耿慧麗
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2015-11-02
耿慧麗
10月28日，諸葛天下(北京)信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)諸葛天下）正式登錄新三板，股票代碼為833933。在眾多上市公司中，諸葛天下還是一個(gè)陌生的名字，但其旗下的諸葛修車(chē)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)尤其是汽配領(lǐng)域則是一個(gè)炙手可熱的創(chuàng )業(yè)明星。
據媒體報道，2014年2月正式上線(xiàn)的諸葛修車(chē)網(wǎng)，18個(gè)月?tīng)I收即破52億，以60億估值問(wèn)鼎中國汽車(chē)后市場(chǎng)O2O估值冠軍。就在正式登錄新三板之前，諸葛修車(chē)網(wǎng)低調完成了D輪融資，包括招商銀行(18.15, -0.05, -0.27%)、德同資本等公司將成為新股東。
在近期低迷的新三板以及已經(jīng)開(kāi)始淘汰賽的汽車(chē)后市場(chǎng)O2O領(lǐng)域，諸葛修車(chē)為何成為資本各方青睞的“寵兒”？
創(chuàng )業(yè)公司中的“另類(lèi)”
從名字上看，諸葛修車(chē)和近年火熱的汽車(chē)后市場(chǎng)O2O公司沒(méi)有什么不同。但從踏入諸葛修車(chē)辦公樓的那一刻起，諸多細節便讓人感受到這家公司不同于大多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)公司。比如，雖然同樣是年輕人為主的公司，公司里并不見(jiàn)各類(lèi)“打雞血”的拼搏口號或者是標榜自我、張揚個(gè)性的流行標語(yǔ)。
在公司樓梯的轉角處，甚至還擺放著(zhù)保平安求財的神像與少數民族圖騰。在祁慶的辦公室里，從辦公桌到待客區座椅和茶幾，全部采用中式家具。還有一個(gè)一人多高、占地幾平米的高山流水的雕塑，綠樹(shù)假山，流水潺潺，看上去頗有禪意。這樣傳統味十足的老總辦公室，在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)公司中非常少見(jiàn)。
而這些，都根源于公司創(chuàng )始人兼董事長(cháng)祁慶。在以80后居多的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)者中，祁算是年長(cháng)者，而他的談吐也有著(zhù)上世紀80年代大學(xué)生的特征，與80后創(chuàng )業(yè)者們談及創(chuàng )業(yè)初衷時(shí)喜歡提自我挑戰、實(shí)現人生夢(mèng)想等自我表達不同，祁在談及創(chuàng )業(yè)動(dòng)力時(shí)多次提及情懷、造福行業(yè)等“大公無(wú)私”的話(huà)。
從上世紀80年代進(jìn)入國有汽車(chē)維修廠(chǎng)開(kāi)始第一份工作，到90年代下海做汽配的代理銷(xiāo)售，20多年來(lái)祁慶開(kāi)過(guò)維修廠(chǎng)，建立過(guò)全國知名的汽修企業(yè)安萊集團，把汽車(chē)配件從制造到銷(xiāo)售的產(chǎn)業(yè)鏈都涉足了，算是汽配領(lǐng)域的行家里手。但汽配領(lǐng)域多年的信息不對稱(chēng)、假冒偽劣橫行等行業(yè)老大難始終讓祁慶感到困擾，“這里面水有多深外人難以想象?！彼罡械絻H從維修或銷(xiāo)售一兩個(gè)環(huán)節著(zhù)手無(wú)法解決整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，汽配領(lǐng)域需要一場(chǎng)“行業(yè)革命”。
打造汽配領(lǐng)域的電商平臺
在互聯(lián)網(wǎng)＋之風(fēng)吹起來(lái)之際，商業(yè)嗅覺(jué)靈敏的祁慶感到推進(jìn)汽配領(lǐng)域的行業(yè)革命、建立汽配正品流通渠道的機會(huì )來(lái)了。
