但事實(shí)上，你知道嗎？機場(chǎng)除了餐飲賣(mài)得貴，其余商品都很平價(jià)。
這到底是怎么回事呢？這些平價(jià)的店鋪又是如何在機場(chǎng)賺錢(qián)的呢？今天我們就來(lái)聊一聊機場(chǎng)高鐵站里的這些生意經(jīng)。
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我和我的兩個(gè)合伙人都是在機場(chǎng)和高鐵商圈做生意的，一個(gè)合伙人是做奢侈品行業(yè)，另一個(gè)合伙人做了二十多年的數碼代理，而我是做機場(chǎng)服裝鞋類(lèi)生意。
因為是在機場(chǎng)高鐵站里面商圈開(kāi)連鎖店，所以這是在一個(gè)相對封閉的環(huán)境里面做生意。能夠快速盈利除了天時(shí)地利之外，最重要的就是我們在零售行業(yè)做生意十幾年，打下了非常扎實(shí)的基本功。
“穩定的客流量，不用擔心去庫存”
開(kāi)店選址前要仔細分析周邊環(huán)境，比如一個(gè)機場(chǎng)里有哪些登機口，有哪些航空公司，每天多少航班。因為飛機場(chǎng)每天客流量基本上是固定的，所以在數據比較明確，成本固定的情況下，唯一出問(wèn)題的地方就是人。
比如我做的行業(yè)，一個(gè)服裝店盈利的關(guān)鍵與否在于店長(cháng)，這是和普通服裝店相同的地方，目前我們的店長(cháng)都是通過(guò)外聘方式，且定期培訓。
大概每個(gè)店的投入在幾十到幾百萬(wàn)之間，根據店鋪面積大?。◣资綆装倨椒矫祝┏杀静煌?。其中裝修費用由我們三個(gè)合伙人分攤，大概在3000塊錢(qián)/平米。服裝店和機場(chǎng)分成有兩種方式，第一種是租金+提成的方式，還有就是純付租金的模式，簽合同也是3年制。
機場(chǎng)在做商鋪規劃時(shí)也會(huì )從旅客的角度來(lái)考慮，比如說(shuō)會(huì )有咖啡店、服裝店、餐飲店等，不會(huì )出現連續幾家都是同類(lèi)競品，這對商家來(lái)講也是一種保護政策。
機場(chǎng)服裝店進(jìn)貨和以前做普通服裝生意也不一樣。以前做服裝生意進(jìn)貨都是定期批量發(fā)貨，可能10月份就已經(jīng)把一年的貨發(fā)完了，所以會(huì )積壓大量的庫存。我們現在做的機場(chǎng)服裝店不壓貨。我們和品牌方合作非常緊密，在換代之前品牌方會(huì )幫我們把貨處理掉。一般品牌方入駐我們店都是直接拿貨過(guò)來(lái)，然后我們每個(gè)月從賣(mài)掉的利潤里面扣一部分。
由于服裝店的位置不錯，所以和品牌商談判是有博弈空間的，但是一些國際大品牌對我們來(lái)說(shuō)還是比較難搞定的。
“機場(chǎng)服裝店有固定消費人群”
春節期間服裝店的銷(xiāo)量略有下降，包括五一勞動(dòng)節、國慶節等銷(xiāo)量都會(huì )下降，但周六日銷(xiāo)量會(huì )很好。因為大部分購買(mǎi)服裝的是一些商務(wù)人士，平時(shí)生活節奏比較快，一年大部分時(shí)間都在出差，所以飛機服裝店的目標受眾就是這些人。
他們可能從哈爾濱飛到廣州，從南方到北方來(lái)不及逛街購買(mǎi)服裝，或者不小心把襯衫弄臟了，但又有重要會(huì )議要開(kāi)，所以只能在等飛機時(shí)購買(mǎi)。
還有一種人群，是從幾線(xiàn)城市的縣城來(lái)大城市旅游的人群，他們每年能賺一百多萬(wàn)屬于中產(chǎn)階級，但是在旅游時(shí)特別怕導游或者當地人騙錢(qián)，在旅游過(guò)程中消費特別謹慎。
在回家等飛機時(shí)才想起來(lái)什么都沒(méi)買(mǎi)，所以會(huì )在機場(chǎng)逛逛。給家人，孩子等買(mǎi)東西禮品，小縣城來(lái)的沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這些服裝品牌，買(mǎi)回去還特別有面子，所以這部分人也是目標用戶(hù)買(mǎi)的也特別多。
