去年秋天，全球廣告巨頭WPP集團（WPP Group）首席執行官蘇銘天爵士（Sir Martin Sorrell）造訪(fǎng)谷歌（Google），首席執行官拉里·佩奇（Larry Page）派出一輛車(chē)到距公司大約20英里（約32.19千米）外的瑰麗酒店（Rosewood Hotel）接他。這輛車(chē)與眾不同：它是一部有大量高科技設備、自動(dòng)駕駛的雷克薩斯（Lexus）SUV汽車(chē)，車(chē)上配有雷達、傳感器和每秒可測量超過(guò)150萬(wàn)次的激光掃描儀。它自主行進(jìn)了20分鐘，駛過(guò)280號州際公路（I-280）和這一地區繁忙的85號州公路（State Route 85），汽車(chē)依靠自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行自動(dòng)巡航，快速自行校正路線(xiàn)，在前方出現車(chē)輛和行人時(shí)減速，然后又加速駛出鄰近車(chē)輛的盲區。蘇銘天說(shuō)：“這實(shí)在不可思議?！?/p>
佩奇的無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)現在已經(jīng)不再是娛樂(lè )來(lái)賓的小打小鬧。正如佩奇會(huì )對愿意聆聽(tīng)他的人說(shuō)，這就是未來(lái)的交通方式。不用介意大多數人可能覺(jué)得讓計算機來(lái)開(kāi)車(chē)的想法一是荒唐、二是危險、三是也不怎么好玩，佩奇是帶著(zhù)工程師的冷靜客觀(guān)邏輯來(lái)搞自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目的。身為兩個(gè)孩子的父親的他堅信，他鐘愛(ài)的項目一旦成熟，將確實(shí)提高安全性。在他與高級下屬們開(kāi)會(huì )的私人“牛欄”里，他接受了我的采訪(fǎng)。他對我說(shuō)，很快，谷歌就能模仿你的開(kāi)車(chē)方式，“但保證你不會(huì )死或是把別人害死?！彼袟l不紊地一一列舉了無(wú)人駕駛汽車(chē)的其他優(yōu)勢，包括節省能源（因為它使交通的運行更通暢）、提高生產(chǎn)力（可減少數小時(shí)通勤時(shí)間來(lái)用于其他事務(wù)），還可以節約成本，僅谷歌公司就能省下數以百萬(wàn)計的美元。佩奇說(shuō)，谷歌總部園區（Googleplex）車(chē)位不足，建設新車(chē)庫的費用已經(jīng)高達每輛車(chē)40,000美元。他反問(wèn)：為什么不讓汽車(chē)在你下車(chē)后，自己到園區外的地方尋找停車(chē)位呢？他還說(shuō)：“在你需要它的任何時(shí)候，就可以用手機通知汽車(chē)，你正走出大樓。等到你走下樓梯，車(chē)子就已經(jīng)在那里等著(zhù)你了?！?/p>
這聽(tīng)起來(lái)像是《杰森一家》（The Jetsons，美國科幻動(dòng)畫(huà)片——譯注）和20世紀80年代電視劇《霹靂游俠》（Knight Riders）的瘋狂組合，但這只是佩奇想讓谷歌創(chuàng )造的未來(lái)的一部分，這個(gè)偉大的想法令他激動(dòng)不已。自從1998年創(chuàng )辦谷歌以來(lái)，佩奇和聯(lián)合創(chuàng )始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）一直努力打造一家長(cháng)期押注在大膽創(chuàng )意上的公司。