近日由城市新戰略論壇從人才吸引力、社會(huì )福利、國際知名度、經(jīng)濟水平、教育水平、基礎設施配套、交通水平七個(gè)方面的綜合評比，公布了我國2021年度百強市名單。值得注意的是，以城市等級的形式進(jìn)行一線(xiàn)城市、準一線(xiàn)城市、二線(xiàn)城市和三線(xiàn)城市進(jìn)行劃分。個(gè)人觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，該榜單整體比較合理、客觀(guān)，基本反映了我國目前城市100強的順序。

12座城市上榜我國一線(xiàn)城市

北京、上海、香港、深圳、廣州、臺北、武漢、成都、杭州、重慶、南京、天津12座城市入選我國一線(xiàn)城市，這應該是我國兩岸三地最具實(shí)力的12座城市，從分布來(lái)看，珠三角和長(cháng)三角各有三個(gè)，內陸地區的強省會(huì )城市代表像武漢、成都兩大城市上榜。

北方城市中僅有北京和天津兩大城市，透露出我國“南強北弱”的基本事實(shí)。另外香港、臺北兩座國際一線(xiàn)城市也占了12強的兩個(gè)名額。我國最強地級市蘇州，因為在交通、教育水平、基礎設施配套等領(lǐng)域有所欠缺，與一線(xiàn)城市無(wú)緣。

山東省省會(huì )濟南僅僅第26，萬(wàn)億城市南通第41

濟南，作為我國經(jīng)濟第三大省的省會(huì )城市，僅僅處于第26，這不僅僅是一種鞭策更是一種恥辱。曾經(jīng)濟南的兩個(gè)小弟，鄭州名列第15，合肥名列第22。近年來(lái)，不管是鄭州還是合肥都是我國新興的黑馬省會(huì )城市，鄭州以交通立足 ，而合肥則立足于科教。

濟南呢？最近十年就是處于迷途的狀態(tài)，根本就沒(méi)有多大發(fā)展，直到現在還未形成一個(gè)高鐵樞紐網(wǎng)絡(luò )。還好，這兩年濟南開(kāi)始知返，山東省內開(kāi)始全力支持濟南發(fā)展，要不濟南可能掉出我國二線(xiàn)城市。未來(lái)能否趕上鄭州，說(shuō)實(shí)話(huà)已經(jīng)很難。

南通作為我國這幾年的黑馬城市，在2020年的經(jīng)濟總量突破萬(wàn)億，成功邁入我國“萬(wàn)億俱樂(lè )部”，為何只排在了第41的位置。其實(shí)，如果你仔細觀(guān)看會(huì )發(fā)現，整個(gè)普通地級市的排名都有所下降，這是因為普通地級市在對比綜合實(shí)力時(shí)，本來(lái)就處于劣勢，即使經(jīng)濟再高，也只是雙腿不平衡的巨人，站不穩。

南通，處于第47，基本也是其在我國目前城市綜合競爭中的真實(shí)情況，與石家莊、哈爾濱、南昌、昆明、長(cháng)春這些省會(huì )城市相比缺少了科教、文衛、交通與城市吸引力，與嘉興、金華基本是處于一個(gè)檔位，已經(jīng)高過(guò)煙臺、常州、紹興。