發(fā)現號航天飛機令人驚嘆的照片
發(fā)現號航天飛機共有39次飛行記錄，在太空渡過(guò)365天22小時(shí)，2011年3月完成最后一次飛行任務(wù)之后退役，將在史密森尼航空航天博物館安渡晚年。
1.Tony Gray and Tom Farrar / NASA
首次航行
1984年８月３０，發(fā)現號航天飛機發(fā)射升空，開(kāi)始了它的處女航，太空飛行歷時(shí)六天。
該照片是由國家航空航天局傳奇人物約翰·楊在一架殲擊機上拍照的，約翰·楊曾參與雙子星計劃,阿波羅登月計劃和太空運輸系統計劃，阿波羅16號任務(wù)中在月球上行走以及指揮第一架航天飛機飛行。
2.SSPL
太空行走
１９８４年１１月，發(fā)現號航天飛機宇航員達萊·加德納操縱載人機動(dòng)裝置（在他的后背捆扎的一個(gè)重要的噴氣發(fā)動(dòng)機裝置）離開(kāi)航天飛機并捕捉西星６號通訊衛星。將兩個(gè)報廢的西星6號通訊衛星之一帶回地球。
3.NASA / SSPL
軌道燈展
1991年４月，進(jìn)入太空的發(fā)現號航天飛機機組人員都知道，飛行期間地球磁場(chǎng)最強大，太陽(yáng)活動(dòng)最強，期間會(huì )向地球發(fā)送帶電粒子流。這時(shí)會(huì )出現蔚為壯觀(guān)的南極光，他們在機尾貨艙和尾翼部位拍下這張照片。
4.NASA
人在艙外
對宇航員來(lái)說(shuō)艙外活動(dòng)(EVA) ，或者稱(chēng)太空行走是最危險的事，但是發(fā)現號宇航員確實(shí)沒(méi)有一人掉隊。如果沒(méi)有系繩索或者載人機動(dòng)裝置出故障，都有可能飄走。1994年,宇航員卡爾·梅亞德檢測一臺背部捆綁式噴氣發(fā)動(dòng)機裝置，以防發(fā)生故障。這張照片取自距地球１３０海里高空－此區域條件最糟糕，壓力較大最易發(fā)生游移，一旦失誤就會(huì )永遠漂浮在茫茫宇宙之中。
5.SSPL
月亮誘惑。
航天飛機飛行中可能遇到非常壯觀(guān)的影像，他們在上太空之前就知道將會(huì )看到這種情景。１９９５年發(fā)現號航天飛機在飛行途中，看到一輪明月，太空一片寂靜，景色異常優(yōu)美。
⒍Gregory J. Harbaugh / Space Frontiers
太空“出診”
1997年2月，發(fā)現號航天飛機第一次飛抵哈勃空間望遠鏡，為其進(jìn)行一揚令人難忘維修工作。修理工作異常緩慢與艱難－當時(shí)宇航員戴著(zhù)捕捉手套，就象在進(jìn)行一揚外科手術(shù)，－而且每一次，宇航員都挽救了“病人”。步入老年的哈勃空間望遠鏡能夠恢復青春，應感激這次維修工作。
7.AFP
英雄謝幕
1998年10月，發(fā)現號航天飛機七名機組人員中三位宇航員，在卡納維拉爾角發(fā)射臺順利通過(guò)發(fā)射前的彩排演練。在當時(shí)年屆77歲的參議員約翰·格倫，曾于1962年2月成功地環(huán)繞地球軌道飛行3圈，成為美國環(huán)繞地球軌道運行第一人。而且也是兩次飛行間隔時(shí)間最長(cháng)—間斷36年之久后重返太空第一人。
8. NASA
離開(kāi)空間站
美國政府30年航天計劃最后13年任務(wù)中，發(fā)現號航天飛機完成許多工作，包括參與建設國際空間站，一次運送一個(gè)組件。國際空間站越來(lái)越龐大，相比之下航天飛機又矮又小。這幅照片是發(fā)現號2000年10月的一次飛行，透過(guò)發(fā)現號的窗戶(hù)可看到空間站的一端，當時(shí)它已經(jīng)與國際空間站脫離。
9.Lori Losey / NASA
圓滿(mǎn)退役
發(fā)現號航天飛機于2005年7月至8月完成最后一次飛行任務(wù)，在加利福尼亞州著(zhù)陸后，由波音747飛機背回卡納維拉爾角。這是在2003年2月“哥倫比亞”航天飛機悲劇性的炸毀事故之后，第一次航天飛行。也是發(fā)現號航天飛機繼1986年1月“挑戰者”號航天飛機炸毀之后，第二次執行恢復信心的飛行任務(wù)。
10.NASA
最后告別
2011年3月7日，發(fā)現號航天飛機離開(kāi)（脫離）空間站，結束了其最后的使命，在此期間十幾保宇航員和國際空前站宇航員在一起工作了一個(gè)多星期，此圖像中，航天飛機還沒(méi)有裝載操縱臂，關(guān)閉貨倉門(mén)，否則，這些將影響到太空返回的安全。
11.NASA
太空芭蕾
2005年7月末至8月初，發(fā)現號航天飛機第三次太空行走，宇航員斯蒂芬·魯賓遜穿著(zhù)一身膨脹的壓力服，站在加拿大制造的機動(dòng)臂末端，旋轉腳尖控制機動(dòng)臂，象在跳芭蕾舞。
12.NASA
太空建筑
2006年12月，發(fā)現號宇航員羅伯特 ·科必姆在一次搭建國際空間站的工作中，首次完成3次太空行走，科必姆和他的同事克里斯特·弗拉格桑工作了一整天，天空行走達6小時(shí)36分，不太耗時(shí)。
13.Tony Gray and Tom Farrar / NASA
接近尾聲
2010年4月5日拂曉前，發(fā)現號航天飛機發(fā)射升空，開(kāi)始了第38次也是倒數第二次的飛行任務(wù)。為國際空間站補養，修理設備和后勤工作—這是它投入使用后十多年時(shí)間內第33次飛抵國際空間站。
14.NASA
最后告別
2011年3月7日，發(fā)現號航天飛機脫離空間站上，結束了其最后使命，此間，十幾宇航員和空間站宇航員一起工作了一個(gè)多星期。這幅照片中航天飛機還沒(méi)有裝上操縱臂和關(guān)閉貨艙門(mén)，這些環(huán)節對航天飛機能否安全返回地球很重要。
15.Stan Honda / APBack
圓滿(mǎn)止航
2011年3月9日，在美國東部時(shí)間上午11:57，發(fā)現號航天飛球在卡納維拉爾角著(zhù)陸，此后再也沒(méi)有飛上太空。在其39次太空飛行過(guò)程中，共部署了13顆衛星，繞地球飛行5830圈，太空飛行里程超過(guò)1.48億英里—并把所有宇航員安全送回地球。
16.ROBERT MARKOWITZ / AFP
最后旅行
2012年4月14號，美國宇航局T-38飛機，拍到發(fā)現號航天飛機乘波音747飛機飛過(guò)華盛頓特區上空的景象。
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