作者：安迅思—林嘉欣
安迅思從主營(yíng)煉廠(chǎng)獲悉，國家商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布通知，下發(fā)2016年第二批加工貿易成品油出口配額1459萬(wàn)噸，與第一批相比減少約30%。2016年至今為止共下發(fā)成品油出口配額3552萬(wàn)噸，與去年全年相比增長(cháng)19%。
安迅思分析，2016年成品油出口配額大幅增加，且越來(lái)越多的煉油企業(yè)獲得出口配額，反映出國家對于成品油出口態(tài)度的放開(kāi)，也在一定程度上反映了國內成品油供大于求局面加劇，需加大出口以降低國內庫存壓力。但出口配額只是必要條件而并非充要條件，中國成品油實(shí)際出口情況仍受多方因素限制。第一，國內油品供需平衡。國內主營(yíng)煉廠(chǎng)肩負保供重任，在國內煉廠(chǎng)檢修高峰期，國內煉廠(chǎng)會(huì )優(yōu)先保證國內市場(chǎng)供應。第二，國外市場(chǎng)接受度。中國出口目的地以東南亞國家為主，但該地區市場(chǎng)需求有限，且目前亞太地區成品油總體表現供大于求，中國要增加出口需要提升出口競爭力以及積極開(kāi)拓新的目標市場(chǎng)。第三，出口效益。這點(diǎn)對于地方煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)表現更為明顯，當出口套利窗口關(guān)閉時(shí)，煉油企業(yè)的出口積極性隨之降低。
根據海關(guān)數據及安迅思統計，2016年1-3月共出口成品油683萬(wàn)噸，占首批配額的33%。安迅思分析，1、2月份成品油出口效益不佳打壓了煉廠(chǎng)的出口積極性。
在第二批成品油出口配額中，中石化獲得的配額依然最多，達1000萬(wàn)噸，與第一批數量持平；中石油以300萬(wàn)噸次之，其第一批出口配額為800萬(wàn)噸；而中海油并未獲得第二批成品油出口配額。分油品來(lái)看，柴油和煤油的配額分別占比39%和37%，汽油占比23%，而在該批次配額中，還有9萬(wàn)噸（約1%）的石腦油出口配額，來(lái)自中化集團下的泉州煉廠(chǎng)和中化弘潤，國家對上一次出現石腦油出口配額是在2015年第一批配額中，為大連西太所得。
從油品配額分配來(lái)看，汽油、柴油及航煤配額均以中石化旗下煉廠(chǎng)為主，分別占總量的38%，71%和87%。分集團來(lái)看，中石油的配額大多集中在廣西石化、大連西太和大連石化，3家煉廠(chǎng)所得配額占中石油配額總量的74%。中石化煉廠(chǎng)方面，青島煉化以140萬(wàn)噸居首位，上海石化和海南煉化分別為126萬(wàn)噸和125萬(wàn)噸排名第二和第三，華東5家煉廠(chǎng)（包括前述上海石化）所獲配額占中石化總配額的52.6%，這5家煉廠(chǎng)中均以出口柴油和航煤為主，僅有高橋石化和上海石化具有汽油出口配額。■
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