小編又傳好消息啦
備受關(guān)注的
南寧至崇左城際鐵路這一
崇左人民期盼已久“城際鐵路夢(mèng)”
近日又有了新進(jìn)展！
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不知不覺(jué)，
這個(gè)崇左基礎設施建設的“一號工程”建設已進(jìn)入白熱化階段，
建設進(jìn)展令人驚喜。
今天就給你看看，
南寧至崇左城際鐵路項目建設現場(chǎng)。
城際鐵路建設現場(chǎng)
建設好的墩柱
琴塘嶺雙線(xiàn)特大橋的施工現場(chǎng)，橋墩上，技術(shù)人員進(jìn)行預應力測試，工人們正進(jìn)行澆筑、測量，扎實(shí)建設的承臺為墩柱打牢了基礎。
（2018年12月份無(wú)人機拍攝）中鐵十一局提供
按照規劃設計，南寧至崇左城際鐵路項目沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)南寧市和崇左市，設南寧、吳圩機場(chǎng)、扶綏南、渠舊南（預留）、崇左南五個(gè)站。項目工程計劃為Ⅰ級雙線(xiàn)鐵路，設計速度目標值為250km/h，新建正線(xiàn)全長(cháng)119.3km，建設工期4年，預計于2021年建成通車(chē)。項目分6個(gè)施工標段，其中，第4—6施工標段在崇左段。項目主要建設路基、橋涵、軌道、站場(chǎng)等工程。2017年12月，第6標段率先開(kāi)工建設。
（2018年12月份無(wú)人機拍攝）中鐵十一局提供
“在6個(gè)施工標段中，崇左段的進(jìn)度是最快的。其中，江州區段總體進(jìn)度完成了75%?！笔┕し街需F十一局南崇鐵路崇左段總工程師蔣亞平說(shuō)。
崇左南站建設現場(chǎng)
2018年，項目崇左段已完成投資13.9316億元，超額完成了自治區、市下達的年度目標任務(wù)，隧道掘進(jìn)、連續梁建設等工作正在加緊推進(jìn)，建設好的墩柱為江州段今年9月的架梁作業(yè)打下了基礎。架梁施工后，南寧至崇左城際鐵路將現雛形。
承臺建設
2019年伊始，連日的陰雨天氣也并沒(méi)有影響工程的進(jìn)度。針對陰雨天氣，中鐵十一局已制定出特殊天氣施工指導方案，規定所有人員的職責、應急物資的儲備和施工注意事項，施工前，中鐵十一局還對工人進(jìn)行安全教育、工人狀態(tài)檢查以及班前教育，并做好現場(chǎng)防護物資的準備。
“施工前，地方政府、老百姓提前告知地質(zhì)特點(diǎn)，積極配合征地拆遷工作，施工時(shí)，地方政府給予了施工保障?！笔Y亞平描繪了一個(gè)崇左“城際鐵路時(shí)代”——南寧至崇左城際鐵路與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南客運專(zhuān)線(xiàn)相連，未來(lái)還將連通憑祥口岸，是“陸海新通道”的重要鐵路干線(xiàn)，全線(xiàn)通車(chē)后，崇左旅游的市場(chǎng)將沿鐵路線(xiàn)直抵華南，輻射西南，深入華中。地方的支持與期盼讓一線(xiàn)建設者們更有信心保質(zhì)保量完成崇左人民的“城際鐵路夢(mèng)”。
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