2011年12月30日 08:46 精品購物指南
有人曾預言說(shuō)2012年將是中國車(chē)市的旅行車(chē)元年，各大廠(chǎng)家紛紛把自己的旅行車(chē)帶到中國市場(chǎng)，搶占僅存不多的細分市場(chǎng)份額。對于消費者，這是一件好事，因為又多了一種享受生活、一起旅行的快樂(lè )。
寶馬5系旅行
寶馬5系旅行車(chē)是同級別中最先引進(jìn)中國的，在國內奔馳E沒(méi)有旅行車(chē)、奧迪A6沒(méi)有旅行車(chē)，但要知道，在歐洲，旅行版的5系比轎車(chē)賣(mài)得要好很多。
此番先期登陸中國市場(chǎng)的5系旅行轎車(chē)，只有530i一種型號。雖然與普通轎車(chē)版530i采用完全相同的動(dòng)力組合，但主觀(guān)上的駕駛感受卻有區別。普通轎車(chē)版530i積極向上，駕駛感受比較有沖擊力。而旅行版530i卻營(yíng)造了一種溫馨慵懶的感覺(jué)，駕駛感覺(jué)偏柔軟棉順，雖然沒(méi)有考證是否與轎車(chē)版5系采用相同的避震器型號，但總感覺(jué)旅行版的避震要軟一些，更強調駕駛的舒適性。
內飾方面，駕駛區域采用結構清晰的布置方式，增強了以駕駛者為中心的特點(diǎn)。后排座椅可以按照40:20:40的比例單獨折疊，并且在7個(gè)獨立位置上可以實(shí)現最大11°的傾斜調整量，從而使行李箱可從560升逐步擴展到最大1670升。這項功能在其所屬細分市場(chǎng)中是獨一無(wú)二的，確保了最大靈活性。最令人嘆服的是，寶馬連后備廂遮簾都采用了電動(dòng)控制，凸顯寶馬為客戶(hù)著(zhù)想的理念，并且后擋風(fēng)玻璃和后備廂蓋可以單獨開(kāi)啟，令旅行車(chē)的便利性彰顯無(wú)遺。
邁騰旅行
隨著(zhù)國內汽車(chē)消費理念的多元化發(fā)展，汽車(chē)不僅僅是一個(gè)代步工具，更是生活理念與品質(zhì)的必備要素，新邁騰旅行車(chē)的及時(shí)出現正是迎合了這種需求。
由于盡可能地向輝騰靠攏，新邁騰旅行車(chē)展現了該車(chē)型系列的更高質(zhì)量和精準。筆直的線(xiàn)條、結構清晰的表面和動(dòng)感的車(chē)身比例勾畫(huà)出這一代車(chē)型的設計風(fēng)格。新邁騰旅行車(chē)的創(chuàng )新之處在于，后備廂整合了一個(gè)可移動(dòng)行李地板，可以在行李裝載時(shí)向前或向后移動(dòng)任意的距離。行李地板可以承受高達100千克質(zhì)量的貨物，整個(gè)地板還可以輕松移除。另外，該車(chē)型還提供了空間分區組件，從而保證小包裹不會(huì )在后備廂內滑動(dòng)。
動(dòng)力的選擇上，引進(jìn)版的新邁騰旅行車(chē)無(wú)懸念地用了那臺2.0T。210馬力的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機燃油經(jīng)濟性的提升非常顯著(zhù)，采用渦輪增壓技術(shù)后，綜合油耗只有7.9升/100公里。這臺強勁的TSI發(fā)動(dòng)機最大扭矩為280牛-米。全新邁騰旅行轎車(chē)最高速度可達233公里/小時(shí)。百公里加速時(shí)間為7.7秒。
全新邁騰旅行轎車(chē)現在配備全景傾斜/滑動(dòng)天窗。全景天窗比傳統天窗面積要大300%。這款兩部分天窗的前半部分延伸到B柱，可以電動(dòng)傾斜或完全打開(kāi)。隔熱玻璃可以吸收99%的紫外線(xiàn)輻射。另外，天窗還配備了電動(dòng)遮陽(yáng)板。
純粹唯美試駕奧迪A7 Sportback
“沒(méi)有任何妥協(xié)的”“純粹的”，雖然只有兩個(gè)限定的形容詞，但這個(gè)要求對每一位設計師都是巨大的挑戰。
選擇一款汽車(chē)就是選擇一種生活方式。與奧迪其他車(chē)型誕生于嚴謹的產(chǎn)品規劃流程不同，A7 Sportback的誕生源自前奧迪品牌設計總監沃爾特-德-席爾瓦對設計團隊的一次命題：他希望設計團隊能夠設計“一款沒(méi)有任何妥協(xié)的、純粹的轎跑車(chē)”。奧迪A7 Sportback車(chē)長(cháng)4.97米、軸距2.91米、寬1.91米，但高僅為1.42米。由于大量應用奧迪擅長(cháng)的輕量化技術(shù)，A7 Sportback的車(chē)重遠低于競爭對手。奧迪A7 Sportback超過(guò)20%的車(chē)身由鋁制成，其余部分由多種高強度鋼材構成，其中強度高、重量輕的熱成型鋼占了很大比例。這種混合材料結構的車(chē)身比同級別全鋼制車(chē)身大約輕15%，有助于優(yōu)化軸荷分配，為優(yōu)異的操控性打下了堅實(shí)的基礎。
奧迪A7 Sportback搭載的兩款V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機，2.8 FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為204 馬力，擁有280牛-米的峰值扭矩，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需要8.3秒。另一款動(dòng)力配備是3.0 TFSI機械增壓直噴發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為300馬力，最高扭矩為440 牛-米，而綜合油耗僅為9.1升/100公里。
根據定位，唯美之余自然少不了科技。奧迪首次在A(yíng)7 Sportback使用了平視顯示系統，同樣預防式整體安全系統以及更高級別的奧迪預防式整體安全系統——前部版也被應用于A(yíng)7的不同車(chē)型上。
都市智先鋒試駕2012款智跑
作為“DESIGN KIA”的先鋒之作，由全球頂尖汽車(chē)設計師彼得-希瑞爾傾力打造的智跑，迎來(lái)了第一次小改款。
金秋的千島湖風(fēng)景如畫(huà)，20輛動(dòng)感奪目的2012款智跑在環(huán)湖路上疾速飛馳，與湖畔的清溪碧巖和諧相融，其澎湃強勁的動(dòng)力、出色的操控、卓越的節油性能令駕乘者折服。作為“都市智先鋒”，2012款智跑在延承傳統科技優(yōu)勢的基礎上搭載了Nu2.0發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機基于強化節油性、輕量性、緊湊性為目的所研發(fā)，其最大功率和最大扭矩分別達到165馬力和199?！っ?，配合全新升級的6速手動(dòng)變速箱，不僅動(dòng)力輸出領(lǐng)先同儕，加速性和操控性也進(jìn)一步加強。在重量上，Nu發(fā)動(dòng)機較之前的西塔二代發(fā)動(dòng)機銳減9%，輕質(zhì)化設計賦予其更卓越的節油性能，綜合工況油耗僅7.8升/100公里。
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