“波音公司面臨的最大挑戰是空中客車(chē)公司，”洛倫湯普森，列克星敦研究所的首席營(yíng)運官。 “無(wú)論是波音不斷向上或跳動(dòng)空客將決定公司的未來(lái)?！?/div>
在太空旅行，另一個(gè)長(cháng)期的核心活動(dòng)，波音公司面臨著(zhù)像SpaceX公司，這已經(jīng)在價(jià)格上咄咄逼人的暴發(fā)戶(hù)。
“他們將不得不弄清楚如何成為更精簡(jiǎn)，否則他們將無(wú)法更長(cháng)的時(shí)間進(jìn)行競爭?！?/div>
波音公司堅稱(chēng)它會(huì )留在上面。首席執行官丹尼斯Muilenburg在六月告訴今日美國，它是建立一個(gè)火箭，將讓人類(lèi)登陸火星。
歷史悠久的飛機做百年紀念活動(dòng)期間接近波音7系列飛機的陣容飛掠
飛機，包括P-51B野馬（如圖，LEF）和國泰航空747貨機（如圖，上圖）坐在停在顯示星期五
二戰時(shí)期P-51野馬戰斗機矗立在現代747-8貨機的正面和757客機在波音公司的百年慶典
阿聯(lián)酋航空噴氣坐在聯(lián)邦快遞飛機等后面的跑道在西雅圖上周五百年紀念活動(dòng)
盡管celebrationg，波音公司正面臨國防嚴峻的挑戰，已經(jīng)失去了遠程打擊轟炸機諾斯羅普·格魯曼公司美國的合同，另一名來(lái)自美國和盟國的聯(lián)合攻擊戰斗機的洛克希德馬丁公司
“它比土星五號即把人類(lèi)的月亮大50％左右，”他說(shuō)。
波音公司還面臨著(zhù)美國國會(huì )，其中國會(huì )議員試圖阻止一個(gè)有爭議的合同銷(xiāo)售約$ 25個(gè)十億乘飛機伊朗的障礙。
這是繼在進(jìn)出口銀行一個(gè)漫長(cháng)的斗爭削弱了長(cháng)期以來(lái)一直支持波音公司的機構。
不過(guò)，分析人士說(shuō)，波音公司仍然有高速緩存為“全球偶像”，因為蒂爾集團的理查德·阿布拉菲亞所說(shuō)的那樣。
波音公司還面臨著(zhù)美國國會(huì )，其中國會(huì )議員試圖阻止一個(gè)有爭議的合同銷(xiāo)售約$ 25個(gè)十億乘飛機伊朗障礙
這是繼在進(jìn)出口銀行一個(gè)漫長(cháng)的斗爭削弱了長(cháng)期以來(lái)一直支持波音公司的機構。不過(guò)，分析人士說(shuō)，波音公司仍然有高速緩存為“全球偶像”，因為蒂爾集團的理查德·阿布拉菲亞把它
波音員工和嘉賓在觀(guān)看百年歷史事件飛掠飛機
雷·康納（左），波音民用飛機集團總裁兼首席執行官，說(shuō)丹尼斯Muilenburg（右），波音公司董事長(cháng)，總裁兼首席執行官，在儀式上看起來(lái)
波音公司的有96個(gè)$收入十億在2015年，擁有訂單民用航空市場(chǎng)的一個(gè)多年的積壓，它認為將價(jià)值近6萬(wàn)億$在未來(lái)的20年。
一是成立7月15日于1916年在西雅圖威廉波音公司作為航空太平洋制品有限公司，波音公司已經(jīng)發(fā)展成為美國最大的出口國。
該公司在第一次世界大戰之后迅速成長(cháng)，擴大到航空運輸，但被打破了由美國政府在1934年反壟斷的理由。威廉波音賣(mài)掉了持有的該公司。
該公司未經(jīng)其創(chuàng )始人的生存能力定位它的增長(cháng)二戰時(shí)引發(fā)了它的B-17和B-29轟炸機的巨大需求。
強勁的美國為以后的B-47和B-52轟炸機的軍事需求在冷戰時(shí)期提振波音公司。
增長(cháng)然后在以后幾十年推出流行的商業(yè)飛機，一連串的刺激尤其是著(zhù)名的波音747。但是，今天的競爭格局還包括規模較小的競爭對手，如加拿大的龐巴迪公司和中國商飛。
波音公司創(chuàng )始人威廉波音在百年前，成千上萬(wàn)的游客視頻演示期間合照
波音員工和嘉賓共收治在飛行在西雅圖，華盛頓，博物館上周五事件的早期訪(fǎng)問(wèn)
