賈英哲

1898年，隨著(zhù)中鐵東路的修建，拉開(kāi)了哈爾濱由一個(gè)江畔小漁村走向現代化大都市的序幕，人們懷著(zhù)各種夢(mèng)想和希望來(lái)到這里，創(chuàng )造了這座具有異國情調的城市。在這座城市里，薈萃著(zhù)歐洲近代各種藝術(shù)流派的建筑。中東鐵路早期所建的幾個(gè)車(chē)站就是典型建筑的代表。

光緒二十四年（1898年）6月9日，中東鐵路工程局設立在哈爾濱當時(shí)的香坊田家燒鍋院內，為便于鐵路的鋪設，在道里和香坊建設了兩個(gè)火車(chē)站即九站火車(chē)站和香坊火車(chē)站。

九站火車(chē)站位于松花江南岸、中央大街北端西側 現友誼宮址 ，始稱(chēng)松花江站。1898年10月，鐵路從此向阿什河方向鋪軌。翌年3月4日，中東鐵路首先由此通車(chē)到阿什河 阿城站 。1903年7月14日，哈爾濱火車(chē)站正式運營(yíng)時(shí)，改稱(chēng)哈爾濱碼頭站。當時(shí)建有貨運軌道線(xiàn)3條，與松花江碼頭的水路航運相連，成為哈爾濱的水陸聯(lián)運碼頭。后由于水路碼頭逐漸淤淺，失去水陸聯(lián)運的條件，碼頭站的功能也逐漸消失，最后停止使用。車(chē)站現已拆除，僅留下兩座建筑，現為公園餐廳和江畔餐廳，兩棟建筑均為磚木結構的俄羅斯風(fēng)格。

香坊火車(chē)站位于香坊區香站街4號，于光緒二十四年（1898年）建成，據哈爾濱7公里，當時(shí)稱(chēng)哈爾濱站。光緒三十年（1904年）改稱(chēng)老哈爾濱站。1924年改稱(chēng)香坊站至今，1925年10月建成新站舍，建筑為磚木結構，集仿式建筑風(fēng)格，平面呈“山”字形對稱(chēng)式布局。

前兩座車(chē)站建成后，光緒二十五年（1899年）在秦家崗設立中心車(chē)站（現哈站行李房處）。光緒二十九年（1903年）中東鐵路全面通車(chē)，在道里區建成顧鄉屯火車(chē)站。

哈爾濱站位于南崗區鐵路街1號，建于光緒二十五年（1899年），原名松花江站，俗稱(chēng)秦家崗站（俄國人稱(chēng)松花江站）。光緒二十九年（1903年）7月14日，中東鐵路全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)后改稱(chēng)哈爾濱站。新中國成立后，為適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，于1960年3月，將哈爾濱站原站舍拆除，在原址重建，歷經(jīng)20多年時(shí)間于1989年10月1日，哈爾濱新站舍全部建成，建筑總面積2．8萬(wàn)平方米。

顧鄉屯火車(chē)站位于顧鄉車(chē)站街，是1903年7月東省鐵路局通車(chē)時(shí)設立的出哈爾濱站的第一站，距當時(shí)的沙俄兵營(yíng)和貧民聚集的沙曼屯較近。由于當地的居住人口密集，投入使用后至解放前夕，每年客流量近萬(wàn)人。解放后，由于城市公路交通的發(fā)展，顧鄉站客流量逐漸減少。60年代初期，因哈爾濱站不斷擴大編組貨場(chǎng)，該站被停用。

（圖文作者為哈市文物管理站干部）