今天

是一個(gè)特殊的日子——

北京大興國際機場(chǎng)

主要工程項目如期竣工！

戳圖看現場(chǎng)直播↓

6月30日上午，北京日報記者獲悉，經(jīng)過(guò)三年多共歷時(shí)45個(gè)月的緊張有序建設工作，6月26-28日，大興機場(chǎng)航站區工程順利通過(guò)質(zhì)量竣工驗收，圓滿(mǎn)完成了各項建設任務(wù)，為下一步投入運行奠定了堅實(shí)基礎。

記者從大興機場(chǎng)獲悉，質(zhì)量竣工驗收內容涵蓋大興機場(chǎng)航站區地基與基礎、主體結構、給水排水及采暖、通風(fēng)與空調、建筑電氣、智能建筑、電梯工程、節能工程、高架橋以及室外工程，以及地下二層及地下一層的軌道交通部分的結構代建工程；四標段停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓工程中的三個(gè)子單位工程，分別為停車(chē)樓、制冷站及室外工程。

此次質(zhì)量竣工驗收由大興機場(chǎng)建設指揮部組織，下設四個(gè)驗收分組和后勤組，依照國家、北京市有關(guān)工程建設相關(guān)法律法規、設計文件、項目合同、相關(guān)驗收規范及質(zhì)量驗收標準進(jìn)行。

本次質(zhì)量竣工驗收按專(zhuān)業(yè)分為土建、水暖、電氣、資料4個(gè)組，每一個(gè)專(zhuān)業(yè)驗收組設置一名總負責人，負責組織航站樓、停車(chē)樓的質(zhì)量竣工驗收相關(guān)工作。另設后勤組，保障驗收工作。在聽(tīng)取建設、設計、勘察、施工、監理、檢測等單位匯報后，各驗收組依據國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準及規范開(kāi)展了現場(chǎng)檢查驗收工作。

此外，6月28日，被視為該機場(chǎng)智慧機場(chǎng)建設核心的弱電信息與機電設備工程順利通過(guò)了竣工驗收，同時(shí)也標志著(zhù)大興機場(chǎng)航站樓旅客信息服務(wù)及機場(chǎng)相關(guān)運行保障的系統和設備，已經(jīng)從工程建設階段全面轉向了投運準備階段，為大興機場(chǎng)9月30日前正式投入運行奠定了堅實(shí)的基礎。

一路走來(lái)

新機場(chǎng)創(chuàng )下了多項紀錄

讓世界見(jiàn)證了中國速度

這只“金色鳳凰”

從藍圖到現實(shí)

讓我們用50張圖來(lái)回顧

這些難忘的精彩瞬間——

籌備階段

北京新機場(chǎng)選址工作

始于1993年

2006年

民航總局啟動(dòng)北京新機場(chǎng)選址論證工作

2010年

民航局開(kāi)始編制《北京新機場(chǎng)預可研報告》

2012年12月

國務(wù)院、中央軍委

批復同意建設北京新機場(chǎng)

2014年12月26日

北京新機場(chǎng)飛行區工程正式開(kāi)工建設

2015年9月

新機場(chǎng)設計方案亮相

航站樓工程開(kāi)工建設

2016年10月10日

新機場(chǎng)航站樓工程建設中

2016年10月10日工程進(jìn)展

2016年12月25日

新機場(chǎng)航站樓雛形初現

2016年12月25日

2017年2月12日

新機場(chǎng)高速公路加速建設

北京新機場(chǎng)高速公路四標段工地現場(chǎng)，工人們正在抓緊焊接混凝土澆筑鋼籠，開(kāi)年盡快推進(jìn)工程進(jìn)度。 北京日報記者 和冠欣攝

2017年2月16日

新機場(chǎng)電網(wǎng)建設啟動(dòng)

2月16日上午，在永定河北岸的變電站建設區內，張華110千伏變電站進(jìn)入主體鋼結構裝配施工階段，這標志著(zhù)北京新機場(chǎng)配套電網(wǎng)建設工程全面啟動(dòng)。北京日報記者 鄧偉攝

2017年3月16日

新機場(chǎng)航站樓混凝土結構封頂

3月16日上午，隨著(zhù)最后一罐混凝土澆筑完成，北京新機場(chǎng)航站樓混凝土結構實(shí)現封頂，工程將全面進(jìn)入鋼結構安裝階段。 北京日報記者 孫戉攝

