有一輛列車(chē)，曾滿(mǎn)載著(zhù)思鄉的愁緒，滿(mǎn)載著(zhù)各國的王子公主，附帶大量間諜和詐騙罪犯，橫貫歐
奢華之旅的極致或許是在懷舊列車(chē)上的一趟旅行，在這種古老但豪華的列車(chē)中，你能體會(huì )什么是尊貴。就好像，你一不小心闖進(jìn)了十九世紀歐洲的宮廷之中，有點(diǎn)恍惚，但很真實(shí)。
南非的“非洲之傲”列車(chē)就是一趟奢華的旅程，它價(jià)格不菲卻仍吸引了無(wú)數富豪的簇擁。頂級的食物、頂級的宴會(huì )、頂級的服務(wù)以及頂級的臥鋪自然是“非洲之傲”的魅力所在，但它對富人的吸引更多的還在于它讓人們在列車(chē)上享受了時(shí)光倒流的感覺(jué)，而這，正是尊貴感油然而生的根源所在。
“東方快車(chē)”的流行，使懷舊列車(chē)上的豪華之旅成為奢華旅行的表征。這些懷舊列車(chē)代表了舊式豪華的極致水平。在列車(chē)的酒吧車(chē)廂中，身穿燕尾服的鋼琴師輕輕彈奏著(zhù)爵士樂(lè )曲；老式的蒸氣機車(chē)牽引著(zhù)古色古香的車(chē)廂徐徐前行；車(chē)廂內的照明燈具都是用黃銅制成；所有的椅子都格外地松軟舒適……這樣的列車(chē)讓人們置身于一種極為奢靡的場(chǎng)景中，然后把人們帶回到過(guò)去亞大陸。整整94年，它的營(yíng)運留下了無(wú)數傳奇故事，作家和作曲家以它為素材創(chuàng )作了6部電影，19本小說(shuō)，和一首歌曲。
它曾經(jīng)被迫停運，但始終沒(méi)有淡出人們的視線(xiàn)，長(cháng)途旅行的愛(ài)好者們將它從博物館的廢舊倉庫里拯救出來(lái)，極力復原成其巔峰時(shí)代的樣子，重新投入運營(yíng)?，F在，它是舊時(shí)代和舊情懷的代表，它帶著(zhù)往昔的奢華和榮光，逆時(shí)間的長(cháng)河而上。
東方快車(chē)，就是它的名字。
東方快車(chē)(Orient Express)是在歐洲而言的長(cháng)程列車(chē)，主要行駛巴黎至伊斯坦堡，以橫貫歐洲大陸，最初由Compagnie Internationale des Wagons-Lits營(yíng)運。歷史上東方快車(chē)曾有不同的路線(xiàn)，但大致不離最初東西貫向的起訖點(diǎn)。雖然東方快車(chē)最初是指通往東方(近東、土耳其)的國際列車(chē)，但后來(lái)在各種通俗文學(xué)中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅游，如阿嘉莎•克莉斯蒂的《東方快車(chē)謀殺案》(Murder on the Orient Express)及改編電影。
喬治•納格爾邁克(George Nagelmacker)在19世紀中期誕生了這個(gè)革命性的想法—用一條鐵路貫穿從巴黎到波羅的海的歐洲疆土,而在鐵路旅途的終點(diǎn)處連上從保加利亞的瓦爾納(Varna)到土耳其的君士坦丁堡(Constantinople)的海上旅程。但是只有那些掌握著(zhù)巨大財富和廣闊關(guān)係網(wǎng)的人才能將其變?yōu)楝F實(shí),而納格爾邁克家族則兼有二者。他們還是比利時(shí)國王的朋友,而比利時(shí)國王是一個(gè)熱衷于火車(chē)的人,他對這一設想鼎力相助。于是在1883年10月4日,這個(gè)夢(mèng)想終于變成了現實(shí)。第一輛東方快車(chē)噴著(zhù)蒸汽從巴黎起程向波羅的海駛去。它的知名度與日俱增,路線(xiàn)也不斷延展,而乘客名單則成為了一個(gè)傳奇。
世界上的富豪和名人都熱衷于這列火車(chē)；印度庫奇比哈爾邦王公甚至將整個(gè)一節臥鋪兼餐車(chē)重新裝飾成了他聚會(huì )的場(chǎng)所。軍火大亨扎哈羅夫,石油巨頭、殼牌石油和英國石油的創(chuàng )始人古爾班基安,以及很多歐洲王室成員經(jīng)常乘坐這趟列車(chē)。那是火車(chē)旅行的黃金時(shí)代。然而一戰、重大政治動(dòng)盪、大蕭條和二戰都破壞了歐洲的鐵路發(fā)展。一些東方快車(chē)的車(chē)廂被保存在了法國,而另外一部分則被德國軍隊給征用了。3552號臥鋪車(chē)廂在法國里昂(Lyon)被改成了一座酒店,而3554號車(chē)廂則被改成了利摩日(Limoges)的一家妓院。二戰之后,東方快車(chē)號也曾嘗試復蘇,但空中運輸已經(jīng)開(kāi)始吞噬快捷至上的商務(wù)交通市場(chǎng)。當一半歐洲土地被擋在 “鐵幕”之后的時(shí)候,東方快車(chē)號的神話(huà)似乎結束了。1977年5 月,最后一列老舊的東方快車(chē)駛出巴黎,這似乎是其最后一次旅程。但結局并非如此。運輸業(yè)大亨,英國海洋集裝箱運輸有限公司總裁詹姆斯•舍伍德覺(jué)得倫敦到威尼斯的線(xiàn)路在懷舊的豪華列車(chē)旅行市場(chǎng)上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣(mài)行在蒙特卡洛(Monte Carlo)組織了一次鐵路車(chē)輛拍賣(mài),舍伍德買(mǎi)下了老舊的東方快車(chē)號,連同他買(mǎi)下的其他車(chē)廂一起重新裝修,讓東方快車(chē)號重現了昔日光彩。
列車(chē)分秒不差地駛出了月臺,很快,威尼斯附近的海岸平原就被列車(chē)拋在了身后。通過(guò)維羅納(Verona),東方快車(chē)號爬上了多洛邁茨山(Dolomite Mountains)。車(chē)廂兩邊盡是葡萄的海洋,在山谷中一片片延伸到阿爾卑斯山(The Alps)。當列車(chē)繼續北上,義大利風(fēng)格的房屋漸漸被奧地利式的建筑所取代；房頂變得更加陡峭,擁有佈滿(mǎn)天竺葵陽(yáng)臺的房子外墻刷了白,教堂的尖頂從尖而細的義大利樣式變成了半球形的奧地利風(fēng)格。
