來(lái)源:中山房叔、大公報、中山自然資源局、南沙部落、廣州房產(chǎn)
今天,中山自然資源局發(fā)布《中山市綜合交通規劃(修編)》公示,修編的規劃非常有看點(diǎn):
深中城際(規劃中,深圳地鐵33號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)),經(jīng)馬鞍島、南朗、古鎮!
深珠城際中山支線(xiàn),經(jīng)過(guò)南朗、中山站、中山北站、小欖站!
廣州地鐵18號線(xiàn)南延線(xiàn)中山支線(xiàn),除了馬鞍島、南朗,經(jīng)過(guò)南區、中山南站,最后在珠海站交匯。
而目前大灣區地鐵網(wǎng)規劃覆蓋廣佛莞珠深等市。其中,列車(chē)時(shí)速高達160公里的廣州地鐵22號線(xiàn),其南延線(xiàn)已由廣州市規劃和自然資源局確認為“廣深地鐵”規劃,它向南延至南沙,跨海而過(guò)連接東莞,繼續東延與深圳地鐵18號線(xiàn)對接。
目前大灣區地鐵網(wǎng)規劃覆蓋廣佛莞珠深等市。
其中,列車(chē)時(shí)速高達160公里的廣州地鐵22號線(xiàn),其南延線(xiàn)已由廣州市規劃和自然資源局確認為“廣深地鐵”規劃,它向南延至南沙,跨海而過(guò)連接東莞,繼續東延與深圳地鐵18號線(xiàn)對接。
22號線(xiàn)將南沙科學(xué)城、東莞濱海灣新區和深圳光明區科學(xué)城串聯(lián),與“廣深港澳科技創(chuàng )新走廊”走向一致,有利于推動(dòng)實(shí)現人才流通和產(chǎn)業(yè)協(xié)作互補。同時(shí),港鐵北環(huán)線(xiàn)日后也有望與廣深地鐵網(wǎng)對接,互聯(lián)互通。
廣州地鐵18號線(xiàn)首通段、22號線(xiàn)首通段將于今年內建成通車(chē),而這兩條線(xiàn)路按最新規劃還將分別延伸至珠海、深圳。
其中,廣州地鐵18號線(xiàn)設計最高時(shí)速160公里,是目前粵港澳大灣區乃至全國在建的時(shí)速最快地鐵項目,首通段將實(shí)現30分鐘內從南沙自貿區到達廣州主城區。該線(xiàn)路規劃經(jīng)南沙延長(cháng)至中山、珠海,又稱(chēng)南沙至珠海(中山)城際,已列入國家發(fā)改委批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》;同時(shí)也明確列入廣州市發(fā)改委《廣州市2021年重點(diǎn)建設項目計劃》,擬今年內開(kāi)建,預計2024年左右通車(chē),將成為大灣區南北向交通大動(dòng)脈。
利人才流動(dòng)產(chǎn)業(yè)互補
至于廣州地鐵22號線(xiàn),亦定位為時(shí)速160公里的“地下高鐵”,其南延線(xiàn)已由廣州市規劃和自然資源局確認為“廣深地鐵”規劃,擬由廣州地鐵22號線(xiàn)向南延至南沙,跨海而過(guò)連接東莞,繼續東延與深圳地鐵18號線(xiàn)對接。
廣州市規劃和自然資源局有關(guān)負責人稱(chēng),22號線(xiàn)將南沙科學(xué)城、東莞濱海灣新區和深圳光明區科學(xué)城串聯(lián),與“廣深港澳科技創(chuàng )新走廊”走向一致,有利於推動(dòng)實(shí)現人才流通和產(chǎn)業(yè)協(xié)作互補。
▲圖源:廣州房產(chǎn)
據東莞市軌道交通局透露,目前從規劃總體來(lái)看,東莞與廣州擬有3條地鐵線(xiàn)路對接。其中,規劃東莞地鐵1號線(xiàn)擬銜接廣州地鐵25號線(xiàn),廣州地鐵22號線(xiàn)擬接入東莞濱海灣。而廣州地鐵28號線(xiàn)(佛山經(jīng)廣州至東莞城際)有望延伸至東莞松山湖,并與莞深城際互通,廣東省發(fā)改委已提出該線(xiàn)路提前至今年內開(kāi)工建設;該線(xiàn)路還預留延長(cháng)至深圳光明城、深港科技創(chuàng )新合作區的條件。
值得關(guān)注的是,珠三角地鐵網(wǎng)規劃還將與高鐵、城際站點(diǎn)銜接。譬如,廣州地鐵22號線(xiàn)南延將實(shí)現廣深地鐵“牽手”,沿途將與廣州慶盛站、東莞濱海灣站、深圳光明城站等高鐵站交匯,進(jìn)一步促進(jìn)大灣區交通一體化。而香港新皇崗口岸旅檢大樓擬於明年建成。該口岸同時(shí)規劃引入深廣中軸城際、穗莞深城際、深圳地鐵20號線(xiàn)及預留港鐵北環(huán)線(xiàn)支線(xiàn)接入條件。
深中城際(規劃中,深圳地鐵33號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)),經(jīng)馬鞍島、南朗、古鎮!
深珠城際中山支線(xiàn),經(jīng)過(guò)南朗、中山站、中山北站、小欖站!
廣州地鐵18號線(xiàn)南延線(xiàn)中山支線(xiàn),除了馬鞍島、南朗,經(jīng)過(guò)南區、中山南站,最后在珠海站交匯。
聯(lián)系客服