很多創(chuàng )意迅速變成了必不可少的產(chǎn)品。佩奇本人就以支持最瘋狂的創(chuàng )意而聞名，比如拍下每條街道的各個(gè)角落，建立真實(shí)世界的數字拷貝；掃描已出版的每本書(shū)籍，組成世界最大的圖書(shū)館；打造可以在兩種任意不同語(yǔ)言間進(jìn)行互譯的機器（目前已經(jīng)有4,200對語(yǔ)言）。因此，當《財富》雜志想要開(kāi)始了解計算、人工智能甚至是交通的未來(lái)時(shí)，我們就求助于佩奇，了解谷歌如何在重塑幾乎每一樣東西，包括它自己。
神奇的創(chuàng )意和有效、務(wù)實(shí)的管理極少能同時(shí)進(jìn)行。佩奇了不起的一點(diǎn)就是，在鼓勵他的工程師和高管追求宏大夢(mèng)想的同時(shí)，他仍能以令人吃驚的效率管理這家擁有53,000名員工、營(yíng)業(yè)收入高達380億美元的復雜企業(yè)。當他在2011年4月上任時(shí)，谷歌曾經(jīng)非凡的創(chuàng )新機器正顯示出老化的跡象，官僚作風(fēng)已經(jīng)生根發(fā)芽。佩奇迅速重組了公司，讓高管承擔了更多的責任和義務(wù)，令谷歌聚焦于少數幾個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域。這樣做的結果是，造就了一家結構更加嚴密、更有進(jìn)取心的組織。這些變化激怒了一些老員工，他們懷念公司成立頭10年里的那種更自由的工作方式。但幾乎所有人都承認，佩奇接手后，谷歌的凝聚力更強，效率更高。這一成就讓硅谷里的很多人感到意外，那里一直傳說(shuō)佩奇是缺乏信心的書(shū)呆子。經(jīng)常為初當首席執行官的經(jīng)理人提供指導的創(chuàng )業(yè)家和風(fēng)險資本家本·霍洛威茨（Ben Horowitz）說(shuō)：“佩奇才氣很大，管理公司的能力超強，他已經(jīng)克服了所有那些問(wèn)題。他做得這么好，真讓人驚訝?！?/p>
成績(jì)隨處可見(jiàn)。谷歌的廣大員工更有活力，公司的產(chǎn)品整合得更好。佩奇聽(tīng)從了已故的史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）的聚焦業(yè)務(wù)的建議，取消了數十個(gè)非關(guān)鍵或不成功的項目，比如Google Health。他緩解了關(guān)鍵員工向Facebook和其他新創(chuàng )企業(yè)流失的勢頭。事實(shí)上，有些離職的員工又回來(lái)了。佩奇成功地帶領(lǐng)谷歌打入競爭極為激烈的移動(dòng)計算領(lǐng)域，依靠安卓（Android）操作系統不斷擴展市場(chǎng)，而該系統正是他親自推動(dòng)收購的?；蛟S最為重要的是，在佩奇的領(lǐng)導下，安卓和YouTube已經(jīng)發(fā)展成了有相當規模的業(yè)務(wù)，讓包括《財富》雜志在內的批評者都閉上了嘴巴，《財富》以前總說(shuō)谷歌是個(gè)“一招鮮”。（目前，桌面搜索仍然占到谷歌業(yè)務(wù)的大約80%，但展示廣告——主要來(lái)自YouTube——的年收入已達50億美元。移動(dòng)業(yè)務(wù)，包括手機搜索，能帶來(lái)80億美元。）
