小小縣城，走出“三通一達”；自行車(chē)+火車(chē)，跑出中國速度；加盟制星星之火，燎原華夏大地。數風(fēng)流人數，還看五大家族。
天下網(wǎng)商記者 蔣菲
在中國快遞史上，“桐廬”是一個(gè)繞不過(guò)去的名字。
過(guò)去的26年時(shí)間里，這里成了中國快遞的搖籃，締造“三通一達”四家上市快遞公司，這些如今廣為人知的快遞品牌領(lǐng)頭人，申通的陳德軍、韻達的聶騰云、圓通的喻渭蛟、中通的賴(lài)梅松等“70后”農民從這里呼嘯而起，帶著(zhù)東方農民特有的樸實(shí)與智慧，一路嘯聚英豪，攻城略地。
曾經(jīng)“桐廬系”等同于家族企業(yè)，為人們津津樂(lè )道，他們的創(chuàng )始人中有兄弟、兄妹、夫妻、校友，編織了中國快遞史上最驚心動(dòng)魄的商業(yè)往事。
看文章前，先簡(jiǎn)單了解一下“三通一達”創(chuàng )始人之間的關(guān)系
聶氏兄弟初登場(chǎng)
2014年，中國快遞業(yè)務(wù)量突破130億件，首次超過(guò)美國，登頂世界第一快遞大國。
世界快遞巨頭聯(lián)邦快遞屬于美國，創(chuàng )始人弗雷德里克·W·史密斯出生于田納西州孟菲斯城的運輸世家，祖父當過(guò)船長(cháng)，父親經(jīng)營(yíng)長(cháng)途汽車(chē)公司，史密斯則主攻航運和汽運，一家三代把水陸空運全占了。
史密斯18歲進(jìn)入耶魯大學(xué)，22歲被任命為海軍陸戰隊中尉，25歲買(mǎi)下阿肯色航空銷(xiāo)售公司的控制權，27歲創(chuàng )辦聯(lián)邦快遞。
反觀(guān)“三通一達”的創(chuàng )始人，他們的祖父是農民，父親是農民，自己也是農民。
聶騰飛
踩著(zhù)草鞋跑的農民如何跑贏(yíng)開(kāi)飛機的商業(yè)巨子。奇跡，要從民營(yíng)快遞元年——1993年說(shuō)起。
這天傍晚，干了一天農活的聶樟清在家門(mén)口納涼，21歲的聶騰飛滿(mǎn)頭大汗地出現在他跟前：“爸，我想開(kāi)一家公司，幫沒(méi)時(shí)間探親的城里人送鮮花和禮品?！?/p>
聶樟清第二天一早就跟兒子去了杭州，考察一番后，他說(shuō)：“有市場(chǎng)，行！”
聶樟清心氣高，從小就想改變命運。18歲那年，他走出深山，穿著(zhù)嶄新的軍裝，隨著(zhù)所在的高射炮部隊輾轉南北，誰(shuí)知臨轉業(yè)部隊有了新規定，哪來(lái)的回哪去，聶樟清又回到原點(diǎn)，像從前那樣繼續種那幾畝薄地。
聶騰云
他把夢(mèng)想寄托在兩個(gè)兒子的身上，給大兒子取名為“騰飛”，二兒子“騰云”。這兄弟倆相差17個(gè)月，個(gè)性和外表各異，騰飛1.65米的個(gè)子，身高隨母，性格隨父，熱情奔放，敢想敢拼；弟弟騰云高1.79米隨父，性格隨母，內斂含蓄，低調做事不愛(ài)吭聲。
多年以后，聶家兄弟沒(méi)有辜負父親的期望，哥哥聶騰飛一手創(chuàng )造申通快遞，弟弟聶騰云則是韻達快遞創(chuàng )始人，“三通一達”里占了一半，當然這是后話(huà)。
聶騰飛初中畢業(yè)，去了杭州一家印染廠(chǎng)打工，結識妻子陳小英。第二年，聶騰云考取了杭州商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
