車(chē)載信息業(yè)迎來(lái)爆發(fā)期 多方掘金移動(dòng)物聯(lián)
文章來(lái)源：上海華林證券投資有限公司 點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)：http://www.fireaway.cn/ 汽車(chē)業(yè)雖為傳統產(chǎn)業(yè)，但長(cháng)壽或具有競爭力的企業(yè)都離不開(kāi)“創(chuàng )新”二字。
telematics為代表的汽車(chē)電子信息技術(shù)，是新一代創(chuàng )新。繼傳統的車(chē)聯(lián)網(wǎng)之后，上海汽車(chē)等車(chē)企及信息服務(wù)商們將目光投向了語(yǔ)音云。未來(lái)技術(shù)成熟后，駕駛員們的雙手、雙眼得到解放，只需要說(shuō)出自己的需求、車(chē)載語(yǔ)音技術(shù)就能提供必要的幫助。上海汽車(chē)成為國內首個(gè)創(chuàng )新者，其ivoka系統就是這樣神奇。
在傳統汽車(chē)領(lǐng)域中，德?tīng)柛＝柚陔娮蛹夹g(shù)及新能源汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng )新，重回華爾街；曾經(jīng)推出第一個(gè)主機配套用氣門(mén)的輝門(mén)公司，借助于創(chuàng )新實(shí)現了高增長(cháng)。在中國市場(chǎng)上，輝門(mén)公司創(chuàng )造了五年十倍的高增長(cháng)，并計劃2020年中國銷(xiāo)量收入達到15億美元，2010年僅約3億美元。
隨著(zhù)中國成為全球第一大汽車(chē)消費市場(chǎng)，汽車(chē)售后及相關(guān)服務(wù)需求日益增長(cháng)。各大車(chē)企及場(chǎng)外資本們將注意力轉向了汽車(chē)服務(wù)及配套領(lǐng)域。其中，telematics所代表的車(chē)聯(lián)網(wǎng)等汽車(chē)電子技術(shù)吸引了眾多資本。業(yè)內預計，未來(lái)五年內，中國前裝telematics用戶(hù)將超過(guò)1000萬(wàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)性機會(huì )。
在telematics@china高峰論壇上，工信部軟件服務(wù)司謝渡嬰副司長(cháng)表示，車(chē)載信息服務(wù)是融合軟件和信息服務(wù)，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)制造向信息服務(wù)延伸轉型的典型表現。中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信有限公司集團客戶(hù)事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸指出：“過(guò)去一年多，和很多車(chē)廠(chǎng)合作過(guò)。車(chē)載信息化運用已經(jīng)呈現出繁榮的景象，尤其在商用車(chē)領(lǐng)域應用發(fā)展很快，金龍客車(chē)、宇通客車(chē)及浙江很多車(chē)廠(chǎng)都在探索商用車(chē)的運用，甚至應用在一些石油公司的石油運輸車(chē)上?！?br>
中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付于武證實(shí)，目前中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已累積達到60萬(wàn)輛，未來(lái)還有更多的車(chē)載廠(chǎng)推出車(chē)載信息服務(wù)。上海汽車(chē)工業(yè)集團總公司副總裁陳德美稱(chēng)：“未來(lái)五年內，中國前裝telematics用戶(hù)將超過(guò)1000萬(wàn)?！?br>
據悉，telematics所代表的車(chē)聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)智能化概念已經(jīng)駛入實(shí)際應用期，并成為考量各大車(chē)廠(chǎng)技術(shù)裝備水平以及產(chǎn)品檔次的先決條件之一。在合資品牌中，通用汽車(chē)推出了onstar、豐田推出了g-book、日產(chǎn)汽車(chē)推出了carwings+智行；在自主品牌領(lǐng)域中，繼上汽“榮威”2010年率先推出inkane后，一汽“奔騰”的d-partner、長(cháng)安汽車(chē)的incall、吉利汽車(chē)的g-netlink紛紛出爐。
陳德美稱(chēng)：“上汽集團相關(guān)用戶(hù)數已達到50萬(wàn)，領(lǐng)先競爭對手?！鄙虾Ｆ?chē)乘用車(chē)公司品牌及產(chǎn)品規劃部總監劉濤補充道：“去年‘榮威’350銷(xiāo)量約4.2萬(wàn)輛，其中40%搭載inkanet。蘇州、南京、上海等地裝配率高達80%至90%。由此可見(jiàn)，inkanet對銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用很明顯?！?br>
嘗到甜頭后，上海汽車(chē)將目光瞄向了語(yǔ)音云技術(shù)。在今年的廣州車(chē)展上，上海汽車(chē)推出了0“ivoka”車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它能實(shí)現語(yǔ)音交互，與蘋(píng)果的“siri”異曲同工。深圳的車(chē)音網(wǎng)也在掘金語(yǔ)音云技術(shù)。高德集團汽車(chē)業(yè)務(wù)群執行副總裁楊永琦表示：“語(yǔ)音云技術(shù)一旦突破，將降低相關(guān)呼叫中心的成本，有助于提高車(chē)聯(lián)網(wǎng)的續約率。如果語(yǔ)音識別率達到80%，呼叫中心可節省20%至30%的成本?！庇捎谔崆安季謙elematics，高德集團旗下的高德軟件業(yè)績(jì)增長(cháng)迅猛，2011年上半年凈營(yíng)收為5840萬(wàn)美元，同比增長(cháng)50.7%；凈利潤為2020萬(wàn)美元，同比增長(cháng)183.5%。
當談及汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)業(yè)實(shí)現全球技術(shù)突圍時(shí)，上海汽車(chē)集團股份有限公司技術(shù)中心電子電器部總監郝飛稱(chēng)，“由于各國具體情況不同，中國完全復制海外車(chē)企幾乎都無(wú)法成功。我們最終只能在結合國內互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、智能通訊發(fā)展的基礎上，真正找到和用戶(hù)需求相關(guān)的契合點(diǎn)?！?/td> |
