新車(chē)上市的時(shí)候，在車(chē)輛各項參數中有一項工況油耗，通常大家認為實(shí)際油耗要比工況油耗，高出1-2L油/百公里。本期教你如何開(kāi)出比工況低的油耗。歡迎觀(guān)看由騰訊汽車(chē)聯(lián)合老單撩車(chē)聯(lián)合出品《極限撩車(chē)》第二十期。
不同排量車(chē)型，最佳經(jīng)濟油耗不同
車(chē)輛的工況油耗是根據城市道路、郊區道路、高速道路綜合模擬后得到的百公里油耗。
1.5L以下的車(chē)型經(jīng)濟時(shí)速在50-70km/h；1.5-2.0L的經(jīng)濟時(shí)速在60-80km/h；2.5L以上車(chē)型在90-110km/h。
市區擁堵道路如何跑出低油耗？
規劃好出行路線(xiàn)，盡量選擇熟悉路線(xiàn)，了解車(chē)流量規律。
行駛過(guò)程中做好預判，判斷前方路況，盡量做到靠油門(mén)控制車(chē)速。遵循的原則，保證安全的前提下緩慢提速，滑行降速。
影響車(chē)輛油耗的有哪些因素？
1、輪胎：輪胎花紋，普通車(chē)型我們就選擇經(jīng)濟舒適型輪胎；輪胎胎壓，原則上胎壓越高，接地面積越小，車(chē)輛阻力越小，對油耗會(huì )有0.5-1L影響。
2、使用機油型號：一般車(chē)型不會(huì )確定一種機油型號，例如德系車(chē)型多數會(huì )使用30或40粘度。
機油是直接影響發(fā)動(dòng)機功率輸出的關(guān)鍵因素。冬季北方地區，降低使用粘度，車(chē)輛會(huì )開(kāi)著(zhù)比較順暢，發(fā)動(dòng)機運行平穩。使用較大粘度機油，首先對車(chē)輛發(fā)動(dòng)機沒(méi)什么損害，但是加速慢、噪音大、油耗高。
3、車(chē)內積炭：車(chē)內產(chǎn)生積碳的地方，節氣門(mén)、氣門(mén)、燃燒室、火花塞、噴油嘴。積炭日積月累會(huì )導致動(dòng)力下降，油耗增高，車(chē)輛抖動(dòng)、噪音增大，直接導致發(fā)動(dòng)機工況越來(lái)越差，油耗高于新車(chē)2-5L。而積炭只要使用燃油就會(huì )產(chǎn)生，積炭是影響車(chē)輛整體工況的慢性殺手，也是對車(chē)輛油耗影響最大的影響因素。
重點(diǎn)說(shuō)下如何避免積炭產(chǎn)生。
保持燃燒系統干凈，進(jìn)氣質(zhì)量的第一道防線(xiàn)空氣濾芯，是對外界灰塵的唯一一道防線(xiàn)，北方地區建議空氣濾芯1萬(wàn)公里更換一次，沿海城市和空氣質(zhì)量較好地區，建議2萬(wàn)公里更換一次。
日常養護使用燃油添加劑，可以做到，噴油嘴的霧化不受積炭影響，對燃燒室內積炭可以起到抑制的作用，讓發(fā)動(dòng)機處于良好的工作狀態(tài)。
不使用燃油添加劑，因積炭導致油耗增加、發(fā)動(dòng)機異響等，出現狀況后，再使用燃油添加劑并不能起到作用。這時(shí)的積炭非常堅硬，燃油添加劑不能起到清洗作用，或者腐蝕性較大，會(huì )導致積炭大面積脫落，從而導致活塞環(huán)卡滯、拉缸等。這時(shí)最好的方式是進(jìn)行人工清洗，現在比較安全便捷的方法是使用核桃砂清洗氣門(mén)背面積炭、干冰清洗燃燒室積炭，都是使用物理方式將積炭剝離出，恢復發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境。
4、火花塞，點(diǎn)火是整個(gè)燃燒系統中核心的一步，是確保每次點(diǎn)火時(shí)，發(fā)揮最大功效確保燃油燃燒充分，火花塞更換周期德系車(chē)普遍在2-4萬(wàn)公里，日美系車(chē)多為6-10萬(wàn)公里（實(shí)際按照養護手冊），按周期更換火花塞，是為了保證下一個(gè)周期不出現點(diǎn)火問(wèn)題，建議大家按照保養更換周期更換火花塞。
養成良好的開(kāi)車(chē)習慣，做到日常使用養護產(chǎn)品，定期保養更換養護件，檢查車(chē)內積炭狀況，定期清洗水箱保持車(chē)輛工作溫度，做到這些你會(huì )發(fā)現車(chē)輛油耗不會(huì )變化，而且發(fā)動(dòng)機始終保持最佳工作狀態(tài)，做到一直開(kāi)一直爽。
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