快遞雛形“代人出差”
當時(shí)中國只有中國郵政的EMS一家快遞，寄件從杭州到上海要隔日達，第三天上海那邊才能收到。杭州的外貿公司面臨出口報關(guān)的困難，只好找專(zhuān)人代送：開(kāi)出每單100元送外貿單到上海代為報關(guān)的價(jià)格。
時(shí)年21歲的聶騰飛，以及工友淳安人詹際盛發(fā)現了商機。聶騰飛算了一筆賬，當時(shí)往返上海的火車(chē)票30元，送一單100元還能賺70元；如果一次送上三四單，就能日賺幾百元。
據說(shuō)，聶騰飛籌了3萬(wàn)元，詹際盛籌了5000元。1993年8月，他們在杭州市湖墅南路沈塘橋附近租了一間巴掌大的小屋，創(chuàng )辦了盛彤公司（申通的前身），聶騰飛任經(jīng)理。
陳德軍
盛彤起步時(shí)艱難，開(kāi)業(yè)半個(gè)多月，既沒(méi)什么業(yè)務(wù)，又沒(méi)錢(qián)做廣告。聶騰飛讓女友陳小英在家守電話(huà)，他和女友的哥哥陳德軍去“掃樓”, 上寫(xiě)字樓挨門(mén)挨戶(hù)找業(yè)務(wù)，詹際盛則坐鎮上海，專(zhuān)門(mén)負責外貿單的遞送。
陳家兄妹跟著(zhù)聶騰飛做快遞之前，生活也不如意，父親是個(gè)電工，有一次爬梯子上給人裝電，摔下來(lái)丟了命。陳德軍做了木匠，搞裝修賠了錢(qián)，想做服裝生意賺錢(qián)還債，又賠了本，只好跟著(zhù)妹夫干快遞。
送快遞后，陳德軍和妹妹每天用方便面果腹，翻爛無(wú)數張上海、杭州的地圖。早晨5點(diǎn)鐘，他就爬起來(lái)趕到朦朧的上海站的月臺接件、分揀，騎著(zhù)自行車(chē)一家家送。
陳小英
靠著(zhù)“火車(chē)+自行車(chē)”，申通第一年賺了2萬(wàn)，可惜聶騰飛與詹際盛在第二年就產(chǎn)生分歧，分道揚鑣。詹際盛跟弟弟詹際煒另立山頭，創(chuàng )辦了一度名震快遞江湖卻命途多舛的“天天快遞”。2012年，申通收購天天快遞，由陳小英的第二任丈夫奚春陽(yáng)擔任董事長(cháng)。2017年1月，天天被蘇寧云商全資收購。
聶騰飛搞出了加盟制的創(chuàng )舉，設想把桐廬老鄉疏散到各地開(kāi)加盟店，申通的快遞收集就能敏捷遍布全國，業(yè)務(wù)量也將成幾何級數爆發(fā)性增進(jìn)。當時(shí)，他自己負責杭州，女友的哥哥陳德軍負責上海，父母和弟弟負責寧波與慈溪，這些網(wǎng)點(diǎn)是直營(yíng)的。
風(fēng)云際會(huì )印染工
兩個(gè)印刷工，一南一北，撬動(dòng)了中國的快遞業(yè)。
北邊指的是聶騰飛，南邊則是順豐的王衛。仍然是1993年，在廣東順德某印染廠(chǎng)打工的王衛也發(fā)現了商機。
某種意義上說(shuō)，王衛是聯(lián)邦快遞和UPS在中國最虔誠的學(xué)生，他于2009年成立順豐航空，快遞公司買(mǎi)飛機，一度轟動(dòng)全國。順豐的機隊規模不斷擴大，成為國內全貨機數量最多的貨運航空公司。
王衛
比起桐廬系的老板，王衛的身世稍好些，他生于上海，父親是空軍俄語(yǔ)翻譯，母親是大學(xué)老師。7歲時(shí)，隨家人搬到香港。高中卒業(yè)后，他沒(méi)有讀大學(xué)，去香港叔叔開(kāi)的印染廠(chǎng)做小工。
