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一場(chǎng)跨越時(shí)代的氣象實(shí)驗,天氣預報是如何誕生的?

天氣預報

天氣預報

  • 作者:[英] 彼得·穆?tīng)?/li>
  • 出版社:廣西師范大學(xué)出版社·新民說(shuō)
  • 出版時(shí)間:2019 年 1 月
  • 19世紀以前,天氣一直是一個(gè)神秘的存在。暴雨、海嘯、雷電、冰雹、颶風(fēng)……這些極端天氣動(dòng)輒奪去數十萬(wàn)生命,令人心生恐懼。直到天氣預報的出現,人類(lèi)的損失才得以挽回一二。那么,這些惡劣天氣的成因為何?前人...

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曾夢(mèng)龍昨天


“如同一項科學(xué)實(shí)驗,本書(shū)所講的這個(gè)故事也被劃分為幾個(gè)階段:觀(guān)察、爭論、實(shí)驗和最為重要的——讓人信服?!?/p>

作者簡(jiǎn)介:

彼得·穆?tīng)枺≒eter Moore), 1983 年生于英國斯塔福德郡,入英國達勒姆大學(xué)修讀歷史及社會(huì )學(xué)。 2010 年起在倫敦城市大學(xué)講授創(chuàng )意寫(xiě)作課程, 2017 年任牛津大學(xué)創(chuàng )意寫(xiě)作碩士研究生導師。此外,他還著(zhù)有《惡有惡報》(Damn His Blood),獲得各界廣泛贊譽(yù)。

譯者簡(jiǎn)介:

張朋亮,西南政法大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院翻譯碩士。先后在出版公司、能源企業(yè)、政府機構擔任過(guò)翻譯,譯有《全球化與澳門(mén)》《時(shí)間大劫案》等作品。

書(shū)籍摘錄:

前言  跨越時(shí)代的氣象實(shí)驗

天氣預報無(wú)處不在。對于一名普通的英國人而言,平均一天里要接觸到五六種形式的天氣預報,通過(guò)電視、報刊、廣播等,口口相傳。每天早晨,當聽(tīng)到早餐時(shí)分天氣預報員的聲音時(shí),你一定會(huì )立即清醒過(guò)來(lái);到了晚上,你會(huì )在英國廣播公司(BBC)第四頻道的海洋預報那熟悉的音樂(lè )《駛過(guò)》中安然入眠。不論通過(guò)何種媒介,天氣預報都已成為現代生活一個(gè)不可或缺的組成部分,人們總能隨時(shí)得知那變化多端的天氣又將向什么方向演變。天氣預報員們總是穿著(zhù)簡(jiǎn)潔而干練的服裝,他們的眼睛炯炯有神。一旦有惡劣天氣來(lái)臨時(shí),他們的話(huà)語(yǔ)中總是充滿(mǎn)了關(guān)懷和同情。得體的措詞、干練的西服、優(yōu)雅的舉止以及對氣象預警的巧妙傳達,這些會(huì )讓觀(guān)眾認為他們是古典主義的典范。然而,事實(shí)并非如此。這些天氣預報員們其實(shí)是 19 世紀最大膽的科學(xué)實(shí)驗的產(chǎn)物之一。

這樣說(shuō)似乎會(huì )讓人感到奇怪,因為人們很難去想象,在天氣預報尚未出現的時(shí)代將會(huì )是怎樣的情形。例如, 1703 年 11 月 24 日下午,置身于風(fēng)和日麗天氣之下的人們不曾想到,英國有史以來(lái)最劇烈的大風(fēng)暴正在狼奔豕突般朝英國的西海岸涌來(lái)。人們對于洶涌而至的風(fēng)暴毫無(wú)防備。最后,大風(fēng)刮落了教堂屋頂的鉛制窗框,風(fēng)車(chē)飛速旋轉,以致最終像巨大的轉輪煙花一樣燃燒起來(lái)。牛羊被刮得四散奔逃。哈爾威治港的船只被吹得橫跨英國北部海域,一路漂到了瑞典。還有大量船只被吹上了古德溫暗沙,預計有 2000 多艘船被海浪吞沒(méi)。雖然沒(méi)有最終明確的傷亡記載,但事后人們預計,在短短的幾個(gè)小時(shí)里,約有 1 萬(wàn)人因這場(chǎng)風(fēng)暴遇難。在丹尼爾·笛福(Daniel Defoe)看來(lái),這次大風(fēng)暴造成的危害遠遠超過(guò)了英國倫敦的大火災。

