新版《住宅設計標準》6月將在上海正式實(shí)施，今后所有4－6層的新建住宅將設電梯。然而與之相對的是，數年前上海已開(kāi)始摸索的多個(gè)老式多層住宅加裝電梯的項目，卻因為種種原因陷入“難產(chǎn)”甚至“流產(chǎn)”的境地。
2002年閘北區陸豐小區2至4號樓加裝電梯試點(diǎn)，成為首個(gè)“吃螃蟹”的老公房改造項目。此后，多年來(lái)本市加裝電梯成功的老公房寥寥無(wú)幾。時(shí)至2012年，上海市老年基金會(huì )推出“老房加裝助老電梯試點(diǎn)”公益項目，基金會(huì )通過(guò)走訪(fǎng)企業(yè)、實(shí)地勘察、召開(kāi)座談會(huì )，最終確定了試點(diǎn)樓房，并于2012年9月21日正式啟動(dòng)。試點(diǎn)樓房分別位于浦東、楊浦、長(cháng)寧、虹口、靜安、徐匯6個(gè)區的七幢樓。當時(shí)，對老樓安裝電梯的總體思路是：電梯由社會(huì )資助，井道施工費、安裝費等由社會(huì )組織、政府部門(mén)、業(yè)主三方分攤。安裝完畢后，運營(yíng)維護費由二樓以上居民按不同比例分攤。然而，除了靜安區美麗園小區順利實(shí)施外，其他試點(diǎn)小區都未能順利開(kāi)工。
上海市房管局、規土局等部門(mén)先后制訂了《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見(jiàn)》(2011年)、《關(guān)于明確本市既有多層住宅增設電梯的指導意見(jiàn)》(2012年)、《本市既有多層住宅加裝電梯工作規劃管理意見(jiàn)》(2014年)并實(shí)施，旨在推進(jìn)加裝電梯項目盡快施行。
究竟老房加裝電梯面臨著(zhù)什么樣的難題？良好的政策引導之下，老房加裝電梯能否走出如今步履維艱的窘境？
[典型案例1]楊浦區開(kāi)魯三村
平衡和補償資金問(wèn)題難以調解
開(kāi)魯三村位于楊浦區中原地區，4層至6層的住宅有79棟，房屋建于上世紀80年代末、90年代初。小區現有居民3874人，其中60歲以上老人1320人，殘疾人士60多人，他們生活出行并不方便。早在2012年底，該小區幾棟樓的樓組長(cháng)就開(kāi)始自發(fā)征求居民意見(jiàn)，希望能加裝電梯方便居民出行。
一方面，老年居民們迫切希望能夠早日乘電梯上下樓，另一方面，她們也征集其他居民意見(jiàn)，希望能盡早啟動(dòng)改造。再她們的努力下，業(yè)委會(huì )之后討論了這件事，并同意搞前期準備工作?！斑@事情如果做成了自然是雙贏(yíng)?！遍_(kāi)魯三村居委會(huì )經(jīng)過(guò)討論決定從小區的4棟樓開(kāi)始試點(diǎn)，這4棟樓是獨立點(diǎn)狀式，而不是“聯(lián)排”式，周?chē)盏剌^大，施工條件較好。目前初步統計這4棟樓已有“99%”的居民同意改造。過(guò)完春節以后就將有專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)小區評估具體的建筑結構、地基等是否符合施工要求。
然而問(wèn)題也隨之產(chǎn)生了?！捌鋵?shí)征詢(xún)意見(jiàn)的時(shí)候是問(wèn)題最少的——就像動(dòng)拆遷一樣，來(lái)征詢(xún)意見(jiàn)的時(shí)候大家都想搬，但是等到真刀真槍干起來(lái)，那才是真正涉及到貼肉利益的時(shí)候，問(wèn)題才會(huì )多?！眲?dòng)拆遷的問(wèn)題總是發(fā)生在談拆遷補償的時(shí)候，加裝電梯也是一樣，對于享受不到電梯利益的是否應該補償？享受到電梯利益的應該如何出資？接下來(lái)才是加裝電梯能否成功的關(guān)鍵。
