交通事故損害賠償案司法解釋征求意見(jiàn)———
本報訊 最高人民法院日前發(fā)布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋(征求意見(jiàn)稿)》。意見(jiàn)稿中規定，無(wú)證駕駛、醉駕、吸毒后駕駛等情形下的交通事故，交強險應按責任限額予以賠償；同時(shí)規定，保險公司有權向被保險人追償。司法解釋還規定，有充分證據足以推翻公安機關(guān)交通管理部門(mén)制作的交通事故認定書(shū)的，人民法院應確認其證明力。
有關(guān)司法解釋還對改裝車(chē)發(fā)生交通事故、事故后發(fā)生醫保外的醫療支出、交強險賠償后不足部分誰(shuí)承擔等多種情形，做出規定，明確賠償責任。征求意見(jiàn)截止日期為2012年4月21日。
新規
無(wú)證駕駛造成事故 保險公司最多墊付11萬(wàn)元
據了解，交強險賠償限額中，死亡傷殘賠償限額為11萬(wàn)元；醫療費用賠償限額1萬(wàn)元；財產(chǎn)損失賠償限額2000元。
有關(guān)專(zhuān)家分析，新的司法解釋?zhuān)欣诒Ｕ辖煌ㄊ鹿适芎φ叩臋嗬?。此前，《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險條例》中規定，在駕駛人未取得駕駛資格等情形下，造成交通事故的，保險公司僅墊付搶救費用并有權向致害人追償。也就是說(shuō)，按照以往規定，保險公司墊付給受害者的金額最多為1萬(wàn)元。而按新的解釋?zhuān)ｋU公司按交強險責任限額賠償，最多應墊付11萬(wàn)元。
案例:2011年6月，張某無(wú)證駕駛小轎車(chē)造成步行的魏某死亡，張某負此次事故的全部責任。肇事車(chē)輛車(chē)主系本案第三人陳某所有。事故發(fā)生后，張某與第三人陳某賠償死者魏某親屬各項共計30萬(wàn)元。賠償款給付完畢后，保險公司拒絕在交強險范圍內向肇事方支付墊付款11萬(wàn)元。
如果按照新的司法解釋?zhuān)ｋU公司依舊不需支付肇事方已墊付的11萬(wàn)元。但是，如果肇事方?jīng)]有及時(shí)支付有關(guān)賠償，保險公司須首先墊付給受害方，之后可以進(jìn)行追償。
公司拒保
拒保交強險 保險公司也得賠
車(chē)主如果有證據證明保險公司拒保交強險，法院將支持保險公司承擔賠償責任。有關(guān)司法解釋的意見(jiàn)稿規定，投保義務(wù)人有證據證明具有從事機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險業(yè)務(wù)資格的保險公司，拒絕或者拖延承保，而保險公司未能提出正當理由的，投保義務(wù)人在向第三人承擔賠償責任后，請求該保險公司在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額范圍內承擔相應的賠償責任的，人民法院應予支持。
保險公司不得以車(chē)輛所有權變動(dòng)為由拒賠。有關(guān)司法解釋規定，被保險機動(dòng)車(chē)所有權發(fā)生變動(dòng)，發(fā)生交通事故致人損害的，保險公司以未辦理機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險合同變更手續為由主張免除賠償責任的，人民法院不予支持。
保險公司不得以車(chē)輛改裝、加裝、使用性質(zhì)改變?yōu)橛删苜r。有關(guān)司法解釋規定，被保險機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險合同有效期內發(fā)生改裝、加裝、使用性質(zhì)改變等導致危險程度增加以及影響保險費增加情形的，發(fā)生交通事故后，保險公司應當在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
賠償不足
交強險賠償后 不足部分誰(shuí)承擔
此次征求意見(jiàn)的有關(guān)司法解釋?zhuān)瑢C動(dòng)車(chē)培訓、試駕、陪練、分期付款等多種情形下的交通事故賠償做出了明確規定。其中，機動(dòng)車(chē)駕駛的受訓人員在培訓活動(dòng)中發(fā)生交通事故造成損害的，交強險賠償后的不足部分，由駕駛培訓單位承擔賠償責任。
除機動(dòng)車(chē)培訓以外，有關(guān)解釋還規定了其他9種情形下，交強險賠償后，不足部分的承擔原則。
另外，有關(guān)解釋還單獨對出租車(chē)肇事做出明確規定。出租車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，賠償權利人請求經(jīng)營(yíng)出租車(chē)的單位或個(gè)人對超出機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額之外的損害承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
車(chē)主減責
免費搭車(chē)事故 車(chē)主可減輕責任
免費讓別人搭車(chē)，途中遭遇事故，該擔何責？此次征求意見(jiàn)的司法解釋?zhuān)瑢Υ钴?chē)遭遇事故等情形，做出了“減輕責任”的規定。
有關(guān)解釋規定，免費搭乘機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過(guò)錯的，應當承擔賠償責任，但可以適當減輕其責任。搭乘人有過(guò)錯的，應當減輕被搭乘方的責任。
工作駕車(chē)遭遇事故，《解釋》也做出明確規定。工作人員因執行工作任務(wù)或提供勞務(wù)一方因勞務(wù)駕駛用人單位或者接受勞務(wù)一方的車(chē)輛發(fā)生交通事故造成損害的，賠償權利人請求用人單位或接受勞務(wù)一方承擔賠償責任的，人民法院應予支持。用人單位或接受勞務(wù)一方承擔責任后，向有故意或者重大過(guò)失的工作人員或提供勞務(wù)一方追償的，人民法院應予支持。
另外，有關(guān)解釋規定，因機動(dòng)車(chē)存在缺陷且該缺陷是交通事故發(fā)生的原因之一，賠償權利人請求機動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)者、改裝者或銷(xiāo)售者根據機動(dòng)車(chē)缺陷與損害后果的原因力比例承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
免賠規定
行人上高速 公路管理者可不賠
此次征求意見(jiàn)的司法解釋明確規定，行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人進(jìn)入高速公路引發(fā)交通事故，造成自身?yè)p害的，高速公路管理單位已盡到安全防護、警示等管理義務(wù)，賠償權利人請求其承擔責任的，人民法院不予支持。
《解釋》還規定，機動(dòng)車(chē)在高速公路行駛過(guò)程中發(fā)生交通事故，高速公路管理單位未盡到安全防護、警示等管理義務(wù)，賠償權利人請求其承擔相應的賠償責任的，人民法院應予支持。道路存在設計、施工缺陷且該缺陷構成交通事故發(fā)生的原因之一，《解釋》規定，賠償權利人請求建設單位與設計單位或施工單位根據道路缺陷與損害后果的原因力比例承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
■文/本報記者 樊大彧
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