本身對車(chē)并不感興趣，有好多接觸車(chē)的機會(huì )，我都沒(méi)心動(dòng)過(guò)，也不去摸車(chē)。平時(shí)走路多，出門(mén)坐公交，不愿坐小轎車(chē)。車(chē)對我沒(méi)有誘惑的。

17年時(shí)，我見(jiàn)有人用共享汽車(chē)，親自坐過(guò)，覺(jué)得太方便了，如果有本，自己也可以開(kāi)呀，而且費用不高，比打出租還便宜呢。

年底辭職了，暫時(shí)不想找工作，想著(zhù)去學(xué)個(gè)車(chē)吧，于是去報了名。此時(shí)的我是個(gè)車(chē)盲，車(chē)癡。

我的學(xué)習能力還是挺強的，學(xué)到了科三，經(jīng)歷了考試。

1、著(zhù)車(chē)必須是在空擋狀態(tài)。在路途中熄火了，新手往往忘了摘空擋，被教練罵呀，考試中熄火了，沒(méi)摘空擋再著(zhù)火，直接就下車(chē)了。有這個(gè)意識，頂多扣十分。學(xué)員練車(chē)時(shí)，也是中途熄火時(shí)，要用到點(diǎn)火，記住摘空擋，就不會(huì )被教練罵了，不然那是毀車(chē)，罵也活該的。

2、起步很重要，無(wú)論是考試，還是以后駕車(chē)中，起步是要熟練掌握的。先打燈，先打燈，我只說(shuō)兩遍，這也是教練總結出來(lái)的，不能后打燈，否則會(huì )忘的，為了考試不掛，為了以后開(kāi)車(chē)安全，牢記起步先打燈，不要打右燈啊。沒(méi)有方向的女同胞會(huì )犯這個(gè)錯誤，打了右燈跟沒(méi)打是一樣的。離合踩到底，掛一擋，慢抬離合，右手放在手剎上，當離合到抬到關(guān)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，車(chē)頭抬起來(lái)了，放手剎，車(chē)就往前走了，如果車(chē)不動(dòng)，再微微抬點(diǎn)離合，車(chē)也會(huì )走的。如果坡度比較大，可以給點(diǎn)油，慢抬離合。慢抬離合要熟練的，不要一快一慢，車(chē)會(huì )咯登咯登響，這樣很毀車(chē)。抬得太快，沒(méi)起步就熄火，更應該好好練習掌握了。

3、停車(chē)，先是踩離合到底，輕踩剎車(chē)，拉手剎，摘空擋。先剎車(chē)后離合，容易熄火。拉手剎防止車(chē)后溜，在上坡路段比較突出?？迫荚?，一后溜直接扣100分。剎車(chē)踩的重了，車(chē)停了還會(huì )往前沖一下，不舒服。摘空擋，是為了起步時(shí)不是錯誤的擋位，如果停車(chē)時(shí)是四擋，沒(méi)摘空擋，起步就是四擋，這非常危險，考試扣100分。所以停車(chē)，踩離合到底，輕踩剎車(chē)，拉手剎，摘空擋，一步也不要少。嚴格按照要求做，確駕駛安全。

4、加擋前必須加速，減擋前必須減速，動(dòng)作要連貫、協(xié)調、迅速，動(dòng)作慢會(huì )造成擋位與車(chē)速不匹配，車(chē)走動(dòng)時(shí)會(huì )一頓一頓的，對車(chē)不好。換擋時(shí)離合都是踩到底的，換完擋需要抬起離合，加擋可以快點(diǎn)抬離合，減擋時(shí)要慢點(diǎn)抬離合。這是教練告訴我的，我是牢牢記住了，為什么我不知道，練車(chē)時(shí)我在注意。

5、行車(chē)過(guò)程中，握方向盤(pán)的雙手，是放松狀態(tài)，太緊張會(huì )多打方向，車(chē)速快了，只需動(dòng)一點(diǎn)方向。雙手輕松狀態(tài)不是不握方向盤(pán)哦，放松有利于協(xié)調其他運作的完成。

6、右轉彎不受紅綠燈影響，右轉是小彎，變入右轉車(chē)道右轉，變道要依次變，不可以連續變更車(chē)道。連續變更車(chē)道是找死。我連續變更過(guò)，教練說(shuō)過(guò)我，我也記住了。掉頭，進(jìn)入掉頭路段，觀(guān)察前方來(lái)車(chē)情況，確保安全時(shí)掉頭。左轉要看紅綠燈的，直行的燈綠了，可以進(jìn)入待轉區，左轉的燈綠了才可左轉。如果左轉象我們考場(chǎng)，在丁字路口，沒(méi)有紅綠燈，這就需要我們象老司機一樣，在路口瞭望，左邊看，右邊看，兩邊兼顧看，真正安全了，再左轉。我考試時(shí)沒(méi)看右邊，被考官踩下了車(chē)。頭一次練車(chē)時(shí)，教練給我在路口提過(guò)這事，新手學(xué)車(chē)中啊。右轉、掉頭、左轉都是要打燈的，考試時(shí)需要點(diǎn)下剎車(chē)，以示減速。還要看鏡的。