笛福知道,新的風(fēng)暴會(huì )隨時(shí)降臨。又過(guò)了 150 多年,也就是到了 19 世紀 60 年代,最早的風(fēng)暴預警和天氣預報才開(kāi)始出現。在時(shí)間上的這種延遲恰恰反映出了問(wèn)題的復雜性:在對天氣現象的解讀和協(xié)調反應上存在巨大難度。而要想完全實(shí)現這一雄心壯志,將是對 1800 ~ 1870 年那段時(shí)期人力和物力的嚴峻考驗。這群人的背景各異,有航海家、畫(huà)家、化學(xué)家、發(fā)明家、天文學(xué)家、水道測量專(zhuān)家、商人、數學(xué)家和冒險家等。他們創(chuàng )立了基礎理論,發(fā)明了實(shí)驗儀器,建立起觀(guān)測網(wǎng),并說(shuō)服政府部門(mén),讓它們意識到有義務(wù)去采取措施保護民眾。本書(shū)就是對這一段長(cháng)達 70 余年奮斗歷史的記錄。書(shū)中探討了他們是如何為現代氣象學(xué)打下根基,并賦予我們窺見(jiàn)未來(lái)天氣的能力。

19 世紀初,天氣仍然是一個(gè)神秘的存在。英國海軍將領(lǐng)霍雷肖·納爾遜(Horatio Nelson)站在位于特拉法加角的“勝利號”(the Victory)后甲板上,苦于沒(méi)有科學(xué)的方法來(lái)測量風(fēng)速。當英勇無(wú)畏的氫氣球飛行員文森佐·盧納爾迪(Vincenzo Lunardi)乘坐他的氫氣球飛上高空時(shí),卻無(wú)法解釋天空為何看起來(lái)是藍色的。作為一位著(zhù)名的風(fēng)景畫(huà)畫(huà)家,年輕的約瑟夫·馬洛德·威廉·透納(J.M.W.Turner)找不到合適的詞匯來(lái)描述他所繪的云,他也解釋不清云為何能夠懸浮在空中。美國的開(kāi)國元勛托馬斯·杰斐遜總統也是一位熱情的氣象記錄者,他的家位于弗吉尼亞州蒙蒂塞洛(Monticello)的高山上,但他不知道地球大氣到底向上延伸了多遠。英國詩(shī)人瑪麗·雪萊(Mary Shelley)雖然對維克托·弗蘭肯斯坦(Victor Frankenstein)結婚之夜的暴風(fēng)雨描繪得引人入勝,但她對風(fēng)暴的本質(zhì)卻缺乏科學(xué)的認識,也不知道它是如何運作或是從何而來(lái)的。

為了填補這一空白,人們提出了各種理論。有些人認為天氣是循環(huán)往復的,在某一年的氣溫變化將會(huì )在其他年份中依次重復出現。有些人認為天氣是受月球或行星的運行、太陽(yáng)的脈沖、地球上的大地或天空中的電流等因素控制的。 1823 年,一個(gè)極端的理論家甚至寫(xiě)道:“在這紛繁復雜的因果迷宮之中,理性邏輯似乎再無(wú)用武之地?!睂τ诖蠖鄶等硕?,天氣是一種神力,是上帝彈奏的背景音樂(lè ),用來(lái)預示某種變化或懲治罪惡。正如《舊約·詩(shī)篇》第 19 章所宣稱(chēng)的:“諸天述說(shuō)神的榮耀,穹蒼傳揚他的手段?!比藗冊诖笞匀幻媲帮@得如此渺小而無(wú)助,當風(fēng)暴來(lái)臨時(shí),基督徒會(huì )敲響教堂的鐘聲,希望以此來(lái)祛散惡劣的天氣。這些鐘往往會(huì )受到牧師的祝福。巴黎天文臺的臺長(cháng)弗朗索瓦·阿拉果(Fran?ois Arago)曾經(jīng)對一則祝福語(yǔ)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的記錄:“凡鐘聲所至,愿其祛除惡靈、旋風(fēng)、雷霆之災,愿其祛除颶風(fēng)和暴風(fēng)之禍?!?/p>