“就算正式批文下來(lái)，可以開(kāi)工，那么改造工程是否會(huì )占用小區土地？如果有居民漫天要價(jià)怎么辦？如何補償？動(dòng)遷都是有補償標準的，可是這個(gè)補償是沒(méi)有標準的。還有，開(kāi)發(fā)商說(shuō)這個(gè)電梯造價(jià)要80萬(wàn)元，居民認為只值60萬(wàn)元，那么誰(shuí)來(lái)說(shuō)一句公道話(huà)呢？加裝電梯還是由政府牽頭比較好做，”居委會(huì )負責人稱(chēng)，“特別是資金審核審計方面，這樣居民就能放心?！?/p>
[典型案例2]楊浦區明園坊
錢(qián)談不攏過(guò)審批更難
“裝電梯大家都同意，但涉及到出錢(qián)就沒(méi)有下文了?！泵鲌@坊小區當時(shí)就卡在了“誰(shuí)出錢(qián)”上面。位于上海卷煙廠(chǎng)南面的明園坊小區，大概三年前，這里的業(yè)主對加裝電梯的呼聲很高，街道、區房管部門(mén)、物業(yè)、業(yè)委會(huì )等多方為此坐在一起開(kāi)會(huì )協(xié)商，但最后因資金談不妥不了了之。
這個(gè)小區包括兩棟大樓房和兩排灰色的7層建筑，多層建筑大多是每層3-4戶(hù)的長(cháng)樓梯格局，一樓是底商。據物業(yè)介紹，其樓齡馬上就有20年了，住戶(hù)以退休工人為主?！把b電梯大家都同意，但涉及到出錢(qián)就沒(méi)有下文了?！毙^業(yè)委會(huì )相關(guān)負責人金長(cháng)根估算，裝一部質(zhì)量有保障的電梯大概需要40萬(wàn)元，按照戶(hù)數最多的單元共24戶(hù)計算，每家也要付1.6萬(wàn)元，這對老兩口之家來(lái)說(shuō)不是小數目。
2011年6月，包括街道、區房管局、小區物業(yè)、業(yè)委會(huì )等多方在內的各部門(mén)曾坐在一起開(kāi)會(huì )，政府部分明確表態(tài)在政策上支持加裝電梯，至于錢(qián)怎么出，沒(méi)有商量出個(gè)結果。金長(cháng)根介紹說(shuō)，住在二樓的說(shuō)要少交錢(qián)甚至不交，住在上面的又不同意，出多出少達不成一致。除了初裝費，還有后期的維修保養費，這些更是沒(méi)有著(zhù)落。
讓業(yè)主自己出錢(qián)裝電梯的，基本上都很難通得過(guò)——同時(shí)，據小區物業(yè)介紹，除了資金問(wèn)題，當時(shí)業(yè)主們還對電梯安裝的具體位置意見(jiàn)不統一，“晚上電梯運行噪音明顯，電梯門(mén)開(kāi)在誰(shuí)家門(mén)口都不樂(lè )意?！毙^里的多層建筑單元門(mén)外的路面寬不過(guò)3米，樓的外立面裝上電梯后將使道路變得更窄。因此，即便業(yè)主層面都談攏了，后面的建筑改造審批能否通過(guò)還是個(gè)未知數。
[成功案例1]閘北區陸豐小區勝在狠下決心早出手
經(jīng)費籌集：居民自掏腰包，“加層加面積”，每戶(hù)新增10余平方米
閘北區陸豐小區是最早“吃螃蟹”的老式多層住宅。2002年，小區2號樓和4號樓作為全市試點(diǎn)，成功加裝了電梯。從防盜門(mén)進(jìn)入4號樓，眼前的空間不算大，但井然有序，大門(mén)右側就是電梯，和樓梯僅隔一堵墻。其實(shí)當時(shí)的改造并不是簡(jiǎn)單的加部電梯，而是現在很多小區想搞的“加層加面積”。
小區居民介紹，最大的實(shí)惠不是電梯本身，而是給每戶(hù)人家增加了一定程度的住房面積。以前廚房小，有的居民電冰箱只能放在臥室里，夜里常常因冰箱的噪聲睡不著(zhù)覺(jué)，改造后房子前后都往外擴出一大截，正好可以放冰箱。每戶(hù)新增的10余平方米面積都是居民自己掏錢(qián)買(mǎi)的，用于補貼電梯與大樓施工的建筑成本，但十多年來(lái)房?jì)r(jià)上漲的得利，讓當初付出的成本顯得微不足道。該項工程還在最大程度上滿(mǎn)足了老百姓的需求，避免了老式公房布局不合理、使用功能簡(jiǎn)陋等缺點(diǎn)，并加固了原有住房的地基，在六樓的基礎上又加了一層，而原先一樓的住戶(hù)可搬至七樓，原來(lái)一樓的住房騰出來(lái)，增加了居委物業(yè)辦公、衛生服務(wù)站、老年活動(dòng)中心、便民服務(wù)站等多種功能。另外，通過(guò)電梯上下溝通，可以減少垂直層面之間的干擾，提高生活私密性?？梢哉f(shuō)老公房裝電梯讓它們煥發(fā)“第二春”。
