斷氣剎制動(dòng)系統①組成 普通氣剎制動(dòng)系統由制動(dòng)操縱機構、雙回路制動(dòng)機構、制動(dòng)器、空壓機等組成 其中制動(dòng)操縱機構包括制動(dòng)踏板、踏板吊掛、手動(dòng)制動(dòng)閥等；雙回路制動(dòng)機構包括儲氣筒、制動(dòng)閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動(dòng)管、換向閥、繼動(dòng)閥、安全閥、放水閥。 ②工作原理 因斷氣剎制動(dòng)系統行車(chē)制動(dòng)原理與普通氣剎是一樣的,這里重點(diǎn)講述駐車(chē)制動(dòng)的工作原理。 首先講解一下儲能彈簧氣室的結構，儲能彈簧氣室是行車(chē)制動(dòng)氣室和駐車(chē)制動(dòng)氣室的結合體，行車(chē)制動(dòng)氣室在下，駐車(chē)制動(dòng)氣室在上，行車(chē)制動(dòng)氣室的通氣口焊接在駐車(chē)制動(dòng)氣室殼體上，其孔道與駐車(chē)制動(dòng)氣室的通氣口接頭孔道平行。并以平行于氣室軸線(xiàn)的的孔道與行車(chē)制動(dòng)氣室相通。行車(chē)制動(dòng)氣室的活塞組件包括活塞體、密土封皮圈、導向套筒。當施行駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，推桿只推動(dòng)活塞，而行車(chē)制動(dòng)時(shí)，活塞是不動(dòng)的。 在汽車(chē)起步之前，應將手控閥的操縱桿扳回解除駐車(chē)制動(dòng)位置，使壓縮空氣自駐車(chē)制動(dòng)儲氣筒充入駐車(chē)制動(dòng)氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車(chē)制動(dòng)活塞回到不制動(dòng)位置，同時(shí)行車(chē)制動(dòng)活塞也在回位彈簧作用下回位。此時(shí)駐車(chē)制動(dòng)解除，汽車(chē)方能起步，但如果儲氣筒的氣壓未達到最小安全值，則不可能壓縮彈簧，因而汽車(chē)也不可能起步，這是利用儲能彈簧進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)主要優(yōu)點(diǎn)。 當駕駛員操縱手動(dòng)制動(dòng)閥時(shí)，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)啟，出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣，同時(shí)復合制動(dòng)氣室中的儲能制動(dòng)氣室也經(jīng)快放閥通大氣。于是汽車(chē)處于駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。 駐車(chē)制動(dòng)氣室推桿最大行程比行車(chē)制動(dòng)推桿最大行程一般大10％，因此，當行車(chē)制動(dòng)推桿已移到最大行程，但卻由于制動(dòng)器間隙過(guò)大而未能實(shí)現完全制動(dòng)時(shí)，可以使駐車(chē)制動(dòng)氣室放氣，利用儲能彈簧助力，進(jìn)一步推出行車(chē)制動(dòng)推桿，以實(shí)現完全制動(dòng)。 區別 普通氣剎制動(dòng)系統和斷氣剎制動(dòng)系統，兩者有相同之處，但也有不同的地方。區別之處主要有以下幾點(diǎn) 1）駐車(chē)制動(dòng)有本質(zhì)的區別，前者是中央盤(pán)式制動(dòng)，是人力式，后者是儲能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式,其供能裝置是完全不同的。 2）普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用，因為其制動(dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在汽車(chē)行駛當中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車(chē)輪的旋轉方向相反，致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動(dòng)則不然，相反因為儲能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程，在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進(jìn)行應急制動(dòng)。所以?xún)δ軓椈芍苿?dòng)不僅可以作駐車(chē)制動(dòng)，還可以作應急制動(dòng)。所以斷氣剎式制動(dòng)系統與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩定性和安全性方面更勝一籌。 通俗對斷氣剎的解釋?zhuān)? 制動(dòng)氣室內有個(gè)強力彈簧，行車(chē)時(shí)壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車(chē)就是把氣放掉，讓彈簧把剎車(chē)鎖死。行車(chē)中氣壓過(guò)低時(shí)也會(huì )產(chǎn)生剎車(chē)效應，保證安全。 常規剎車(chē)是手剎鎖住傳動(dòng)軸，腳剎時(shí)由壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室鎖住車(chē)輪。在手剎或傳動(dòng)軸機械故障時(shí)，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動(dòng)閥任何一個(gè)部位故障時(shí)，腳剎失靈。而斷氣剎車(chē)就可有效避免這些危險