1992年，改革開(kāi)放總設計師鄧小平南巡后，香港大約8萬(wàn)多家工廠(chǎng)搬到內陸，其中5萬(wàn)多家在珠三角落戶(hù)，故而粵港信件往來(lái)頻繁，但因分屬不同的關(guān)稅區，郵寄耗時(shí)。
王衛所在的印染行業(yè)在批量生產(chǎn)前要先給客戶(hù)看樣品，客戶(hù)中有部分港商，需要報關(guān)和郵寄，一來(lái)一往至少要一個(gè)星期。
廠(chǎng)家為節省時(shí)間就找人挾帶，專(zhuān)業(yè)“挾帶人”拽著(zhù)拉桿箱往返于香港與內陸，王衛摸到了門(mén)道。開(kāi)始，他受人之托，在粵港之間帶貨。逐步地，貨越來(lái)越多，王衛拿著(zhù)從父親那兒借的10萬(wàn)元，跟幾個(gè)朋友成立了順豐速運公司，每天騎著(zhù)摩托車(chē)在街頭巷尾穿梭。
一代鼻祖車(chē)禍身亡
1997年，當王衛領(lǐng)導的順豐壟斷深港貨運，在順德到香港的陸路通道上，承運70%的貨量時(shí)。申通的聶騰飛卻在杭州趕往寧波的路上出了意外，不幸身亡。
在去紹興上虞網(wǎng)點(diǎn)考察的高速公路上，聶騰飛開(kāi)著(zhù)2000型桑塔納，因為車(chē)速過(guò)快，在遇到緊急情況下發(fā)生了側翻，高速翻轉之下，聶騰飛被甩出車(chē)外，導致頸椎斷裂。
聶騰飛作為快遞鼻祖，他的驟然逝世，引起快遞圈巨震，此后商戰爆發(fā)，群雄割據，角斗連連。
葬禮上，數百加盟商、承包商從全國各地趕來(lái)吊唁，桐廬縣的花圈幾近售罄。
聶騰云
先觸及的是最高層，聶騰飛的姐夫陳德軍接過(guò)盛彤改為申通，聶騰飛的弟弟聶騰云與父母退出，在1999年8月8日創(chuàng )辦了韻達貨運有限公司，聶氏父子靠著(zhù)寧波和慈溪兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的收入撐起了韻達。
第二年，韻達差點(diǎn)被顛覆，加盟商和總部的高管勾結組建新公司，企圖將韻達全部人馬帶走，連看門(mén)的老頭都不留。新公司開(kāi)張后甚至沖進(jìn)韻達搶件。傍晚時(shí)分，上百人手持器械沖進(jìn)來(lái)，當過(guò)兵的聶樟清攔在前頭大喝，“堂堂大上海，共產(chǎn)黨的天下，還敢公然搶劫！”幾百名韻達員工手持鋼管，沖向前去。劍拔弩張之際，所幸警察趕到，逮捕鬧事方30余人，韻達危機得以化解。
一個(gè)值得玩味的細節：2018菜鳥(niǎo)全球智慧物流峰會(huì )上，陳德軍、喻渭蛟、賴(lài)梅松、聶騰云、周韶寧等一線(xiàn)快遞巨頭老板罕見(jiàn)同臺，主持人向這5人發(fā)問(wèn)：最佩服幾人中的哪位？其中4人發(fā)言為“都佩服”，而陳德軍舉起的牌子上寫(xiě)的是，聶騰云。
聶騰云在老家鐘山鄉夏塘村造的高樓
在聶騰飛的老家夏塘村，聶家祖屋已被推倒，新建兩棟氣派的5層高樓。昔日，一條小溪穿夏塘村而過(guò)，溪水潺潺。如今，小溪已經(jīng)幾近干涸，上面跨著(zhù)一座橋，名為“騰飛橋”，那是父親和弟弟為了紀念他而造的。
鼻祖已逝，快遞江湖今后的風(fēng)云變幻已與安眠的他無(wú)關(guān)。
出走的女財務(wù)和百萬(wàn)巨債丈夫
