他必不可少的控制是調節器（油門(mén)），制動(dòng)和“反向”（變速桿）。 “最重要的是水表，”他補充道。這兩個(gè)玻璃框顯示的水在鍋爐的水平。 “理想情況下，你希望這些四分之三滿(mǎn)?！?/div>
到后，招標全煤具有重要的創(chuàng )新 - 一條狹窄的走廊。這使司機和司爐穿行的車(chē)，這意味著(zhù)2機組人員可以互換中間的旅程不停止的火車(chē)。
1928年，倫敦到愛(ài)丁堡運行是世界上最長(cháng)的不間斷服務(wù)。
正是這種夸耀這使得飛行蘇格蘭男子現代英國的后第一次世界大戰標志。聰明的營(yíng)銷(xiāo)看見(jiàn)發(fā)動(dòng)機星在英國電影的第一個(gè)'對講機'在1929年，被稱(chēng)為 - 還有什么？ - 飛翔的蘇格蘭人。
在1932年，它的機組人員進(jìn)行了電話(huà)交談，以皇家航空公司的飛機赫拉克勒斯開(kāi)銷(xiāo)的船員，因為這兩個(gè)機北上，在90英里每小時(shí)。在那里沒(méi)有盡頭的大英帝國的技術(shù)天才？
一年后，一場(chǎng)比賽沿著(zhù)兩英里的軌道河邊烏斯在劍橋郡進(jìn)站快艇和飛機對蘇格蘭人上演。這架飛機曾在快艇的邊緣 - 但也擊敗了火車(chē)。
沒(méi)有人住上的事實(shí)，蘇格蘭人，事實(shí)上，英國。建于唐卡斯特，這是超過(guò)50 A1機車(chē)奈格爾Gresley爵士設計之一。
在“飛行蘇格蘭男子”的標簽已經(jīng)被創(chuàng )造于1875年來(lái)描述倫敦和愛(ài)丁堡之間的“特殊蘇格蘭快車(chē)”服務(wù)。這是在1923年的倫敦和北部東部鐵路（LNER）給了名字到一個(gè)特定的發(fā)動(dòng)機，并使它成為星展在溫布利帝國展覽。傳說(shuō)誕生了。
這是在紐約買(mǎi)了國家鐵路博物館為?230萬(wàn)，2004年，誰(shuí)便開(kāi)始了10年的修復工程于2006年
蒸汽機的未來(lái)也由于財政問(wèn)題，以前的業(yè)主，直到該博物館的干預，多次被懷疑
工程師準備點(diǎn)燃大火功率96噸的車(chē)輛，這是第一臺蒸汽機打百英里每小時(shí)在1934年
埋葬基于汽/柴油工程公司 - 萊利和兒子的任務(wù)是完成了整修和管理，2013年它的操作
指南對機車(chē)的駕駛室所有工具的驅動(dòng)程序需要：A - 穩壓器，B - 制動(dòng)，C - 鍋爐壓力表，D - 水表，E - 噴油器蒸汽閥門(mén)，F - 車(chē)速表，G - 防火門(mén)，H - 自動(dòng)報警系統
飛翔的蘇格蘭人建在Doncaster，南約克郡，在1923年，并很快成為了英國鐵路系統的明星火車(chē)頭
在流行文化中它已經(jīng)出現在廣告的英國鐵路和特色在鐵路系列書(shū)托馬斯坦克引擎
機車(chē)將襲擊東蘭開(kāi)夏郡鐵路鋼軌今晚16英里的來(lái)回旅程特殊的就餐活動(dòng)
這將重新繪制在其傳統的綠顏色的，從倫敦國王十字至紐約首航之旅前，2月10日
通過(guò)對20世紀20-30年代，名人火車(chē)頭吸引了觀(guān)眾向上和向下的東海岸為主線(xiàn)，正好趕上一個(gè)短暫的一瞥。
在第二次世界大戰中它作為一般主力?？靵?lái)和平，但是，蘇格蘭人不再被視為一個(gè)新的英國的象征，但老一的遺物。國有化后在1948年，新的管理層會(huì )來(lái)把骯臟的蒸汽機作為一個(gè)尷尬。
可恥，當倫敦到愛(ài)丁堡航線(xiàn)一百周年的慶?；顒?dòng)在1962年，飛行蘇格蘭男子甚至沒(méi)有邀請參加晚會(huì )。
一年后，它被包裝過(guò)的廢料場(chǎng)。但是，如果英國鐵路看不出有什么前途呢，艾倫佩格勒，蒸汽上癮者和繼承人到工業(yè)的財富，可以。他支付?3,000的飛行蘇格蘭人和相當多的修復工作。最初的蒸汽觀(guān)光非常受歡迎。然后，一切都變了。
佩格勒決定采取飛行蘇格蘭男子對美國的愛(ài)國巡回宣傳，與溫斯頓·丘吉爾極為相象，一隊在格子迷你裙莎士比亞演員和禮儀小姐的。通過(guò)它達到了美國加州的時(shí)候，佩格勒是破產(chǎn)，他的車(chē)被扣押。
飛翔的蘇格蘭人奪去了他的婚姻和家庭，他告訴我，2004年，但他“不后悔”。
施工王朝的另一種豐富的實(shí)業(yè)家，威廉·麥卡爾平爵士，來(lái)到救援和運蘇格蘭人家庭。
他的大的想法是澳大利亞，在那里，在1988年，該發(fā)動(dòng)機由吞云吐霧不停的442英里砸了另一項世界紀錄之旅。
早在英國，威廉爵士聯(lián)手唱片制作和蒸汽螺母皮特船夫來(lái)注入新的生命的飛翔的蘇格蘭人，但成本是天文和對最終賣(mài)給了另一個(gè)注定財團。沃特曼肯定不同意佩格勒的單戀的引擎。 “它有一個(gè)詛咒，它使人們做的最愚蠢的事情，”他在2004年接納為飛行蘇格蘭男子前來(lái)掛牌出售，再。
值得慶幸的是，沉重的國家彩票資助和理查德·布蘭森爵士捐款將它保存為國家。 2005年，新的業(yè)主，國家鐵路博物館，認識到全面改革是必要的?，F在，我們終于看到了結果。
現代的規定可能意味著(zhù)飛行蘇格蘭男子將永遠不會(huì )重復它的一些英雄事跡。作為“遺產(chǎn)”引擎不能超過(guò)75英里每小時(shí)。不過(guò)，昨天的情感歡迎的另一個(gè)時(shí)代的這一宏偉幸存者表明，即使在93歲的時(shí)候，它仍然蒙上了強大的法術(shù)。
然后，列車(chē)將可用于在二月下旬的公共服務(wù)，同時(shí)國家鐵路博物館將推出聯(lián)展覽
蘇格蘭人突破一YouGov的調查，其中橫跨四大洲的人被要求說(shuō)出最有名的火車(chē)頭，他們知道
之際的情感被大家從工程師到博物館工作人員和球迷認為誰(shuí)來(lái)看它的重生
