1998年11月：耗資數十億美元的國際空間站的第一部分終于在數月延期后起飛了。載有24噸重的扎里亞號控制設備和貨艙的助推火箭發(fā)射了。
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1998年12月：奮進(jìn)號機組人員吉姆·紐曼正在對接尤尼蒂號和扎里亞號的機艙。
圖片來(lái)源: 法新社/出處不詳
1998年12月：離開(kāi)奮進(jìn)號航天飛機的貨倉后，完成對接的俄羅斯制扎里亞號（左）和（美國制尤尼蒂號（右）不久就進(jìn)入了地球軌道。
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1999年5月：宇航員塔瑪拉·杰尼根操縱起重機，太空步行七小時(shí)，幫助建設空間站。
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1999年6月：一張攝自國際空間站發(fā)現號航天飛機的照片
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完成對首次常駐人員的供給任務(wù)后的亞特蘭蒂斯號航天飛機駛離國際空間站
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國際空間站在西伯利亞貝加爾湖上空的軌道里。2000年10月，一個(gè)美俄3人小組成為第一批居住在國際空間站里的宇航員。
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2001年2月：1號考察隊三人組自登陸國際空間站以來(lái)接待了第二批訪(fǎng)客。身穿藍色飛行服的是空間站的工作人員。
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2001年3月：列奧納多號多功能后勤艙正在發(fā)現號航天飛機的有效載重艙上停留。意大利制的船艙里裝滿(mǎn)了五噸重的補給品。
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2001年7月：新安裝的機器臂正操縱探索號機密艙至適當位置，使其能和國際太空站對接上。
2001年9月：來(lái)自國際空間站的視頻截圖顯示9·11世貿中心災難后的紐約飄來(lái)一股煙流。這是在海拔將近250英里處看到的景象。
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2001年9月：位于不萊梅的阿斯特里姆公司空間基礎設施部，歐洲空間實(shí)驗室“哥倫布”正緩緩地向裝配底盤(pán)移動(dòng)。
圖片來(lái)源: 美國環(huán)境保護署
2002年12月：美國航天航空局“超級孔雀魚(yú)”號貨運飛機的貨艙里里可以看到為國際空間站準備的右舷6號主體部分。
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2003年2月：國際空間站上的宇航員觀(guān)測到的倫敦之夜。倫敦的希斯羅和蓋特威克兩大機場(chǎng)顯得比城市燈光更加耀眼。
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2005年8月：日本宇航員野口聰在航天飛機的有效載荷艙向人們揮手。他換掉了失效的陀螺儀，以保證國際空間站在軌道的運行位置正常。
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2006年9月：美國宇航員海德瑪麗在為國際空間站新安裝桁架組件時(shí)的工作掠影。
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2006年12月：一名太空行走宇航員拍下的從頂窗張望的（左起）宇航員威廉·A.·奧費蘭、尼古拉斯·J·M·帕特里克和馬克·L·波蘭斯基。
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2007年10月：從貨倉看到發(fā)現號航天飛機正攜帶和諧號節點(diǎn)向國際空間站接近
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2007年11月：國際空間站上看到在太空步行展開(kāi)嵌板時(shí)損毀的太陽(yáng)能機翼。宇航員用了7小時(shí)修好了它。
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2009年3月：國際空間站上的機械臂搬離航天飛機機艙里的部件和分離艙。一眼就能看到哥倫布實(shí)驗室。
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2009年7月：地球的輪廓線(xiàn)橫穿過(guò)?？吭趪H空間站上的兩架聯(lián)盟號航天飛船之一
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2009年9月：發(fā)現號航天飛船分離后的拍攝的照片。飛船由于惡劣天氣的影響而延遲了一天返程日。
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2010年2月：左上方的新炮塔和寧靜號分離艙進(jìn)行連接
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2010年2月：美國航空航天局的宇航員羅伯特·本肯（左）和尼古拉斯·帕特里克正在進(jìn)行艙外活動(dòng)任務(wù)的最后環(huán)節，其中包括移走炮塔窗戶(hù)上的絕緣毯。
圖片來(lái)源: 美國環(huán)境保護署
2010年2月：宇航員野口聰在國際空間站的新炮塔里拍攝的地球照片。
圖片來(lái)源: 路透社
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