張小娟與陳家兄妹都是同學(xué)，她既是陳德軍的小學(xué)同窗，又跟陳小英是中學(xué)同窗。申通成立后，她就被陳家兄妹拉來(lái)做財務(wù)，管錢(qián)。后來(lái)，她結識桐廬老鄉喻渭蛟并結婚。
喻渭蛟的家境欠好，初中畢業(yè)回村種地，夢(mèng)想成為有飯吃的木匠。拜了個(gè)木匠師傅，師傅沒(méi)教他多少手藝，倒是把家里的農田交給了他，這么一來(lái)他還是種地，只不過(guò)種的是師傅家的地。
半年后，他失望地離開(kāi)師傅，用學(xué)到的手藝搞起了裝修。他天稟高又勤勞，從制作木門(mén)到雕花再得手工掐線(xiàn)，樣樣精通，3個(gè)月就出師。
喻渭蛟
27歲時(shí)，并不安分的喻渭蛟在寧波開(kāi)了一家裝修公司，逐漸累積少許客戶(hù)。1995年，喻渭蛟拿到了一個(gè)560萬(wàn)的裝修大單，項目收尾階段，卻傳來(lái)該項目的領(lǐng)導因涉嫌貪污受賄被人舉報的消息，裝潢工程款凍結。
喻渭蛟不但沒(méi)有賺到錢(qián)，作為裝潢施工隊的負責人還被兩天兩夜傳喚審查，經(jīng)歷魂飛魄散的48小時(shí)， 無(wú)奈之下，喻渭蛟只好把工人的工資和當地供應商的質(zhì)料款背上身。統共182萬(wàn)的債務(wù)，整整壓了他5年。
張小娟在申通做了多年財務(wù)，看申通發(fā)展越來(lái)越好，尤其是喻渭蛟的同行——木匠陳德軍已經(jīng)是申通的董事長(cháng)，腰纏萬(wàn)貫，風(fēng)光無(wú)限。她對喻渭蛟說(shuō)，“不如你也做快遞吧！”
2000年，34歲的喻渭蛟東走西奔，兜里揣著(zhù)借來(lái)的5萬(wàn)塊錢(qián)，拉著(zhù)僅有的幾輛舊自行車(chē)，領(lǐng)著(zhù)以前裝修公司的17名員工殺入上海灘，在一個(gè)住戶(hù)區的倉庫里成立了圓通。
張小娟也離開(kāi)申通，與丈夫一起創(chuàng )業(yè)。
中通——后來(lái)居上者
申通、韻達、圓通先后現世，“三通一達”就差中通了。
2002年5月8日，上海外灘海關(guān)的大鐘敲響9下，普善路290號的鞭炮“噼里啪啦”地響震地面。等到迷霧散去，現出一塊牌子——“中通快遞”。
早在幾個(gè)月前，小道消息像秋風(fēng)掃落葉般刮遍長(cháng)三角的快遞江湖——有個(gè)做木材生意的大老板要注資2000萬(wàn)元做快遞了。
傳聞中的大老板叫賴(lài)梅松，長(cháng)得敦敦實(shí)實(shí)，留著(zhù)寸頭，皮膚微黑，站在中通快遞的門(mén)店前，穿著(zhù)一雙已很少見(jiàn)到的布鞋，說(shuō)話(huà)聲不高但目光充滿(mǎn)激情與期待。22歲時(shí)，他就靠著(zhù)肯吃苦，腦子活成了杭州木料市集里最年輕的老板。到1999年，他一年有幾十萬(wàn)收入。
賴(lài)梅松夫婦
賴(lài)梅松與陳德軍、聶騰云不僅是同鄉，還是歌舞鄉中心學(xué)校的校友。另外，他和喻渭蛟的夫人張小娟還是同班同學(xué)。張小娟和喻渭蛟創(chuàng )辦圓通之后，對賴(lài)梅松是一個(gè)刺激，他開(kāi)始考慮進(jìn)入快遞業(yè)。
實(shí)際投資遠沒(méi)傳聞中的2000萬(wàn)那么多，僅50萬(wàn)元，賴(lài)梅松和站在他身邊的三位合伙人各占1/4股份。
