原文：http://www.huffingtonpost.com/2010/08/25/americas-ten-dead-cities_n_692305.html
翻譯: user0114
1 紐約州的布法羅
1900年，布法羅是美國的第八大城市。布法羅是大湖地區Erie運河的終點(diǎn)，是最繁忙的路段之一。布法羅曾有著(zhù)巨大的糧食加工業(yè)務(wù)和全美最大的鋼鐵廠(chǎng)。在二戰期間，布法羅和其他北方工業(yè)城市一樣極為繁榮。二戰后，繼續汽車(chē)及其它工業(yè)品的生產(chǎn)。布法羅的人口在1950年代中期超過(guò)50萬(wàn)人。
如今，布法羅人口不超過(guò)25萬(wàn)人。由于美國的去工業(yè)化，布法羅的衰落無(wú)可避免了。
2密歇根州的弗林特
弗林特曾經(jīng)是重要的工業(yè)城市，也是通用汽車(chē)的誕生地。而2002年幾乎破產(chǎn)。1960年，這個(gè)城市有近20萬(wàn)居民，而今天不到10萬(wàn)。1960年，通用汽車(chē)在弗林特雇傭八萬(wàn)人，而現在不到八千人。通用別克總部曾在弗林特好多年，但在1998年移至底特律。
3康涅狄格州首府哈特福特
哈特福特曾經(jīng)是世界保險業(yè)之都。1950年，人口達到頂峰，達到17萬(wàn)7000人，最近則降到12萬(wàn)4000人。哈特福特除作為保險業(yè)中心外，也是其他一些制造業(yè)和出版業(yè)重鎮?，F在，一些保險公司因合并重組搬至他處。五大金融公司已經(jīng)裁員，包括Met Life, Cigna, Lincoln Financial, Mass Mutual和最讓人沮喪的哈特福特。
4俄亥俄州的第一大城克里夫蘭
克里夫蘭位于Erie湖沿岸的中心位置，因此成為一個(gè)重要港口和陸路運輸中心。世界上最大的橡膠業(yè)公司和其它汽車(chē)、鋼鐵公司位于附近的城市。1950年，克里夫蘭人口為91萬(wàn)4000人，今天則不到48萬(wàn)人。那些橡膠、汽車(chē)、鋼鐵企業(yè)要么裁員，要么移至他處，尤其是日本。
5 路易斯安那州的新奧爾良
新奧爾良位于密西西比河的入?？?，作為美國最重要的港口之一已經(jīng)二百多年了。雖然現在依然是港口，但原來(lái)需要工人的工作現在由機器自動(dòng)完成了，許多通過(guò)輪船運輸的貨物，現在則由汽車(chē)、火車(chē)、飛機運輸了。
由于棉花和沿河貿易，新奧爾良依然是南方的金融中心，但亞特蘭大作為一個(gè)經(jīng)濟、人口快速成長(cháng)的南方城市，正變成更為重要的金融中心。
自1950年以來(lái)，旅游業(yè)逐漸成為新奧爾良的重要產(chǎn)業(yè)。但是，新奧爾良地理位置不佳，有些地區處于海平面以下。歷史上多次被颶風(fēng)襲擊，尤其是1965年的Betsy颶風(fēng)。2005年8月，Katrina颶風(fēng)幾乎給與其致命的打擊。在這以后，新奧爾良的人口從1960年的62.7萬(wàn)人降到了25萬(wàn)多人。Katrina颶風(fēng)后，新奧爾良剛剛有些恢復，又發(fā)生了英國石油公司的漏油事故。
6 密歇根州的底特律
“汽車(chē)之城”是美國的第五大城市。在1950年，人口達到190萬(wàn)。