2017年6月30日

新機場(chǎng)航站樓鋼結構實(shí)現封頂

北京新機場(chǎng)航站樓鋼網(wǎng)架搭建完畢，這只世界上最大的鋼鐵“鳳凰”凌空展翅，展現出迷人的風(fēng)姿。何慷民攝。

2017年8月7日

航站樓鋼結構工程區夜景

2017年11月6日

軌道交通新機場(chǎng)線(xiàn)第一片梁架設完成

11月6日，在位于大興區禮賢鎮的北京城建集團新機場(chǎng)線(xiàn)土建施工一期工程02標工地，北京軌道交通新機場(chǎng)線(xiàn)第一片梁架設完成。 北京日報記者 武亦彬攝

2017年12月21日

航站樓工程沖刺封頂封圍

2017年12月21日，龐大的新機場(chǎng)航站樓內。北京日報記者 潘之望攝

2018年1月2日

新機場(chǎng)航站樓內外建設情況，屋頂氣泡窗成型 北京日報記者 潘之望攝

2018年1月16日

新機場(chǎng)配套京開(kāi)高速拓寬

1月16日，北京新機場(chǎng)配套交通設施——京開(kāi)高速魏永路至西黃垡橋段由原來(lái)的雙向4車(chē)道拓寬為雙向6車(chē)道。 北京日報記者 鄧偉攝

2018年7月

民航局發(fā)布《北京新機場(chǎng)建設與運營(yíng)籌備總進(jìn)度綜合管控計劃》，以確保新機場(chǎng)2019年6月30日竣工、9月30日投入運營(yíng)。

2018年7月，潘之望 攝

2018年8月30日

媒體開(kāi)放日

攝影師拍下新機場(chǎng)航站樓內部構造

2018年9月14日

北京新機場(chǎng)正式定名為

“北京大興國際機場(chǎng)”

2018年9月

機場(chǎng)外立面開(kāi)始安裝保溫層

2018年9月25日，新機場(chǎng)航站樓結構已經(jīng)封頂封圍，開(kāi)始內部裝修和設備安裝。圖為新機場(chǎng)外立面開(kāi)始安裝保溫層。北京日報記者 戴冰攝

2018年12月

主航站樓室外裝飾全面亮相

金色“鋼鐵鳳凰”初露崢嶸。北京日報記者 潘之望攝

2018年12月2日

“三線(xiàn)四橋”同步轉體工程順利完成

北京大興國際機場(chǎng)高速公路重要節點(diǎn)工程“三線(xiàn)四橋”同步轉體工程順利完成。

2018年12月18日

機場(chǎng)四條跑道全部貫通

歷時(shí)整4年，北京大興國際機場(chǎng)4條跑道實(shí)現全面貫通，助航燈光已具備調試條件。北京日報記者 潘之望攝

2018年12月26日

助航燈光啟動(dòng)

2018年12月29日

新機場(chǎng)高速全線(xiàn)貫通

隨著(zhù)最后一片邊梁緩緩落下，精準安裝在指定的蓋梁支座上，7.9公里新機場(chǎng)高速公路、新機場(chǎng)軌道線(xiàn)、地方一級公路團河路三線(xiàn)共構段高速架設全面鋪通，標志著(zhù)北京大興國際機場(chǎng)高速公路全線(xiàn)貫通。北京日報記者 潘之望攝

2019年1月3日

機場(chǎng)室內裝修工程總量完成80%

大興國際機場(chǎng)主航站樓的外立面裝修工程已全面完成，室內裝修工程總量完成80%。北京日報記者 饒強攝

2019年1月20日

航拍建設中的北京大興國際機場(chǎng)

2019年1月22日

第一場(chǎng)校驗任務(wù)圓滿(mǎn)完成

2019年1月22日10時(shí)10分，一架獎狀680校驗飛機平穩地降落在北京大興國際機場(chǎng)西一跑道上，意味著(zhù)第一場(chǎng)校驗任務(wù)圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)新機場(chǎng)即將進(jìn)入驗收移交階段。

2019年4月25日

主航站樓內部裝修基本完工

北京日報客戶(hù)端記者 潘之望攝

2019年4月30日

主航站樓工程完工

主航站樓工程完工，開(kāi)始轉入設備調試和驗收階段。馬文曉攝

2019年5月13日

真機試飛成功

2019年6月14日

大興國際機場(chǎng)“最強大腦”竣工

2019年6月14日，信息中心及指揮中心工程整體通過(guò)竣工驗收。劉時(shí)新圖

2019年6月15日

新機場(chǎng)線(xiàn)一期工程正式試運行

6月15日，新機場(chǎng)線(xiàn)一期工程正式開(kāi)始試運行，標志著(zhù)新機場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。 北京日報記者 鄧偉攝

