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最近，關(guān)于南京地鐵的好消息簡(jiǎn)直多到爆啦！

春節前剛剛開(kāi)通的地鐵 4 號線(xiàn)，讓龍江和仙林湖沿線(xiàn)的居民贊不絕口。

除此以外，其他一些線(xiàn)路都取得了新的進(jìn)展！

趕緊跟小 5 妹來(lái)看看吧！

2017 是南京地鐵即將起飛的一年！

地鐵 5 號線(xiàn)

換乘站點(diǎn)

最新進(jìn)展

南京地鐵日前公布了地鐵 5 號線(xiàn)工程土石方項目多個(gè)標段的工程招標公告。地鐵 5 號線(xiàn)起點(diǎn)位于江寧區的吉印大道站，終點(diǎn)位于鼓樓區的方家營(yíng)站，線(xiàn)路全長(cháng) 37.4km，全部為地下線(xiàn)，共設地下車(chē)站 30 座，其中換乘站有 14 座?？胺Q(chēng)是 ' 換乘王 '。線(xiàn)路去年底已經(jīng)正式開(kāi)工，根據計劃最快將于 2021 年建成。

沿線(xiàn)板塊

從 5 號線(xiàn)的走向看，從北向南依次覆蓋到了城北鼓樓濱江、主城區、城南大校場(chǎng)、江寧岔路口、百家湖、東山、科學(xué)園、九龍湖直至正方新城等各個(gè)板塊。不僅已建成的小區眾多，正在開(kāi)發(fā)的樓盤(pán)也達到 20 多家。

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地鐵 6 號線(xiàn)

換乘站點(diǎn)

最新進(jìn)展

去年 11 月已進(jìn)行了第一次環(huán)評公示，目前正在進(jìn)行前期準備工作，計劃年底開(kāi)工建設，2020 年建成通車(chē)。

地鐵 6 號線(xiàn)全長(cháng) 34.8 公里，共 18 站，其中包含 12 個(gè)換乘站，將于正在建設的機場(chǎng)線(xiàn)連接。線(xiàn)路主要沿大明路、御道街、板倉街、花園路、墨香路行進(jìn)，沿途經(jīng)過(guò)南京南站片區、南部新城、主城、邁皋橋片區、南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區 ( 新港開(kāi)發(fā)區 ) 。6 號線(xiàn)一旦建成，南京南站也將以四線(xiàn)換乘成為地鐵線(xiàn)網(wǎng)中擁有最多換乘線(xiàn)路的地鐵站。

沿線(xiàn)板塊

6 號線(xiàn)由北向南依次連接新港開(kāi)發(fā)區、堯化門(mén)板塊、邁皋橋板塊和鐵北紅山新城（新玄武），這些板塊目前在售樓盤(pán)已經(jīng)達到 16 家。此外，6 號線(xiàn)還將輻射到城東的月牙湖—光華門(mén)區域，加上已經(jīng)開(kāi)建的 5 號線(xiàn)，這里未來(lái)五年也會(huì )有兩條地鐵線(xiàn)經(jīng)過(guò)。

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地鐵 7 號線(xiàn)

2016 年 11 月 11 日，南京地鐵官方發(fā)布消息稱(chēng)地鐵七號線(xiàn)試驗段預計年內達到開(kāi)工條件之后，南京地鐵指揮部網(wǎng)絡(luò )發(fā)言人稱(chēng)，七號線(xiàn)試驗站點(diǎn)擬選擇螺塘街站。最先開(kāi)工的站點(diǎn)在河西南！

根據此前公布的環(huán)評方案，7 號線(xiàn)將在 2021 年 12 月建成通車(chē)。

換乘站點(diǎn)

最新進(jìn)展

目前 7 號線(xiàn)全線(xiàn)正在進(jìn)行詳細勘測，為施工做準備，有望成為 2017 年第一條開(kāi)建的地鐵新線(xiàn)。

沿線(xiàn)板塊

7 號線(xiàn)串聯(lián)起了西善橋、河西南、河西中部、幕府山、鐵北紅山新城、邁皋橋、堯化門(mén)在內的 7 大熱點(diǎn)板塊，覆蓋的在建樓盤(pán)也達到 20 多家，此外，7 號線(xiàn)還覆蓋了西善橋、丁家莊等區域的若干保障性住房。