車(chē)廂服務(wù)員會(huì )提醒乘客們午飯時(shí)間到了,乘客們隨即來(lái)到了完全不同于普通列車(chē)車(chē)廂的休閒車(chē)廂。小型鋼琴上彈奏著(zhù)上世紀20年代的音樂(lè ),令旅程更顯愜意。小酌一杯后,餐廳領(lǐng)班來(lái)到乘客們桌前,端來(lái)了飯菜。午餐真是棒極了,配著(zhù)豆豉的椰子蛋白酥皮炸小牛肉球佐以巴伐利亞西番蓮果,這頓午餐完全能夠媲美任何一家高級餐廳。
當薄暮低垂,列車(chē)穿越了阿爾堡隧道(Arlberg Tunnel),童話(huà)般的列支敦士登(Lichtenstein)便近在眼前了。乘客們?yōu)橥聿蛽Q好了服裝,再一次來(lái)到餐廳享受悠閒而完美呈現的晚餐。
在返回包廂的路上,車(chē)廂已經(jīng)被變成了兩張臥鋪。躺在床上,放鬆地看著(zhù)農舍和公路上傳來(lái)的燈光,也有些光亮是從列車(chē)經(jīng)過(guò)的美麗湖面上映射過(guò)來(lái)的。東方快車(chē)號在蘇黎世(Zurich)停了一會(huì )兒便再度起程。趁著(zhù)火車(chē)溫柔而催眠的節奏進(jìn)入了夢(mèng)鄉。
火車(chē)在清晨緩緩駛進(jìn)巴黎。乘務(wù)員送來(lái)了新鮮的咖啡和牛角麵包,把乘客們叫醒。穿過(guò)了英吉利海峽，到了英格蘭,步入普式車(chē)廂,坐進(jìn)舒適的扶手椅,兩個(gè)座位之間是一個(gè)小茶幾。列車(chē)員戴著(zhù)白色手套,穿著(zhù)短外套,有的留著(zhù)大大的八字鬍,為乘客們送上美味的下午茶,有烤餅、果醬和乾酪。之后又端來(lái)了一碗又一碗新採摘的英國草莓。
火車(chē)繼續發(fā)出富有節奏感的“咔嗒咔嗒”聲,穿過(guò)肯特郡(Kent)青翠的蘋(píng)果園和農莊。不一會(huì )兒就到了倫敦城外,在維多利亞車(chē)站(Victoria Station)停了下來(lái)。就這樣,乘客們以一種最愉快、最浪漫的方式完成了歐洲最美的風(fēng)景之旅。
從威尼斯到倫敦,閃耀著(zhù)海藍色光彩的東方快車(chē)號靜靜地停在那里。車(chē)廂側面是與眾不同的金色裝飾,而每一扇車(chē)窗內都懸掛著(zhù)富有藝術(shù)氣息的燈飾。穿著(zhù)考究制服的乘務(wù)員將乘客們引入嵌有木制鑲板和錦緞的包廂。舒適而寬綽的座位和一本講述每一節車(chē)廂歷史的小冊子吸引了乘客們的注意。
飛機將空間變小之后，旅游給人們的距離感就蕩然無(wú)存了?？臻g的快速切換也許令我們的旅游目標更直接，但也讓我們錯過(guò)了很多。
如果在火車(chē)上，沿途的風(fēng)光優(yōu)美得像畫(huà)卷一樣不斷地展開(kāi)，而且列車(chē)上有舒適的床鋪，有精美的食物，可以捧一杯香濃的咖啡坐在車(chē)窗前，邊品味邊欣賞窗外的風(fēng)光……這樣的旅程，又是另一種舒適的享受。別呆坐在飛機里等待快樂(lè )美好的時(shí)光了，這些非凡的列車(chē)旅行的每個(gè)瞬間都將令你珍愛(ài)終生。
火車(chē)旅行幾大優(yōu)勢
1.豪華旅游列車(chē)的時(shí)速一般在60~80公里，車(chē)內平穩舒適，走動(dòng)、用餐或閱讀都不受影響。
2.車(chē)內設施豪華而完備，猶如鐵路上移動(dòng)的星級酒店，可隨心所欲地享受。
3.車(chē)廂就是流動(dòng)的觀(guān)景臺，隨火車(chē)行進(jìn)可盡覽窗外美景。
4.“想走就走，想停就停”，路過(guò)景點(diǎn)時(shí)可自由選擇下車(chē)玩耍。
【歐洲】東方快車(chē)：火車(chē)旅行的必修課
行車(chē)段：從巴黎出發(fā)，途徑米蘭、威尼斯、南斯拉夫、保加利亞、希臘、直至土耳其的伊斯坦布爾。整個(gè)旅程要三天時(shí)間，橫越了整個(gè)歐洲大陸。
推薦理由：世界上第一條橫穿歐洲的洲際列車(chē)，還需要推薦理由么？
長(cháng)久以來(lái)，乘坐威尼斯辛普倫東方快車(chē)一直被認為是火車(chē)旅行的必修課。坐在奢華異常的車(chē)廂里，被那股奢靡的氣息所圍繞，還有宴會(huì )一樣的用餐，不同的地點(diǎn)提供不同的當地食物，意大利菜、奧地利菜、法國菜都能享受得到。
連接歐洲最好的城市，包括倫敦、威尼斯、羅馬、布達佩斯和布拉格，東方特快是最迷人的鐵路旅行。數不清的電影、小說(shuō)和好萊塢的羅曼蒂克場(chǎng)景取自這趟豪華旅程，囊中羞澀者恐難成行。為期3天的旅程途經(jīng)法國、瑞士和奧地利的美麗鄉村，東方特快的古老魅力，您得花上2000多歐元才能享有。
◎登車(chē)指南
著(zhù)裝：把你的短褲和T恤衫放在家里吧。懷舊、保守的裝束會(huì )顯示出你深得旅途的精髓。
最佳時(shí)間：3月至11月中旬。
票價(jià)：倫敦—威尼斯單程票價(jià)為2500美元。往返票價(jià)為3625美元。
餐飲：火車(chē)票價(jià)包含了除酒水外的所有飯食。
更多信息：請查閱官方網(wǎng)站www.orient-express.com
【東南亞】亞洲東方快車(chē)：歐洲貴族風(fēng)情再現
行車(chē)段：從吉隆坡出發(fā)，經(jīng)馬來(lái)西亞檳城、吉打州、泰國華欣、曼谷。
推薦理由：想試試豪華的火車(chē)旅游只能到很遠的地方嗎？其實(shí)，我們原以為熟悉的東南亞地區，也有舒適的列車(chē)旅游。
行駛在泰國與馬來(lái)西亞之間的亞洲東方快車(chē)是歐洲東方快車(chē)的亞洲版，東方快車(chē)的設備和服務(wù)，完全參照五星級酒店標準。這是在亞洲難得的一種豪華列車(chē)。列車(chē)上流光溢彩的晚餐，令人仿佛置身于歐洲貴族的生活之中。