雖然此前數十年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，已經(jīng)有些配件企業(yè)開(kāi)始嘗試電商，借助天貓[微博]京東等成熟的電商平臺銷(xiāo)售配件。但這些在祁慶看來(lái)只能算是“小打小鬧”，一是入駐電商平臺的大多是簡(jiǎn)單、消費者辨識度高的配件如輪胎、潤滑油，而主要的汽車(chē)配件并未實(shí)現網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售；二是已經(jīng)嘗試網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的汽配產(chǎn)品依然離不開(kāi)線(xiàn)下，比如客戶(hù)網(wǎng)上買(mǎi)了輪胎、潤滑油依然要找線(xiàn)下維修企業(yè)進(jìn)行安裝或操作，還是沒(méi)有徹底解決維修店貓膩多的老難題。
更為重要的是，汽車(chē)配件企業(yè)對于直接在網(wǎng)絡(luò )上銷(xiāo)售配件有很大顧慮，不同于快消品行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域的很多企業(yè)都是傳統制造業(yè)，主要精力都在制造方面，銷(xiāo)售一直都采用代理模式，如果企業(yè)上網(wǎng)銷(xiāo)售，勢必會(huì )沖擊現有代理商的利益。
諸葛修車(chē)網(wǎng)的理念是，不改變現有汽配行業(yè)的利益格局，不觸動(dòng)配件代理商和汽車(chē)維修企業(yè)的利益，相反要幫他們掙錢(qián)。
具體做法上，讓汽配領(lǐng)域的正規生產(chǎn)廠(chǎng)家入駐正品基地，所有入駐企業(yè)，除了產(chǎn)品質(zhì)量是通過(guò)質(zhì)檢部門(mén)的認證的，諸葛修車(chē)還會(huì )派出專(zhuān)業(yè)人員到廠(chǎng)家實(shí)地考察，只有符合諸葛修車(chē)網(wǎng)的一系列條件后才能在網(wǎng)上銷(xiāo)售產(chǎn)品。
而諸葛修車(chē)則通過(guò)自己摸索的一套ERP系統，每個(gè)汽配件都有一個(gè)獨一無(wú)二的二維碼，汽配生產(chǎn)企業(yè)可以清晰了解自己生產(chǎn)的配件通過(guò)哪個(gè)代理商賣(mài)到哪里裝到什么車(chē)上，更加清晰直觀(guān)地了解市場(chǎng)，并根據實(shí)時(shí)銷(xiāo)售情況做生產(chǎn)計劃，而不是像以往一樣根據供應商的訂單做預估。
更為重要的是，通過(guò)這套ERP管理系統，汽配生產(chǎn)企業(yè)可以防止代理商跨區串貨或暗中替換產(chǎn)品，解決了汽配流通領(lǐng)域的一大頑疾。對于汽配代理商和汽車(chē)維修企業(yè)而言，可以不再借助采購人員的主觀(guān)經(jīng)驗來(lái)采購配件，借助正規的網(wǎng)絡(luò )采購平臺，可選擇的產(chǎn)品范圍大大增加，能貨比三家，借助ERP系統還可以避免部分采購人員吃回扣的“貓膩”，管理更加清晰透明。
祁慶透露，國內目前汽配廠(chǎng)商約有2萬(wàn)家，目前正在和諸葛修車(chē)網(wǎng)洽談的有3000多家，已經(jīng)上線(xiàn)的有800家，“我們的目標是年底上線(xiàn)1萬(wàn)家”。國內有30多萬(wàn)家修理廠(chǎng)，核心大廠(chǎng)約20萬(wàn)家，“我們的目標是年底20萬(wàn)家都上線(xiàn)”。
“目前網(wǎng)站每天的成交額是4000多萬(wàn)元，預計明年總成交額將在1000億元-1500億元。我一點(diǎn)都不擔心盈利問(wèn)題?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)就是快魚(yú)吃慢魚(yú)，誰(shuí)先把規模做大就樹(shù)立起門(mén)檻?！逼顟c說(shuō)。在這一點(diǎn)上，他和那些年輕創(chuàng )業(yè)者觀(guān)點(diǎn)一致，而已經(jīng)在傳統汽配領(lǐng)域積累30多年經(jīng)驗的祁慶和其創(chuàng )業(yè)團隊，則有信心跑得更快。
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