2019年6月18日

機場(chǎng)航站樓開(kāi)始開(kāi)荒保潔 “擦亮”新國門(mén)

2019年6月23日

機場(chǎng)“刷臉登機”設備公開(kāi)亮相

2019年6月25日

西塔臺竣工

西塔臺順利通過(guò)竣工驗收，為實(shí)現9月30日前順利開(kāi)航打下堅實(shí)基礎。北京日報記者潘之望 攝

2019年6月26日

新機場(chǎng)亮燈

2019年6月27日

83個(gè)工程即將全部驗收

83個(gè)工程即將全部驗收，標志著(zhù)從質(zhì)量竣工驗收階段轉向行業(yè)驗收階段。

2019年6月28日

機場(chǎng)停車(chē)樓竣工

停車(chē)樓位于機場(chǎng)北側，分為東西兩個(gè)停車(chē)樓，地上三層、地下一層，共有4238個(gè)停車(chē)位，含630個(gè)充電車(chē)位，并配套近萬(wàn)平米便民服務(wù)設施。北京日報記者潘之望攝

東航基地一階段建設竣工

北京大興國際機場(chǎng)東航基地項目一階段建設順利竣工，并全面進(jìn)入運營(yíng)啟用沖刺階段。北京日報記者潘之望攝

2019年6月29日

“智慧機場(chǎng)”核心工程竣工驗收

有了它，國內航班將全程無(wú)紙化

亞洲跨度最大機庫亮相！

大興機場(chǎng)南航基地竣工

北京大興國際機場(chǎng)

還有這些亮點(diǎn)！

交通：“五縱兩橫”

集鐵路、城市軌道交通、高速公路于一體

新機場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò )示意圖

航拍圖

水務(wù)：雙路供水

打通南水北調中線(xiàn)水源第二進(jìn)京通道

一是通過(guò)新機場(chǎng)供水干線(xiàn)，直接由現狀水廠(chǎng)為新機場(chǎng)地區供水；二是建設新機場(chǎng)水廠(chǎng)，由南水北調大興支線(xiàn)取用南水北調水源，為新機場(chǎng)地區供水。上圖為南水北調大興支線(xiàn)線(xiàn)位圖

市政：綜合管廊

充分集約利用土地資源

北京大興國際機場(chǎng)機場(chǎng)高速綜合管廊共走廊段施工圖。工程北起南四環(huán)公益東橋，南至北京大興國際機場(chǎng)，是連接北京市區與北京大興國際機場(chǎng)的重要市政通道，未來(lái)納入電力、電信、供水等管線(xiàn)。隨機場(chǎng)2019年9月建成投用。

環(huán)境：森林環(huán)抱、玉樹(shù)迎門(mén)

機場(chǎng)高速公路綠色通道、永興河（北京段）綠化景觀(guān)工程，將打造森林環(huán)繞，玉樹(shù)迎門(mén)的景觀(guān)。

新機場(chǎng)線(xiàn)與新機場(chǎng)高速、京雄高鐵形成共走綠廊。效果圖

大興國際機場(chǎng)高速綠色通道工程（預計2019年9月建成）鳥(niǎo)瞰效果圖

永興河（北京段）綠化景觀(guān)工程示意圖

除此之外

北京大興國際機場(chǎng)

更創(chuàng )下這些紀錄！

路、軌和高鐵、管廊共構共走廊

京雄城際鐵路、高速、軌道交通新機場(chǎng)線(xiàn)、團河路及綜合管廊并走廊效果圖。這是國內首次將高速、軌道交通、公路、地下綜合管廊以及鐵路等五種不同交通方式在100米寬、近8公里長(cháng)的空間內集中布置，打造綜合交通走廊，節約建設用地近600畝。

大范圍使用融冰雪路面技術(shù)

全線(xiàn)23公里橋梁面層采用融冰雪材料，路面結冰點(diǎn)降到零下12度左右，有效改善冰雪天氣對高速公路通行能力的影響，國內尚屬首例。

4條跑道采用“三縱一橫”全向構型

4條跑道采用“三縱一橫”全向構型，在國內尚屬首次，適合京津地區的空中運行特點(diǎn)，減少飛機空中運行時(shí)間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運行效率，并減少對周邊區域的噪聲影響。

鳳凰于飛，

展翅在即！