【結論最先】只要拆下輪子，無(wú)論是換輪轂還是換輪胎都要做『動(dòng)平衡』；『四輪換位』旨在讓輪胎四條輪胎磨損均勻，延長(cháng)輪胎壽命；『四輪定位』是車(chē)輛跑偏、發(fā)飄和輪胎偏磨嚴重時(shí)要做的維修項目。
我們聊這些內容
1. 『四輪換位』原來(lái)有那么多細節！
2. 『動(dòng)平衡』只要動(dòng)輪子就要做！
3. 『動(dòng)平衡』 還是『四輪定位』？
4. 『四輪定位』真有必要嗎？
5. 『四輪定位儀』是定位數據的保證！
6. 『四輪定位』不是拿扳手瞎掰！
『四輪換位』原來(lái)有那么多細節！
1、為什么要做？
首先我先講最簡(jiǎn)單的『四輪換位』，這是一個(gè)附加的輪胎保養類(lèi)項目。確保輪胎磨耗均勻、延長(cháng)輪胎壽命、改善輪胎性能。
2、什么時(shí)候做？
嚴格意義上，沒(méi)有固定的周期，通過(guò)觀(guān)察四個(gè)輪胎的磨損程度而定。比如：前驅車(chē)前輪磨損較快，那么當前后輪磨損程度差異較大時(shí)，可以考慮做『四輪換位』；或是在換同軸兩個(gè)輪胎時(shí)，也可以考慮。
3、怎么做？
4、要注意什么？
★車(chē)輛的驅動(dòng)方式和輪胎的花紋
一般單導向花紋的輪胎，不采取X型交叉互換，而是采用H型對調的方式；
★自帶胎壓傳感器的車(chē)型不推薦
一來(lái)容易擾亂原來(lái)胎壓監測的邏輯，造成長(cháng)時(shí)間的胎壓報警。二來(lái)，自帶胎壓傳感器不好拆，萬(wàn)一拆壞了，對誰(shuí)都是得不償失；
★新輪胎放在驅動(dòng)輪上
這是通常的做法。而米其林官方是推薦將新輪胎放在非驅動(dòng)輪上，原因是出于安全考慮。個(gè)人推薦還是放在驅動(dòng)輪上，因為『四輪換位』的目的就是讓四個(gè)輪胎磨損均勻，如果已經(jīng)胎紋磨到1.6mm，存在安全隱患了，那就差不多該換輪胎了，而不是靠『四輪換位』來(lái)延長(cháng)輪胎壽命；
★推薦輪胎的尺寸和花紋等相同
道理不展開(kāi)說(shuō)了，正常人都能理解。
『動(dòng)平衡』只要動(dòng)輪子就要做！
1、為什么要『動(dòng)平衡』？
由于制造上的原因，車(chē)輪各部分（輪胎和輪轂）的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免或消除這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。
所以說(shuō)：『動(dòng)平衡』是調整車(chē)輪自身不均勻的必要操作。只要動(dòng)輪子就要『動(dòng)平衡』！
3、要注意什么？
從輪轂上扒離輪胎前，以及安裝輪胎前，需使用潤滑胎唇；
輪胎上平衡機前，將胎壓控制在正常值上，否則影響平衡結果。
『動(dòng)平衡』 還是『四輪定位』？
許多消費者對何時(shí)做『動(dòng)平衡』，何時(shí)做『四輪定位』非常費解。大家先來(lái)看一張輪胎故障匯總表：
何時(shí)要做『動(dòng)平衡』或『四輪定位』表
在表格中大家發(fā)現很多內容相同，其中的區別可以歸結為三點(diǎn)：
★『四輪定位』是車(chē)輛跑偏、發(fā)飄和輪胎偏磨等『嚴重時(shí)』必須要做的維修項目；
★新車(chē)在駕駛3個(gè)月左右推薦做『動(dòng)平衡』，沒(méi)必要做『四輪定位』；
★動(dòng)過(guò)底盤(pán)部件后，要做的是『四輪定位』，而不是『動(dòng)平衡』。
由第3點(diǎn)能引出『四輪定位』的概念：調節車(chē)底盤(pán)各部件的位置，使其恢復到出廠(chǎng)設置，所以『四輪定位』可以算是一項維修項目，而不是保養項目。
『四輪定位』真有必要嗎？
由于車(chē)輛的四輪、轉向機構、前后車(chē)軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個(gè)相對位置是由廠(chǎng)家制定的標準值，調整恢復這個(gè)位置的安裝，就是『四輪定位』。
『四輪定位』基本原理（圖片源自網(wǎng)絡(luò )）
★什么時(shí)候要做四輪定位？
在此前的表格中有提到，此處大家復習一下，希望在評論區不要再看到這個(gè)問(wèn)題。
★我們到底在調節哪些參數？
一般情況下我們關(guān)注的是外傾角、前束角、主銷(xiāo)內傾角和主銷(xiāo)后傾角。
『四輪定位』調節參數圖表（點(diǎn)圖放大查看）