陸豐小區成功的原因，在于當年作為“最早”范例的決心，推動(dòng)了在許多審批上一路開(kāi)了綠燈——涉及到小區容積率、棟距、原來(lái)樓房結構，甚至是每戶(hù)人家產(chǎn)證面積的更改。這樣大的改動(dòng)，涉及到多個(gè)政府部門(mén)，如非有極強的推力在背后影響，恐怕在今天一套審批走下來(lái)都需要非常漫長(cháng)的時(shí)間。在此前的采訪(fǎng)中，一位政府部門(mén)人士分析目前老公房加裝電梯的困境時(shí)說(shuō)，一是客觀(guān)上的原因，有些住宅樓構造比較老，無(wú)法克服樓內管線(xiàn)排布的問(wèn)題；有些老樓，加裝電梯后可能會(huì )縮短樓與樓的間距，住戶(hù)的日照、通風(fēng)、采光都會(huì )有影響，還可能阻塞消防通道，造成安全隱患。但另外一個(gè)原因就是，涉及到的部門(mén)太多，涉及到的各種手續太多，涉及到的流程太長(cháng)，如果光靠居民自己的意愿來(lái)推動(dòng)的話(huà)，恐怕力有不逮。一名業(yè)內人士在分析陸豐小區案例則說(shuō)，這個(gè)小區成功，雖然有其得天獨厚的優(yōu)勢在里面，但至少給我們這樣的啟示：現在對于老公房加裝電梯，已經(jīng)得到居民同意并且切實(shí)可行的，是否可以在審批政策上給予支持，比如縮短流程、集中審批等等。
[成功案例2]靜安區美麗園成功解決加裝電梯三大難題
經(jīng)費籌集：電梯由市老年協(xié)會(huì )捐贈，居民所出費用隨層高遞增
近年老房加裝電梯盡管道路曲折，但總有“吃螃蟹的人”憑借自己頑強的毅力和不懈的努力走向成功。市老年基金會(huì )試點(diǎn)項目的靜安區美麗園社區延安西路150弄1號樓加裝電梯工程，經(jīng)過(guò)兩年的努力，已完成施工，并于2014年4月8日通過(guò)驗收?；厥鬃哌^(guò)的道路，相關(guān)當事人均感慨萬(wàn)千，而三大袋十厘米厚的各種申報材料也見(jiàn)證了“先行者”走過(guò)的艱辛之路。全程操辦電梯工程的美麗園社區共建聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)陸純說(shuō):“點(diǎn)頭率，資金籌措，產(chǎn)證變更，這是電梯加裝工程面臨的三大難題?！?/p>
根據《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見(jiàn)》，加裝電梯必須征得所在房屋全體業(yè)主的同意。而十年前，這幢樓里的居民就聯(lián)名給區人大代表寫(xiě)信，希望加裝電梯，方便老人上上下下。因為居民“眾口一詞”意見(jiàn)統一，這里被市有關(guān)部門(mén)選為首批試點(diǎn)樓之一。但是，等到了實(shí)際開(kāi)始資金籌措的階段，矛盾就開(kāi)始產(chǎn)生了?！肮庖惠嗇喓炞志秃灹宋辶?，一會(huì )兒這個(gè)不同意，一會(huì )兒那個(gè)不同意，一會(huì )兒又說(shuō)要考慮考慮，那得耗多長(cháng)時(shí)間？”聯(lián)合會(huì )工作人員挨家挨戶(hù)走訪(fǎng)，聽(tīng)到每戶(hù)人家都要按比例出資，有人表示自己房子只是空關(guān)，并沒(méi)有住在這里；還有人表示自己已經(jīng)退休沒(méi)有那么多錢(qián)，集資陷入了困境。小區共建聯(lián)合會(huì )一次次召開(kāi)全體居民開(kāi)會(huì )，向大家解釋:建設費用“大頭”由政府和社會(huì )組織出資，居民只需承擔小部分。會(huì )長(cháng)親自上門(mén)挨個(gè)做工作，前前后后一年下來(lái)，終于把所有人家都說(shuō)通，全體業(yè)主同意裝電梯。