從吉隆坡往北，一路經(jīng)過(guò)保存完整的自然叢林、熱帶雨林、湖泊，空氣中飄散著(zhù)濃郁的綠木芳香。過(guò)了檳城，進(jìn)入馬泰邊境前，將會(huì )經(jīng)過(guò)吉打州，到處可見(jiàn)大面積稻田，還有馬來(lái)傳統的高腳屋村落。繼續往北前往華欣，經(jīng)過(guò)泰國最狹窄與緬甸相接鄰的地帶，安靜的華欣則是泰國拉瑪六世王室的避暑城市，眼前彌漫著(zhù)古老的泰國風(fēng)情。
美食，也是車(chē)上一大風(fēng)情，來(lái)自英國、印度、馬來(lái)西亞和法國的主廚親自上陣，供應三餐，外加一道傳統的英式下午茶。端坐在舒適的沙發(fā)上，看著(zhù)窗外變換的異國美景，享用著(zhù)香濃咖啡，恍惚間如同穿越時(shí)光隧道回歸到18世紀的英國。
◎登車(chē)指南
亞洲東方快車(chē)有曼谷—新加坡和新加坡—曼谷兩條線(xiàn)路，每月有兩到三趟，很多旅行社都有此線(xiàn)路，行程一般為5天左右，其中包含在新加坡市和曼谷各住宿一晚。旅客在列車(chē)上可著(zhù)輕松便服。晚上用餐時(shí)段規定需穿著(zhù)正式服飾。車(chē)上供應三餐，費用已涵蓋在團費內。但餐費不含飲料，旅客須額外付費。
【印度】皇宮列車(chē)：體驗國王生活
行車(chē)段：從德里出發(fā)，途經(jīng)Rhajasthan的皇宮、Johpur及泰姬陵等
推薦理由：13個(gè)豪華包廂加1個(gè)超豪華包廂，隨車(chē)還有兩個(gè)餐廳車(chē)廂和1個(gè) SPA車(chē)廂，不僅用寶石、珍珠等命名，所有陳設都經(jīng)精心設計，貴氣十足。
看來(lái)這段時(shí)間是迷上了當王室貴族，現在去印度也能“豪”一把！上月剛運營(yíng)的Palace on Wheel火車(chē)，據說(shuō)本為當年殖民時(shí)代的印度貴族所有，建造時(shí)極盡奢華，曾風(fēng)光無(wú)限地馳騁于印度Rhajasthan地區。如今雖說(shuō)遭沒(méi)落貴族變賣(mài)，但豪華之氣仍不減，更重新裝飾一新，成就今天的豪華列車(chē)之旅。13個(gè)豪華包廂加1個(gè)超豪華包廂，隨車(chē)還有兩個(gè)餐廳車(chē)廂和1個(gè) SPA車(chē)廂，不僅用寶石、珍珠等命名，所有陳設都經(jīng)精心設計，貴氣十足。餐廳車(chē)廂Sheesh Mahal里的酒吧，用寶藍色作主調，配套水晶吊燈和繡花沙發(fā)，盡顯貴族之感。目前該列車(chē)逢周日從德里出發(fā)，途經(jīng)Rhajasthan的皇宮、Johpur及泰姬陵等。雖然8天7晚的行程報價(jià)高達4萬(wàn)多元，但這種猶如從前的皇帝出巡般的感覺(jué)，卻不是經(jīng)?；ㄥX(qián)就有的！
◎登車(chē)指南
皇宮列車(chē)每周日從德里發(fā)車(chē)
線(xiàn)路：8天1晚途徑Delhi、Jaipur、Jaisalmer、Johpur、Jaisalmer、Sawai Madhopur、 Chittaurarh、Udaipur、Bharatpur至Agra。
票價(jià)：豪華包廂每人每晚 800美元（約5467元人民幣，2人1房），超豪華包廂每人每晚 2000美元（約13670元人民幣），包括景點(diǎn)入場(chǎng)及導游費。
網(wǎng)頁(yè)：www.royalrajasthanonwheels.co.in
【南非】“非洲之傲”列車(chē)：最豪華的旅途體驗
行車(chē)段：南非比勒陀利亞至開(kāi)普敦、維多利亞瀑布，路過(guò)南非著(zhù)名的鉆石之城——金伯利。
推薦理由：“非洲之傲”羅沃斯列車(chē)(Rovos Rail)可算是世界上最豪華的列車(chē)之一，列車(chē)上每一節車(chē)廂都可以看做是一種藝術(shù)品，古典、精致而舒適。而列車(chē)所經(jīng)過(guò)的地方，是南非南部草原，仰頭可以看到滿(mǎn)天繁星，低頭望去是平整的大草原，也許還會(huì )偶遇一些野生動(dòng)物，風(fēng)光之美令人浮想聯(lián)翩。
“非洲之傲”列車(chē)的總部在南非首都比勒陀利亞，登車(chē)之前會(huì )進(jìn)行一次古典的儀式，列車(chē)公司負責人致歡迎詞后，由服務(wù)小姐引導客人進(jìn)入車(chē)廂。列車(chē)上，每一節車(chē)廂都只設計了兩間房間，令每間套房足有十幾平方米，顯露出濃厚的貴族氣息。內飾全部是木質(zhì)的，房間內光線(xiàn)充足，一張超大號床位于房間一側。
每個(gè)房間有5扇大窗可以隨意開(kāi)啟，使房間內光線(xiàn)充足，你可以一邊嚼著(zhù)美味肉干一邊看風(fēng)景，如果想要更多零食，列車(chē)內的休閑區隨時(shí)免費提供。晚飯時(shí)間，列車(chē)長(cháng)會(huì )搖響清脆的銅鈴在宛如皇宮的餐車(chē)等待乘客到來(lái)，鮮花、燭光、美酒、美食，一個(gè)都不少，還有waiter為你倒上Rooibos香茶。列車(chē)上的餐車(chē)當然也值得一提，每張餐桌都鋪著(zhù)白色桌布、擺放著(zhù)水晶酒杯，透著(zhù)一股浪漫氣息。用過(guò)晚餐，信步走到列車(chē)尾部的觀(guān)景臺，那種感覺(jué)就像置身車(chē)外了，一抬頭，滿(mǎn)天的星斗仿佛近在咫尺。
車(chē)上的洗水間也不比星級酒店差，寬敞的衛生間里提供24小時(shí)洗熱水，大浴盆正對著(zhù)一扇玻璃窗，一邊洗澡還可以一邊欣賞窗外的非洲草原景色。
◎登車(chē)指南
非洲之傲擁有8條以上線(xiàn)路，時(shí)長(cháng)從24小時(shí)到14天，足跡遍及南非及南部非洲的豪華線(xiàn)路，包括南非高爾夫獵游之旅、維多利亞大瀑布之旅、跨越南非歷史之旅、野生動(dòng)物探尋之旅、納米比亞之旅等各種線(xiàn)路，價(jià)格不菲，而且要提前預訂。
非洲之傲豪華列車(chē)官方網(wǎng)站www. rovos.com。
