經(jīng)常乘坐飛機的小伙伴，你不得不知道的飛機的16件事！
飛機其實(shí)暗藏了許多玄機，有多少事情是坐飛機天真的我們永遠都不知道的呢？今天要和大家說(shuō)說(shuō)航空公司那些打死也不說(shuō)的16件事！
坐飛機千萬(wàn)不要選這些座位
常坐飛機的小伙伴：選座位，一定要靠窗！畢竟被不認識的人當夾心，靠窗的確舒服多了。而且靠著(zhù)窗戶(hù)睡覺(jué)也方便，空間感覺(jué)也更大，也沒(méi)有來(lái)來(lái)回回的人吵。
但是，也有些小伙伴表示，哪怕強調了要靠窗的座位，可是上了飛機才知道，自己所謂的靠窗卻是這樣的
還有的，透過(guò)前座的微光對人生進(jìn)行思考...
維珍澳大利亞航空(Virgin Australia)曾透露，飛機上之所以窗戶(hù)和座位都沒(méi)有對齊，是由于空調系統。
事實(shí)上，座位與窗戶(hù)不對齊是非常常見(jiàn)的商業(yè)飛機設計特點(diǎn)，是航空公司為了縮減成本，利益最大化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是航空公司為了擠出額外的座位行，導致座位和窗戶(hù)無(wú)法完美對齊。
小提示，如果你是喜歡坐靠窗的位置，就要避開(kāi)：波音737-800座位的9A；空客330-200座位的39A；波音777-300ER座位的21A和21K。
飛機上的水或飲料，
可能是別人的口水
阿聯(lián)酋航空可以說(shuō)是世界上最頂級的航空公司之一，給人的印象也一直是高大上的！
美女空乘看的你回不了神~
座位感覺(jué)留宿過(guò)夜也愿意了！但就是這樣一家堪稱(chēng)頂級的航空公司卻被曝出空姐把之前客人杯子中的剩酒倒回酒瓶中！
連阿聯(lián)酋航空都如此，那其他的航空公司……
飛機座椅堪比廁所
而我們看不見(jiàn)的細菌， 對人體，尤其是兒童是非常大的威脅！而儲物袋是乘客最青睞的垃圾回收站，請在乘坐飛機時(shí)小心使用靠背的網(wǎng)袋！
因為有很多乘務(wù)員來(lái)不及清理和我們看不見(jiàn)的細菌滋生著(zhù)。例如，食物與小桌板直接接觸，雙腳赤裸在地上也容易造成細菌滋生和傳播！
飛機上的飲用水！
飛機上的水都是儲存在水箱里的，供水的水管和龍頭跟飛機一樣舊，多久洗一次，空乘們都不知道。
美國環(huán)境保護局 （Environmental Protection Agency） 也曾經(jīng)，對現有的各大航空公司進(jìn)行抽查，檢測結果：存在高濃度菌群的航空公司占比高達12.5%！
外媒也曾多次報道過(guò)＂空姐從不喝飛機上的熱開(kāi)水，只喝瓶裝礦泉水＂要喝的話(huà)只喝瓶裝水、蘇打水和果汁。
托運行李易丟失
托運行李很容易丟失！ 而行李會(huì )丟失的因素有很多~
比如：被其他人錯拿走 ，工作人員忙于處理其他登機事宜而忘記托運上飛機，臨時(shí)工不小心將行李裝錯飛機 ，被管理局隨機抽中檢查行李而導致延時(shí)未趕上飛機 。
免費申請頭等艙
雖然幾率低，但只要頭等艙有剩余的位置，就還是有可能。
當在飛機起飛后，可以向乘務(wù)員提出適當的要求試一試升級頭等艙。比如，忍受不了鄰座的嚴重體味、聒噪好動(dòng)的熊孩子和哭鬧喧嘩的嬰兒等等。
飛機餐不是當天做？
一些航空公司的飛機餐，可是受到過(guò)乘客們的夸贊！但有人思考過(guò)，飛機餐是當天做的嗎？
當天做的——那是不可能的。不管你坐頭等艙還是經(jīng)濟艙，你們在飛機上吃的東西都是從一個(gè)地方來(lái)的，那就是機場(chǎng)附近的一個(gè)工業(yè)廚房。
根據IFSA的指導性文件寬松的標準，各大航空公司口徑一致的相信，冷庫里放了五天的食物，熱一熱還是能吃的！而這些食物通常會(huì )被儲藏在冷庫里3-5天，然后被送上飛機再加熱，供旅客食用....
