已經(jīng)退役的奮進(jìn)號航天飛機，現在已經(jīng)成為美國加利福尼亞科學(xué)中心博物館的鎮館之寶。然而，就在這個(gè)星期，它卻遭遇了一輪洗劫，被拆走了一些零件。
不過(guò)，這輪“洗劫”發(fā)生在光天化日之下，并且得到了博物館方面的允許，因為“劫匪”正是美國航空航天局（NASA）的工程師。
由于經(jīng)費大幅度縮緊，NASA在2011年終結了航天飛機項目。NASA現在正將有限的資源投入到了運送宇航員前往近地軌道，重返月球，最終前往火星的航天大業(yè)之中。因此，NASA將3架已經(jīng)退役的航天飛機（奮進(jìn)號，發(fā)現號和亞特蘭蒂斯號）送往了美國幾家不同的博物館，以供公眾參觀(guān)。
不過(guò)，退役的航天飛機上仍然有不少價(jià)值不菲并且仍然可用的零件。所以現在，仍然飽受經(jīng)費縮緊之苦的NASA決定，把這些可用的零件再回收起來(lái)，未來(lái)可以運送到國際空間站（ISS）上去繼續發(fā)揮余熱。
8月19日，NASA開(kāi)始拆除奮進(jìn)號航天飛機上的5個(gè)大水箱。如果NASA能夠證明這些水箱狀態(tài)良好，它們最終可能會(huì )發(fā)射到國際空間站上用來(lái)存儲飲用水。
國際空間站公共事務(wù)官員丹尼爾·華多（Daniel Huot）說(shuō)，“航天飛機上的這些水箱，設計使用壽命還剩很久，因為它們只參與了25次任務(wù)（奮進(jìn)號）和33次任務(wù)（亞特蘭蒂斯號），并且評分都是100分。與建造一套全新系統相比，回收利用這些水箱可以大大降低總成本和工程難度?！?/p>
這些水箱深藏在航天飛機軌道器的內部，因此前往博物館參觀(guān)的公眾不會(huì )注意到這些零件被拆走了。亞特蘭蒂斯號航天飛機的水箱，也在今年5月被拆除運走了。每個(gè)水箱都有大約0.9米高，凈重大約18千克。
話(huà)說(shuō)回來(lái)，奮進(jìn)號航天飛機本身，當年就差不多完全是用發(fā)現號和亞特蘭蒂斯號航天飛機的備用零件建造出來(lái)的。
2012年，在航天飛機項目終結后不久，奮進(jìn)號航天飛機的首任指令長(cháng)丹·格蘭斯登（Dan Brandenstein）曾評論說(shuō)，“把航天飛機收藏到博物館里是一件好事，不過(guò)你們是把3架仍然能夠飛行的航天飛機放進(jìn)了櫥窗里去作展覽?！?/p>
航天飛機或許再也飛不起來(lái)了，但至少它們的一部分還能再次升空，真正發(fā)揮一些哪怕是小小的作用。（編輯：Steed）
聯(lián)系客服
