shuō)明了我們國產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品力的提升，也說(shuō)明了國人對自主品牌的認可。
“不說(shuō)了，老家的二大爺要買(mǎi)SUV了”
“向我咨詢(xún)買(mǎi)哈弗H6還是博越”
“小編我建議他買(mǎi)了博越”
“別問(wèn)我為啥”
“好幾十款的H6小編表示已懵圈。。?！?br>
那么給小伙伴們出一道可能是中國選車(chē)最難題！
“哈弗H6該買(mǎi)哪一款？”
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