然而，現在就將佩奇加入到偉大首席執行官的行列可能還為時(shí)尚早。盡管他為恢復谷歌的緊迫感和競爭優(yōu)勢做了很多，但公司仍然面臨很多巨大挑戰。與蘋(píng)果（Apple）爭奪移動(dòng)計算領(lǐng)域統治地位的戰斗依舊激烈。亞馬遜（Amazon）已經(jīng)成為購物者事實(shí)上所使用的搜索引擎，搶奪谷歌利潤最大的一類(lèi)搜索行為。對于谷歌的核心業(yè)務(wù)——手機廣告的前景，投資者仍然感到心里沒(méi)底。讓谷歌擔心的，還有與監管機構直面沖突的可能性。在美國和歐洲，持續數年之久的政府調查仍有可能演變成一起重大反拖拉斯案件，公司未來(lái)數年的創(chuàng )新力量也許會(huì )因此受到重創(chuàng )。
除此之外，佩奇本人也是個(gè)問(wèn)題。他極為內向，缺乏一位典型首席執行官所應有的超級魅力。今年39歲的他已是滿(mǎn)頭灰發(fā)，長(cháng)著(zhù)一對濃眉，一笑就露出成排的牙齒。不過(guò)在介紹他的某個(gè)看起來(lái)似乎很瘋狂的創(chuàng )意時(shí)，他通常笑得像個(gè)小頑童。他通常輕柔、平穩的聲音現在時(shí)不時(shí)帶著(zhù)沙啞，這是因為他的聲帶出了毛病，至今沒(méi)有查清原因，這使他一連幾個(gè)月沒(méi)法發(fā)表公開(kāi)演講。熟悉他的人都說(shuō)他很有風(fēng)度，帶著(zhù)低調的幽默感，舉止不卑不亢，恰到好處。但佩奇與外界溝通很少，外面的人感覺(jué)他有些傲氣；他在2011年11月與《財富》雜志進(jìn)行過(guò)對話(huà)，這僅是他兩年前擔任首席執行官后第二次接受媒體的全方位采訪(fǎng)。對于華爾街和外界的大多數人來(lái)說(shuō)，他仍然是個(gè)謎。麥格理集團（Macquarie Group）的一位分析師本·斯卡徹爾（Ben Schachter）說(shuō)：“很難評價(jià)他，因為我們沒(méi)有接觸他的渠道?！庇捎谂迤鎸?shí)施過(guò)幾項大的戰略性行動(dòng)但缺乏溝通，所以斯卡徹爾對此極為失望?！澳慊?20億美元買(mǎi)下摩托羅拉（Motorola），卻不解釋你的戰略是什么，這就給投資者制造了難題?！?/p>
佩奇毫不避諱地承認，他還遠未確立自己的遺產(chǎn)。他談到，谷歌未來(lái)有一天會(huì )比現在大10倍，要解決遠比現在更重要的問(wèn)題?？涩F在還看不出來(lái)，谷歌怎么做到這一步。新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)——無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車(chē)還是移動(dòng)支付——必須足夠大到能給一家營(yíng)業(yè)收入達數十億美元的大型企業(yè)帶來(lái)顯著(zhù)增長(cháng)。他堅持新產(chǎn)品要通過(guò)“牙刷測試”，即這些產(chǎn)品要足夠重要，能讓大多數人每天至少使用兩次。佩奇承認：“谷歌現在正處于未知領(lǐng)域。我認為，我們無(wú)法找到可供借鑒的歷史或是其他公司的經(jīng)驗，然后說(shuō)：‘我們?yōu)槭裁床贿@么做呢？’”
多年來(lái)，佩奇和其他谷歌高管一直在思考怎么打造完美的搜索引擎。它要始終了解你的想法。要知道你，并按照你的興趣發(fā)送搜索結果。它要回答你認為重要的問(wèn)題，即便是你還沒(méi)有問(wèn)這個(gè)問(wèn)題。2011年底，佩奇與手下的高管在公司外面舉行了一次會(huì )議，他在會(huì )上堅稱(chēng)，谷歌到了兌現它最后的承諾的時(shí)候了，這是一種內部人士通常稱(chēng)之為“助理”的功能。行動(dòng)迅速展開(kāi)，到了2012年1月，谷歌員工提出了一種完全符合佩奇的標準的產(chǎn)品創(chuàng )意。