當大家還在為創(chuàng )業(yè)的idea到底值不值錢(qián)大打口水仗的時(shí)候，德國的這家公司不僅依靠極具啟發(fā)性的創(chuàng )意，打敗奔馳、寶馬獲得德國最具創(chuàng )意企業(yè)獎項，還獲得每年3000萬(wàn)歐元以上真金白銀的收入。
沒(méi)有人會(huì )想到，這家名叫瓦爾的德國公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)居然是公廁。
擁有全柏林的公廁是什么感覺(jué)？
在德國，政府對公廁的規劃十分嚴格，他們規定：城市繁華地段每隔500米應有一座公廁；一般道路每隔1000米應建一座公廁；其他地區每平方公里要有2—3座公廁；整座城市擁有公廁率應為每500—1000人一座。
后來(lái)被稱(chēng)為“茅廁大王”的漢斯·瓦爾發(fā)現了其中的商機。在1990年的時(shí)候，他看到柏林市公廁經(jīng)營(yíng)權在拍賣(mài)會(huì )上無(wú)人問(wèn)津，于是他果斷將其拍下，承諾在繳納少量管理費的情況下，免費為城市修建公廁，并將柏林所有公廁的經(jīng)營(yíng)權劃入囊中。
問(wèn)題出來(lái)了，修建公廁并維護，是一個(gè)重資產(chǎn)的過(guò)程，那么，瓦爾公司的盈利模式是什么？
瓦爾實(shí)際上早就想好了，他看中的當然不會(huì )是0.5歐元的如廁費＃帝都都是免費的＃，而是將遍布柏林城市的公廁打造成一張高密度的廣告展示網(wǎng)絡(luò )。
公廁位置的優(yōu)越性在這個(gè)時(shí)候就幫了大忙。一方面，瓦爾的公廁大多出現人流量極大的機場(chǎng)、火車(chē)站、旅游景點(diǎn)和商業(yè)街等繁華地段，另一方面，正如上文提到的，德國公廁密度之大讓廣告主的廣告曝光更加集中。
瓦爾的公廁很快得到了廣告主的響應。香奈爾、蘋(píng)果、諾基亞這些高大上的品牌都在瓦爾的公廁上做過(guò)廣告。很快，瓦爾的公廁走出柏林，在法蘭克福等其他5個(gè)城市，獲得超過(guò)幾千萬(wàn)歐元的廣告收入。
公廁就是流量入口
但僅僅依靠廁所外墻體廣告，瓦爾公司是無(wú)法達到千萬(wàn)歐元的收入級別的。瓦爾公司繼續突發(fā)奇想，在用戶(hù)體驗方面不斷創(chuàng )新，開(kāi)發(fā)出額外的盈利點(diǎn)，他們的公廁甚至成為附近餐廳的流量入口之一。
例如，他們將內部的擺設和墻體也作為廣告載體。而考慮到德國人上廁所時(shí)有閱讀的習慣，他們甚至把文學(xué)作品與廣告印在手紙上。
此外，瓦爾公司在其廁所內安置了公用電話(huà)，可以向通信運營(yíng)商獲取一定的提成。國際運通卡組織也是他們的合作對象，持卡者可以用卡消費，這樣瓦爾公司又有相應收入。瓦爾公司還同周邊餐飲機構合作，用戶(hù)如廁之后還能獲得餐券，而瓦爾公司又能得到相應的返利。
互聯(lián)網(wǎng)上會(huì )員的模式也被瓦爾公司運用到旗下公廁。他們修建了一批收費高檔廁所，提供個(gè)人護理、嬰兒尿布、擦拭皮鞋、后背按摩、聽(tīng)音樂(lè )、閱讀文學(xué)作品等服務(wù)。
為了讓廁所更顯個(gè)性，瓦爾公司還專(zhuān)門(mén)請來(lái)意大利、日本的著(zhù)名設計師，按照不同的風(fēng)格和外形設計出“智慧型”、“挑戰型”等類(lèi)型的廁所。
這些高端廁所提高了瓦爾公司廁所的總體形象。以至于瓦爾公司遍布柏林的廁所成為游客到柏林旅游的必去之處，甚至誕生了柏林“廁所游”的項目。
全球連鎖？
瓦爾公司在成本控制方面同樣用心，他們成立了自己成立清潔團隊，派出管理車(chē)每天巡查廁所，保證廁所的正常使用。為了節省成本，他們開(kāi)發(fā)了廁所自動(dòng)清潔裝置，減少了大量的人員開(kāi)支。
然而，通過(guò)觀(guān)察瓦爾公司的軌跡，可以看出他們成為“世界廁所大王”的野心：
1976年，瓦爾公司成立，主要生產(chǎn)電話(huà)亭、垃圾箱、公共座椅、公共汽車(chē)站等公共設施；1988年，瓦爾公司在荷蘭阿姆斯特丹設立分部，20世紀90年代，瓦爾公司進(jìn)軍美國；90年代后期，莫斯科和伊斯坦布爾街頭也出現了瓦爾公司的產(chǎn)品，之后還向巴黎、倫敦和羅馬免費贈送1000個(gè)男用小便屋，將廣告覆蓋面擴展到了歐洲大都市的上千萬(wàn)居民及游客。
2009年，瓦爾公司被全球排名第一的國際性戶(hù)外媒體公司德高集團(JCDecaux Group)收購。數據顯示，瓦爾公司的公廁目前已經(jīng)在德國60多個(gè)城市開(kāi)展了業(yè)務(wù)，還將業(yè)務(wù)拓展到了土耳其。
聯(lián)系客服
