最新報道稱(chēng)胎壓監測報警器將不再需要使用電池！我們了解的TPMS胎壓監測系統分為間接式和到直接式，直接式在監測上更精準，目前市場(chǎng)上胎壓監測報警器的工作原理也多采用后者，國外AIRONE、ACCUTIRE TPMS及國內的鐵將軍胎壓監測報警器等均采用直接式對汽車(chē)輪胎進(jìn)行胎壓監測，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的胎壓監測報警器也都采用電池提供能量。但是看到最新的報道：“歐洲微電子研究中心IMEC開(kāi)發(fā)出的一款微機電系統(MEMS)芯片，能夠從汽車(chē)輪胎內部的振動(dòng)采集能量，讓胎壓監測系統(TPMS)不再需要使用電池?！?br>  

鐵將軍胎壓監測報警器的胎壓**采用電池提供能量

       間接式胎壓監測系統是通過(guò)輪胎的轉速差來(lái)判斷輪胎是否異常，直接式胎壓監測系統通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監測**，胎壓監測**需要電池提供能量，在汽車(chē)靜止或者行駛過(guò)程中對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報警。那么，IMEC研發(fā)的MEMS芯片如何讓胎壓監測系統(TPMS)不再需要使用電池呢？
       這個(gè)MEMS能源采集器包含一個(gè)具有壓電層(氮化鋁)夾層的懸臂支架，壓電層夾在金屬電極之間形成一個(gè)電容器。一個(gè)質(zhì)量塊(mass)連接到懸臂的一端，使其成為可隨著(zhù)壓電層彎曲而將振動(dòng)轉換為電能的轉換器。電容兩端的電壓也能被采集，用來(lái)驅動(dòng)無(wú)線(xiàn)電路。


MEMS能源采集器可采集輪胎內部振動(dòng)產(chǎn)生的能量

       在1KHz的自然共振頻率下，新的MEMS能量采集器最大輸出功率低于500微瓦(microwatt)。在每小時(shí)40英哩時(shí)速下，汽車(chē)輪胎能源產(chǎn)生的能量大約僅比40微瓦多出一些，不過(guò)，IMEC表示這已經(jīng)足夠為壓力**和TPMS系統的無(wú)線(xiàn)通訊電路供電了。
       看到這條新聞?dòng)行@奇，MEMS芯片一旦投入實(shí)際的應用，會(huì )不會(huì )對鐵將軍之類(lèi)的國內自主品牌造成沖擊？私自猜測，或許又將引發(fā)新的競爭！