6個(gè)月后，公司發(fā)布了Google Now，它已經(jīng)可以在最新一代的安卓設備上使用。這款主要應用于手機的搜索工具整合了你的日歷、電子郵件、搜索記錄、定位等信息。當前往機場(chǎng)的道路因發(fā)生交通事故而擁堵，這款軟件將提醒你趕快去機場(chǎng)，以免錯過(guò)航班。它和iPhone的Siri一樣，能夠回答語(yǔ)音指令。很多試用者說(shuō)，它的準確度更高。它能自動(dòng)更新你最喜歡的球隊的比賽比分，即便你還不知道你的球隊正在比賽。主管搜索的高級副總裁阿蘭·尤斯塔斯（Alan Eustace）說(shuō)：“我們向你提供你沒(méi)有要求但我們認為你應該知道的信息?！?/p>
Google Now如此之快地由設想成為產(chǎn)品，證明佩奇已經(jīng)恢復了谷歌的活力。他一直說(shuō)，谷歌面臨的最大威脅就是谷歌自己。當上首席執行官后，他重點(diǎn)整治人浮于事、官僚作風(fēng)以及一切妨礙谷歌創(chuàng )新的東西。他尤其表現出了對速度的偏愛(ài)。一次，他曾要求負責Chrome網(wǎng)頁(yè)瀏覽器及其他應用軟件的高級副總裁桑達·皮采（Sundar Pichai），要注意高管在公司大會(huì )上的上場(chǎng)時(shí)間。皮采回憶，佩奇對他說(shuō)：“你應該更靠近講臺，并且站起來(lái)，不要讓整個(gè)公司等你?！?/p>
在加快谷歌的速度方面，佩奇所采取過(guò)的最徹底的行動(dòng)是在他任職初期著(zhù)手對公司的重組整頓。他取消了谷歌的由大量工程師和產(chǎn)品管理團隊構成的舊架構，代之以7個(gè)產(chǎn)品焦點(diǎn)單元，專(zhuān)注于搜索、廣告產(chǎn)品、安卓、商務(wù)等領(lǐng)域。領(lǐng)導各單元的高管全權負責本單元的發(fā)展，并接受問(wèn)責。啟動(dòng)一個(gè)新項目不再需要征求公司全體高管的同意。親近佩奇的一位顧問(wèn)說(shuō)，產(chǎn)品交付后，工程師和經(jīng)理不能輕輕松松轉入下一個(gè)項目，不再讓重要產(chǎn)品像Gmail那樣，多年處于未完工的“試用版”狀態(tài)。這位顧問(wèn)說(shuō)：“現在，你不僅負責交付產(chǎn)品，還要負責產(chǎn)品的改版和定型?！痹谶@次組織洗牌中，部分高管的作用不再那么重要，一些人選擇離去。其中就有谷歌的第一位女性工程師瑪麗莎·梅耶爾（Marissa Mayer），她在2011年7月成為雅虎（Yahoo）的首席執行官。不過(guò)，總體來(lái)講，谷歌高管的流動(dòng)率一直是最低的。
七位產(chǎn)品高管形成了“L團隊”（即拉里·佩奇團隊的縮寫(xiě)）的核心。他們每周一中午在佩奇辦公套房的一間會(huì )議室里開(kāi)會(huì )。會(huì )議有可能持續兩個(gè)小時(shí)甚至更長(cháng)，會(huì )議結束后，通常是分組具體討論，解決不同團隊之間出現的問(wèn)題或是聚焦于進(jìn)度滯后的產(chǎn)品。在當上首席執行官之前，佩奇在管理層會(huì )議上時(shí)常走神，有時(shí)只盯著(zhù)自己的筆記本電腦?，F在，他非常認真。一位于2012年離職的前高管說(shuō)：“你再也看不到那個(gè)盯著(zhù)自己筆記本的拉里·佩奇了?！?皮采說(shuō)，每次會(huì )議結束時(shí)都要確定一些事項，佩奇絕對不會(huì )忘記這些事項。新的架構讓佩奇更有成效地施加他的意志，驅動(dòng)他對谷歌的服務(wù)的愿景。一開(kāi)始，他強調設計，竭力為谷歌的不同產(chǎn)品建立一個(gè)統一的用戶(hù)界面。如今，無(wú)論你是上YouTube，谷歌的主頁(yè)，還是Gmail，都能看到外觀(guān)與風(fēng)格一致的菜單。公司的社交網(wǎng)站Google+的功能也被整合入了公司為網(wǎng)絡(luò )和安卓手機開(kāi)發(fā)的各種產(chǎn)品當中。皮采說(shuō)：“這是第一次，有人做出涵蓋了谷歌產(chǎn)品的考量?！?/p>
