昨天 18:30
文丨西部君
如果去過(guò)貴州，一定會(huì )驚嘆它的高速公路網(wǎng)絡(luò )。截止到2018年，貴州是西部唯一實(shí)現“縣縣通高速”的省區。
高速公路所代表的基建投資，也幫助貴州經(jīng)濟在高速公路上運行——2011年以來(lái)，貴州的GDP增速，就沒(méi)有掉出過(guò)全國前三名。
不過(guò)隨著(zhù)全國經(jīng)濟轉型、貿易環(huán)境變化、債務(wù)控制等因素，幾乎所有過(guò)去高增長(cháng)的地區，都出現了降速局面。
如2010—2013年連續四年的增速冠軍天津；2014—2016年續三年的增速冠軍重慶。
下行壓力下貴州的表現如何？日前，當地公布了2018年年度數據，先來(lái)看基本情況：
2018年貴州省地區生產(chǎn)總值14806.45億元，比上年增長(cháng)9.1%，增速高于全國（6.6%）2.5個(gè)百分點(diǎn)，連續8年位居全國前列。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值2159.54億元，比上年增長(cháng)6.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值5755.54億元，增長(cháng)9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值6891.37億元，增長(cháng)9.5%。
全年增速9.1%；二三產(chǎn)業(yè)都達到9.5%，整體表現依然相當亮眼，不過(guò)與貴州過(guò)去的增長(cháng)速度來(lái)看，卻也顯示出了放緩的趨勢。
01
貴州速度的轉折點(diǎn)？
2003年，貴州的經(jīng)濟增速是10.1%，自此以后到2017年，十五年來(lái)的增長(cháng)就沒(méi)有低于過(guò)兩位數，并在2011年成功超越甘肅，將差距越拉越大。
2013年，貴州增速為12.5%，和天津并列增速冠軍；2017年，貴州以10.2%的速度奪魁。
2018年前三季度，貴州和西藏的增速都為9%，低于云南的9.1%。
彼時(shí)“西部城事”曾撰文稱(chēng)，增速冠軍之爭將成為去年的一大懸念，云南或將占據榜首。
目前云南還未公布全年數據，1-11月的規模以上工業(yè)增加值，同比增長(cháng)是12%，排在全國第2名，要遠遠高于貴州9%的全年水平；不過(guò)固定資產(chǎn)投資，要遠遠低于貴州全年15.8%的增幅。
云貴之間的較量，依然懸念迭起。
不過(guò)可以確定的是，今年的增速冠軍，已和云貴無(wú)緣，將花落西藏——預計西藏地區生產(chǎn)總值突破1400億元，增長(cháng)10%左右。它是唯一增速達兩位數的地區。
這一年來(lái)，北京、上海單月的規模以上工業(yè)，都出現過(guò)負增長(cháng)的局面。其實(shí)比起這些發(fā)達地區來(lái)，貴州告別冠軍寶座，信號意義要更明顯。
因為中國經(jīng)濟的大盤(pán)，并非東部發(fā)達地區，而是廣大的中西部中等、落后地區。而固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)，基建刺激型的增長(cháng)模式，又是不少地區的通用路徑。
比如在縣縣通高速背后，貴州2017年的固定資產(chǎn)投資，達到1.55萬(wàn)億，是經(jīng)濟總量的1.14倍，而且其中的民間投資占比不大。
作為一個(gè)歷史欠賬很多的落后地區，貴州的基建空間遠未結束，它還將維持高于全國的發(fā)展速度。但2018年增速放緩，可能是駛下高速公路、回歸常態(tài)的開(kāi)始。
02
貴州經(jīng)濟的亮點(diǎn)和隱憂(yōu)
說(shuō)完外部競爭和經(jīng)濟走勢，再來(lái)看內部。過(guò)去一年的貴州，經(jīng)濟有亮點(diǎn)也有隱憂(yōu)。
貴州的支柱產(chǎn)業(yè)是煤電煙酒，四大產(chǎn)的增幅為11.9%，依舊是貴州經(jīng)濟穩定的驅動(dòng)。此外高技術(shù)制造業(yè)的增幅，也有14.8%。
來(lái)源：貴州統計局
貴州是較早開(kāi)始新興產(chǎn)業(yè)布局的地區，大數據在全國都赫赫有名，擁有三大電信運營(yíng)企業(yè)、蘋(píng)果ICloud、華為、騰訊等數據中心，前幾年拿下了很多數字產(chǎn)業(yè)的全國第一。
2018年，貴州依舊大力布局。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)投資增幅，達到驚人的增長(cháng)速度——49.7%。得益于此，互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)的營(yíng)業(yè)收入，暴漲75.8%。
貴州搶灘登陸的前瞻性比較強，哪怕現階段只能做機房，未來(lái)隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的壯大，完全可以在相關(guān)領(lǐng)域成為中西部的高地，強化人才吸引力。