密封不代表全新
有時(shí)候飛機上會(huì )提供密封裝的靠枕、毛毯或者耳機之類(lèi)給有需要的乘客。而很多人看到密封的便以為是全新的。
其實(shí)不然，大多都是經(jīng)過(guò)定期消毒， 重新包裝后循環(huán)利用的產(chǎn)物， 甚至有時(shí)候，沒(méi)有經(jīng)過(guò)潔凈處理。
航空公司大小，不代表飛行安全系數
大多人會(huì )沖著(zhù)大航空公司的口碑而進(jìn)行購買(mǎi)機票時(shí)的選擇條件之一。但其實(shí)并不然。安全取決于飛行員的經(jīng)驗。
其實(shí)一些航線(xiàn)對于飛行員的要求很低，只要有5000小時(shí)的飛行經(jīng)驗即可，甚至很多飛行員是從小的航空公司調度過(guò)來(lái)的。
僅有15秒時(shí)間佩戴氧氣面罩
每次搭乘飛機時(shí)，空乘們都會(huì )做安全示范。其中就有關(guān)于氧氣面罩的演示，要知道在高空無(wú)氧狀態(tài)下，人只有15秒左右的清醒時(shí)間。
而航空公司提供的氧氣罩供氧時(shí)間僅為15分鐘，超時(shí)就不再有新鮮氧氣。雖然時(shí)間不長(cháng)，但也足夠飛行員將飛機降低到人類(lèi)可呼吸的高度了。
飛行員睡著(zhù)很普遍
在豐富的記憶里，對于飛機的概念里，只要時(shí)機長(cháng)睡著(zhù)，會(huì )很危險！但事實(shí)上，據調查，500名機長(cháng)中就有43%的機長(cháng)，在過(guò)去的半年內曾在駕駛中睡著(zhù)。
其實(shí)，只要飛機進(jìn)入穩定飛行狀態(tài)后，便進(jìn)入自動(dòng)航行模式。而機長(cháng)和副機長(cháng)輪流休息，所以不用害怕。但要是兩位同時(shí)睡著(zhù)，那可就不妙了~
上飛機為什么要關(guān)手機
最開(kāi)始起飛，空乘人員會(huì )讓所有人把手機關(guān)機，其實(shí)我們心中都是問(wèn)號。
所以不關(guān)手機，會(huì )怎么樣呢？起飛時(shí)如果不關(guān)閉手機，機長(cháng)便需要在上百個(gè)干擾信號中尋找控制臺信號。也就是間接的給自己造成安全威脅。感覺(jué)要在眾多信號中尋找控制臺的信號，機長(cháng)的內心也是奔潰的吧。畢竟那么多人的安全握在自己手里，結果有人還不聽(tīng)話(huà)...
千萬(wàn)別托運愛(ài)寵
寵物使用飛機托運會(huì )遭受到的是慘無(wú)人道的折磨。寵物們的各類(lèi)感官都很靈敏。
當它們被托運時(shí)，會(huì )被放到機艙的行李艙內，而那個(gè)地方是整個(gè)飛機中噪音最大的地方！
“易碎品”標簽，毫無(wú)用處？
之前就有媒體曝出航空公司人員在將行李運到飛機的行李艙時(shí)，都是簡(jiǎn)單粗暴的直接砰砰砰...
即使有些托運行李貼上了“易碎” 貼紙，工作人員也可能會(huì )將行李亂摔。他們腦海里唯一的想法可能就是：趕快干完活。標簽？那是什么？
托運行李一定要上鎖！
除了行李箱被機場(chǎng)運輸時(shí)磕著(zhù)碰著(zhù)，要知道你的行李有可能在經(jīng)過(guò)輸送帶準備被托運時(shí)， 被人有機可趁！
當你下了飛機拿到行李時(shí)，可能會(huì )發(fā)現鎖被撬開(kāi)了！或者是行李箱就是直接敞開(kāi)著(zhù)的！就算你和機場(chǎng)表明自己行李被人打開(kāi)過(guò)?？墒悄悴](méi)有十足的證據去證明自己行李里曾經(jīng)有過(guò)你丟失的東西。所以即使是托運， 行李依然要上鎖， 特別是里面有貴重物品的時(shí)候。
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