讓所有人與他的愿景同步并不是一件很容易做到的事。它可能搞壞與持不同意見(jiàn)的產(chǎn)品經(jīng)理的關(guān)系——佩奇絕對擅長(cháng)干這事。它還可能提高了工作要求。不久前，L團隊的一位成員向公司董事戴安娜·格林（Diane Greene）透露，谷歌的高管以前從未被逼到這樣玩命地工作。
佩奇能夠輕松地、有時(shí)出人意料地將焦點(diǎn)從日常管理轉移到長(cháng)期產(chǎn)品規劃上。不久以前，在一個(gè)航班上，佩奇把谷歌的首席商務(wù)官尼克什·阿羅拉（Nikesh Arora）拉到一扇舷窗前。當時(shí)，他們正飛過(guò)內華達州上空，佩奇指出沙漠中一年一度的火人節（Burning Man，在8月底到9月初舉行的狂歡活動(dòng)——譯注）的舉辦地點(diǎn)，佩奇、另一位聯(lián)合創(chuàng )始人布林、董事長(cháng)埃里克·施密特（Eric Schmidt）以及無(wú)數的谷歌員工都曾參加過(guò)這個(gè)活動(dòng)。兩人朝窗外望去，佩奇開(kāi)始考慮，通過(guò)讓低空飛行的飛機反復飛越美國的領(lǐng)空來(lái)改善谷歌地圖的圖像質(zhì)量。在他們交談時(shí)，佩奇大致計算了一下成本。如今，谷歌地球（Google Earth）提供很多城市的3D圖像，這個(gè)功能是依靠低空飛行的飛機和直升機拍下的圖片來(lái)實(shí)現的。阿羅拉說(shuō)：“他處理問(wèn)題的角度很是另類(lèi)，迫使你反思?！?/p>
佩奇很小的時(shí)候就喜歡反思。他是兩位計算機科學(xué)教授的兒子，生長(cháng)于密歇根州，他在那里讀的是培養獨立思考能力的蒙臺棱利式（Montessori，意大利教育家——譯注）學(xué)校。在密歇根大學(xué)獲得計算機科學(xué)的學(xué)位后，他來(lái)到了斯坦福大學(xué)讀研究生，并認識了布林。佩奇的學(xué)習輔導員特里·溫諾格拉德（Terry Winograd）說(shuō)：“他總是尋找一個(gè)瘋狂的點(diǎn)子，然后說(shuō)：‘那是我想做的?！逼渲幸粋€(gè)不靠譜的點(diǎn)子是下載整個(gè)網(wǎng)頁(yè)，研究網(wǎng)站之間的關(guān)聯(lián)。溫諾格拉德反對他做這個(gè)。他說(shuō)：“你很難想象，一個(gè)學(xué)生能做這事?！迸迤孢€是做了，這一努力促使他和布林開(kāi)發(fā)出了谷歌。佩奇和布林在2001年一反常規，決定以三架馬車(chē)的形式來(lái)管理谷歌，將權力在兩位創(chuàng )始人和時(shí)任首席執行官的施密特之間平均分配。（施密特現仍為執行董事長(cháng)，布林負責Google X部門(mén)，該部門(mén)負責制造無(wú)人駕駛汽車(chē)和增強現實(shí)眼鏡Google Glass的樣品。）
