在最大單一市場(chǎng)中國，通用未來(lái)5年要推60款新車(chē)型

昨天，通用汽車(chē)全球總裁丹·阿曼（Dan Ammann）在北京的新聞發(fā)布會(huì )上公布了通用汽車(chē)未來(lái) 5 年的發(fā)展方向。

賣(mài)出更多的車(chē)當然是重中之重。2015 年，通用全球汽車(chē)銷(xiāo)量達到 984.08 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 2%，是通用、豐田和大眾全球三大車(chē)企中唯一保持增長(cháng)的。其中最大單一市場(chǎng)中國的銷(xiāo)量達到 361.26 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 5%。

中國市場(chǎng)自然也被通用汽車(chē)視為推動(dòng)未來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要力量。通用汽車(chē)全球執行副總裁兼通用汽車(chē)中國公司總裁錢(qián)惠康稱(chēng)，他們計劃到 2020 年在中國推出 60 多個(gè)新車(chē)型，重點(diǎn)放在 SUV、MPV（SUV 和 MPV 占 40% 左右）和豪華車(chē)上。

這就是丹·阿曼口中所說(shuō)的“投資增長(cháng)型市場(chǎng)”，2015 年通用全球的銷(xiāo)量數據，大約有 25% 都是由 18 個(gè)月內推出的全新以及改款車(chē)型貢獻的，到 2020 年，他們希望把這個(gè)比例提升到 40%。新車(chē)型的確已經(jīng)成為拉動(dòng)銷(xiāo)量的一個(gè)重要推動(dòng)力，去年 7 月，通用汽車(chē)就宣稱(chēng)要投資 50 億美元用于增長(cháng)型市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

這一市場(chǎng)特點(diǎn)在中國同樣明顯，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商都在用“全新一代”來(lái)誘惑消費者。汽車(chē)消費升級的趨勢也同樣顯著(zhù)，通用旗下雪佛蘭品牌 2015 年銷(xiāo)量下滑 6.9%，別克和凱迪拉克分別上升 8.7% 和 7.5%。

根據麥肯錫 2013 年發(fā)布的《中國高端汽車(chē)市場(chǎng)》報告，到 2020 年，中國豪華車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)將保持 12% 的增長(cháng)速度，而同期乘用車(chē)市場(chǎng)整體增速約為 8%。而 SUV 在競爭變得激烈的同時(shí)，銷(xiāo)售依然火爆。

錢(qián)惠康表示看好中國市場(chǎng)對 SUV、MPV 和豪華車(chē)產(chǎn)品的需求，預計到 2020 年，這三大細分市場(chǎng)的總規模有望增長(cháng) 420 萬(wàn)輛，占整體汽車(chē)市場(chǎng)增量的 80%。在中國新推出的車(chē)型其中還包括 10 多個(gè)新能源車(chē)型，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。其中一些產(chǎn)品將在今年推出。 

丹·阿曼提及的通用汽車(chē)的另一個(gè)重要布局指向了現在汽車(chē)業(yè)現在追捧的智能概念，包括車(chē)輛共享、自動(dòng)駕駛等創(chuàng )新業(yè)務(wù)探索?！拔磥?lái) 5 到 10 年，我們將見(jiàn)證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遠超過(guò)去 50 年所經(jīng)歷的變革?！?/p>

當然，這些跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)共享相關(guān)的技術(shù)也是各大汽車(chē)公司都在加緊布局的。相比“汽車(chē)制造公司”，現在大家都喜歡稱(chēng)自己是“提供出行解決方案”的公司。通用汽車(chē)在這一領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻。

汽車(chē)業(yè)的未來(lái) 5 年大戰剛剛開(kāi)始。

題圖來(lái)自 Reuters