【加拿大】落基山觀(guān)景列車(chē)：專(zhuān)為觀(guān)景而設
行車(chē)段：從溫哥華到杰士伯、班夫國家公園行程，沿途還將經(jīng)過(guò)班夫溫泉、露易斯湖、踢馬河谷、螺旋隧道、南湯普森河谷、地獄門(mén)、菲沙河谷與班夫、冰河國家公園、杰士伯國家公園與哥倫比亞大冰原等景觀(guān)，最后抵達牛仔城卡加利。
推薦理由：這是專(zhuān)門(mén)為觀(guān)景而設計的列車(chē)，車(chē)廂上方的天窗與兩側寬大玻璃窗連為一體，讓游人更徹底地感受落基山的風(fēng)光，并且，列車(chē)只是白天行車(chē)，晚上下車(chē)在市區休息，不錯過(guò)任何美景。
登上落基山觀(guān)景列車(chē)，清晨微風(fēng)中列車(chē)緩緩開(kāi)進(jìn)海岸山脈。游人可以在豪華座艙中一面享用早餐，一面欣賞海岸山脈的美景。到了下午，列車(chē)緩緩盤(pán)旋于奇巖嶙峋的南湯普森河谷中，一面是萬(wàn)丈高山，另一面則是滾滾激流；峽谷中最著(zhù)名、最狹窄的莫過(guò)于地獄門(mén)峽，每秒鐘數百萬(wàn)加侖的河水夾帶泥沙怒吼似的沖刷峽口，氣勢如虹。晚餐后，列車(chē)抵達甘露市，列車(chē)的車(chē)費中包涵了在這里的住宿，游客可以隨意逛逛這座小城。第二天再次登上觀(guān)景列車(chē)，列車(chē)再度東行進(jìn)入南湯普森河谷，一路上景點(diǎn)不斷，坐在車(chē)廂里，享受的是近距離景觀(guān)。
◎登車(chē)指南
落基山列車(chē)可以作為在加拿大旅游中的一項內容，在列車(chē)上可隨身帶上當天換洗的衣物、盥洗用具與個(gè)人健康藥品，大件旅行箱將集中放在火車(chē)上過(guò)夜，直到終點(diǎn)站?；疖?chē)行程偶爾因為不可抗力因素而有延遲，最好不要安排時(shí)間太急的接駁班機或其他長(cháng)途交通觀(guān)光行程。
【瑞士】黃金列車(chē)：黃金線(xiàn)路集合景觀(guān)精華
行車(chē)段：黃金列車(chē)可算集瑞士精華景觀(guān)之大成，以位于瑞士心臟地帶的琉森湖畔為起點(diǎn)，串聯(lián)琉森(Lucerne)、茵特拉根(Interlaken)、茲懷斯文(Zweismmen)、蒙特勒(Montrrux)，一路延伸到素有“瑞士蔚藍海岸”之稱(chēng)的日內瓦湖畔。
推薦理由：瑞士國土雖不算大，景色卻是歐洲中數一數二的，發(fā)達的鐵路網(wǎng)絡(luò )，也令火車(chē)旅游成為最好選擇。在瑞士，最受贊賞的當然是“黃金列車(chē)”線(xiàn)路，這一線(xiàn)路走過(guò)瑞士幾個(gè)美好的湖泊，走過(guò)歐洲最高峰少女峰，所到之處的美麗風(fēng)光，叫人舍不得眨眼。如同旅游者所稱(chēng)，黃金列車(chē)集合瑞士景觀(guān)精華，好比瑞士的黃金旅游路線(xiàn)。
黃金列車(chē)并非一列火車(chē)，而是由三種觀(guān)景火車(chē)接力完成，包括由琉森至茵特拉根的布寧觀(guān)景快車(chē)、茵特拉根至茲懷斯文的藍色列車(chē)、茲懷斯文至蒙特勒的水晶觀(guān)景快車(chē)。這種觀(guān)景火車(chē)，除了路線(xiàn)沿途均風(fēng)光明媚外，火車(chē)上還設有特大的玻璃窗，好讓乘客的眼睛不會(huì )錯過(guò)任何風(fēng)景。
從首站琉森出發(fā)，這座湖畔的小城在阿爾卑斯山群山的映襯下，更顯得寧靜脫俗。上火車(chē)后，沿途的風(fēng)光以湖泊及平原為主要景觀(guān)。到達茵特拉根，這里又臨近布里恩茲湖和圖恩湖，風(fēng)光同樣旖旎，而更讓這座城市揚名的還是不遠處的少女峰。少女峰之巔有3454米高，山頂遍布潔白的冰雪，在列車(chē)上望去，可以遠觀(guān)少女峰壯麗的雪峰和冰川景觀(guān)，她婀娜多姿的身影，讓人流連。
◎登車(chē)指南
如果要登上少女峰山頂，還是換乘專(zhuān)門(mén)的列車(chē)上山。費用不包涵在黃金列車(chē)的費用之中。上到山頂，可以進(jìn)行多種雪地活動(dòng)，也可以在觀(guān)景臺，欣賞著(zhù)阿爾卑斯山脈，是難以形容的壯觀(guān)景色。瑞士一共有四條全景觀(guān)快線(xiàn)——冰川快車(chē)、伯爾尼納快車(chē)、金色山口快車(chē)、威廉泰爾快車(chē)。注意冰川快車(chē)和伯爾尼納快車(chē)在使用瑞士通票之外，需要另外付費預訂座位。乘火車(chē)游瑞士，最好購買(mǎi)瑞士火車(chē)通票(Swiss Pass)，它覆蓋了從火車(chē)、汽車(chē)到游船的整個(gè)瑞士國營(yíng)交通?？梢猿霭l(fā)前在國內購買(mǎi)，歐鐵的中國官網(wǎng)：http://www.europerail.cn。
【俄羅斯】西伯利亞鐵路：列車(chē)旅行的終極體驗
行車(chē)段：從符拉迪沃斯托克穿過(guò)斯波利亞到達俄羅斯，最終抵達圣彼得堡。
推薦理由：俄羅斯的西伯利亞大鐵路總長(cháng)9289公里，從莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8個(gè)時(shí)區，可以說(shuō)是世界上最壯觀(guān)的鐵路線(xiàn)之一。
毫無(wú)疑問(wèn)，這趟穿越廣闊俄羅斯6000英里的旅途將帶你穿越這個(gè)世界三分之一的距離，到達世界盡頭。搭乘西伯利亞鐵路是一次神話(huà)般的旅程，包容萬(wàn)千，光彩奪目。
從符拉迪沃斯托克穿過(guò)斯波利亞到達俄羅斯，最終抵達圣彼得堡，19天的旅行體驗超越其他所有列車(chē)。車(chē)廂曾由黨政府使用，有兩個(gè)臥室，一間浴室和一間餐廳，配備私人大廚。帶著(zhù)你舒適的穿過(guò)七個(gè)時(shí)區，這是列車(chē)旅行的終極體驗了。整趟旅行充滿(mǎn)新奇，旅行結束即是旅程終點(diǎn)讓人感覺(jué)奇特。