資金的分攤方式也經(jīng)過(guò)了開(kāi)會(huì )反復推敲計算。聯(lián)合會(huì )負責人會(huì )同街道、居委會(huì )，區房地、建交、規土等相關(guān)部門(mén)，綜合居民意見(jiàn)制定方案:加裝電梯建設總費用大約56萬(wàn)元，居民需自籌資金16.8萬(wàn)元，分攤到戶(hù)的計算公式為“18000元＋6000元×(n－2)”。其中，1.8萬(wàn)元為基數，6000元為遞增數，n為樓層，1樓2樓居民按基數繳付，3樓到6樓按公式方式繳付。此外，籌款按一套房子為單位，套內面積和居住人數不計算在內。這樣，以每套房子為單位、以樓層為基數，符合大家整體利益。聯(lián)合會(huì )負責人挨家挨戶(hù)為居民反復解讀分攤規則。許多居民一邊聽(tīng)一邊拿著(zhù)紙筆算賬，最終都認可了這樣的方法。
老房子裝電梯后，運營(yíng)產(chǎn)生的電費、設備維修檢測費和日常保潔費等，也需所在樓棟業(yè)主承擔。經(jīng)測算，這筆費用每年11800元左右。為了避免今后產(chǎn)生矛盾，聯(lián)合會(huì )負責人在方案征集時(shí)制定了后續運營(yíng)費用方案——同樣按“階梯式遞進(jìn)”方式，樓層越高的住戶(hù)，按基數所需繳付的運營(yíng)費也越高。目前，前階段的運營(yíng)費由聯(lián)合會(huì )募集的公益資金填充，這筆有限的資金用完后，再由業(yè)主共同籌集。有居民表示質(zhì)疑：其他商品房小區電梯運營(yíng)費不論樓層都是一樣的。對此，聯(lián)合會(huì )負責人又一次組織居民開(kāi)會(huì )并解釋:商品房運營(yíng)費之所以一刀切，是因為不同樓層居民在購房時(shí)體現了差價(jià)，維修基金也按購房款的百分比來(lái)出，所以電梯運營(yíng)費“一刀切”；但售后公房維修基金是“一刀切”的，所以電梯運營(yíng)費要有所區別。這個(gè)說(shuō)法，讓大家心服口服。
此外，樓房外側加裝電梯后，整幢樓將多出35.6平方米，也就是說(shuō)，平均每戶(hù)家庭的套內面積可以增加1平方米以上?！跋Ｍ転榫用裰匦罗k產(chǎn)證，因為樓房形狀改變了，面積也增加了，就應該調換產(chǎn)證，讓增加的面積名正言順，居民出的錢(qián)也獲得更高潛在收益?！标懠儗@件事有些忐忑，“到目前為止，許多政府職能部門(mén)的負責人都覺(jué)得這種訴求有理有據，但實(shí)際上卻從未如此操作過(guò)，真要推行起來(lái)也并非易事?！?/p>
[成功案例3]寶山密山路30弄小區利益平衡最重要乘電梯要刷IC卡付費
經(jīng)費籌集：經(jīng)過(guò)政府補貼后居民根據樓層按比例分攤，維護費均攤
工程經(jīng)驗
●獲得各管理部門(mén)等支持。
●利用居委會(huì )和業(yè)委會(huì )的溝通協(xié)調。
●說(shuō)服1樓和2樓住戶(hù)最關(guān)鍵，因為這些住戶(hù)對電梯的需求并不強烈，往往反對加裝電梯。其他樓層居民最容易“團結”。
●征得小區超過(guò)2/3居民的同意。
●牽頭人要有責任心，懂得項目審批和管理。
●施工期間密切注意安全維護。
●電梯在建筑結構上若不采用“基坑式”最好，因為此類(lèi)施工會(huì )涉及燃氣、水電等管網(wǎng)的重新鋪設和調整，每動(dòng)管網(wǎng)，也意味著(zhù)增加成本。
