當車(chē)輛在行駛時(shí)，這樣的問(wèn)題其實(shí)并不存在，這是因為車(chē)輛本身就可以自己回正。
這就要說(shuō)到四輪定位，其中包含了前輪定位：主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束。后輪定位：車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。
而前輪定位中的主銷(xiāo)后傾角的作用就是使車(chē)輛保持向正前方行駛，穩定車(chē)行方向和轉向時(shí)能自動(dòng)回正。
主銷(xiāo)內傾角的作用是減少轉向操縱力、減少回跳和跑偏現象、改善車(chē)輛直線(xiàn)行駛的穩定性。
也就是說(shuō)當汽車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)，轉向輪若偶然受來(lái)自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤(pán)稍作轉動(dòng)而偏離直線(xiàn)行駛方向時(shí)，轉向輪有自動(dòng)恢復直線(xiàn)行駛的能力。
只要車(chē)輛在正常行駛，即使車(chē)主不轉動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛也能夠保持向著(zhù)前方行駛而不會(huì )因為道路的顛簸狀況而左右擺動(dòng)。
根據這種特性，也就是當車(chē)輛正常行駛時(shí)，雙手不轉動(dòng)方向盤(pán)車(chē)輛所行駛的方向就是前輪的方向。此時(shí)所要注意及時(shí)調整方向來(lái)使車(chē)輛在正常車(chē)道內行駛。
相比于車(chē)輛行駛，比較難以判斷的是車(chē)輛在停止狀態(tài)下時(shí)車(chē)輪當前的位置。因為車(chē)輛沒(méi)有駛動(dòng)，無(wú)法通過(guò)車(chē)輛的行駛方向來(lái)判斷車(chē)輪的位置。
因此有兩種方法來(lái)判斷。
第一種就是將車(chē)輛輕微前后駛動(dòng)（注意周?chē)h(huán)境），車(chē)輛駛動(dòng)的方向便是車(chē)輪此時(shí)的方向。
第二種是將車(chē)輛的方向盤(pán)轉向兩個(gè)極限，再將方向盤(pán)回復至中間位置，此時(shí)車(chē)輛的轉向輪便是向著(zhù)正前方的狀態(tài)。
這里要重點(diǎn)說(shuō)明的是，若是車(chē)輛從靜止變成行駛狀態(tài)，也就是起步時(shí)，無(wú)法確定車(chē)輛的轉向方向，嚴禁急加速，避免因方向有所偏移而發(fā)生意外。此時(shí)應該先緩慢起步在確定車(chē)輛行駛方向后再進(jìn)行加速。
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