【德國】阿爾卑斯火車(chē)：讓人著(zhù)迷的自然奇景
行車(chē)段：從博登湖畔的林道，沿著(zhù)阿爾卑斯山系蜿蜒綿長(cháng)的棱線(xiàn)跨越無(wú)數山城，直達最東邊的貝希特斯嘎登的科尼湖。
推薦理由：從德國的慕尼黑前往奧地利的茵斯布魯克，車(chē)程不長(cháng)，但可體驗火車(chē)穿越阿爾卑斯山脈的美好感受。
路線(xiàn)游走在德國、瑞士及奧地利邊界，橫山越嶺，連接無(wú)數個(gè)大小湖泊，遍布湖光山色、田疇綠野的自然奇景，讓人著(zhù)迷不已。
【奧地利】阿亨湖蒸汽火車(chē)：行駛歷史最長(cháng)的火車(chē)
推薦理由：奧地利從1889年上路，已經(jīng)跑過(guò)116個(gè)年頭的阿亨湖蒸汽火車(chē)，是歐洲第一座使用齒軌鐵路的登山火車(chē)，至今它不但成為世界上定期行駛歷史最長(cháng)的火車(chē)，也是唯一僅存還使用蒸汽運行的齒輪火車(chē)。
其實(shí)在奧地利許多地方，都有蒸汽火車(chē)可以坐，但是位于海拔950米的阿亨湖，是提洛爾地區最大、最高，也是最美麗的深山湖泊，因為冰河穿越谷地所形成的，加上四周有阿爾卑斯山圍繞，構成美麗的景致，坐上老式的蒸汽列車(chē)，往這人間仙境走一回，那種感覺(jué)更加獨特。
奢華之旅的極致或許應該從登上懷舊列車(chē)那一刻就開(kāi)始。在時(shí)間的緩緩展開(kāi)中，品味空間的優(yōu)雅變換，猶如一幅畫(huà)的舒展。享受旅游，并在等待中，讓目的地慢慢在心目開(kāi)放，這才是奢華旅游的味道。
以前聽(tīng)過(guò)這么個(gè)故事，說(shuō)馬克•吐溫坐火車(chē)去旅行，檢票員問(wèn)他要火車(chē)票，他翻了翻口袋，找不著(zhù)。檢票員認識馬克•吐溫，便說(shuō)：“如果你找不到，就在你回來(lái)的時(shí)候給我看好了，沒(méi)關(guān)系的。”可他卻顯得很尷尬，咕噥著(zhù)：“必須得找到啊，要不然我怎么知道我要去哪兒？”
故事結束的時(shí)候，很多人都在笑馬克•吐溫的粗心與健忘，但似乎沒(méi)人能明白這樣的道理：坐火車(chē)去旅行，首先就應該忘記目的地。
當飛機幾小時(shí)的旅程，一列火車(chē)也許需要幾天，旅行的最初目的已經(jīng)改變，它不再是為了到達一個(gè)地方，而只是欣賞沿途風(fēng)景和享受這趟列車(chē)上所給予的悠閑感覺(jué)。不僅如此，火車(chē)會(huì )排放少于飛機四分之三的二氧化碳，乘坐火車(chē)也是現在的環(huán)保人士出行的選擇。當列車(chē)在鐵軌上滑過(guò)，看樹(shù)葉漸漸變黃，氣溫漸漸降低，海拔漸漸升高，景觀(guān)的變化是緩慢的又是明顯的，在風(fēng)景中行進(jìn)的快樂(lè )和在云中穿行完全不同。
東方快車(chē)，國王們的流動(dòng)宮殿
如果不是因為阿加莎•克里斯蒂的推理小說(shuō)《東方快車(chē)謀殺案》，東方快車(chē)（Orient Express）的名字也許不會(huì )像今天這么家喻戶(hù)曉，但作為世界上最有名的奢華列車(chē)，一個(gè)多世紀后，“乘坐東方快車(chē)去旅行”已經(jīng)成為一種生活態(tài)度，至于它所衍生出的“奢華火車(chē)之旅”，更成為許多人夢(mèng)寐以求的旅行方式。
1883年10月4日，第一列東方快車(chē)從巴黎東站開(kāi)出向波羅的海而去，途經(jīng)慕尼黑、維也納，最后抵達羅馬尼亞。一百多年來(lái)，“東方快車(chē)”的知名度與日俱增，幾經(jīng)停駛又幾次復駛，路線(xiàn)也不斷延展，旅客名單更成為了一個(gè)傳奇。世界上的富豪和名人都熱衷于乘坐這列火車(chē)，印度庫奇比哈爾王公甚至將整節臥鋪兼餐車(chē)的車(chē)廂重新裝飾，成為其重要的聚會(huì )場(chǎng)所；英國石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經(jīng)常乘坐這趟列車(chē)。
為了配合乘客的尊貴身份，東方快車(chē)里處處都顯示著(zhù)皇家氣派：穿著(zhù)筆挺制服的乘務(wù)員守候在車(chē)門(mén)的兩旁，彬彬有禮地迎候乘客上下車(chē)；臥鋪車(chē)廂配有天鵝絨的窗簾、猩紅色的地毯；鋪位舒適豪華，高貴典雅，上面是FRETTE的織品；餐車(chē)更被Christofle的銀餐具裝飾得流光溢彩，天花板上繪著(zhù)希臘神像，邊上懸掛著(zhù)晶瑩剔透的水晶吊燈，旅客坐在這里用餐，一邊欣賞窗外舒緩迷人的歐洲風(fēng)景，一邊品嘗著(zhù)純正的魚(yú)子醬和各種頂級紅酒以及各色奶酪，仿佛置身宮殿中。難怪有人比喻東方快車(chē)是國王們的“流動(dòng)宮殿”。
列車(chē)上的服務(wù)是24小時(shí)的，按按鈴，服務(wù)生就會(huì )出現。據克里斯蒂回憶，她可以在包廂里一邊吃著(zhù)早餐或者喝著(zhù)下午茶，一邊讓餐廳領(lǐng)班到包廂來(lái)為自己訂好午餐和晚餐。當時(shí)，她乘坐的“東方列車(chē)”遇到惡劣天氣，滯留土耳其境內數日，閑來(lái)無(wú)事的英國作家就這樣在列車(chē)上寫(xiě)起了著(zhù)名的《東方快車(chē)謀殺案》。
獨一無(wú)二的號碼，車(chē)廂的故事
對于東方快車(chē)而言，它的每節車(chē)廂本身也有一段屬于自己的故事。它們都有著(zhù)往返歐洲邊界多年的經(jīng)歷，原本由幾家不同的重要鐵路公司所經(jīng)營(yíng)，在統歸東方快車(chē)所用后，每節車(chē)廂還保留著(zhù)原來(lái)列車(chē)里獨一無(wú)二的身份編號。例如“餐車(chē)4141”最初是普式火車(chē)的頭等車(chē)廂，經(jīng)過(guò)著(zhù)名室內設計師雷內•勒里科（Rene Lalique）的手，才成為了東方快車(chē)上的經(jīng)典餐車(chē)之作。