●電梯轎廂鋼結構施工期間外形矯正難度過(guò)高，會(huì )導致吊機無(wú)法作業(yè)。
●為縮短工期，電梯材料可由專(zhuān)門(mén)廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，工廠(chǎng)化組裝，即在車(chē)間分段造好了，現場(chǎng)直接安裝。
收費與管理
●4號樓住戶(hù)的出資比例分別為3樓15%，4樓20%，5樓25%，6樓40%，電梯造價(jià)60多萬(wàn)元，政府補貼40%。
●每月電費預計不到200元。(尚未投入正式運營(yíng)，無(wú)法精確估算)。
●將采取IC卡制，即乘坐電梯需要付費，該筆款項將直接用作電梯的運營(yíng)與管理。
●運營(yíng)費用各戶(hù)平攤。
●每年輪值一住戶(hù)，與電梯維修方對接維修、管理事宜，并有及時(shí)通知同樓使用者的義務(wù)。
作為老房子加裝電梯試點(diǎn)最早竣工的項目，寶山區密山路30弄4號樓獲得廣泛關(guān)注。成功背后的艱難曾讓住戶(hù)衛德明費盡心思，需要獲得樓里九成鄰居的支持，以及小區里超過(guò)三分之二業(yè)主的同意投票。他還親自向區規土局報批項目，之后會(huì )同大家一起招標。電梯的造價(jià)為60萬(wàn)元，在資金到位后，工程啟動(dòng)。施工期間，為了減少對周?chē)用竦挠绊懖⒖s短工期，材料由廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，工廠(chǎng)化組裝，現場(chǎng)直接安裝。電梯建成后，引來(lái)其他居民“眼紅”的同時(shí)，更大的示范效應正在顯現，不斷有人找衛德明“取經(jīng)”。
“說(shuō)服1、2樓住戶(hù)是難點(diǎn)?！泵苌铰?0弄小區建于13年前。按照小區4號樓居民的統計，該棟樓住4戶(hù)人家，但居民的年齡“偏大”。6樓有兩位居民60歲，5樓的情況也類(lèi)似，而4樓和3樓都有70多歲的老人居住。所以在征求這棟居民是否加裝電梯的意見(jiàn)時(shí)，幾乎沒(méi)有遭遇任何阻力。而且4號樓是小區里唯一一棟3樓起才有住戶(hù)的樓，1樓和2樓現為商用?！斑@給我們裝電梯帶來(lái)了一些有利的條件?！毙l德明說(shuō)。在電梯竣工后，衛德明總結的一條經(jīng)驗是，很多老工房加裝不了電梯，是因為1樓和2樓的住戶(hù)不同意，因為這兩層住戶(hù)對于電梯的需求并不強烈。
6層居民樓加裝電梯在小區里可是件“大事”。小區業(yè)委會(huì )的陳主任回憶，2012年9月21日，小區召開(kāi)了業(yè)主大會(huì )。在56張總投票中，衛德明和4號樓居民獲得了43票“同意”?！案鶕I(yè)主的表決結果，即在征求超過(guò)三分之二小區業(yè)主同意后，我們進(jìn)入了公示環(huán)節?！标愔魅握f(shuō)，在公示期間，沒(méi)有任何小區居民表示反對。于是，“加裝電梯”開(kāi)始按工程預算方案進(jìn)行綜合改造。2013年3月7日，在經(jīng)“專(zhuān)家會(huì )診”后，寶山區規劃與土地管理局批準了設計方案和建造工程設計合同。與此同時(shí)，寶山區建交委、區房屋與住房保障局、區綠化與市容管理局、消防、交警等多家管理部門(mén)批準了相關(guān)方案。衛德明總結的第二條經(jīng)驗是，不僅要懂得向哪些部門(mén)報批，并且要知曉如何走程序，會(huì )報批。
同時(shí)，密山路30弄4號樓也是最先嘗試的“二次征詢(xún)”方法。如今這已成為老房子加裝電梯的“必由之路”——依據市住房保障和房屋管理局出臺的辦法，既有多層住宅加裝電梯須經(jīng)二次征詢(xún)：第一次，增設電梯所在樓須90%業(yè)主同意，若涉及占用小區土地或專(zhuān)有部位，征得相關(guān)權利業(yè)主三分之二以上同意；第二次，改造方案和資金籌措方案，須加裝電梯幢業(yè)主三分之二以上同意并簽訂改造協(xié)議。