通俗地來(lái)說(shuō)：如果將車(chē)輪機構比作是車(chē)輛的『腿』，那么『四輪定位』就是：
★無(wú)論你是天生『內八字』還是后天『外八字』都給你掰直了——外傾角糾正；
★讓你走起紅毯來(lái)，婀娜多姿，關(guān)鍵是不磨鞋——前束角糾正；
★提升你面對飛奔而來(lái)強吻粉絲的回避率，并保證左右回避時(shí)不摔倒——主銷(xiāo)內傾角糾正；
★最后當你逃離圍堵的狗仔隊時(shí)，不會(huì )因為高跟鞋改變了重心而摔倒——主銷(xiāo)后傾角糾正。
僅為方便大家理解而做（圖片源自網(wǎng)絡(luò )）
車(chē)輛的這條『腿』如何才能調節成『腿玩年』呢？首先，我們就要確定『腿』是不是『內八字』或『外八字』了。這時(shí)光靠肉眼是很難判斷，所以我們就要用到一套專(zhuān)業(yè)設備——『四輪定位儀』
『四輪定位儀』是定位數據的保證
1、『四輪定位儀』是什么？
『四輪定位儀』是通過(guò)光電傳導及電腦運算，來(lái)檢測懸掛、車(chē)輪、地面、三者之間所形成的幾何角度參數的汽車(chē)底盤(pán)檢測設備。
『3D四輪定位儀』（需配合舉升機）
2、『四輪定位儀』的技術(shù)發(fā)展史
每次『四輪定位儀』技術(shù)的發(fā)展都只有一個(gè)目的：提高觀(guān)測數據的準確性。3D四輪定位技術(shù)作為目前主流基本普及到大部分正規維修店。限于個(gè)人的工作經(jīng)驗和本文篇幅限制，下面主要探討都是『3D四輪定位儀』。
『四輪定位』測試頁(yè)面（紅色代表不合格）
3、『3D四輪定位儀』的原理是什么？
將四個(gè)反光板安裝在車(chē)輪上，滾動(dòng)車(chē)輪。由照相機對反光板上的幾何圖形進(jìn)行連續拍攝，通過(guò)計算機對幾何圖形的變化進(jìn)行分析運算，得出車(chē)輪及底盤(pán)等的相應定位參數，再由顯示屏進(jìn)行顯示。
而最影響檢測結果的部件是反光板和相機（鏡頭與芯片）。通常情況下買(mǎi)設備都是『一份價(jià)錢(qián)一份貨』。對于這兩個(gè)部件，我『蜻蜓點(diǎn)水』地用2張表格解釋一下：
反光板的成本與使用效果
相機芯片與特點(diǎn)
考慮到運營(yíng)成本，UV油墨的反光板性?xún)r(jià)比偏低，一般只有專(zhuān)修店才采購。關(guān)于相機的鏡頭和芯片，所謂『底大一寸壓死人』，同樣對『四輪定位儀』而言，好的相機拍攝的效果更清晰，數據也就更精確。
『四輪定位』不是拿扳手瞎掰！
在我撰寫(xiě)的『四輪定位』SOP中分為16個(gè)步驟，本文展示其中11個(gè)步驟，原因是：其余5個(gè)步驟是關(guān)于『如何在施工過(guò)程中與車(chē)主溝通技巧』以及施工安全注意事項，這里不展開(kāi)贅述。
1、引車(chē)入庫
2、舉升汽車(chē)
3、檢查底盤(pán)
4、測量胎壓
5、恢復性推車(chē)
6、安裝剎車(chē)固定器
7、安裝反光板
8、數據配對
9、調整方向
10、四輪定位
11、輸出結果
如果有想深究的同行，那么可以去上海圖書(shū)館查閱資料，我記得在三樓有一個(gè)角落有4本專(zhuān)寫(xiě)『四輪定位』的書(shū)。
『四輪定位』的收費價(jià)格區間很大，從80元到幾千元不等，其中的道理無(wú)非就是：
★設備的品質(zhì)不同，精度不同，最終『四輪定位』的效果不同，所以?xún)r(jià)格有高低；
★施工操作的流程不同，施工精度不同，師傅的水平有高低，所以?xún)r(jià)格有高低。
對于普通消費者而言，推薦前往正規大店做『四輪定位』。
總結
只要拆下車(chē)輪就要做『動(dòng)平衡』。如果新車(chē)或動(dòng)過(guò)輪子后出現由于輪胎造成的不適，首先應該想到的是『動(dòng)平衡』；
『四輪換位』旨在讓輪胎四條輪胎磨損均勻，延長(cháng)輪胎壽命。通常只有在換兩條新胎時(shí)，會(huì )考慮做個(gè)換位服務(wù)；
是車(chē)輛跑偏、發(fā)飄和輪胎偏磨嚴重時(shí)要做的維修項目。非事故車(chē)推薦3萬(wàn)公里到店檢測，判斷是否要做?；蛟谧匀粨Q輪胎周期時(shí)，考慮做『四輪定位』。
要做『四輪定位』就找專(zhuān)業(yè)的店做，否則就是浪費時(shí)間浪費錢(qián)，調得不好還有安全隱患。
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