臥車(chē)3425，羅馬尼亞國王卡洛爾曾經(jīng)使用過(guò)它。他在這里留下無(wú)數風(fēng)流韻事，還曾用快車(chē)包廂把將拋棄的女人送走。最終，在1940年，他乘著(zhù)東方快車(chē)逃離了羅馬尼亞。據說(shuō)，火車(chē)載著(zhù)國王的財寶和貴重物品穿過(guò)南斯拉夫前往瑞士的時(shí)候，還遭到了槍擊。
此外，第2419號車(chē)廂在一戰期間改裝成福煦將軍（后成為元帥）的辦公室，1918年11月11日，著(zhù)名的一戰停戰協(xié)議就在這節車(chē)廂里簽署。是年，隨著(zhù)停戰協(xié)議的誕生，停駛4年的東方快車(chē)也恢復了行駛。
然而，經(jīng)過(guò)一戰和二戰，歐洲鐵路的發(fā)展也受到了局限。“東方快車(chē)”的一部分車(chē)廂被保存在法國，另外一部分則被德國軍隊給征用了。第3552號臥鋪車(chē)廂在法國里昂還被改成了一家酒店。二戰后，東方快車(chē)也曾嘗試復蘇，但空中運輸已經(jīng)開(kāi)始吞噬快捷至上的商務(wù)交通市場(chǎng)。
開(kāi)往的是過(guò)去，不是倫敦或者威尼斯
1977年5月，最后一列老舊的歐洲“東方快車(chē)”駛出巴黎，很多人都以為這將是其最后的一次旅程，但結局并非如此。一位叫詹姆斯•舍伍德的企業(yè)家不惜花巨資，四處搜集修復當年的東方列車(chē)車(chē)廂，試圖重振東方快車(chē)旗鼓。1982年5月25日，東方快車(chē)復活了，以“普爾曼-東方快車(chē)”之名又開(kāi)始了奢華與浪漫的旅程，也許詹姆斯希望能創(chuàng )造時(shí)光倒轉的奇跡，把人們帶回到昔日的輝煌之中。這列重新啟駛的火車(chē)仿佛不是開(kāi)往倫敦或威尼斯的，而是開(kāi)往過(guò)去，駛向由王儲、貴族、間諜、詩(shī)人、軍火大亨和交際花們演繹的傳說(shuō)中。
整修后的“普爾曼-東方快車(chē)”共由7節車(chē)廂組成，均為上世紀20年代建造，其中包括一節酒吧車(chē)廂，命名為“藍色海岸”（COTE D'AZUR）；一節酒吧、用餐混用車(chē)廂，命名為“藍色列車(chē)”（TRAIN BLEU）；兩節沙龍式車(chē)廂，分別命名為“金箭”（FLECHE D'OR）和“北極星”（ETOILE DU NORD）；三節餐車(chē)，分別命名為“安娜托麗婭”（ANATOLIE）、“黎維爾拉”（RIVIERA）和“托麗絲”（TAURUS）。
列車(chē)的結構保持了原有的風(fēng)格：猩紅色的地毯、朱紅色的木壁、絨面或皮面的沙發(fā)、老式的臺燈，還有用料講究的裝飾，加上散放在一旁的禮帽、風(fēng)衣和拐杖……整體布局奢華但不張揚，置身其中，使人仿佛回到了100多年前。列車(chē)各車(chē)廂內的裝飾各異，這些作品都出自上世紀二三十年代杰出藝術(shù)家之手。
如今，“東方快車(chē)”也成了奢華列車(chē)的一種符號，2007年威尼斯辛普倫東方快車(chē)倫敦-巴黎-威尼斯的車(chē)費是1750英鎊。在歐洲大陸之外的其他地方，列車(chē)一旦被冠上“東方快車(chē)”的名字，就意味著(zhù)必然擁有最頂尖的服務(wù)。比如行駛在新加坡、馬來(lái)西亞、泰國間的亞洲東方快車(chē)和美國東方快車(chē)。2008年，Eastern & Oriental Express泰國清邁-曼谷總統套間報價(jià)為1220英磅。
從3月到11月，每星期有兩班火車(chē)從倫敦、巴黎到威尼斯，偶爾也有火車(chē)到達布拉格、維也納、盧賽恩、佛羅倫薩、羅馬以及東方快車(chē)的神圣目的地伊斯坦布爾。
將近5點(diǎn)時(shí)，威尼斯辛普倫東方快車(chē)從倫敦出發(fā)，開(kāi)始它歐洲五國旅程的第一部分。三小時(shí)左右后，火車(chē)將抵達巴黎，火車(chē)會(huì )在巴黎東站停留40分鐘左右。晚上9點(diǎn)40分時(shí)，火車(chē)準時(shí)從巴黎東站出發(fā)，到達中古世紀的小鎮特盧瓦（Troyes）。晚餐后，乘客可以在酒吧參加派對，狂歡的派對可以持續到凌晨。如果你可以在清晨起來(lái)，將可以看到令人難忘的美景。狹長(cháng)的蘇黎世湖（Zurichsee）從霧紗中露出來(lái)，溫特圖爾（Winterthur）、羅曼休（Romanshom）及羅夏（Rorschach）等瑞士小鎮一一鮮明起來(lái)，剛修剪整齊的草地、各種顏色爭艷的花朵、有著(zhù)精美裝飾窗戶(hù)的小店出現在眼前。
時(shí)至今日，東方列車(chē)仍在運行，但需比較長(cháng)時(shí)間去歐洲當地做預訂，可惜在國內預訂不了。
鏈接：其他奢華火車(chē)之旅
皇家蘇格蘭號（The Royal Scotsman）：高地之旅
途徑：從愛(ài)丁堡出發(fā)，自東向西通往蘇格蘭高地，全程共需5天。每節車(chē)廂總人數不超過(guò)36人，費用3450英鎊/人。
如果以里程數來(lái)算，這可能是全世界最貴的火車(chē)旅游了。曾一度停駛，后又在1985年重新開(kāi)跑。近來(lái)懷舊及奢華之風(fēng)復興，2005年的營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)了40%?；始姨K格蘭號擁有全世界最獨特的紅木車(chē)廂，舒適的躺椅沙發(fā)與兩節車(chē)廂作為餐廳。乘客們身著(zhù)燕尾服與晚禮服，拿著(zhù)明光锃亮的銀制餐具用餐，斟酒的杯子都是水晶杯，多么像置身于倫敦Mayfair的上流社會(huì )俱樂(lè )部！旅行時(shí)車(chē)上有歷史學(xué)家講述蘇格蘭歷史，晚上還有樂(lè )師演奏大鍵琴；當乘客們參觀(guān)蘇格蘭北部的Chivas Regal釀酒廠(chǎng)時(shí)，又有樂(lè )師吹奏風(fēng)笛在火車(chē)站迎接他們。入夜，火車(chē)便會(huì )停下來(lái)，讓每個(gè)人都能美美睡上一覺(jué)。