最后一類(lèi)消費人群就是消費奢侈品牌的土豪，他們不在乎價(jià)格但是平時(shí)沒(méi)有時(shí)間，只能通過(guò)機場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足購物需求。這是非常穩定的一類(lèi)消費人群，這類(lèi)人群有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是時(shí)間比錢(qián)貴。
在飛機場(chǎng)消費場(chǎng)景下，電商無(wú)法滿(mǎn)足這三類(lèi)人群的需求。除了完成銷(xiāo)售，在機場(chǎng)開(kāi)服裝店還能進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)，當他在全國范圍甚至全球形成連鎖規模時(shí)，那么就把這個(gè)品牌陣地占領(lǐng)了。
“機場(chǎng)的生意讓一碗天價(jià)面條毀了”
機場(chǎng)的數碼店產(chǎn)品和京東上同價(jià)，包括服裝店鞋店里面的衣服、鞋子也都是平價(jià)。很多人都被機場(chǎng)、高鐵站里面的一碗面的價(jià)格誤解了，因為機場(chǎng)里十幾塊錢(qián)一碗面條很少見(jiàn)，基本一碗面條都是售價(jià)幾十上百，所以很多人就認為機場(chǎng)、高鐵站里什么東西都貴。
其實(shí)機場(chǎng)里面條特別貴是因為，這些商家沒(méi)有技術(shù)能力賣(mài)衣服，因為賣(mài)服裝有積壓庫存的風(fēng)險，和數碼產(chǎn)品一樣，沒(méi)有達到連鎖規模的店，庫存無(wú)法解決。但餐館不一樣，餐飲行業(yè)門(mén)檻相對較低，只要有門(mén)路，交夠通道費用，誰(shuí)都能開(kāi)店，所以只能靠炒價(jià)格來(lái)覆蓋這些成本。
這也是為什么機場(chǎng)、高鐵站里面的KFC和麥當勞也賣(mài)這么貴的原因，這是機場(chǎng)規定的，如果他們的價(jià)格和外面一樣，其他的餐飲業(yè)就沒(méi)有生意了。餐飲行業(yè)的通道費用太高，是因為他沒(méi)有規?；?，很少有說(shuō)哪個(gè)飯店在北京機場(chǎng)有分店，在山西機場(chǎng)也有分店的。
在機場(chǎng)開(kāi)店的經(jīng)營(yíng)范圍雖然很固定，但是機場(chǎng)的人流量特別大。這是和普通的服裝店不一樣的地方，普通的新服裝店需要養，慢慢口碑好了生意才能好起來(lái)。而機場(chǎng)的服裝店生意不同，以首都機場(chǎng)為例，每年9000萬(wàn)客流量，每天30萬(wàn)客流量，1000個(gè)人里只要有1個(gè)人消費就能夠盈利。
一般人們出門(mén)坐高鐵飛機最怕的就是飛機延誤，因為霧霾雨雪等天氣狀況原因只要延誤就是幾個(gè)小時(shí)。但這種情況是機場(chǎng)服裝店最喜歡看到的，因為如果飛機延誤兩個(gè)小時(shí)，那么這兩個(gè)小時(shí)乘客會(huì )變得煩躁，然后就會(huì )到機場(chǎng)里轉轉，當乘客變成顧客，生意才會(huì )比平時(shí)好。
1.機場(chǎng)高鐵店鋪除了餐飲都很平價(jià)，就服裝店生意來(lái)說(shuō)，投資不算太大，且有流量較大的固定消費人群沒(méi)有庫存，是一個(gè)賺錢(qián)的生意。
2.在機場(chǎng)高鐵站開(kāi)服店，首先要在服裝零售行業(yè)里有渠道，還要在機場(chǎng)高鐵站里有門(mén)路。
3.因為天氣原因導致的飛機高鐵延誤，是機場(chǎng)服裝店最喜歡看到的，因為等待時(shí)間變長(cháng)可能讓乘客變成顧客，生意也會(huì )比平時(shí)好。
