現今大家出行的選擇越來(lái)越多，飛機高鐵那叫一個(gè)快，大家也更愿意選擇這樣快速的交通工具，可是您知道嗎，寶成線(xiàn)上有這么一趟火車(chē)（6064次/6063次），綠皮車(chē)，跑得慢，可是好多人就是離不開(kāi)它。
6064次列車(chē)早上6時(shí)50分從廣元出發(fā)，經(jīng)過(guò)11小時(shí)35分的運行到達終點(diǎn)站寶雞，全程約350公里，37個(gè)站，票價(jià)21.5元。6063次列車(chē)早上7點(diǎn)33分從寶雞出發(fā)，經(jīng)過(guò)11小時(shí)58分的運行到達終點(diǎn)站廣元。每站?？?，平均2分鐘。最便宜的車(chē)票為1.5元，以至于很多人形象地將這對列車(chē)形容為“公交車(chē)”。
盡管夏天只能靠呼呼旋轉的風(fēng)扇送來(lái)絲絲涼意，冬天只得靠燒鍋爐來(lái)取暖，車(chē)上還不提供餐食，速度也慢得和高鐵動(dòng)車(chē)沒(méi)法比，但這列含火車(chē)車(chē)頭在內共9節車(chē)廂的火車(chē)，讓人們無(wú)法割舍。
在收獲的季節，總能見(jiàn)到很多村民肩上扛著(zhù)糧食，手里挎著(zhù)裝滿(mǎn)雞蛋的筐子，挑著(zhù)擔子，帶著(zhù)新鮮的農作物，踏上這趟火車(chē)去趕場(chǎng)。車(chē)廂里旅客們熱絡(luò )地嘮著(zhù)家常，就如同在自家院子里一樣自在。
如果您也想體驗一下這趟車(chē)的時(shí)代感，不妨去坐坐感受一下。
■新聞辭典 寶成鐵路
“蜀道難，難于上青天?！?958年1月1日，寶成（寶雞至成都）鐵路正式通車(chē)運營(yíng)，改變了“蜀道難”的局面。
寶成鐵路不僅是從陜西省寶雞市通往四川省成都市的一條省際鐵路（全長(cháng)668.2公里），也是我國第一條電氣化鐵路，還是溝通中國西北與西南地區的第一條鐵路干線(xiàn)。
寶成鐵路（寶雞至廣元段）幾乎全部處于山區，由寶雞出發(fā)后就需要先后跨越秦嶺、巴山和劍門(mén)山，地勢險要。全線(xiàn)共有隧道304座，其總長(cháng)84公里。
聯(lián)系客服