案例盤(pán)點(diǎn)小結
加裝電梯往往意味著(zhù)改動(dòng)原有房屋結構，房屋穩定性，居民權益如何得到保障？電梯設備加上井道施工，光是前期投入一幢樓就以數十萬(wàn)計，還有數額龐大的后期電費、維護費用，誰(shuí)來(lái)為這筆費用買(mǎi)單？而老公房安裝電梯最大的問(wèn)題還是來(lái)自居民自身。目前加裝電梯必須100％的居民同意，但一樓、二樓的居民一般都不會(huì )同意，這需要社區去做大量的工作。
加裝電梯牽涉問(wèn)題多
老房加裝電梯難點(diǎn)一：加裝電梯費用不菲
經(jīng)費問(wèn)題是主要難題，加裝電梯所涉及的費用遠非數十萬(wàn)元的初始投入那么簡(jiǎn)單，電梯投用后日常維護、保養、年檢費用也是不斷增長(cháng)的，這些費用都需要業(yè)主自己分攤。
試點(diǎn)經(jīng)驗：如何解決加裝電梯資金問(wèn)題？
·出售加層補貼初裝維護費
其實(shí)，為了解決錢(qián)的問(wèn)題，各方面并非沒(méi)有做過(guò)嘗試。
一條道路是采取“加層加電梯”方式，即在頂層上面多蓋一層，開(kāi)發(fā)商通過(guò)出售加層獲利來(lái)補貼電梯的初裝費和初期維護費，業(yè)主不用出錢(qián)。位于普陀區的華師大三村和位于楊浦區的同濟新村這兩個(gè)小區，均采用了這個(gè)方案，但是這兩個(gè)小區加裝電梯之路同樣舉步維艱。
曾參與這兩個(gè)小區電梯加裝咨詢(xún)工作的湯文思說(shuō)，“加層加電梯”的方案已申報，因涉及房管局、規土局等很多審批環(huán)節，目前尚未獲得區里批復。難點(diǎn)還是卡在加層問(wèn)題上，尚沒(méi)有相關(guān)政策支持?！斑@個(gè)改造方案和原來(lái)的187號文件（即《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見(jiàn)》）是不一致的?！睋乃挤治?，該文件只允許加裝電梯，沒(méi)有提加層。他目前還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)中心城區有哪個(gè)小區的加層方案通過(guò)了審批。
·社會(huì )組織牽頭拉贊助
另一條道路由社會(huì )組織牽頭拉贊助。2012年2月，上海市老年基金會(huì )提出將“多層住宅加裝助老電梯”項目列入2012年的試點(diǎn)，并要求取得突破性進(jìn)展。經(jīng)過(guò)一系列調查、座談和走訪(fǎng)，經(jīng)過(guò)反復分析比較，從12個(gè)居民點(diǎn)中遴選出7幢進(jìn)行可行性探索和實(shí)踐。這7棟樓基本滿(mǎn)足四樓以上居住老人密度比較高、一梯多戶(hù)收益程度比較高、樓棟各戶(hù)愿意出錢(qián)比例比較高等條件，分布在六個(gè)區縣。隨后，又得到了房管部門(mén)等政策支持，還獲得了三家電梯制造企業(yè)的的資助。但是截至去年年中，第一批試點(diǎn)單位中，有希望的只有兩個(gè)小區。
靜安區美麗園小區（延安西路150弄1號樓）率先進(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)階段，進(jìn)入建設程序設計審查階段，經(jīng)過(guò)設計抗震架構等方面的完善之后正式實(shí)施。另一個(gè)試點(diǎn)單位浦東新區老年公寓（齊河路10弄2號）也完成房屋結構檢測、地質(zhì)檢測。但前期土建勘察，資金籌措方案、電梯安裝設計方案等，待新區政府協(xié)調后統一納入“上海市加裝電梯試點(diǎn)項目”再行推進(jìn)。
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