聶騰云為自己的公司取名“韻達”，也取自“運達”諧音；喻渭蛟給自己的公司取名為“圓通”，他自己解釋說(shuō)：“地球是圓的，我的快遞將通達全球。另外，‘圓’又有圓滿(mǎn)、完滿(mǎn)的含義?！?申通自1993年創(chuàng )辦以來(lái)幾易其名，先是盛彤，后又改名申通，取自上海簡(jiǎn)稱(chēng)之一的“申”。
中通四名合伙人之一的賴(lài)建法將申通的“申”字抽去中間一橫，變成了“中”字?！爸小弊执碇袊?！周敦頤的《愛(ài)蓮說(shuō)》中“中通外直，不蔓不枝”，比喻人心胸開(kāi)闊，行為端正。
2005年，賴(lài)梅松決定開(kāi)通省際網(wǎng)絡(luò )班車(chē)，這也開(kāi)了民營(yíng)快遞的先河。2018年第三季度財務(wù)中，中通在市場(chǎng)份額和純利潤方面領(lǐng)先順豐，有媒體稱(chēng)為“48架飛機輸給4800輛貨車(chē)”，后來(lái)居上的中通近年來(lái)穩坐“通達系”老大的交椅。
電商東風(fēng)刮出團體起飛
圓通起步時(shí)沒(méi)多少業(yè)務(wù)，有時(shí)一天83票，一個(gè)月虧損20多萬(wàn)元。喻渭蛟窘迫到何等地步？他動(dòng)不動(dòng)就拎著(zhù)米袋子到米店借米下鍋，有人還戲稱(chēng)他為“虧本專(zhuān)業(yè)戶(hù)”，唯恐躲之不及，怕他張嘴借錢(qián)。
偏是這個(gè)“虧本專(zhuān)業(yè)戶(hù)”，改變了“桐廬幫”的格局。
2005年春節前，張小娟在淘寶上買(mǎi)了一件皮大衣，結果等到年三十，皮衣也沒(méi)送到，她就向丈夫抱怨，淘寶的物流很不靠譜。
喻渭蛟問(wèn)什么是淘寶？弄明白后，還沒(méi)過(guò)完元宵節，他就跑到杭州去找淘寶，并簽下一份驚動(dòng)“桐廬幫”的合約：此時(shí)全國快件，EMS收22塊，桐廬幫普遍收18塊，喻渭蛟應允只收8元。同行們罵他破壞行情，沒(méi)有底線(xiàn)。
喻渭蛟和夫人張小娟共同鳴鑼
2006年5月，圓通正式成為淘寶的配送服務(wù)商，日業(yè)務(wù)量陡然上升2000票，尤其在2009年淘寶啟動(dòng)“雙十一”后，作為唯一官方指定快遞，圓通風(fēng)生水起。僅僅是三年的時(shí)間，淘寶件就躥升至每日 28 萬(wàn)件。
此后,中通、申通、韻達、匯通、天天快遞等也相繼與淘寶簽訂合作協(xié)議?！叭ㄒ贿_”逐漸從以商務(wù)件為主，轉型為以電商件為主。隨著(zhù)電商貿易疾速發(fā)展，電商件的性?xún)r(jià)比走向極致，9.9元包郵或19.9元包郵，“包郵區”開(kāi)始流行。
在電商興起的“風(fēng)口”下，“三通一達”一路高歌猛進(jìn)，數年后，相繼進(jìn)入資本市場(chǎng)。其中，2016年10月20日，圓通速遞借殼大楊創(chuàng )世上市；10月27日，中通快遞在美國IPO上市；12月30日，申通快遞借殼艾迪西上市；2017年1月18日，韻達股份借殼新海股份上市。
就這樣，“桐廬幫”借助電商的東風(fēng)，團體起飛。
注：文中配圖皆來(lái)源網(wǎng)絡(luò )
參考資料：
《快遞中國》作者：朱曉軍、楊麗萍
《結網(wǎng)：馬云商業(yè)生涯最后的冒險》作者：猛哥
《無(wú)處不在》作者：中國郵政快遞報社
《坐擁中國民營(yíng)快遞半壁江山，“桐廬幫”的造富傳奇史》作者：李夏