人們能做的只有祈禱。因為天空是上帝的原野,是一個(gè)獨立的所在,是神圣天國與罪惡塵世之間一道無(wú)法逾越的鴻溝。很多人都把這片空間稱(chēng)為“天國”,它包羅萬(wàn)象,容納著(zhù)云朵、彩虹、流星和恒星。這種模糊而充滿(mǎn)敬畏的詞匯恰恰是對變化無(wú)常、如水銀般明凈的天空的最佳稱(chēng)謂:它看上去近在咫尺,卻又遙不可及。而天氣觀(guān)測者們卻沒(méi)有足夠豐富的語(yǔ)言來(lái)對天空進(jìn)行科學(xué)的描述。 1703 年,伍斯特郡的一位天氣日志記錄者曾寫(xiě)道:“我們的語(yǔ)言在描述我對天氣的各種觀(guān)察時(shí)顯得如此貧乏和空洞,為了尋找恰當的詞匯和比喻來(lái)描述我的想法,真是讓人絞盡腦汁?!苯?jīng)過(guò)一番嘗試,他如此描述天上的景象:

那些膨脹、遲滯,像涂了漆一樣的云,臃腫而低垂。我可以如此描述它們:就像是飄在天上的房子或奶牛乳房一樣的云;它們呈鉛灰色,覆蓋和占據了整個(gè)可見(jiàn)的天穹,像水蒸氣,像高高的濕壁畫(huà)屋頂,又像帶有大理石礦脈的巖穴。


通過(guò)這種嘗試,作者希望給自然以秩序,而這種努力恰恰預示著(zhù)即將到來(lái)的這個(gè)時(shí)代。催化時(shí)期發(fā)生在 1735 年,這一年卡爾·林奈(Carl Linnaeus)發(fā)表了他的作品《自然系統》。該書(shū)為那些后來(lái)被吉爾伯特·懷特(Gilbert White)稱(chēng)為“觀(guān)察紳士”的人提供了一種簡(jiǎn)便的方法,將各種自然事物進(jìn)行分類(lèi)。林奈的這一作品漸漸衍生成一種啟蒙思想,人們開(kāi)始對世間萬(wàn)物,包括植物、動(dòng)物、巖石、疾病等進(jìn)行研究和分類(lèi),為它們賦予條理化的拉丁名稱(chēng),使其變得易于識別。

但當時(shí)天空不在人們的研究范疇之內。即使在伍斯特郡那位因氣象語(yǔ)言的“貧乏和空洞”而苦惱的天氣日志記錄者之后 100 年,仍然沒(méi)有一套固定的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述天氣的變化過(guò)程。作為大自然的一部分,天空成為人們最難劃分的對象:它就像是神秘而混沌的世界里的廢墟,一直延續到牛頓時(shí)期和技術(shù)革命。少數分散在各地、堅持對氣溫和氣壓進(jìn)行觀(guān)測和記錄的研究者們,如蒙蒂塞洛的托馬斯·杰斐遜、賽爾伯恩的吉爾伯特·懷特等,缺少的不僅僅是標準的科學(xué)用語(yǔ),同時(shí)也缺乏一個(gè)用來(lái)分享其研究成果的端口或平臺。每個(gè)人所在的地域范圍都是有限的,他們只能看到各自方圓 10 ~ 20 英里以?xún)鹊奶炜?,只能對各自地區的天氣特征有所了解,卻對宏觀(guān)的天氣形勢缺乏總體認識。他們對鋒面、氣旋、積云、溫度垂直遞減率、輻射流等概念一無(wú)所知。直到 1800 年,這一情況才有所改變。在科學(xué)界,“大氣”(atmosphere)這個(gè)詞語(yǔ)的使用頻率越來(lái)越高。該詞屬于希臘語(yǔ)的復合詞,表示的是四周的水汽。這種語(yǔ)言學(xué)上的轉變也反映了科學(xué)界立場(chǎng)的一種變化。與天堂不同,大氣和人的心臟、植物的花冠、砂礫巖一樣,需要進(jìn)行理性的分析。亨利·卡文迪許(Henry Cavendish)、約瑟夫·普里斯特利(Joseph Priestley)和盧瑟福(D. Rutherford)分別發(fā)現了空氣的主要成分——氫氣、氧氣和氮氣,這使得人們對四周漂浮的空氣有了更深入的認識。詩(shī)人和哲學(xué)家們開(kāi)始將空氣的流動(dòng)想象成天空中的河流:流淌的風(fēng)、排山倒海的云、奔涌的水汽。這是一片全新的天地,就像非洲的沙漠、亞洲的群巒,等待著(zhù)人們去探索,它激發(fā)了人們無(wú)窮的想象。

