南極海冰機場(chǎng)
南極洲羅斯島的美國麥克默多科考站，身穿毛皮風(fēng)雪大衣的乘客走下C-17運輸機。這里的海冰機場(chǎng)是7座最讓人恐懼的機場(chǎng)之一，即使在條件最好的情況下，這種簡(jiǎn)易機場(chǎng)也處于不穩定狀態(tài)，給起降帶來(lái)不小難度。
荷屬安地列斯群島薩巴島機場(chǎng)
薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹-亞拉斯奎恩機場(chǎng)令人望而生畏。航空專(zhuān)家班奈特-威爾遜表示，這座機場(chǎng)的起落跑道很短，波音737等大型飛機無(wú)法在這里降落。在這里起降的飛機通常是體積更小的飛機。如果沒(méi)有出色的駕駛技術(shù)，千萬(wàn)不要冒險在這里的跑道上降落。
不丹帕羅機場(chǎng)
喜瑪拉雅山的存在讓飛抵不丹帕羅國際機場(chǎng)成為一次令人驚心動(dòng)魄的挑戰，獲得在這里降落資格的飛行員少之又少。但通過(guò)現代化的培訓手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。
萊索托的馬特卡納簡(jiǎn)易機場(chǎng)
這個(gè)機場(chǎng)海拔高度達到約2286米。在這里，你可以欣賞到通常乘坐飛機才能看到的美麗景象。在馬特卡納起飛的客機可能要從一個(gè)約610米高的懸崖陷落，而后才能起飛。這座機場(chǎng)的跑道只有約396米，一般的飛行員都很難從這里駕機起飛，必須從懸崖下落，而后在下落過(guò)程中起飛。
挪威斯瓦爾巴機場(chǎng)
這座機場(chǎng)座落于朗伊爾城附近，是世界上最北端的商業(yè)機場(chǎng)，北極圈內的所有典型天氣在這里都會(huì )出現。斯瓦爾巴群島大約處在挪威大陸與北極中間的位置。北部海域經(jīng)常結冰，船只無(wú)法通行，絕大多數游客從奧斯陸或者特羅姆瑟搭乘客機前往這座群島。
法國庫爾瑟韋爾機場(chǎng)
法國庫爾瑟維爾機場(chǎng)位于阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，高出海平面6588英尺(約合2008米)。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開(kāi)場(chǎng)戲就在這里取景拍攝。
蘇格蘭巴拉機場(chǎng)
駕機飛往蘇格蘭巴拉島的飛行員必須提前了解所有有關(guān)天氣和空中交通的報告，同時(shí)還要密切關(guān)注潮汐變化這個(gè)不同尋常的因素。這個(gè)外赫布里底群島簡(jiǎn)易機場(chǎng)可能是世界上唯一一條經(jīng)常有商業(yè)航班在海灘上起降的跑道。巴拉機場(chǎng)的3條跑道都在特拉赫-姆霍沙灘上。
尼泊爾的盧克拉機場(chǎng)
尼泊爾的盧克拉是絕大多數登山愛(ài)好者攀登珠穆朗瑪峰的冒險之旅的出發(fā)點(diǎn)。當地的機場(chǎng)非常清閑，起落的飛機大部分來(lái)自和前往加德滿(mǎn)都。如果有客機將要在機場(chǎng)降落，警報器便會(huì )拉響，提醒周邊幾公里的居民。盧克拉機場(chǎng)的斜坡跑道長(cháng)約609米，末端建有防護欄，防止飛機跌落懸崖。
洪都拉斯的通孔廷機場(chǎng)
洪都拉斯的通孔廷機場(chǎng)是世界上最聲名狼藉的機場(chǎng)之一。由于降雨導致跑道濕滑，塔卡國際航空公司的一架A320曾滑出跑道，沖向附近的公路，導致機上4人死亡，1名地面人員死亡，機場(chǎng)也因此一度關(guān)閉。時(shí)任洪都拉斯總統賽拉亞曾表示將建造一座新的國際機場(chǎng)，取代通孔廷機場(chǎng)。
薩巴島機場(chǎng)
薩巴島機場(chǎng)的跑道長(cháng)1300英尺（約合396米），是世界上最短的商業(yè)跑道之一。跑道一側是陡峭的山峰，另一側和兩端是懸崖，下面就是大海。如果飛機在降落過(guò)程中錯過(guò)跑道，便有可能墜落大?；蛘咦蚕驊已?。
圣讓機場(chǎng)
圣讓機場(chǎng)的混凝土跑道起于一座小山山底，長(cháng)度只有約640米。安全降落后，呈現在乘客眼前的便是圣巴泰勒米島第二大城市的海灘和港口。跑道的盡頭靠近海灘，下飛機之后便可在海灘上享受日光浴。對于喜歡小型螺旋槳飛機的人來(lái)說(shuō)，這里是觀(guān)看飛機降落的理想之地。
庫爾舍維勒機場(chǎng)
庫爾舍維勒機場(chǎng)的跑道不僅短而且坡度陡——長(cháng)525米，坡度為18.5%——是世界上最令人恐懼的機場(chǎng)之一。前往這座機場(chǎng)過(guò)程中，飛機需穿過(guò)深谷。與世界上絕大多數機場(chǎng)不同，在庫爾舍維勒機場(chǎng)降落的飛機沒(méi)有任何復飛機會(huì )。自投入運營(yíng)以來(lái)，這座機場(chǎng)已多次發(fā)生事故。
直布羅陀機場(chǎng)
英屬直布羅陀座落于摩洛哥和西班牙之間。直布羅陀機場(chǎng)的建造可追溯到的第二次世界大戰時(shí)期，一直充當英國皇家空軍的基地。不過(guò)，商業(yè)飛機也可以使用這座機場(chǎng)。直布羅陀最繁忙的街道——溫斯頓-丘吉爾大道直穿機場(chǎng)跑道。每次有飛機起降時(shí)，鐵路型交叉柵門(mén)會(huì )落下，攔住過(guò)往車(chē)輛。
馬德拉國際機場(chǎng)
馬德拉是遠離葡萄牙海岸的一座小島，建造能夠降落商業(yè)客機的機場(chǎng)對小島的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。這座機場(chǎng)最初的跑道長(cháng)度只有5000英尺（約合1524米），即使經(jīng)驗最豐富的飛行員也面臨巨大考驗和風(fēng)險，嚴重影響了當地的旅游業(yè)。
荷蘭圣馬丁島朱莉安娜公主國際機場(chǎng)
圣馬丁島的海灘是享受海浴和日光浴的好去處。朱莉安娜公主國際機場(chǎng)就建在美麗的海灘附近。飛機發(fā)動(dòng)機噴射的氣體對地面上的人員構成巨大威脅，但迄今為止，這座機場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)生一起重大事故。為何不在其他地方建造機場(chǎng)？原因很簡(jiǎn)單：因為這里是圣馬丁島上最安全的機場(chǎng)建造地點(diǎn)。
香港啟德機場(chǎng)
1925年至1998年，啟德機場(chǎng)一直是香港的一座國際機場(chǎng)。由于附近迷宮般的摩天樓和山巒，強烈的側風(fēng)以及建在維多利亞港的一座人造島上，在這座機場(chǎng)降落面臨相當難度，也因此成為世界上最危險的機場(chǎng)之一。（來(lái)源：新浪）
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