盡管身為首席執行官，佩奇仍愿意在對谷歌反思的過(guò)程中包容異議者。在他的聚焦強制令下，削減產(chǎn)品成了值得自豪的事，但研發(fā)被砍掉的產(chǎn)品的那些人大多感到失落。在谷歌廣受歡迎的20%時(shí)間制——允許很多工程師每周花一天時(shí)間研究他們自己的創(chuàng )意——也大大縮水了。一位高級經(jīng)理因此另投別處，他說(shuō)：“過(guò)去，他們相信創(chuàng )新是撒網(wǎng)式的，你要嘗試很多事物，然后才能抓住些什么。但這種思路很快發(fā)生了巨大轉變?！痹诠緝炔?，一些與佩奇關(guān)系親密的老員工也抱怨，越來(lái)越難見(jiàn)到他。毫無(wú)疑問(wèn)，從前開(kāi)放的谷歌園區已經(jīng)變得更封閉了。Google+和安卓?jì)芍F隊的辦公區域突然開(kāi)始要求上班佩戴證件。佩奇本人的辦公室位于Google+大樓的頂層。安全措施非常嚴格，即使是主管人事的高級副總裁拉斯洛·巴克（Laszlo Bock）也收到了電子郵件申斥，因為他幫助別人走后門(mén)進(jìn)了大樓。巴克說(shuō)：“我被抓過(guò)一次現行。他們提醒我，如果要帶人進(jìn)來(lái)，就得申領(lǐng)證件?！?巴克說(shuō)，入門(mén)限制讓谷歌的員工“怨氣很大”。佩奇無(wú)視抱怨，因為他認為限制對于保護特別敏感的項目很重要。巴克說(shuō)：“佩奇更愿意包容失和與沖突?！睆陌涂嗽?huà)中可以看到佩奇的靈活。他后來(lái)取消了安卓業(yè)務(wù)辦公區的佩戴證件的規定，因為已無(wú)必要。
佩奇憑借意志推行新政、強力跨越障礙，是為了一個(gè)壓倒一切的目的：確保谷歌在后個(gè)人電腦時(shí)代取得成功。例如，在去年3月，谷歌對其隱私政策做出全面修改，引起了一些用戶(hù)和消費者保護人士的討伐。原先的政策限制了數據的跨產(chǎn)品共享，妨礙了Google Now這樣的需要從不同來(lái)源汲取個(gè)人數據的服務(wù)。對谷歌來(lái)說(shuō)，將這些功能捆綁起來(lái)是必須的，因為用戶(hù)由個(gè)人電腦轉向移動(dòng)設備，各種應用必須緊密整合起來(lái)，硬件與軟件也要無(wú)縫運轉。
功能捆綁也是為了避開(kāi)一個(gè)困擾著(zhù)很多在網(wǎng)絡(luò )時(shí)代成為巨頭的技術(shù)公司的難題：與個(gè)人電腦的大屏幕相比，手機屏幕對廣告不是那么友好。佩奇稱(chēng)，移動(dòng)設備能更好地鎖定用戶(hù)的位置，并提供“點(diǎn)擊呼叫”（手機用戶(hù)只需點(diǎn)擊一下屏幕，就能呼叫廣告里列出的公司）之類(lèi)的服務(wù)，因而能帶來(lái)更多的機會(huì )?！拔矣行判淖屛覀冑嵉奖痊F在更多的錢(qián)，因為軟件更好、設備更好、功能更多?！迸迤嬲f(shuō)。其他人和他一樣有信心。WPP集團的蘇銘天因稱(chēng)谷歌為“友好的敵人”而出名，現在他說(shuō)這家搜索巨頭是“更加友好的敵人”。WPP是谷歌最大的客戶(hù)，2012年在谷歌的投入增加了25%，達20億美元。蘇銘天說(shuō)：“這是一家非凡的公司，地位非常穩固?！?/p>
去年9月，谷歌推出一款新的用于iPhone和iPad的YouTube應用軟件，以應對蘋(píng)果停止在這些設備上預裝YouTube軟件的決定。12月初，谷歌升級了Google Now，加入了蘋(píng)果Passbook的部分功能。接著(zhù)，又發(fā)布了用于iOS的新版地圖，用戶(hù)可以用它取代蘋(píng)果自帶的錯誤百出的地圖軟件。這家位于加州庫珀蒂諾的公司在2012年推出了自己的地圖，意在取代谷歌的Google Maps。移動(dòng)領(lǐng)域的兩大巨頭就是這樣你來(lái)我往，他們的戰場(chǎng)不僅是在市場(chǎng)上，還延伸到全球各地的法院里。佩奇說(shuō)：“要是大家相處再融洽一些就好了?！?/p>