盧克·霍華德(Luke Howard)因其在 19 世紀初期對云的研究而舉世聞名,在他的一篇頗具感召力的文章中,我們可以感受到那個(gè)時(shí)代的精神風(fēng)貌:

天空也是風(fēng)景的一部分:我們生活在空氣的海洋里,云是其中的大陸和島嶼,變化多端、永不停息的風(fēng)是海上的浪潮,這是我們整個(gè)地球必要的組成部分。在這里,萬(wàn)鈞雷霆得以迸發(fā)、瓢潑大雨得以凝結(在夏天甚至還能形成冰雹)。在這里,由巨大石塊或金屬構成的隕石偶爾會(huì )從天而降,任何一個(gè)熱情的博物學(xué)家,都不會(huì )對這些熟視無(wú)睹或覺(jué)得平淡無(wú)奇。


人們開(kāi)始以全新的視角看待天空。 1802 年,霍華德發(fā)表了《論云的形變》,首次以科學(xué)的名稱(chēng)給云命名。若干年后,弗朗西斯·蒲福(Francis Beaufort)提出了量化風(fēng)級的觀(guān)點(diǎn)。 1823 年,約翰·弗雷德里克·丹尼爾(John Frederic Daniell)的《氣象學(xué)隨筆》問(wèn)世,再次引發(fā)人們對這一學(xué)科的研究興趣。到 19 世紀 30 年代,氣象相關(guān)的文章和報告見(jiàn)諸各種科學(xué)雜志,各種氣象學(xué)會(huì )和天氣觀(guān)測者網(wǎng)絡(luò )也紛紛建立。人們開(kāi)始以前所未有的方式研究大氣現象。他們在家里、海上、山頂和熱氣球上采集大氣數據。對于牛津大學(xué)基督教堂學(xué)院的大學(xué)生約翰·拉斯金(John Ruskin)來(lái)說(shuō),氣象學(xué)再也不是冷門(mén)學(xué)科了,它儼然已經(jīng)成為“初生的赫拉克勒斯”,“成為一切美好的化身”。

更多成就隨之而來(lái):出現了第一份天氣圖和最早的天氣報告,人們對露水、雪花、冰雹和風(fēng)暴也有了新的認識。隨著(zhù)知識的不斷積累,人們面臨著(zhù)如何對這些知識進(jìn)行運用的問(wèn)題。氣象學(xué)家們能否像牛頓發(fā)現萬(wàn)有引力那樣,提出氣象學(xué)的普遍規律——控制天氣變化的規律呢?他們能否將所學(xué)到的知識付諸實(shí)際應用?約翰·拉斯金在他的《論氣象學(xué)現狀》一文中發(fā)出了這樣的宣言:

(氣象學(xué)家們)需要對全球的風(fēng)暴進(jìn)行追蹤,指出其發(fā)生的地點(diǎn),預告其衰退時(shí)間。當黑夜隨著(zhù)地球公轉變得越來(lái)越長(cháng)時(shí),他們要對地球的各個(gè)時(shí)刻進(jìn)行記錄,感受海洋的脈動(dòng),探尋洋流的路徑和變化,對神秘且不可見(jiàn)的影響的力度、方向和持續時(shí)間進(jìn)行測量,對農作物的播種和收獲、寒來(lái)暑往、日出日落等循環(huán)往復的時(shí)間規律進(jìn)行厘清,直到我們對世上的一切都了如指掌。


但在科學(xué)研究上,必然會(huì )遇見(jiàn)一個(gè)矛盾,那就是:如果天氣是大自然變幻莫測的一面,那么跨越海洋和陸地,對天氣變化進(jìn)行追蹤和精確記錄將成為一項極其艱難的工作。而對天氣進(jìn)行預測也將變得遙不可及。 1854 年,英國下議院的一位議員在會(huì )上說(shuō),過(guò)不了多久,人們將能預知倫敦 24 小時(shí)之后的天氣,但所有議員聽(tīng)完后卻哄堂大笑。