信息高速公路之外，傳統的高速公路基建自不用說(shuō)。它的最大貢獻是，讓旅游業(yè)過(guò)去一年繼續維持井噴勢態(tài)——全省旅游總人數9.69億人次，比上年增長(cháng)30.2%；實(shí)現旅游總收入9471.03億元，增長(cháng)33.1%。
不過(guò)整體上，貴州仍是一個(gè)經(jīng)濟落后小省，這意味著(zhù)新興產(chǎn)業(yè)的爆炸式增長(cháng)，更多是建立在底子薄、基數小的基礎上的，它的拉動(dòng)作用有限。
來(lái)源：貴州統計局
另外，貴州的固定資產(chǎn)投資，屬于典型的三二一結構。在2012年，二產(chǎn)投資占比是43.2%，三產(chǎn)是54.9%；到2017年，二產(chǎn)投資占比降到只有16.7%，三產(chǎn)高達80.8%。
二產(chǎn)制造業(yè)投資不足，意味著(zhù)本就屬于落后地區的貴州，工業(yè)不夠強。
比如貴州經(jīng)濟運行報告提到，三季度受貿易摩擦、關(guān)稅壁壘、市場(chǎng)環(huán)保等因素影響，工業(yè)增速回落，而在酒、煤、電等重點(diǎn)行業(yè)拉動(dòng)下，四季度工業(yè)增速，又逆勢回升到9%。
來(lái)源：貴州統計局
對煤電煙酒等產(chǎn)業(yè)鏈相對較短的傳統產(chǎn)業(yè)，貴州的依賴(lài)程度，在數據反饋上，可能還會(huì )超出很多人的意料：
2018年，這四大支柱產(chǎn)業(yè)對工業(yè)經(jīng)濟的貢獻率為75.2%，比上年提高35.0個(gè)百分點(diǎn)。
說(shuō)的直白點(diǎn)，貴州的工業(yè)，幾乎只剩四大產(chǎn)。
03
增速放緩，貴州開(kāi)啟新常態(tài)
所謂無(wú)工不富。工業(yè)是經(jīng)濟的基礎，一方面，像旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)，同樣離不開(kāi)工業(yè)，這也是云貴等地旅游人數多，但產(chǎn)值卻不高的原因。
2017年，貴州旅游總收入是7116.81億，廣東則達到10667.02億元。
另一方面，經(jīng)濟發(fā)展的梯度規律，決定了一個(gè)省很難跳過(guò)工業(yè)化和制造業(yè)時(shí)代，直接發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)和大數據。
這意味著(zhù)在基礎設施補短板后，投資重心需要重新向二產(chǎn)傾斜，盡力克服區位和地理環(huán)境的限制。
當然，像重慶這類(lèi)前幾年的增速冠軍，也開(kāi)始進(jìn)入了降速階段，說(shuō)明投資拉動(dòng)型的增長(cháng)邏輯，面臨內外環(huán)境的多重影響，已經(jīng)逐漸行不通。
貴州工業(yè)經(jīng)濟運行報告，曾提到了另一個(gè)重要的案例。
由于融資渠道收窄，不少項目都是邊推進(jìn)邊籌資，比如黔東南州全州在建項目中，受資金影響停工和緩建項目184個(gè)，資金缺口246.48億元。
貴州的債務(wù)率歷來(lái)都是全國前列，基于風(fēng)險控制的政策壓力，當然也最先傳導過(guò)來(lái)。上述官方提到的資金缺口，便是受此影響。
貴州的政策待遇向來(lái)不錯，目前的投資來(lái)源，大部分是國家投入和金融貸款。有國家資金支持，是讓人羨慕的政策優(yōu)勢，卻也說(shuō)明民間投資相對不足，市場(chǎng)主體的經(jīng)濟活力有待提高。
來(lái)源：貴州統計局
比如1-10月的數據顯示，民間投資占比為31.3%，比國資要低24.4個(gè)百分點(diǎn)，而民間投資中又是房地產(chǎn)業(yè)為主，這是工業(yè)之外的另一個(gè)短板。
所以如貴州官方所言，當地的經(jīng)濟基本上可以用“一產(chǎn)經(jīng)濟效益偏低，二產(chǎn)發(fā)展滯后，三產(chǎn)發(fā)展不足”一句話(huà)來(lái)概括。
而在明星旅游大省、增速冠軍、大數據中心的亮麗身份背后，還得看到，貴州其實(shí)是全國貧困人口數量最多的省份，貧困人口占全國超過(guò)8%，未來(lái)的扶貧壓力依然很大。
來(lái)源：貴州統計局
當然作為西部落后省份，貴州思想上的前瞻性和預見(jiàn)性，超越不少省份。
它不只體現在互聯(lián)網(wǎng)和大數據產(chǎn)業(yè)上，與一些地區將大量資金投入到來(lái)錢(qián)快的房地產(chǎn)行業(yè)不同，貴州選擇在交通基建上發(fā)力，找最薄弱的地方補短板。
正所謂“要想富，先修路”，這類(lèi)投資短期很難有直接的經(jīng)濟回報，但長(cháng)遠來(lái)看，卻能為經(jīng)濟打下基本的底子。
眼下貴州的增速放緩，不出意外，它開(kāi)始駛下增長(cháng)的高速公路，開(kāi)啟另一種新常態(tài)。
對貴州來(lái)說(shuō)，在公共基礎設施上的大力投資，將會(huì )是未來(lái)的寶貴財富。而當務(wù)之急，是在工業(yè)制造業(yè)上發(fā)力，讓經(jīng)濟的根基更加牢固。
一個(gè)工業(yè)補強的貴州，在即將到來(lái)的穩增長(cháng)時(shí)代，仍然會(huì )有巨大的想象空間。
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