盡管競爭激烈，但兩家公司仍然在必要時(shí)保持合作?！拔覀円恢痹谒阉鞣矫媾c蘋(píng)果保持合作關(guān)系，我們也不斷和他們進(jìn)行溝通?！迸迤嬲f(shuō)。他曾與蘋(píng)果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）會(huì )晤，試圖解決蘋(píng)果與安卓手機生產(chǎn)商之間久拖不決的專(zhuān)利爭端。他們在一些領(lǐng)域取得了進(jìn)展，但顯然很難達成廣泛的一致意見(jiàn)。
這絕不是佩奇面臨的唯一戰斗。12月初，微軟（Microsoft）在各大報紙上發(fā)表了整版廣告，警告用戶(hù)“不要被谷歌利用”（Don't get Scroogled）。微軟攻擊谷歌幾乎把購物搜索引擎變成了一堆廣告。2012年初，谷歌的購物服務(wù)不再免費，網(wǎng)絡(luò )商店只要付費，就可以進(jìn)入搜索結果。無(wú)論是微軟，還是其他任何跟蹤過(guò)谷歌的公司，都不能忘記佩奇和布林一直認為付費收錄是件惡事，因為這導致搜索結果出現固有的偏愛(ài)。怎么會(huì )變了？佩奇沒(méi)有直接解答這個(gè)問(wèn)題。他說(shuō)，采取“競標模式”是必需的，因為用于購物的搜索引擎不能只依靠從網(wǎng)上抓來(lái)的信息。按佩奇的說(shuō)法，它需要“絕對精準、絕對高質(zhì)量的有效信息”，而谷歌正是從付費加入結果列表的商家那里得到這樣的信息的。對于谷歌的很多長(cháng)期關(guān)注者來(lái)說(shuō)，這種解釋無(wú)法讓人信服?！端阉饕鎴@地》（Search Engine Land）的編輯丹尼·蘇利文（Danny Sullivan）說(shuō)：“他們來(lái)了一個(gè)180度大轉變，這種改變很不好，讓人發(fā)懵?！?/p>
在微軟以及谷歌的其他競爭對手的慫恿下，美國和歐洲的政府官員一直在調查與搜索偏愛(ài)相關(guān)的問(wèn)題：谷歌是否以損害Yelp等服務(wù)為代價(jià)，支持它自己的服務(wù)，不管這服務(wù)是地圖、評論或是購物？它是否可能違反了反壟斷法的規定？佩奇始終毫無(wú)歉意。他解釋說(shuō)，谷歌的目標是幫助它的客戶(hù)，整合他們的旅行、購物和評論工具。他舉例說(shuō)，谷歌可以向你提供“一種相當于度假計劃的服務(wù)”。它根據你的偏好，再結合天氣、酒店和機票價(jià)格等信息，向你建議一個(gè)度假計劃。佩奇說(shuō)：“我認為，那些抱怨我們提供各種服務(wù)的公司并不打算這么做?！?/p>
有些投資者因為其他原因感到緊張。佩奇還沒(méi)有向很多外人證明他的一些巨賭的合理性。盡管公司大肆宣傳Google+——與Facebook競爭的產(chǎn)品——的成功，但很多分析師說(shuō)，這個(gè)社交網(wǎng)絡(luò )的活躍度很低。更重要的是，很多人仍然難于理解摩托羅拉移動(dòng)公司（Motorola Mobility）將怎樣融入安卓生態(tài)系統。谷歌收購這家公司主要是為了它的專(zhuān)利，它已經(jīng)裁減了摩托羅拉的工作崗位，并以23.5億美元的價(jià)格，把它的機頂盒業(yè)務(wù)賣(mài)了出去。但谷歌決定保留摩托羅拉移動(dòng)公司的智能手機和平板電腦部門(mén)，這么做讓它成了其他安卓系統合作伙伴的競爭對手。谷歌稱(chēng)，摩托羅拉不會(huì )享受特殊待遇。