奔馳以來(lái)就是豪車(chē)的代名詞，不僅在國內被當做豪車(chē)，幾乎在全世界都被認為是豪車(chē)。雖然在河寶馬奧迪齊名，不過(guò)從名字排序也知道了，奔馳要更好一點(diǎn)。不過(guò)寶馬的7系和奧迪A8也差不了多少。而奔馳的S級就是豪車(chē)奔馳的主要代表，全系車(chē)的價(jià)格基本都在百萬(wàn)以上。奔馳S級一直很受大老板和土豪的喜歡，因為看著(zhù)更加的低調和奢華，給人的感覺(jué)是寶馬7系和奧迪A8 不能比的，雖然這兩款車(chē)都不錯。不過(guò)土豪更青睞于奔馳的S級，在陜西就有一土豪的奔馳S600被追尾了，后屁股直接塌了，還有那價(jià)值不菲的5個(gè)8的連號車(chē)牌也掉了，但是車(chē)主修都沒(méi)修，立馬換了輛百萬(wàn)的面包開(kāi)。
奔馳S的代號是W221，因為是豪車(chē)，而且是為那些土豪準備的，安全性能和舒適性都是最好的，W211還有也是輔助的功能，還有預防安全性能，但是這些都是防止自己失誤而出現事故，避免不了別人找你事，所以這輛奔馳S600就被人追尾了，而且相當的慘烈，車(chē)尾部接近報廢了。整個(gè)后備箱都陷進(jìn)去，縮成了一塊，感覺(jué)像一個(gè)兩箱車(chē)，可見(jiàn)撞擊的力度有多大。
不過(guò)一分價(jià)錢(qián)一分貨，百十萬(wàn)沒(méi)有白花，看著(zhù)尾箱的樣子，應該是被貨車(chē)追尾的，這要是其他車(chē)，可能整體都報廢了，但是這輛奔馳S600還算好，后防撞梁還是比較結實(shí)的，雖然尾箱已經(jīng)成這樣了，但是后排乘客沒(méi)事，而且C柱只是略微的變形，并沒(méi)有侵入到駕駛艙內，較好的保護的乘客的安全。從正后方看，雖然尾箱蓋和保險杠已經(jīng)毀了，但是后別的地板還是完好的，沒(méi)有變形和凸起，這也就是為什么后排的乘客沒(méi)事了。
另外一邊在尾箱蓋上的霸氣的88888車(chē)牌因為沖擊力也掉了，就這事故已經(jīng)有些嚴重了，想要修的話(huà)維修費用不少，畢竟奔馳S的零整比非常的高，加上車(chē)主覺(jué)得這車(chē)已經(jīng)開(kāi)了很久了，有點(diǎn)老，就算完好無(wú)損賣(mài)了也就30多萬(wàn)，修一些也要小十幾萬(wàn)，還不如不修，干脆換新的。
后來(lái)這個(gè)車(chē)牌就掛在了“最貴的面包車(chē)”，豐田埃爾法上，別看就是一個(gè)MVP，但是豐田埃爾法的售價(jià)可不便宜，指導價(jià)80萬(wàn)起，一般都要加價(jià)才能買(mǎi)，落地就100萬(wàn)多了，而且會(huì )買(mǎi)埃爾法的這不是唯一的一輛車(chē)，才是真的土豪。
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