1920年以后，隨著(zhù)亨利-福特建立汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，并承諾工人一天5美元的薪水，工人從南方和中西部大量流入，底特律人口銳增。在二戰期間，這個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)成為國防承包商。二戰后，隨著(zhù)美國中產(chǎn)階級的出現，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛。在二十世紀六十年代，美國汽車(chē)公司占有近90%的國內市場(chǎng),通用汽車(chē)公司50%。
底特律的衰敗始于20世紀70年代日本汽車(chē)的進(jìn)口。阿拉伯產(chǎn)油國的石油禁運，美國人希望汽車(chē)能更省油，但三大巨頭（第四大巨頭被克萊斯勒買(mǎi)下）卻置之不理，到了二十世紀八十年代，日本汽車(chē)象洪水般沖進(jìn)了美國的汽車(chē)市場(chǎng)。底特律汽車(chē)生產(chǎn)基地近乎毀滅，通用、克萊斯勒申請破產(chǎn)保護。
7 紐約州的奧爾巴尼
奧爾巴尼依然是紐約州首府，它位于Hudson河與Erie運河的交匯處，曾經(jīng)是世界上最大的內陸港口。這也使得它成為重要的木制品和鋼鐵制品中心。1950年，其制造工業(yè)使得人口達到13.4萬(wàn)，而現在則低于9.5萬(wàn)。
也許是政治原因，有幾個(gè)院校也坐落于此。這使得奧爾巴尼成為信息技術(shù)和生物技術(shù)的區域中心，但仍然不足以挽救1960年以來(lái)的衰落。
8 新澤西州的大西洋城
大西洋城現在主要是賭博業(yè)，要不是賭博合法化那死得更早。在十九世紀八十年代，大西洋城是個(gè)旅游城市，建設了許多大賓館，許多展覽會(huì )和大型會(huì )議在這里舉辦，比如1964年的民主黨全國代表大會(huì )。
但現在，大西洋城對游客的吸引力降低了。首先，現在坐飛機去南方旅游勝地很便宜，度假者可以從紐約坐飛機到邁阿密、Ft Lauderdale、Palm Beach，而且比開(kāi)車(chē)到大西洋城更快。
其次，拉斯維加斯正在成為世界賭博之都，是許多會(huì )議的首選地。
大西洋城1978年才發(fā)展賭博產(chǎn)業(yè)，太晚了。
9 賓夕法尼亞州的阿倫敦
在上世紀中葉，阿倫敦有兩大優(yōu)勢。一個(gè)是鐵路樞紐，從中西部運送貨物、經(jīng)賓夕法尼亞州和新澤西州到東海岸的鐵路正好經(jīng)過(guò)這里；另一個(gè)是離鐵礦很近。這就使得她成為制造中心和煉油中心，這很像她東邊的伯利恒和西邊的匹茲堡。
而現在，和東北部其它制造業(yè)城市一樣，阿倫敦的看家產(chǎn)品，如鋼鐵，越來(lái)越多地在日本生產(chǎn)，而且價(jià)錢(qián)還更便宜。
10得克薩斯州的加爾維斯頓
一百年前，加爾維斯頓是美國最大的港口之一。她也是美國最大自然災害的發(fā)生地，1900年，一場(chǎng)颶風(fēng)造成6000~8000人死亡。在颶風(fēng)以后的十年，加爾維斯頓由于其美麗的海灣和鄰近得克薩斯州的幾個(gè)大城市而成為一個(gè)旅游城市。二戰中，她還是主要的兵員招募中心。
加爾維斯頓衰落的原因很獨特。她變成了美國南部的罪惡之城。這里有黑社會(huì )控制的龐大的賭博產(chǎn)業(yè)和其它非法生意。在上世紀五十年代，得克薩斯州當局曾成功地打擊了當地的黑社會(huì )，但旅游業(yè)仍然未能替代非法生意。
加爾維斯頓的港口和餐飲業(yè)曾有增長(cháng)，但2008年又遭Ike颶風(fēng)蹂躪，使得稅收大幅減少，也使得旅游業(yè)再次衰退。
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