先說(shuō)個(gè)大約18年前遇到的出租車(chē)司機，那時(shí)候在長(cháng)春，從火車(chē)站到學(xué)校，打車(chē)費用20元，一個(gè)人承擔太貴需要拼車(chē)，4個(gè)人拼一下每人5元，公交車(chē)晚8點(diǎn)以后就沒(méi)了只能打車(chē)。
出租車(chē)司機很健談，段子手潛質(zhì)，反正印象中嘮了一路，我現在記得清楚的就是人家有2輛出租車(chē)，自己開(kāi)一輛，租出去一輛，全款買(mǎi)了長(cháng)春最貴的南湖公園旁邊的3套房。當時(shí)作為學(xué)生的我們，無(wú)不驚嘆，出租車(chē)司機真掙錢(qián)啊，妥妥的高收入階層。
后來(lái)來(lái)了深圳，了解到一個(gè)出租車(chē)牌照將近100萬(wàn)，房?jì)r(jià)那時(shí)候才5000元（現在均價(jià)20萬(wàn)的觀(guān)海臺那時(shí)候開(kāi)盤(pán)才5000多），一個(gè)牌照2套房。如果那個(gè)時(shí)候，用賣(mài)牌照的錢(qián)買(mǎi)兩套科技園，現在資產(chǎn)2000萬(wàn)起。
碼農在2009年之前，收入并不夸張，本科畢業(yè)也就幾千塊，能拿到1萬(wàn)以上的鳳毛麟角。不像現在，進(jìn)入所謂頭部公司，月薪3萬(wàn)5萬(wàn)的。
碼農的高收入歷史不到10年，在計算機專(zhuān)業(yè)連示范院校都配置的情況下，相關(guān)畢業(yè)生打著(zhù)滾的供應市場(chǎng)，未來(lái)能持久么？打一個(gè)問(wèn)號。
我畢業(yè)時(shí)通訊行業(yè)如日中天，一個(gè)中移動(dòng)的offer可以羨煞旁人，堪比現在字節的offer，但僅僅10年，運營(yíng)商都成昨日黃花了。
25年前出租車(chē)司機可以找空姐結婚的，15年前通訊行業(yè)畢業(yè)生天之驕子，10年前碼農強勢崛起，再過(guò)10年呢？碼農會(huì )不會(huì )淪為很普通的工作，跟學(xué)機械的化工的一樣，沒(méi)有任何光環(huán)，我也不知道，只知道花無(wú)百日紅，人無(wú)千日好。
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