在公司內部，谷歌不讓摩托羅拉的主管丹尼斯·伍德賽德（Denis Woodside）參加L團隊，以避免引起與安卓有關(guān)的沖突。佩奇說(shuō)，谷歌專(zhuān)注于與安卓合作伙伴合作，創(chuàng )造銷(xiāo)路廣闊的創(chuàng )新產(chǎn)品，同時(shí)讓這些合作伙伴滿(mǎn)意。他說(shuō)：“到目前為止，我們做得很好?！钡?，仍有人擔心，摩托羅拉取得一點(diǎn)成功，都會(huì )影響到谷歌與三星（Samsung）、HTC等其他合作伙伴的關(guān)系。哈佛商學(xué)院教授、HTC董事戴維·約菲（David Yoffie）說(shuō)：“沒(méi)有理由認為，他們（谷歌）在硬件上能比合作伙伴做得更有成效?！苯庾x：谷歌在硬件上的逆襲是出于對蘋(píng)果的嫉妒。
不坐進(jìn)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，你很難對它有什么概念。當你坐進(jìn)去的時(shí)候，會(huì )感覺(jué)特別正常，正常到幾乎讓你害怕。前不久，我跳進(jìn)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的后座，Google X的專(zhuān)職試車(chē)員迪米特里·多爾戈夫（Dimitri Dolgov）坐在方向盤(pán)后面。他將汽車(chē)從谷歌園區開(kāi)到101號高速路，到了那里，他按下一個(gè)按紐，進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，這樣跟打開(kāi)巡航控制的感覺(jué)差不太多。在隨后的15分鐘，多爾戈夫背過(guò)身來(lái)與我聊天，汽車(chē)絲毫不差地自主行駛。讓人吃驚的是，我感覺(jué)非常安全。
谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)還沒(méi)有到在黃金時(shí)段做廣告的地步，但這些汽車(chē)已經(jīng)在加利福尼亞州的道路上行駛了數十萬(wàn)英里，沒(méi)有發(fā)生任何事故。施密特喜歡開(kāi)玩笑說(shuō)，它們的駕車(chē)技術(shù)已經(jīng)超過(guò)了醉酒的司機，未來(lái)只會(huì )越來(lái)越好。在谷歌內部，無(wú)人駕駛汽車(chē)只能算一個(gè)小項目，在包括投資者在內的很多外人看來(lái)，無(wú)人駕駛車(chē)只比那種曇花一現的科學(xué)幻想試驗強一點(diǎn)兒。但對于佩奇和布林來(lái)說(shuō)，這是一項帶來(lái)商業(yè)機遇的重要工作。負責該項目的布林說(shuō)：“我們絕對相信，它們不僅能改造世界，也會(huì )是很好的商業(yè)項目?！毕胂肟?，谷歌已經(jīng)游說(shuō)成功，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)在加州合法。11月，它雇用了美國高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的副局長(cháng)擔任該項目的安全總監。佩奇不愿說(shuō)，下一次未來(lái)谷歌工廠(chǎng)會(huì )拿出什么瘋狂的創(chuàng )意，但很明顯，創(chuàng )意會(huì )有很多。他說(shuō)：“專(zhuān)注于重大變革的人還不夠多?！睂ε迤娑?，這既是事實(shí)，也是一個(gè)機遇。
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