1861 年,英國第一份全國性天氣預報正式發(fā)布,當時(shí)人們采用了一個(gè)新詞:(天氣)“預報”(forecast)。但即便在當時(shí),這項工作也是困難重重。就在此時(shí)的兩年前,查爾斯·達爾文發(fā)表了他的《物種起源》,使當時(shí)的教堂頓時(shí)陷入了生存危機中。如果說(shuō)進(jìn)化論是對過(guò)去的解讀,那么這種氣象預測則將是對未來(lái)的揭示。

或許是歷史的巧合,作出這些天氣預報的幕后英雄——羅伯特·菲茨羅伊,正是30年前達爾文進(jìn)行著(zhù)名的遠洋航行時(shí)乘坐的“小獵犬號”(the Beagle)的船長(cháng)。如今,達爾文的故事變得家喻戶(hù)曉,他本應成為一個(gè)教區牧師,卻成長(cháng)為一個(gè)革命性的進(jìn)化論理論家。然而,我們對菲茨羅伊卻不那么熟悉。他曾是英國皇家海軍中的明星,接受過(guò)良好的英國上層教育,是人道主義事業(yè)的堅定擁護者,而當他在19世紀50年代踏上天氣考察工作的道路后,他的人生道路開(kāi)始變得前途未卜。

菲茨羅伊的性格復雜而矛盾,充滿(mǎn)了豪情壯志,但如今人們對他的印象僅僅停留在他曾是達爾文乘坐航船的船長(cháng)之上。實(shí)際上,他做出了很多光輝事跡。他早期曾探訪(fǎng)過(guò)火地島,后來(lái)在英國政府任職,全心投入天氣研究。在同時(shí)代的人中,菲茨羅伊是一個(gè)佼佼者。他眼界開(kāi)闊、品德高尚,迫切地想通過(guò)自己的研究造福世人。他的這種立場(chǎng)得到社會(huì )大眾的歡迎,同時(shí)也給他四處樹(shù)敵,被指責為“魯莽、狂妄和盲目自大”。

菲茨羅伊相信,他是在順應時(shí)代的發(fā)展。到 19 世紀 50 年代,氣象學(xué)家不再是受到孤立的群體。他們建立起越來(lái)越多的聯(lián)系網(wǎng),通過(guò)一項令人眼花繚亂的新技術(shù)——電報來(lái)分享觀(guān)測數據。一個(gè)世紀前,電報還被認為是一種沒(méi)有實(shí)際用途的玩意兒,而到 19 世紀 60 年代,電報從最初的光學(xué)器械逐步發(fā)展,最終實(shí)現了完全的電氣化。正是這種發(fā)明使天氣預報成為可能。

電報的發(fā)明、氣象理論的發(fā)展,以及這些進(jìn)步背后堅持不懈的人物——弗朗西斯·蒲福、約翰·康斯太勃爾(John Constable)、威廉·雷德菲爾德(William C.Redfield)、詹姆斯·埃斯皮(James P.Espy)、威廉·里德(William Reid)、詹姆斯·格萊舍(James Glaisher)、伊萊亞斯·羅密士(Elias Loomis)等,他們形成了強大的合力。他們前赴后繼,致力于完成一項跨越時(shí)代的實(shí)驗:證明地球大氣不是混亂而不可捉摸的,相反,人們可以研究它、理解它,并且最終對它進(jìn)行預測。如同一項科學(xué)實(shí)驗,本書(shū)所講的這個(gè)故事也被劃分為幾個(gè)階段:觀(guān)察、爭論、實(shí)驗和最為重要的——讓人信服。

這一行動(dòng)像春風(fēng)一般,拂過(guò)萬(wàn)水千山。它從愛(ài)爾蘭和英國中部刮到薩??撕庸?,從紐約市刮到南美洲最南端的火地島。不論是在霜華滿(mǎn)地的冬日黎明,還是在沾滿(mǎn)晨露的潮濕草甸,不論是在晚霞映天的夏日傍晚,還是在跨越大西洋的颶風(fēng)刮過(guò)之后的一片狼藉當中,那些堅持探索的人越來(lái)越相信,他們有能力找到這一切背后的真理。


題圖來(lái)自:maxpixel

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