印度豪華皇m列車(chē)（Palace on Wheels, India）：奢華之旅
途徑：從齋浦爾出發(fā)，穿越薩爾沙漠與Rajasthan沙漠。這趟列車(chē)甚至并不是真正的蒸汽火車(chē)，只在進(jìn)出站時(shí)使用蒸汽動(dòng)力，行駛還是使用柴油。
這輛自稱(chēng)王公貴族御用列車(chē)的噱頭還包括大象迎賓式、游覽印度國寶級皇宮以及騎駱駝。服務(wù)員衣著(zhù)華麗的舊式印度王宮服飾，端著(zhù)一系列咖啡美食穿梭不停。但對于大多數豪華列車(chē)之旅的乘客來(lái)說(shuō)，重要的并不是香檳和食物的質(zhì)量、也不是臥鋪包間的大小，他們享受的是時(shí)光倒流的感覺(jué)，重新體驗那種滋味：目的地并非旅游的全部。
南非非洲之傲（Rovos Rail）：草原之旅
途徑：包括從維多利亞大瀑布到比勒陀利亞，以及從比勒陀利亞到開(kāi)普敦的兩條線(xiàn)路，經(jīng)過(guò)著(zhù)名的鉆石之城——金伯利。開(kāi)普敦到比勒陀利亞費用是14600南非蘭特，合1860歐元。
可能是世界上最豪華的列車(chē)了吧，以至于每一節車(chē)廂都可看作是一件藝術(shù)品。它符合你對豪華列車(chē)的一切想象：寬敞的包廂、精致的裝飾、24小時(shí)熱水與超大浴缸、美味的膳食、貼心的服務(wù)與必要的儀式感。登車(chē)之前列車(chē)長(cháng)會(huì )主持一次古典儀式，列車(chē)公司負責人致歡迎辭后，服務(wù)小姐才引導客人進(jìn)入車(chē)廂。列車(chē)上，每一節車(chē)廂都只有兩個(gè)房間，每間套房有十幾平方米，足以放下一張雙人床、一張桌子、兩把椅子以及一間浴室。內飾全部木質(zhì)，房間內光線(xiàn)充足，一張超大座位于房間一側。列車(chē)行駛經(jīng)過(guò)南非南部草原，上可見(jiàn)滿(mǎn)天星斗，下可見(jiàn)遍地草原，時(shí)有斑馬長(cháng)頸鹿出沒(méi)。
瑞士冰川特快（Glacier express）：冰川之旅
途徑：最經(jīng)典的路線(xiàn)始于策馬特（Zermatt），終于圣•莫利茨（St.Moritz）。沿途穿越91個(gè)隧道及291座橋梁，最終登上海拔2033米的上阿爾卑斯山口。全程7小時(shí)30分。
“冰川特快”誕生于1930年7月26日，是欣賞阿爾卑斯絕色的最佳觀(guān)賞途徑，被形容為世上“最慢的觀(guān)景列車(chē)”（The slowest fast train in the world）。爬坡時(shí)，列車(chē)藉由鈍齒輪緩緩爬升，形同一格一格地向上跳。經(jīng)過(guò)2033米的上阿爾卑斯山口后，隨即向下俯沖，耳邊是尖銳的煞車(chē)聲，眼旁是歷歷的雪山冰峰，感覺(jué)如坐云霄飛車(chē)。起點(diǎn)策馬特是瑞士成千上萬(wàn)個(gè)滑雪勝地中的一個(gè)，全鎮游客數遠超本地居民數，因拒絕機動(dòng)車(chē)駛入，所以空氣清新，繁花似錦，但消費高昂，是世界聞名的銷(xiāo)金窟。
澳洲南太平洋列車(chē)（Great South Pacific Express）：海岸之旅
途徑：沿悉尼至凱恩斯海岸沿線(xiàn)行駛，行程分為兩部分，其中一種可選擇在布里斯班過(guò)夜，另一種較有趣，從布里斯班至凱恩斯，包括直升機之旅、大堡礁。
這條線(xiàn)路從1999年正式開(kāi)跑，最大賣(mài)點(diǎn)就是大堡礁與世無(wú)敵的海景。列車(chē)繞海岸線(xiàn)行駛，到達著(zhù)名景點(diǎn)時(shí)，可進(jìn)站等旅客下車(chē)觀(guān)賞完畢再上車(chē)。整個(gè)行程需耗時(shí)三天兩夜，費用不菲?？上У氖?，雖然美食與服務(wù)都稱(chēng)得上頂級，唯一也是最大的缺憾就是旅客很難在火車(chē)上睡個(gè)安穩覺(jué)。因為車(chē)廂很寬，車(chē)軌也頗老舊，沿途行駛十分顛簸，難以入眠。好在他們待在包廂里的時(shí)間并不長(cháng)，他們更愿意花費大量時(shí)間來(lái)品嘗美食，與其他乘客聊天，讀書(shū)或是僅僅就那么發(fā)呆?！ ?/p>
鏈接二：
奢華火車(chē)旅行的體驗：
東方快車(chē)（Oriental Express）
體驗人：何先生 職業(yè)：畫(huà)家
我出國留學(xué)，時(shí)在1986年初秋，我要就讀的學(xué)校，是歐洲奧地利首都維也納的美術(shù)學(xué)院，就是當年希特勒年輕時(shí)企圖實(shí)現自己的藝術(shù)家之夢(mèng)遭拒的那所學(xué)府。
我聽(tīng)了周?chē)说慕ㄗh，用八天時(shí)間（現在是六天）乘坐由北京穿越西伯利亞到莫斯科的東方快車(chē)，再由莫斯科乘兩天火車(chē)到匈牙利的布達佩斯，然后由布達佩斯再坐兩個(gè)小時(shí)的火車(chē)到維也納。當然飛機只需要七八個(gè)小時(shí)即可到莫斯科，然而，10月份正是俄羅斯的深秋季節，遙遠的西伯利亞充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)盡的想象，浩瀚的貝加爾湖、金黃的白樺林、堅忍豪放的俄羅斯農莊主……時(shí)間和價(jià)格都不是我可以錯過(guò)這條線(xiàn)路的理由，我義無(wú)反顧地選擇了這條路線(xiàn)。