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地鐵 1 號線(xiàn)北延線(xiàn)

1 號線(xiàn)北延工程線(xiàn)路全長(cháng) 6.54 公里，

起自運營(yíng) 1 號線(xiàn)終點(diǎn)邁皋橋站，

沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)和燕路、太新路，止于二橋公園站。

全線(xiàn)設車(chē)站 5 座，全部為地下站，

分別為曉莊站、吉祥庵站、燕子磯站、笆斗山站、二橋公園站，

其中曉莊站與 7 號線(xiàn)換乘。

最新進(jìn)展

目前，1 號線(xiàn)北延工程二橋公園站一期圍擋施工已順利完成，二橋公園站為 1 號線(xiàn)北延工程的試驗站，也為 1 號線(xiàn)北延工程的全面開(kāi)工建設拉開(kāi)序幕。

沿線(xiàn)板塊

1 號線(xiàn)北延線(xiàn)彌補的是邁皋橋以北區域地鐵交通的短板，而伴隨大規模的城建改造，新興的燕子磯新城很快成為開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)，在地鐵進(jìn)一步拉近距離后，未來(lái)還會(huì )和邁皋橋板塊融為一體，形成邁燕新城的大概念。

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寧和城際一期

換乘站點(diǎn)

最新進(jìn)展

截至 2016 年底，寧和城際一期新建的 18 座車(chē)站已全面開(kāi)展安裝、裝修施工。首列車(chē)已順利交付，計劃年內開(kāi)通。

沿線(xiàn)板塊

寧和城際主要覆蓋范圍南京西南版圖，整條線(xiàn)路共設 19 座車(chē)站，新建 18 座車(chē)站，貫穿南部新城、軟件谷、河西南直至江北橋林新城。

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寧句城際

最新進(jìn)展

2016 年底寧句城際線(xiàn)公布沿線(xiàn) 13 個(gè)站點(diǎn)，最新的《2017 年國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展計劃（草案）》明確：寧句線(xiàn)今年推進(jìn)前期工作，計劃年底開(kāi)工，2021 年建成。

沿線(xiàn)板塊

寧句城際起自南京地鐵 2 號線(xiàn)馬群站，在馬群站與既有 2 號線(xiàn)、規劃 12 號線(xiàn)換乘。線(xiàn)路沿線(xiàn)上跨繞城公路、仙西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、繞越高速公路、京滬高速鐵路 ( 隧道 ) ，穿青龍山，上跨寧杭公路。串聯(lián)城東、麒麟、湯山、句容。

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寧溧城際

最新進(jìn)展

截至 2016 年底，寧溧城際的金龍路站一無(wú)想山站區段主體結構和附屬結構均已完成，高架區段樁基已全部完成 , 開(kāi)始上部梁體施工；地下站已完成圍護結構全面展開(kāi)主體結構施工 ,12 臺盾構已全部始發(fā)。2018 年有望建成通車(chē)。

沿線(xiàn)板塊

寧溧城際途徑江寧區和溧水區，線(xiàn)路北起祿口機場(chǎng)站，經(jīng)南京空港樞紐經(jīng)濟區、南京溧水經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，沿秦淮大道穿越溧水主城區，南至無(wú)想山站。溝通祿口與溧水兩大板塊，通過(guò)換乘直接連通南部新城。

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寧高城際二期

最新進(jìn)展

截至去年底，寧高城際二期新建的 5 座車(chē)站已基本完成土建主體結構，除髙淳北站外另外 4 座已完成附屬結構和上部結構施工，正線(xiàn)鋪軌施工已全部完成實(shí)現 ' 軌通 '，計劃年內建成通車(chē)。

沿線(xiàn)板塊

寧高城際二期工程從祿口新城南站為起點(diǎn)，經(jīng)江寧、漂水、髙淳三區，終點(diǎn)到髙淳站，與已投入運營(yíng)的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。寧高城際二期拉近了主城與高淳的距離，將高淳區融入主城 1 小時(shí)交通圈。（編輯 徐超）

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