一覺(jué)醒來(lái)，手表顯示凌晨3點(diǎn)多，但是太陽(yáng)卻光彩奪目——我有些糊涂了，弄不清時(shí)間了。我趕緊起身，打開(kāi)包廂門(mén)向窗外望去，眼前是大片大片的金黃色白樺林，一片連著(zhù)一片，沒(méi)有盡頭，無(wú)邊無(wú)際！秋天在這里化身海洋，麥田是金色的，白樺林是金色的，陽(yáng)光是金色的……車(chē)廂這邊竟又是一片蔚藍，像大海一樣浩瀚，真大，真漂亮，真干凈！這就是貝加爾湖嗎？它是世界上最深、最富有的內陸湖。貝加爾，她干凈美麗得讓人窒息。
遠處的山，一層秋黃，一層墨綠，又一層楓紅，整片山墨綠中點(diǎn)綴著(zhù)金黃，金黃中又泛起墨綠，而楓紅鑲嵌其中，啊，天生的油畫(huà)，無(wú)需任何人工雕琢；更遠處的山，灰灰的，白白的，灰的是樹(shù)，白的是雪。山腳下，貝加爾湖畔，木屋點(diǎn)點(diǎn)。湖岸邊，生長(cháng)著(zhù)挺拔的白樺樹(shù)，白樺林間散落著(zhù)一座座俄式木屋，木屋旁時(shí)而走過(guò)幾個(gè)俄羅斯大叔。貝加爾湖，真的是人間天堂，望不盡的山林，望不盡的湖水，湖水藏在山樺林后面，白樺林卻怎么也擋不住貝加爾湖的面龐。
當車(chē)過(guò)奧匈邊界，車(chē)窗外的景致竟驟然和以前大不相同。我心中暗暗驚奇，不禁想起法國人丹納在《藝術(shù)哲學(xué)》里所談的地理環(huán)境會(huì )影響藝術(shù)面貌的說(shuō)法，真不知道是自然的風(fēng)光造就了藝術(shù)，還是此刻我用已知的藝術(shù)的有色光片蒙在了周邊的風(fēng)景之上。
南非非洲之傲列車(chē)（Rovos Rail）
體驗人：金小姐，職業(yè)：外交官
要體驗什么是奢華，除了衣服珠寶奢侈品，也許還有旅行。一年前的秋天，乘坐“非洲之傲”的旅行讓我至今記憶猶新。
被稱(chēng)為頂級豪華列車(chē)的“非洲之傲”有著(zhù)一個(gè)維多利亞式風(fēng)格的私人火車(chē)站。候車(chē)室只有100多平方米，但光可鑒人的木地板、舒適的沙發(fā)和擺滿(mǎn)鮮花的歐式茶幾，讓人以為身在家中，站臺猶如花園，乘客可以品著(zhù)香檳水果，等候發(fā)車(chē)。站臺上那輛墨綠色的列車(chē)已經(jīng)停好，一次浪漫而懷舊的旅程即將開(kāi)始。
走進(jìn)車(chē)廂，我完全被眼前的一切驚呆了，恍惚間感覺(jué)時(shí)光像是倒流至十九世紀的歐洲。這間足有十幾平方米的套房里顯露出濃厚的貴族氣息，車(chē)廂內飾全部是木質(zhì)的，豪華的木質(zhì)地板則帶有加熱系統。5扇大窗可以隨意開(kāi)啟，房間內光線(xiàn)充足，一張超大號床位于房間一側，帶有美麗花卉圖案的床單整齊地鋪在床上。有一間整潔華麗的衛生間，提供24小時(shí)熱水的超大玻璃淋浴房一塵不染，帶有維多利亞式爪足的大浴缸和全套衛浴設施奢侈地擺放在里面。而浴缸的對面就是大窗，在洗浴的時(shí)候也可以欣賞窗外美景。
在列車(chē)上，花幾個(gè)小時(shí)來(lái)享受晚餐是很平常的，也是必須的。整個(gè)晚餐就像是豪華宮殿里的盛宴，讓人感覺(jué)自己仿佛誤入了哪個(gè)皇室的晚宴。鋪著(zhù)白色桌布、擺放著(zhù)水晶酒杯的餐桌足有三四十張，座椅和窗簾都是愛(ài)德華式的布飾，雖然有空調但華麗的吊扇仍然慢條斯理地旋轉著(zhù)，美麗的壁燈和餐桌上的燭光使車(chē)廂內透著(zhù)一股浪漫氣息。鮮花和美酒也已擺放停當。很多乘客都已落座，全部打扮得優(yōu)雅得體，謙恭的侍者微笑著(zhù)隨時(shí)準備提供服務(wù)。
我剛落座，侍者就過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)想喝點(diǎn)什么，正在我拿著(zhù)酒單無(wú)所適從的時(shí)候，列車(chē)長(cháng)微笑著(zhù)走過(guò)來(lái)，“想嘗嘗南非特產(chǎn)的Pinotage紅酒嗎，小姐？”“當然。”我想我找到了答案。而主菜我則選擇了鴕鳥(niǎo)肉，這對于非洲來(lái)說(shuō)，也許實(shí)在是太平常了。在列車(chē)輕微的晃動(dòng)中，在酒香的迷醉中，大家沉浸在美食的盛宴中。
當然，對于多數豪華列車(chē)上的乘客來(lái)說(shuō)，重要的不是食物也不是臥鋪包間的大小，途中的風(fēng)景是這個(gè)旅程的重點(diǎn)之一。“非洲之傲”經(jīng)過(guò)的地方，窗外的風(fēng)景和原野上數不清的各種野生動(dòng)物讓游人難以停下眼睛。還有一些游人，他們會(huì )在列車(chē)上享受時(shí)光倒流的感覺(jué)，聽(tīng)著(zhù)車(chē)架發(fā)出的卡嗒聲、呆呆地望著(zhù)窗外景致而任憑時(shí)間流逝都讓他們感受到了一種難能可貴的享受。在列車(chē)尾部設有觀(guān)景臺，推開(kāi)玻璃門(mén)，感覺(jué)就像置身車(chē)外了。猛一抬頭，我差一點(diǎn)兒驚叫出聲來(lái)，滿(mǎn)天的星斗仿佛近在咫尺，一條由數以萬(wàn)計的小星星組成的銀河也清晰可見(jiàn)。這是我第一次看到這么多、這么清澈的星空。
我當初聽(tīng)到有一個(gè)日本富商在短短的一年時(shí)間14次登上非洲之傲列車(chē)的時(shí)候感到很驚訝。但是現在我明白了。如果我有足夠的錢(qián)和時(shí)間，我寧愿永遠呆在非洲之傲的列車(chē)上?！ ?/p>
美國《福布斯》雜志刊登了一篇名為《10種方法讓旅行既環(huán)保又奢侈》的文章，提到每年導致全球變暖日益增多的二氧化碳排放，2%是由乘坐飛機旅行引起?！陡２妓埂返慕ㄗh包括，少出門(mén)，選乘可再生能源燃料飛機，或者干脆買(mǎi)一輛很炫的自行車(chē)。
豪華列車(chē)在南非大地上逶迤而行
列車(chē)上的豪華臥房
舒適的觀(guān)光車(chē)廂
奢侈的浴室
“非洲之傲”中的皇家套房
充滿(mǎn)貴族情調的餐廳
聯(lián)系客服
